火力发电厂燃料管理应用研究

燃料管理是火力发电厂生产经营的重要组成部分，实施科学系统的燃料管理，高度集成燃料的各类信息，规范入厂煤的流程控制，加强煤监、纪检等岗位的监管力度，杜绝燃料管理中的漏洞，规避人为因素，能够进一步提高火力发电厂的工作效率，降低工作强度，做到了减员增效，使燃料管理更加规范化、科学化，不断提升发电企业的生产经营管理水平和核心竞争力。     

乙醇燃料坚持“非粮”发展

在刚刚结束的“中国生物燃料乙醇产业化发展战略研讨会”暨“钓鱼台峰会”上，国务院能源领导小组办公室副主任徐锭明特别强调指出，中国发展燃料乙醇应重点推进“非粮”原料，推进第二代生物燃料乙醇的产业化发展。国务院文件中明确规定，要严格控制玉米深加工，盲目发展和出口。所以中国发展燃料乙醇，粮食不是方向。     

加强火电厂燃料管理的思考

调查显示，燃料成本占发电企业总成本的70％左右，如何抓好厂内燃料管理工作是电力企业经营管理中非常重要的一环。加强火电厂的燃料成本管理成为了维持其生存与发展的重要途径。本文对电厂加强燃料管理的措施进行了探讨。     

燃料乙醇原料利用的比较分析

燃料乙醇生产中原料成本占整个生产成本的70％～80％，本文通过对国内外燃料乙醇原料的利用现状进行了比较分析，提出了各国应结合本地资源选择可靠的燃料乙醇生产原料，对我国燃料乙醇原料的利用提出了建议。     

泰国与福特公司联合研究柴油—乙醇混合燃料

据外报报道，泰国科学技术和环境部、泰国国家石油公司与美国福特汽车公司最近签署了合作研究开发生物乙醇燃料用于柴油车的谅解备忘录。根据协议，三方将在为期一年的计划中研究柴油机使用的柴油－乙醇混合燃料的性能。 业界人士指出，这项研究所得出的结果将对在常规和用涡轮给发动机增压的柴油机中使用柴油－乙醇混合燃料的技术和经济可行性提供充分的数据。　　目前，泰国国家石油公司加油站提供的乙醇－汽油混合燃料（10％乙醇和90％的汽油）已经被市场接受。泰国与福特公司联合研究柴油—乙醇混合燃料     

发展生物燃料的经济福利分析

化石能源价格上涨对世界经济造成了严重影响,为减少对进口化石能源的依赖,世界各国加快了生物燃料的开发和生产.文章介绍了生物燃料发展的背景和全球生产、消费生物燃料的情况,用福利经济学分析方法分析生物燃料生产对各相关利益人的影响,并对生物燃料的发展提出相关建议.     

发改委：国家生物质能开发利用确定四大开发重点

国家发改委副主任陈德铭日前在全国生物质能开发利用工作会议上提出，今后15年，我国在生物质能方面将重点发展农林生物质发电、生物液体燃料、沼气及沼气发电和生物固体成型燃料技术四大领域，开拓发展农村新型产业，为农村提供高效清洁的生活燃料，并为替代石油开辟新的渠道。     

区域燃料集中管控模式建设浅析

本文以大唐湖南分公司燃料管理模式变革为例，阐述了在当前燃料供应紧张的情况下，如何通过集约化经营、规范化管理提高集团区域燃料管理水平，最终提高企业经济效益进行了初步分析。     

发改委向燃料乙醇“亮红灯”

《通知》要求，各地不得以玉米加工为名，违规建设生物燃料乙醇项目，盲目扩大玉米加工能力，也不得以建设燃料乙醇项目为名，盲目发展玉米加工乙醇能力。[编者按]     

胜利油田集输系统燃料结构分析

本文分析了胜利油田燃料结构的现状，对可行的燃料结构调整方式和模式进行了研究。提出了燃料结构调整的建议和目标。     

氢燃料汽车再次升温

2009 年9 月，戴姆勒公司、德国政府及几家公司宣布了一项在德国建造1000 个氢充气站的计划。丰田公司也在夏季宣布， 要力争在2015年开始生产氢燃料车。本田、通用、现代等公司都在实施氢燃料车的计划。本田已经实际实施研制计划，并通过大力补贴将该车型交到几个客户手中。通用汽车公司虽集中主要力量打造充电式混合动力车C h ev y Vo l t，不过仍然期望到2015 年实现氢燃料电池技术的商业化。     

