交通建筑施工企业应收账款清欠管理实践——基于A施工企业应收账款管理案例

长期以来,建筑市场处于买方市场,市场竞争激烈,施工企业处于被动地位。建筑单位长期拖欠施工企业工程款现象普遍存在,影响施工企业可持续发展。加强应收账款管理,防范财务风险是施工企业资金管理的重要内容。A施工企业自2011年起成立清欠领导小组,对被拖欠应收账款进行全面调查摸底,建立动态台账,分类管理,明确清欠责任人,制定奖罚措施,采取不同收账政策加大应收账款催讨力度,三年来取得了较好的成绩,这一成功案例可为施工企业借鉴。     

浅谈施工企业对应收账款管理的对策

当前建筑业市场不规范,施工企业之间相互恶性竞争,低价中标,垫资施工等,建设单位在项目没有通过立项审批或资金不到位的情况下,盲目上马,导致大量拖欠施工企业工程款,使得一些施工企业报表上利润可观,现金流入却很差,呆账、死账逐年增多,企业资金周转困难,甚至影响到企业正常运转。因此,如何有效控制应收账款的增加,及时回收长期拖欠的应收账款是施工企业急需解决的重要问题。     

论施工企业工程结算中的问题及其对策

近年来 ,公路施工企业普遍存在工程结算不及时 ,工程款拖欠严重的现象 ,且愈演愈烈。突出表现为拖欠的项目多、范围广、数额大、时间长 ,这在很大程度上影响了施工企业生产正常进行 ,对企业生产发展、经济效益、资金运行乃至企业的生存显现出较大的负面影响。为此 ,本文就工程结算中存在的问题、原因、及其对策 ,提出一些粗浅看法。     

交通运输部：为公路施工企业减负

5月30日,交通运输部印发《关于减轻公路施工企业负担的若干意见》（简称《意见》）,要求各地以规范保证金收取、建立动态调差机制、治理工程款拖欠为工作重点,规范项目建设单位管理行为,加强行业监管和企业自律,全面减轻公路施工企业负担,规范公路建设市场秩序,促进交通运输事业可持续发展。     

浅谈施工企业的发展环境

目前,施工企业界议论最多的要算发展环境了:工程标价压得太低了,没法干;有的地方招标不规范,该中标的却中不了标;由于拖欠时工程款没有收回,资金紧张得连开职工工资都困难……。七嘴八舌,大家一起倒倒苦水,以释放压力,图个痛快。施工企业的发展环境究竟怎么啦?本人谈点看法,以供商榷。     

交通部加强交通建设领域清欠工作

交通部为做好加快交通建设领域拖欠工程款进度工作,于2005年10月24日印发了《关于加快交通建设领域清理拖欠工程款进度的通知》(厅公路字[2005]383号),通报了清欠工作进展情况,对下一步工作提出了要求:要求加快解决政府投资项目的拖欠问题,切实做好典型案例督办工作。截至2 0 0 5年1 2月9日,交通建设领域拖欠工程款的总解决比例为86.11%,其中政府投资项目的解决比例为86.17%,有9个省(直辖市)的政府投资交通项目的解决比例超过了95%。12月13日,国务院召开了第三次全国清理建设领域拖欠工程款电视电话会议,曾培炎副总理要求深入学习贯彻党的十…     

交通建设施工企业应收账款风险及其规避

近年来,我国交通建设领域工程款拖欠问题严重,交通建设施工企业应收账款剧增。据统计,到2003年底,全国交通建设施工企业的应收账款达126亿元,期间虽有国家政策强制清欠,但应收账款数额还是不断攀升,2007年已愈300亿元。交通建设施工企业应收账款一般不可避免,但如果企业应收账款居高不下,会使企业资金周转困难,甚至产生坏账损失,给企业带来极大的经营风险。因此,分析应收账款的成因和各种风险,并制定合理有效的风险规避措施,     

交通建设领域工程款拖欠原因及对策

近年来，我国建设领域拖欠工程款的现象愈演愈烈，已经严重地影响了经济发展，同时也给社会带来种种不稳定因素。据2004年8月建设部公布的数据，全国累计拖欠工程款3660多亿元，其中截止2003年末，全国共有12.4万个竣工项目。     

交通部出台预防和解决交通建设领域拖欠工程款的若干措施

根据国务院关于解决建设领域拖欠工程款的要求,为指导各级地方交通主管部门进一步做好交通建设领域的清欠工作,交通部制定并印发了《关于预防和解决交通建设领域拖欠工程款的若干措施》(交公路发[2005]352号)的通知。主要措施如下:1.进一步提高对清欠工作的认识。2.健全组织机构,加强领导。3.明确分工,落实责任。4.进一步摸清拖欠底数,准确反映行业拖欠情况。5.加快解决省级交通主管部门直接管理的交通建设项目的拖欠。6.加大对省级以下政府投资项目清欠工作的指导协调力度。7.定期督查清欠工作进展情况。8.严格按合同要求,尽快退还履约保证…     

