基于Multi-Agent的物流调度决策支持系统

MAS在解决空间和图形以及没有集中处理数据的环境等问题上具有明显的优势，MADDSS是应用MAS优势的物流调度决策支持系统。本文着重阐述了MAS的体系结构、Agent的分类以及MADDSS应用中Agent协作和学习能力等问题的解决。     

运输企业向物流企业转化分析

从宏观环境分析入手,对运输企业的前景做了简要推断,对其向物流企业转化的优势和劣势做了分析,并提出了我国传统运输企业向物流企业转化的对策,最后给出了结论。     

基于MAS技术的物流配送运输调度系统架构分析

随着我国信息技术的迅猛发展,我国网民数量的不断激增,互联网购物、交易、支付等逐渐成为居民消费的主要方式,这种巨大变化也对物流运输配送业提出了新的挑战和更高的要求,因此,综合物流运输配送各个环节,建立智能物流配送系统,优化物流配送系统架构具有重要意义。     

论物流企业运输业务网

随着物流需求市场的扩大,物流企业必须通过业务网的构建,拓展其业务范围.梳理了物流公司运输业务网的基本概念,物流企业业务网与业务区域范围及其货物运输路径的关系,及运输业务网的网线特征与网络特征.     

论物流企业运输业务网

随着物流需求市场的扩大,物流企业必须通过业务网的构建,拓展其业务范围。梳理了物流公司运输业务网的基本概念,物流企业业务网与业务区域范围及其货物运输路径的关系,及运输业务网的网线特征与网络特征。     

基于遗传算法的物流运输与调度优化研究

物流优化是物流企业降低物流成本的主要方式之一,通过物流优化进一步提高物流公司的服务能力,已经是许多物流企业提升竞争力的一项有效举措。本文依据现实中的物流运输问题,建立了基于运输成本和时间的一般函数模型,利用遗传算法进行求解,寻求最优运输路线。算例结果表明使用遗传算法优化运输方式,可以改善现有的调度模式,在满足时间约束的条件下,实现物流运输成本最小。     

基于MAS模型的城市道路运输定价策略

针对生产商和客户等各货物交付利益相关者间的行为,提出一种多智能体系统(MAS)模型以评估城市路网和城市物流措施,提出了在多智能体框架中车辆调度问题和时间窗口(VRPTW)相结合、理论及强化学习相结合的方法论。研究结果表明,合理的定价策略可以有效缓解城市道路交通压力,同时降低汽车排放带来的不良环境影响。     

基于线性规划模型的物流运输调度问题研究

利用线性规划理论建立物流运输调度的数学模型,研究一个开放的、动态的现代化物流运输调度问题,然后通过匈牙利算法来求解物流运输调度的最优方案,并通过实例分析了这种算法在求解物流运输调度问题中的有效性。     

基于线性规划模型的物流运输调度问题研究

利用线性规划理论建立物流运输调度的数学模型,研究一个开放的、动态的现代化物流运输调度问题,然后通过匈牙利算法来求解物流运输调度的最优方案,并通过实例分析了这种算法在求解物流运输调度问题中的有效性。     

基于MAS的物流运输路径动态规划

物流运输路径规划是物流规划活动中面临的一个重要问题。本文在分析物流运输路径规划问题的基础上，提出了在GIS环境中应用多Agent系统对物流货物运输路径进行动态规划的方法，及实现求解最短路径的算法。     

物流运输企业的财务管理策略初探

物流运输企业所构成的生产、运输、售后全供应链,对于人力、资源、资金等的消耗更多,给企业财务管理增加了难度,会出现资金效率低、信息化滞后、风控机制不健全等问题。需要应用大物流观念,完善的信息化系统,强化的财务内控手段,科学的融资、投资措施,提升企业的风险对抗能力,优化并加快企业的高质量转型。     

北京市物流运输企业改革思路初探

本文针对物流运输企业的数量、企业性质、地理分布等方面的现状进行分析．提出了北京市物流运输企业向现代运输企业转变的改革思路及方向。     

基于商业模式的公路物流运输企业信息化建设

交通部统计结果表明，2005年我国公路运输完成货运量98．2亿吨。货物周转量6156．9亿吨公里，分别是2004年同期的100.5％和103.2％。到2005年底，全国共有营业性客货运输车辆450多万辆，经营业户270多万户，从事道路运输业活动的人员有1．1亿多人。公路运输已成为运输领域中不可或缺的重要组成部分。在国民生产中发挥着愈来愈重要的作用。信息化时代已经开始，公路运输企业应提高运输能力和服务水平以适应时代发展。     

智能化运输调度系统平台研究

通过GIS系统平台详细介绍了物流配送智能化调度体系的构建理论要求，探讨了配送环节的车辆智能化调度的设计和实现过程，并结合烟草配送现状，直接运用到烟草物流智能化平台的建设中，取得了良好的效果。     

国际工程物流运输分析

国际工程物流已经成为一种新的发展趋势,市场前景发展较好。国际工程物流有以下几个特征:一次性,较为繁琐和风险较高等。自从中国加入了世界贸易组织之后,国家对于国际工程的物流运输也提出了新的较高的标准,要想让国际工程物流真正走向国际,离不开国家政策的支持和人民共同努力的成果。本文针对国际工程物流做出探讨及研究。帮助人们更深层次的理解其蕴含的价值。     

传统运输企业向现代物流企业转变的分析与对策

分析物流的特点及其在国民经济及企业发展中的地位，分析传统运输企业向现代物流企业转化的客观市场条件，结合我国物流发展现状，讨论我国传统运输企业向现代物流企业转变的必要性与可行性，进而分析我国发展物流业存在的问题和机遇，并提出传统运输企业向现代物流企业发展的对策和建议。     

仓储运输型物流企业发展思考

经济的发展、物流需求的拉动使整个江西省的仓储运输型物流企业得到较快发展,但蓬勃发展的仓储运输型物流企业同样面临着成长中的一系列问题。本文就此进行思考,并提出相应对策。     

基于Multi-Agent的露天矿山无人运输系统的研究

针对露天矿山无人化作业的业务需求,提出一种基于多智能体的露天矿山无人运输系统.分析了该系统构架下各agent应具备的功能,并概要描述了矿山无人运输的作业流程.其中:感知agent实现矿区环境下多目标识别;路径规划agent实现全局与局部路径寻优;控制agent实现无人矿车精准的横向与纵向控制;调度agent实现运输总运...     

运输代理企业向现代物流企业转化对策分析

现代物流突破了运输服务的中心是运力的观点，强调了运输服务的宗旨是客户第一。但是由于种种原因，运输代理企业在向现代物流企业转化的过程中还存在着重重困难，本文重点对这一转化过程进行了剖析，提出了一些较为可行的观点、对策。