北部湾经济区物流园区运作模式研究

以广西北部湾经济区物流园区为研究对象,系统地分析了当前该地区物流园区的理论研究和建设现状。从开发模式、管理模式和盈利模式三个角度论述了广西北部湾物流园区的运作模式,指出在开发模式和管理模式的选择上要注意园区不同的阶段采取不同的模式,在盈利模式的选择上要注意结合物流园区的类型选择不同的盈利模式。     

北部湾经济区物流园区运作模式研究

以广西北部湾经济区物流园区为研究对象,系统地分析了当前该地区物流园区的理论研究和建设现状.从开发模式、管理模式和盈利模式三个角度论述了广西北部湾物流园区的运作模式,指出在开发模式和管理模式的选择上要注意园区不同的阶段采取不同的模式,在盈利模式的选择上要注意结合物流园区的类型选择不同的盈利模式.     

西安国际港务区物流人才需求研究

西安国际港务区建设已成为西安经济社会发展中的一项重要的工作,研究港务区物流人才需求问题,对于全面推进港务区的建设具有重要的意义。为了进行港务区物流人才需求研究,主要分析了国际港务区物流人才需求的结构、层次,并就基于国际港务区专有需求的物流人才培养提出了相关的建议。     

入驻西安国际港务区对西铁职院物流专业的影响研究

根据西安国际港务区目前建设状况,预测了西安国际港务区人才需求类别,并以西安铁路职业技术学院物流管理专业为例,结合当前学院物流管理专业现状,分析了港务区建设对该院物流专业的影像作用。     

基于区域经济的西安国际港务区竞争力分析与评价

对西安国际港务区所处的宏观经济环境和微观物流环境进行综合考察,客观分析和评价了西安国际港务区的实际竞争力,针对不足之处提出了提升竞争力的有效途径。     

产业园区运营模式全解析

产业园作为一种政府搭台、企业唱戏的组织形式,在各地区的管理模式和运营模式上具有很大的差别,其管理及开发是一个充满智慧的过程。1984年我国开始设立第一批经济技术开发区,之后产业园一直作为中国经济的一种特殊的产业形态,成为各地区经济建设的重要支柱。本文从产业园区不同发展阶段的模式、园区的运营模式、园区发展的趋势和园区运营存在的问题等几个方面进行了全面解析。     

小微园区提升企业价值的数字赋能路径探索——以浙江示范区某数字园区为例

在数字经济时代,如何为小微园区进行数字赋能,受到地方政府的普遍重视,但学术界对此缺乏整合性和实践性研究。结合小微园区数字赋能创新的实践,从全景式视角探讨小微园区强化数字赋能引发的企业价值提升。在数字经济背景下,构建数字园区和设立赋能中心成为驱动企业价值提升的力量,推动着小微园区管理模式的转变。以浙江示范区某数字园区为例,按信息技术、园区运营和用户交互构建多层级的总体架构,分析该园区通过构建数字财税赋能中心、人才共享中心、共享办公中心和商品交易平台等赋能手段,促进企业增加收入、降低成本、控制风险和增加无形资产,提升小微园区和入园企业的价值。     

收益视角下企业“三盈模式”探析

管理者的收益观念直接产生了三盈模式——企业盈利实现模式、盈余管理模式和盈余分配模式。企业盈利模式的选择对收益的持久性和有效性具有重要作用,盈余管理模式影响着盈余质量,盈分模式完成了企业收益的流转和扩大再生产。收益在企业经营管理过程中的形态发展及相应的管理模式贯穿于企业生产经营周期,并构成了企业以收益管理为中心的财务生命线。     

收益视角下企业"三盈模式"探析

管理者的收益观念直接产生了"三盈模式"--企业盈利实现模式、盈余管理模式和盈余分配模式.企业盈利模式的选择对收益的持久性和有效性具有重要作用,盈余管理模式影响着盈余质量,盈分模式完成了企业收益的流转和扩大再生产.收益在企业经营管理过程中的形态发展及相应的管理模式贯穿于企业生产经营周期,并构成了企业以收益管理为中心的财务生命线.     

