高铁无砟轨道施工质量控制探析

铁路客运是我国公共交通运输中的重要组成部分。在现代铁路技术快速发展的今天，高速铁路建设已经成为我国铁路建设发展的主要方向。在高铁建设过程中无砟轨道是高铁建设施工的重点，是关系到高铁行车安全的关键。现就高铁无砟轨道施工质量控制进行了简要论述．     

浅谈高速铁路精密工程测量技术的特点

我国高铁建设发展突飞猛进,已成为对外的一张靓丽名片,高铁安全问题越来越受到人们密切关注,精密工程测量技术是确保高铁系统安全运行的基本前提。本文对高速铁路精密工程测量技术相对传统铁路测量技术的特点进行了充分的分析和论述,以便于高速铁路管理人员对高速铁路精密工程测量技术的掌握和使用。     

隧道开挖及仰拱初期支护成环施工技术

近十几年来我国的高速铁路发展速度有目共睹,对高铁施工技术要求逐步提高,各种铁路建设技术攻克要迎难而上,敢为人先、科技创新。文章结合高速铁路阳春隧道工程施工实例,简要叙述了采用新奥法原理的隧道开挖技术、仰拱初支成环施工技术的研究,给出了施工工艺以及技术措施、初支安全措施、环水保风险与预防、结束语事项,为高速铁路隧道工程施工技术提供了重要参考和借鉴。     

合理规划和发展高速铁路

高速铁路(简称高铁)是指营运速率达到每小时250公里以上的快速铁路线路。从2008年8月1日京津城际高铁通车到2010年10月26日宁杭高铁通车,我国高铁进入快速发展时代,已投入运营的高速铁路达到了7055公里,居世界第一。但是,目前我国在高铁发展中也出现了一些不容忽视的问题,需要引起政府有关部门高度关注。     

论中国高铁发展的重要性和必然性

高铁运输是国家经济发展的必然趋势。21世纪以来，随着沪宁城际高速铁路、京津城际铁路等相继开通运营，中国高铁的建设序幕迅速展开，正以前所未有的速度引领世界高铁的快速发展，其中的重要性和必然性十分明显，值得探究。     

“高铁”对物流体系产生了革命性影响

中国高速铁路的到来给世界铁路掀起了一轮新的建设高潮,我国由原来世界高速铁路技术的追赶者,变成了领跑者,这引起了欧美各个国家的高度关注。高铁的建设与运营也对我国现代综合交通运输体系和物流体系产生了革命性的影响,创造了未来发展难得的历史机遇。     

高速铁路隧道混凝土脱空整治技术

我国高速铁路高速发展,验收标准、规范也在不断完善提高,以及运营后高铁安全可靠度的严格要求,高速铁路施工缺陷整治已成为隧道验交前的重中之重,尤其是在我国西南地区,隧道施工地质复杂,处理形式多变的情况下,隧道衬砌施工过程中先进设备机具无法投入施工、人员素质参差不齐,部分隐蔽过程检查、施工工艺工法等无法避免会产生部分施工质量缺陷,后期检测机构采用先进设备进行质量缺陷检测、评判,发现隧道衬砌、初支背后出现脱空现象。本文以成都至贵阳云贵段某隧道工程为工程实例,通过对隧道缺陷混凝土脱空处理的研究与实际施工操作,总结出了一套较为可靠和成熟的整治处理措施,对今后即将投入运营的铁路隧道工程提供混凝土脱空防治及整治有一定借鉴作用。     

浅析高铁无砟轨道施工质量控制

在社会经济迅速发展的今天，铁路客运尤其是高铁在我国是必不可少的一种公共交通方式。高速铁路建设是在当前形势下国内铁路建设发展最引人注目的热点，这是因为有着现代化技术引领现代高速铁路的建设。其中高铁无砟轨道技术是高速铁路行车安全性能的至关重要的一点，关系到我国现代化高速铁路设施运作的成败。在本文中控制无砟轨道的施工质量是其中最核心的部分。     

激光水平仪在高铁隧道接触网槽道检测中的应用

随着基础建设的快速发展,高速铁路建设在我国经济发展过程中起到了重要的推动作用。隧道段为地下工程,接触网槽道预埋于二衬拱部范围,其施工质量直接关系到铁路运营期交通安全。本文依托渝昆高铁山田隧道,探讨了施工中接触网槽道的检测问题,特别强调了FF08-41激光水平仪在高速铁路隧道接触网槽道检测中的应用,旨在通过对实际施工效果的评价,为隧道工程接触网槽道检测提供参考借鉴,推动我国高速铁路建设朝着更为安全、可靠、高效的方向迈进。     

开设“高速铁路乘务专业”的探讨

随着我国高速铁路的飞速发展,开行列车的数量猛增,对乘务人员的需求量也急剧增多,加之高速铁路运输服务质量的要求较高,为了与我国"高速铁路运营里程居世界第一位、高铁建设的各项技术处于世界领先地位,管理服务一流"的良好形势相匹配,开设高速铁路乘务专业,培养具有扎实专业基础,综合素质较高的高素质技能型人才势在必行。     

高速铁路非正常情况应急处置探讨

高速铁路是我国铁路交通运输中的新兴产品,它极大地推进了我国的客运运输状况,并显现出高速度、高密度、大运量的特点和优势,我国在发展高速铁路的发展进程中,高度关注高速铁路的安全与稳定,然而,同时,由于其高速的特点,也不可避免地有突发的意外情况,这些突发的高铁运行意外情况,对人们的财产和生命造成了不可挽回的损失。因此,需要探讨高速铁路在非正常状况下的应急预案以及处置措施,从而最大限度地减少损失,使高铁快速有效地进入到正常状态之中。     