管道工程项目货款拖欠的成因及对策

正目前有关工程拖欠货款问题的讨论,大多都从卖方的角度来分析相关风险与对策。在此,笔者从买方角度来分析工程项目货款拖欠的成因和治理对策,希望有助于提高买方信誉,保护供应商的合法权益和维护良好的市场秩序。一、货款拖欠的现状及危害目前市场环境下,在买方作为甲方占主导地位的采购活动中,货款拖欠问题越来越严重。在管道工程建设领域,货款拖欠和工程款拖欠也一直是不能及时解决的     

解决施工企业工程款结算中几个问题的对策

近年来 ,施工企业工程结算不及时 ,拖欠现象比较严重 ,而且拖欠的项目多 ,范围广 ,数额大 ,在一定程度上影响了施工企业生产经营的正常运行。对此 ,本文试提出解决这些问题的几个对策。     

公路建设施工企业民工工资管理存在问题分析及建议

施工企业拖欠民工工资的现象引起了国家的关注,并采取了很多措施进行清欠、维稳,但拖欠民工工资和民工群体上访现象仍时有发生。文中针对当前公路建设施工中拖欠民工工资的原因进行了剖析,并提出了相关措施。     

拖欠工程款引发建筑业供应链的供需矛盾

从供应链的角度来剖析工程款拖欠现象,能使国人对时有发生的清欠悲剧引发更深层次的认识,也有助于系铃者痛下解开难解之结的决心     

施工企业如何加强农民工工资管理

本文针对施工企业的劳务协作队伍拖欠农民工工资问题,以规避劳务风险、保障农民工合法权益、构建和谐社会为目的,探讨施工企业应该如何加强劳务协作队伍农民工工资的监管。     

规范结算程序强化支付控制提高财务管理能力——对公路工程款支付结算中有关内部控制问题的探讨

公路工程款支付是公路工程项目财务管理的核心内容,如何做好工程款支付结算是业主、承包商、监理单位共同关心的问题,本文对施工过程中相关的工程款支付控制以及与其有关的问题进行了论述。     

施工企业会计信息失真事项的探讨

本文就施工企业已完工未结算工程与预收业主工程款等事项进行分析,认为现行的报表列示、披露虚增了资产、负债,导致了施工企业会计信息失真,提出了对不符合《企业会计准则》事项进行处理的必要性和具体的处理方法。     

小议“银行跟踪监督制”对建设资金的管理

<正>银行跟踪监督制度通俗地讲,就是业主支付给施工承包商的工程款,在一定时期内仍然在业主的受控范围内。首先施工承包商在业主指定的银行开设结算户,此银行即为跟踪监督银行。业主将每笔工程款直接划入该银行账号。承包商在支付一定限额以上的款项时,需要到跟踪监督银行备案,提供有关合同等,经银行核查后,认为该支付是用于该项工程建设,即无条件支付,相反则拒付。每月底银行将跟踪监督所有情况向业主书面通报。银行跟踪监督制业主是资金管理的主体,跟踪银行是执行方,而施工承包商为被监督方。     

交通施工企业如何规避与化解财务风险

风险是现代企业财务管理环境的一个重要特征，在企业财务管理中，每一个环节都有可能发生风险。从财务管理的角度看，风险就是企业在各项财务活动过程中，由于各种难以预料或无法控制的因素作用，使企业的实际收益与预计收益发生背离，从而蒙受经济损失。交通施工企业是技术、资金和劳动力密集型的企业，主营业务是提供施工劳务，能否及时足额地回笼工程款，取得确认的业务收入，是企业生存和发展的关键。施工企业主要的财务风险是资金回笼风险，即施工劳务提供以后，应确认的收入在取得的时间和金额上具有不确定性。     

浅议加强工程进度款的审核和管理

一般来说,通过招、投标的工程建设项目,按合同有关条款规定办理,不会存在工程付款的拖欠或挪用,业主、施工方、监理工程师按合同的要求各负其责,确保工程建设项目保质保量的如期完成验收交付使用,但在实际施工过程中,由于各种因素,导致工程进度款被拖欠或挪用,制约、影响了工程进度、质量和工期。笔者从工程进度款的概念、支付方式、支付程序、导致工程进度款被拖欠或挪用的原因分析,提出如何加强工程进度款审核、管理的一些看法,以期对工程建设项目的健康发展和对工程进度款进行科学有序管理有所借鉴。     

当前施工企业财会工作面临的难点和对策

改革开放以来，特别是近几年来，施工企业和其他行业一样，取得了令人触目的成果．有了长足的发展。但由于企业原有的家底较薄，先天不足，加上市场的不规范竞争和企业内部管理的不完善、企业经济效益不佳，且逐年呈下降趋势。从而使企业财会工作本来就很困难的情况更加突出，诸如资金紧缺、工程价款拖欠严重、内部人控现象使财会工作监督乏力等多方面的问题，就个人的体会当前施工企业财会工作的主要难点是：资金不足，负担过重．当前施工企业财会工作的最大难题。造成施工企业资金不足的主要原因是①铺底资金不少，使企业光天不足；②工程…