西安：国际内陆港 通江达海 节点城市系列调查（九）

目前,地处西安市东北部灞渭三角洲的西安国际港务区口岸服务功能已初步形成。与西安铁路集装箱中心站、西安公路码头三大支撑平台一起,实现西安＂港口后移、就地办单、海铁联运、无缝对接＂的国际内陆港模式和内陆地区＂通江达海＂的物流国际化目标     

企业集群园区化发展模式研究

三阶段的园区化发展模式是一种根据分工深化和集群网络发疑进行的抽象模式，往往是一种混合型的模式。根据园区化模式围绕的核心的不同，可以将企业集群园区化模式分为三个阶段：特色块状经济阶段、特色工业园区阶段和先进制造基地阶段。     

韩松:西部雄心,全球视野

港务区的原始梦想正在朝着现实迈进,而作为总指挥的韩松也在这里留下了深刻的足迹。7月30日,数百名来自全国各地的物流园区的企业家代表汇集在西安国际港务区。西安地处内陆,是古丝绸之路的起点,自古以来便通商四埠,内外贸易发达。     

我国物流产业集聚经济效应研究——以西安港务区为例

本文主要从介绍西安港务区的发展现状,港务区所具有的物流特点和功能出发,结合经济学原理,分析基于港务区形成所带来的物流产业集聚的经济优势,进而分析基于港务区形成的物流产业集聚对区域经济的带动作用。     

第三方仓储物流企业盈利模式探讨

文中主要论述了第三方仓储物流企业三大类共四种不同类型的盈利模式,包括空间仓储服务模式、增值服务模式和基于供需管理平台的服务模式,其中基于供需管理平台的服务模式可分为作为初级阶段管理增值模式和高级阶段的供需网控模式。文中最后还提出了模式转换的建议措施。认为,前两种模式是过去和当前第三方仓储物流企业的主要盈利模式,后两种模式则代表着企业未来的发展方向。     

基于丝绸之路经济带发展的西安国际港务区运输通道构建分析

通过分析国际港务区在西安对外贸易发展中的作用,主要评价了物流通道中的运输通道建设问题,提出了在新的区域经济发展思路下运输通道的构建策略。     

京津冀铁路一体化运营管理模式研究

本文主要结合我国国情和路情,对比铁路的两种主要的运营管理模式,根据铁路运营管理模式选择原则指出提升铁路运营管理的对策,并在大部制和大交通现代物流企业模式下,提出京津冀铁路一体化运营管理模式的建议。     

基于丝绸之路经济带发展的西安国际港务区运输通道构建分析

通过分析国际港务区在西安对外贸易发展中的作用，主要评价了物流通道中的运输通道建设问题，提出了在新的区域经济发展思路下运输通道的构建策略。     

两安陆港和临港产业区的布置与规划

西安陆港和西安临港产业区合理布置与规划是西安国际港务区、西安铁路集装箱中心站和西安铁路散货站良性互动发展的保障，也是西安地区国际生产关系科学配置的必要前提，根据西安陆港和西安临港产业区发展规律，笔者作以下讨论。     

论加强企业资金筹集与使用管理

现代经济环境中,企业面临众多的资金筹集方式与运营管理模式的选择,不同管理模式所获得的回报是不同的。企业要想提高资金使用效率,必须分析比较各种筹集方式和运营模式,合理选择。文章将资金筹集与运营管理统一考虑,研究企业如何做好资金筹集与运营工作,增加企业的经济效益。     

论加强企业资金筹集与使用管理

现代经济环境中,企业面临众多的资金筹集方式与运营管理模式的选择,不同管理模式所获得的回报是不同的。企业要想提高资金使用效率,必须分析比较各种筹集方式和运营模式,合理选择。文章将资金筹集与运营管理统一考虑,研究企业如何做好资金筹集与运营工作,增加企业的经济效益。