城市轨道交通线路—网络—体系

本文根据建设模式的不同,对我国城市轨道交通建设发展历程进行了科学的阶段划分,就城市轨道交通的线路、网络和体系作了理论性分析与诠释,并在对城市轨道交通线路式、网络化、体系化三种建设模式解读和论述的基础上,提出体系化建设是我国城市轨道交通建设的发展趋势。     

城市轨道交通运营安全管理研究

城市轨道交通运营专业性强、技术设备复杂、客流量大,造成城市轨道交通安全运营管理的难度较大,而城市轨道交通的运营安全管理是预防事故发生、提高事故处理应急能力、降低轨道交通运营风险系数的重要手段。文章从城市轨道交通运营安全因素分析入手,研究了城市轨道交通运营中的主要风险因素,并针对这些风险要素进行了分析。     

城市轨道交通运营管理存在的问题与对策分析

我国近些年城市基础建设如火如荼,其中城市轨道交通更是成为城市发展的标志.经过多年的发展,城市轨道交通运营管理日臻完善并积累了大量的运营管理经验,但是随着各城市轨道交通的不断升级和发展,城市轨道交通运营管理面临着更大的挑战,有诸多的问题亟需解决.通过对城市轨道交通运营管理过程中存在问题的分析,找出相应的解决对策,为城市轨...     

智能照明控制系统在城市轨道交通的应用研究

通过分析城市轨道交通内传统照明设计方案的优缺点,提出智能照明控制系统在城市轨道交通的应用。并对智能照明控制系统的方案提出分析及见解,得出智能照明控制系统在城市轨道交通中应用具有明显优势。     

我国城市轨道交通换乘车站选址规划相关问题研究

基于城市轨道交通换乘车站的换乘接驳和客流集散两方面特性,论述城市轨道交通换乘车站选址规划的重要性,并对城市轨道交通换乘车站选址规划中需要特别注意的几个问题进行分析.     

我国城市轨道交通换乘车站选址规划相关问题研究

基于城市轨道交通换乘车站的换乘接驳和客流集散两方面特性,论述城市轨道交通换乘车站选址规划的重要性,并对城市轨道交通换乘车站选址规划中需要特别注意的几个问题进行分析。     

城市轨道交通项目融资的偿债能力分析

城市轨道交通项目融资的贷款人并不是项目所有者,不可能从项目的投资中获得股本收益。因此,当贷款人在考察是否为采用项目融资方式建设的城市轨道交通项目提供融资时,所关心的重点是项目未来的偿债能力。本文在分析偿债资金来源的基础上,构造城市轨道交通项目的现金流模型,并从贷款偿还期、债务覆盖率、利息覆盖率、债务承受比率等方面,对城市轨道交通项目融资的偿债能力进行分析。     

城市轨道交通不同车速引起地面振动特性研究

为研究城市轨道交通不同运行速度对地面振动的影响,选择了三种不同的道床条件,对某城市轨道交通运营线路进行不同速度行车试验研究,分析、比较了不同道床条件下城市轨道交通运行速度变化时地面振动的衰减特性及频率特征,并基于测试结果拟合得到以列车运行速度为自变量的振动预测模型,为轨道交通振动噪声治理提供参考依据。     

城市轨道交通路网车站和区间的重要度分析

以复杂网络理论为基础,结合城市轨道交通路网运营的时空分布特点,对城市轨道交通路网进行拓扑建模;研究了节点和区间重要度计算方法,并提出能够表征路网运营安全的表征参数.最后以北京城市轨道交通路网为例,进行了实例分析,证明了方法的有效性.研究结果表明,该方法可以从系统网络的角度辨识系统中的关键节点和表征参数,为城市轨道交通路网安全运营管理和控制提供依据.     