中国高速铁路技术领域专利发展态势分析

高速铁路具有运输量大、不受气候影响、社会经济效益好及对环境污染小等诸多优点,全球高铁行业蕴藏着巨大的市场机会。文章对高速铁路领域的专利申请的数量、类型、IPC分类、主要申请人及技术领域等进行了统计分析,以期为我国高速铁路技术领域的规划和发展提供参考依据。     

高铁建设对西安物流经济的影响研究

高速铁路对以西安为中心的关中经济带和以成都、重庆为中心的成渝经济带的整合连接具有不可替代的作用,将成为国家"西三角经济圈"的主要运输动脉。高速铁路,简称"高铁",是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的"高速新线",使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。西安随着高速铁路建设步伐,将发展成为全国六大铁路枢纽。除了建成的郑西客运专线,还正在建     

运能释放带来市场契机

发展高速铁路,实现客货分线运输,释放既有线路的货物运输能力,可以极大地提高我国铁路的综合运输能力和运输效率。高铁发展今年迎来新的建设热潮。铁道部近日公布的一组数据显示,今年5月的投资额已经比4月份增加近500亿元,显示铁路投资开始逐步加速。截至目前,今年是铁路新线投产最多的一年     

壁板坡隧道施工技术综述

文章结合沪昆高铁云南段特长隧道——壁板坡隧道的施工实践,从大型临时设施规划、机械设备配套、施工运输、施工通风等方面进行了分析总结,壁板坡隧道工程量巨大,地质条件复杂,工期压力大,建设过程中,通过机械设备配套、优化运输、通风组织、加快平导掘进等措施,有效解决了上述困难,平导提前6个月贯通,隧道正洞及无砟轨道均按期完成,创造了我国特长铁路隧道平导单口掘进长度8000m的新记录。该隧道成功建成,对特长铁路隧道施工技术研究以及对今后类似工程施工具有较好的借鉴意义。     

我国高速铁路未来发展战略构想

目前我国的高速铁路正领跑世界,如何保持高速铁路的长远发展是高速铁路战略的重头之举。高铁的技术支持是核心竞争力,如何降低成本,获取规模效应,促进公共交通事业发展是高速铁路运营方案决策研究的一个重要组成部分,防止产业过剩,调整高铁结构是防患未然之道。借鉴国外经验并结合我国具体情况,运用现代市场营销学和战略管理学等理论方法,对保持核心竞争力和营销策略进行了系统的研究,并提出相关的政策建议。     

我国京沪高铁客流运输现状及其组织策略研究

铁路在国家战略发展中有着举足轻重的作用。京沪高铁作为我国铁路中重要的运输线路,其客流运输的良好发展态势,不仅是解决大众出门远行问题的关键,同时也为国民经济持续稳定发展提供了重要支撑。随着大众生活节奏的加快,高效原则对京沪高铁客流运输的需求逐渐提高。因此,研究京沪高铁客流运输现状及其组织策略具有十分重要的现实意义。     

浅谈层次分析法对高铁房建设备维修方案的评定

随着高铁技术的崛起,铁路房建设备日益增加,呈现出规模化,新型化的趋势,在这种趋势下,标志着我国高铁房建设备由最初的建设期转入了当前的维护期。这样就要求房建单位在面对新的设备特性下满足更高的维护标准。但是,现有的高速铁路设备维修方式大部分是建筑行业的技术标准,针对高铁自身性少,有的还是沿用着普速铁路房建设备维修标准,这就造成了现有的高铁设备的维修方式,可能无法对接快速发展的高速铁路维修任务。     

提高信号工技术素质 适应高铁技术要求

随着武广、郑西、京沪等高铁的相继开通运营,中国铁路现代化建设取得重大突破,逐步迈入高铁时代。随着高铁的开通,RBC、CTC、TSRS、TCC、微机监测等基于计算机和网络的信息设备也广泛用于信号设备当中,随着新技术、新设备的大量投入使用,为确保高速铁路的运输安全,需要大批掌握高速铁路信号设备知识的信号专业人员,专业信号工人队伍建设工作显得尤为重要。特别是"7.23"温州事故发生以后,信号设备的安全性日益成为人们关注的焦点,原有信号工队伍素质不适应的问题越来越突出,并成为影响高铁信号设备稳定的重要问题。必须加强高速铁路安全信号安全,提升信号人员业务素质,健全高速铁路信号工岗位准入制度。研究如何建立一套系统科学的高速铁路信号人才准入体系,成为当前迫切需要解决的课题。     

提高信号工技术素质适应高铁技术要求

随着武广、郑西、京沪等高铁的相继开通运营,中国铁路现代化建设取得重大突破,逐步迈入高铁时代.随着高铁的开通,RBC、CTC、TSRS、TCC、微机监测等基于计算机和网络的信息设备也广泛用于信号设备当中,随着新技术、新设备的大量投入使用,为确保高速铁路的运输安全,需要大批掌握高速铁路信号设备知识的信号专业人员,专业信号工人队伍建设工作显得尤为重要.特别是“7.23”温州事故发生以后,信号设备的安全性日益成为人们关注的焦点,原有信号工队伍素质不适应的问题越来越突出,并成为影响高铁信号设备稳定的重要问题.必须加强高速铁路安全信号安全,提升信号人员业务素质,健全高速铁路信号工岗位准入制度.研究如何建立一套系统科学的高速铁路信号人才准入体系,成为当前迫切需要解决的课题.