天下

"物流创新与区域合作峰会"在苏州召开5月23日,由苏州物流中心执行承办的"物流创新与区域合作峰会"在苏州博览中心顺利召开。会议围绕"创新、融合、共赢、发展"的主题,探讨了保税物流、保税港区/综合保税区、虚拟口岸建设、物流一体化等多个议题。海关加贸司副司长吕伟红、苏州工业园区管委会副主任顾玉坤、苏州     

电能计量资产物流管理策略

基于对集约化精益管理的要求,现阶段,降低库存成本,提高物流周转率已经成为电能计量中心日常工作中的重点.为此,供应链管理理念和自动化物流系统开始被引入计量资产管理围绕"零库存"的最高标准,一些电能计量中心在库存优化策略和实施方法上进行了一系列的研究和探索.     

上海建设“两个中心”背景下物流金融模式探析

上海国际金融中心、国际航运中心的建设,创造了大物流时代的巨大机遇,同时对物流的运作效率则提出了更高要求。因此,促进物流金融服务业产品创新,扩大物流企业的业务拓展范围,引导金融机构参与物流企业贸易融资业务,对于推动上海＂两个中心＂建设意义重大。重点剖析上海深入发展物流金融的区位优势,并对上海物流金融业务模式提出了初步的构想。     

区域应急物流基础设施平台规划与建设研究

对区域应急物流基础设施平台规划进行了研究,提出了"四点一网"的平台构架和相应的规划原则,在此基础上,重点对该构架中应急物流集散中心和应急物流配送中心进行了功能设计,并对该平台的建设方式提出了合理可行的建议。     

北京市“三环、五带、多中心”的物流节点空间布局

我市规划建设物流基地、物流中心(综合物流区)和配送中心(专业物流区)三个层次的物流节点,并形成不同功能的物流节点在空间上的相对集聚,力争到"十一五"期末,基本形成我市基于点,线、面相互协调的"三环、五带、多中心"的物流节点布局,为我市国际物流、区域物流和城市物流的发展提供基础设施支持。     

秦皇岛市建设环渤海物流中心的途径与对策

秦皇岛建设环渤海物流中心是地区经济发展的客观要求,也是提升秦皇岛市竞争力的有效途径。文章首先分析了秦皇岛市建设环渤海物流中心的比较优势及面临的主要问题,然后讨论了构建环渤海物流中心的科学定位及发展重点,最后在此基础上提出了秦皇岛物流中心建设的途径与对策。     

基于改进蚁群算法的卷烟物流配送路径优化研究

车辆运输路径问题(VRP—Vehicle Routing Problem)在国内外已有深入的研究。当前,烟草行业正在围绕谋划"三大课题"、提升"五个形象",扎实推进"科技物流、精益物流、人本物流"三个物流建设任务。如何更好的整合现有资源,加强物流成本管理成为行业物流改革的重点和难点问题。文章通过对县区的零售客户数据进行分析,提出采用改进后的蚁群算法进行配送路径计算的方法,为优化卷烟配送路径提供了一些参考意见。     

广州南沙港发展现代物流的SWOT分析

广州南沙港地处我国经济最活跃的珠江三角洲的几何中心。是广州未来重点建设的“四个物流中心”之一。用SWOT模型分析了广州南沙港现代物流发展存在的优势和劣势,面临的机会和威胁,并在此基础上提出了相关对策建议。     

三级物流节点的数量规划理论及运用

随着物流业的不断发展,以物流节点为主的物流基础设施建设成为我国物流业发展的重点。文中在基于物流量的物流园区数量模型的基础上,引入物流节点空间分布理论,对中国西部10个省区的物流园区,物流中心和配送中心三级物流节点数量分别进行计算分析,对当前日益发达的西部物流产业建设具有参考价值和实践效用。     

“一带一路”背景下成都物流发展研究

"一带一路"是新世纪国家发展的重大战略。成都作为中西部地区的特大中心城市,地处成渝经济圈的核心位置,是国家确定的42个国家级综合交通枢纽城市、21个全国性物流节点城市之一。成都应着眼现代物流业发展的瓶颈和事关长远发展的基础工作,打通物流关键节点,推动现代物流与第一、二、三产业融合协同发展,构建以成都为中心,连接省内其他主要城市、服务西部、辐射全国、影响全球的物流服务体系。     

关于建设以中心城市为依托的现代物流中心体系的思考（上）

通过对我国物流产业的发展现状的分析,说明了发展现代物流产业应该成为我国产业发展的重要内容,中心城市具备发展现代物流产业的特有条件,发展现代物流产业应以中心城市为基础,明确重点,构建我国以现代物流中心城市为支撑的现代物流体系。并要制定好城市现代物流中心的规划,明确发展模式和发展政策,促进现代物流产业快速、健康发展。     