电气技术在城市轨道交通中的应用

发展城市轨道交通是解决大城市交通问题的重要手段,本文首先细致的分析了我国城市轨道交通的发展现状,又对建设轨道交通系统的必要性进行了阐述,最后重点探讨了电气技术在城市轨道交通中的应用。     

城市轨道交通工程项目成本管理措施研究

当前成本控制管理仍然是企业需要面对的一个重要的现实问题。在城市轨道交通工程的施工中,成本控制不仅能够提高工程的经济效益,同时还能够保障施工进度,提高施工资源的利用效率,提升施工质量。建筑企业应逐步适应当今新的经济社会环境,明确在城市轨道交通工程的施工中成本控制占据的重要地位。基于此,本文首先对城市轨道交通工程中成本控制的重要性进行了分析,其次着重分析并指出了城市轨道工程中成本管理方面存在的问题及不足之处,最后对城市轨道交通工程的成本控制和管理方法进行了详细阐述,以供相关人士进一步参考、了解和相互交流。     

谈城市高架桥梁的景观设计

本文介绍了城市轨道交通高架桥对城市空间的负面影响,并提出了城市轨道交通高架桥的景观设计思路和原则.     

对降低城市轨道交通投资的思考

城市轨道交通作为解决城市交通拥堵的有效手段,已经在我国多个城市开始建设或已投入使用。但其造价昂贵、投资巨大的问题日益凸显,已经严重制约着城市轨道交通的可持续发展。本文从轨道交通方式的选择、前期工作、客流预测、建设标准和限额设计等5个方面进行思考,分析、总结出了影响城市轨道交通造价的关键因素,并提出了一些有效的建议,为今后降低城市轨道交通投资提供参考和借鉴。     

疫情下城市轨道交通运营分析与对策研究

随着城市化水平越来越高,轨道交通工具成为城市公共交通体系的主干.城市轨道交通一方面给社会提供极大便利;但另一方面也为传染病等突发公共卫生事件的大范围扩散提供了便利条件.本文从城市轨道交通对城市发展的作用出发,对疫情期间城市轨道交通的客运服务、企业运营及应急处置受到的影响进行分析,结合疫情下城市轨道交通运营状态,提出疫情下城市轨道交通动态运营防控策略,为交通部门等相关部门的科学决策提供参考依据.     

基于FUZZY综合评判理论的城市轨道交通社会效益评价

文章在我国大中城市大力发展城市轨道交通的背景下,中的综合评判理论对城市轨道交通修建的效果评价问题进行了分析,法的可行性。分析城市轨道交通社会效益的基础上．运用模糊决策理论采用一级综合评判模型,进行例证分析,证明了该评判方     

石家庄城市轨道交通运营模式探索

本文对石家庄城市轨道交通规划做了具体介绍;对石家庄城市轨道交通初期阶段1、3号线的运营模式做了分析与评价;对石家庄市城轨交通网络化的后续运营模式提出了阶段性建议。     

地铁屏蔽门激光防护方案研究

站台屏蔽门系统是应用在城市轨道交通中的一种安全装置,在城市轨道交通中发挥了非常重要的作用。文章阐述了地铁屏蔽门的概念、形式及优点,分析了其存在的问题,并重点研究了地铁屏蔽门激光安全防护设计方案,并分析了其应用效果。     

城市轨道交通次生环境影响评价指标体系建构

城市轨道交通项目的建设给城市的经济环境、社会环境和自然环境带来极大的次生环境影响,因此有必要对城市轨道交通次生环境影响进行切合实际的综合评价.在总结城市轨道交通次生环境影响评价基本特点的基础上,构建了城市轨道交通次生环境影响评价指标体系,给出了各个评价指标的量化方法和评价标准,从多个方面论证了城市轨道交通的正面效益更多地体现在其对城市的次生环境影响中.这一结论的得出为建立和完善城市轨道交通次生环境影响评价理论,正确进行城市轨道交通项目投资决策奠定了的基础.     

城市轨道交通对土地增值效应研究——以郑州市轨道交通一号线一期工程为例

为了分析城市轨道交通对沿线土地增值影响的范围和程度,本文首先分析了城市轨道交通与土地溢价的互动机理,继而以河南省郑州市轨道交通一号线一期工程为例,就城市轨道交通对房地产价值影响分析过程做了详细阐述,运用特征价格半对数模型进行了对所搜集到的数据计算,最后得出了郑州市轨道交通对土地增值效应结果。     

重塑政府与市场的边界:我国城市轨道交通投融资体制演进的内涵与趋势

阐明了对城市轨道交通经济特征的传统认识中的误区,揭示了我国城市轨道交通投融资体制演进的根本内涵在于有效界定政府与市场的边界,其必然趋势是建立市场化机制.在此基础上,分析了部分城市的市场化经验,提出了对我国城市轨道交通投融资体制的启示.