美用大肠杆菌合成高能效生物燃料乙醇

美国加州大学洛杉矶分校的研究人员日前利用基因改造技术，首次促使大肠杆菌合成出一种高能效的生物燃料成分，即拥有8个碳原子的长链乙醇。普通生物燃料的重要成分乙醇仅含有两个碳原子，最常见的天然长链乙醇所含碳原子不到5个，而他们对普通大肠杆菌进行基因改造后，可促使其合成包含8个碳原子的长链乙醇。     

燃料电池汽车商业化进程的分析和判断

燃料电池汽车是节能环保汽车的发展方向。主要汽车国家从解决能源环境问题、提升国家竞争力的高度来看待和发展燃料电池汽车，制定明确的战略和规划，组织部署研究开发，并形成了美、欧、日三强目标一致、竞相追逐的全球科技大攻关态势。另外，燃料电池商业化模式也得以创新，大大降低了商业化初期经济上和基础设施上的障碍。上述因素将加快燃料电池汽车的商业化进程，综合判断，未来十年燃料电池汽车将进入高强度的研究开发阶段，2015年左右将初步进入商业化运营阶段，2050年前后氢能将成为道路交通的主力能源之一。     

燃料管理对发电厂燃煤结算的集中管理分析

如今大多数火力发电厂,发电成本中燃料占据举足轻重的比例,燃料管理部门主要负责原料供应和协调各供应商和各大发电公司之间的纽带。都试图通过自己的努力减少燃料的成本,进而使发电成本力图降到最低。燃料结算往往涉及到众多资金项目,而每笔结算往往数额较大,占据资金链条上至关重要的环节。结算时间相对紧迫,结算金额以及交易方式,要在短期内完结。     

美国发展燃料乙醇的起因、政策与启示

石油替代战略和环境保护压力是美国决定发展燃料乙醇的主要原因，土地资源丰富是发展燃料乙醇的基础保障。以法案形式确立政策措施，利用财政补贴、减税、直接投资、砾发资助和贷款担保等手段支持生产企业成为产业发展的主体；以补贴、消费税减免和关税保护等手段鼓励本国乙醇汽油消费；以扩大种植面积和减少出口保障原料供应，同时积极推动纤维素乙醇商业化。     

关于XX燃料板块现金流量管控的思考--以某公司为例

现金是企业的血液，现金流是企业的生命线。现金流量对企业的生存和发展起着至关重要的作用，所以必须加强企业现金流量的管理。本文从加强企业现金流管控的必要入手，针对XX燃料板块现金流现状，对XX燃料板块现金流的管控进行了一些思考，对落实以现金流为核心的全面管理理念、逐步实现收支两条线的资金集中管理模式提出具体措施，以促进XX燃料板块实现现金良性循环，提高市场竞争力。     

巴西酒精卷土重来

在巴西丰收的甘蔗被做成了酒精燃料，一种石油的替代品。巴西，这个世界上最大的酒精燃料生产国和出口国，正从油价飙升导致替代燃料需求空间扩大而收益。巴西政府致力于推动酒精燃料占领全球市场。     

生物燃料还要走多长的路

在生物燃料不断升温的同时，一些科学家、经济学家和环保人士也开始质疑，生物燃料果真能挑起解决能源问题的大梁吗？似乎填补这个窟窿会造成其他更大的窟窿[编者按]     

核电优势有哪些？

核电站只需消耗很少的核燃料，就可以产生大量的电能，每千瓦时电能的成本比火电站要低20％以上。核电站还可以大大减少燃料的运输量。例如，一座100万千瓦的火电站每年耗煤三四百万吨，而相同功率的核电站每年仅需铀燃料三四十吨。核电的另一个优势是干净、无污染，几乎是零排放，对于发展迅速环境压力较大的中国来说，再合适不过。     

宁波市将推广生物燃料代替煤和油

宁波市将推广应用生物质固体成型燃料，减少使用煤和柴油，防止大气污染进一步加剧。生物燃料主要是指农业或林业生物质的固体成型颗粒，属可再生能源。如秸秆、薪柴、人畜粪便、城镇生活垃圾、有机废弃物等，经过加工后都可成为生物燃料。它具有低硫、永续、清洁、高效的特点。可用来替代中小型燃煤（油）锅炉的用煤（油）。