市经委大力推进现代物流业加快发展

今年以来，按照市委、市政府的有关要求，市经委大力推进现代物流业发展。 1、启动建设覆盖全国150条道路专线的陆上货运交易中心等10个本市重点物流项目，推进长发集团与常州市国际物流项目合作正式启动，可的无锡市5000平方米冷链物流中心建成运营，可的购得佳宅配物流在浙江省的服务网络建成开通，安吉天地物流信息平台为长三角70多家汽车物流企业提供信息服务，     

关于建设以中心城市为依托的现代物流中心体系的思考（下）

通过对我国物流产业的发展现状的分析,说明了发展现状物流产业应该成为我国产业发展的重要内容,中心城市具备发展现代物流产业的特有条件,发展现代物流产业应以中心城市为基础,明确重点,构建我国以现代物流中心城市为支撑的现代物流体系。并要制定好城市现代物流中心的规划,明确发展模式和发展政策,促进现代物流产业快速、健康发展。     

海峡西岸经济区产业集群物流中心的构建研究

就海峡西岸经济区产业集群物流中心的构建进行了深入探讨。以物流中心的构建对"海西"产业集群的作用为切入点,分析了"海西"产业集群的物流需求,提出了物流中心的构建步骤,其内容包括物流中心构建的指导原则、物流中心科学选址所需要的数据、选址的程序、物流中心功能区域布局,并从分析产业集群的升级过程及升级过程中的物流特点入手,研究"海西"产业集群物流中心的运作机制等。     

仓储业迎来“蜕变”契机

明确转型方向 "上海仓储物流业取得的成绩与国际先进水平相比,与上海的经济发展要求,以及建设国际金融中心和国际航运中心的目标相比,仍存在较大差距."谈到上海地区仓储业发展的现状,上海市仓储行业协会秘书长陈祥龙坦言.据他介绍,"十一五"期间上海市仓储业虽得到了长足的发展,如仓储星级设施得到明显推进,物流信息化技术得到普遍推广,五星、四星仓库和金牌仓储企业不断涌现,但同时也存在着五个"不平衡":仓储硬件建设和软件建设发展不平衡、仓储物流布局与功能开发发展不平衡、仓储物流的整体推进与重点突破不平衡、仓储资源整合中大企业与小企业发展不平衡、第三方物流的发展与制造业物流外包发展的不平衡.     

长江经济带一体化视觉下的三峡物流中心发展研究

本文作者针对长江经济带视觉一体化下的三峡物流中心目前发展中所存在的问题进行了初步提炼,并以"三峡物流中心融入‘通江达海’物流大网络的问题与对策"专题研究的形式提出了一系列可行的方法来帮助解决这些问题,以期为三峡物流中心更好地服务于长江经济带,"两圈一带"提供帮助。     

国内农产品物流研究综述

在对国内农产品物流的研究文献进行总结的基础上,着重对农产品物流模式、物流中心及物流发展策略等研究进行了综述,探析了我国农产品物流接下来研究的重点和方向.     

煤炭企业物流成本控制探究

物流成本的控制力度直接关系着煤炭企业中原煤成本的大小,进而影响企业经济效益,其有效控制理论与方法已经成为相关企业研究的重点。从物流成本的"资源投入观"与"资源耗费观"出发,分别从"价值创造"、"价值提供"和"时间资源"三个方面探析煤炭企业的物流成本控制,以时间为序,详细论述了物流成本的事前、事中、事后控制,以期对煤炭企业的物流竞争力提升提供参考。     

基于RFID技术的正逆向物流整合

简要介绍了正向物流和逆向物流的相关概念及其过程,重点介绍了基于回收中心的逆向物流活动过程,并分析了正向物流和逆向物流整合的意义.以制造商为主导企业,依靠建立专业自主的回收中心,运用RFID技术,构建RFID信息系统,向上游供应链和下游销售商延伸,通过信息共享,整合正向物流和逆向物流.     

西北综合物流园区打造服务长三角陆路口岸

西北综合物流园区是上海重点发展的四个物流园区之一，也是一个陆路口岸型物流园区，目前已初步承担起上海“陆港”物流的主体功能。日前获悉，目前园区每年货物吞吐量达到1．98亿吨。如今，西北物流园区正从上海陆港的整体布局出发，进一步完善园区内一个中心——槎浦物流功能中心，两大基地——未来岛物流科技基地、江桥物流集散基地和一个区域——真南路物流商务区的功能建设，