K2系列4.5 t叉车制动系统结构优化与应用

叉车制动系统是控制叉车行驶制动的装置，制动系统的可靠性决定了叉车的安全性和工作效率。对叉车制动系统从结构设计上不断创新与优化，是保证叉车整车性能的主要基础。     

高速公路上防止货车侧翻的研究

近年来高速公路上的交通事故越来越引起人们的重视。为减少交通事故的发生,人们开始研究交通事故的类型和预防交通事故的发生。笔者就预防货车在高速公路上的侧翻提出了"货车运行状态监控系统",以通过运行状态监控系统来减少货车侧翻交通事故。     

叉车的日常管理与维护

叉车日常维护管理的重要性及注意事项,结合叉车日常维护管理内容,给出预防叉车潜在安全隐患的措施,提高叉车运行效率。     

叉车变速器及液力机械传动系统故障检修

自动变速器故障检验一般程序.叉车液力机械传动系统的常见故障.CPCD5A型叉车维修实例.     

中通顺利通过校车侧翻及侧倾稳定性试验

本报讯12月9日,中通客车LCK6100DX专用小学生校车在国家汽车质量监督检验中心成功完成实车侧翻及侧倾稳定性试验,成为国内较早成功通过专用小学生校车实车侧翻及侧倾稳定性试验的企业。     

5次侧翻 百路佳顺利完成

近日,百路佳成功完成新车型JXK6830的侧翻试验,侧翻角度为41.5°,大大高于国际标准35°。到目前为止,百路佳共成功进行了5次侧翻试验。2005年8月份,百路佳第一次进行侧翻试验,     

农家小作坊造假大叉车

日前，大连叉车总厂在大连技术质量监督局稽查大队、天津技术质量监督局稽查大队和天津公安局的通力合作下，在天津蓟县一举端掉一个长期制造、销售假冒大连叉车的地下工厂，当场查获一台刚组装完毕的“新”叉车——印有大连叉车总厂生产和商标字样及一批报废的叉车部套件。近年来，在天津宝坻、蓟县、河北廊坊、徐水等地，出现了大批假冒大连叉车总厂生产的“犀牛”牌5T、8T叉车，他们以抹账、抵债为幌子，大肆低价销售伪劣叉车一般售价是大连叉车总厂生产的同吨位级叉车的半价。实际上，这些伪劣叉车是一些报废叉车翻新拼凑起来的，…     

安叉集团半年销售叉车突破2万台

今年上半年,安叉集团在连续16年领跑中国叉车行业的基础上,继续保持强势增长,公司生产、销售及出口叉车同比分别增长34%、39.52%和30.86%,尤其是叉车销售量越过2万台大关,再一次刷新了中国叉车发展史上     

丰田叉车携手宜居之家

丰田公司多年来一直把宜家家居作为长期全球战略性合作伙伴,致力于为提高和改善宜家的物料搬运及仓储效率而努力,丰田叉车旗下有三个品牌,TOYOTA,BT,RAYMOND。其中BT叉车是在瑞典工厂制造,尤其以生产电动仓储叉车闻名世界,在性能,安全性等方面遥遥领先于其他品牌。在宜家全球各个门店及各个物流中心,随处可见BT叉车忙碌的身影服务在物流供应链的各个环节。     

叉车故障分析及安全管理对策

解析CPCD5AⅡZ叉车常见故障,分析故障原因及处理措施,说明安全管理对叉车安全运行的现实意义。     

新闻扫描

企业直通车中通顺利通过校车侧翻及侧倾稳定性试验本报讯12月9日,中通客车LCK6100DX专用小学生校车在国家汽车质量监督检验中心成功完成实车侧翻及侧倾稳定性试验,成为国内较早成功通过专用小学生校车实车侧翻及侧倾稳定性试验的企业。本次试验严格按照GB13094-2007《客车结构安全要求》、GB/T 17578-1998《客车上部结构强度试验方法》、GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》等国家标准,并参照欧盟ECE-R66标准,在试验     

客车侧翻大比拼

亲爱的读者,您见过客车侧翻吗?当您看见侧翻时,您是否意识到该试验实际是在保障客车发生翻车事故时乘客的生命安全呢?您是否知道国内的安凯、宇通和东风已经通过了侧翻试验?当您了解到这些时,您乘坐这三家企业制造的客车是否心里更有底了呢?通过客车侧翻试验来验证客车结构安全程度,是一个很重要的评测手段。为此,联合国欧洲经济委员会制定了ECE R66”客车上部结构强度”法规,对侧翻试验的评价方法做了明确规     

双燃料叉车的检验检测技术探讨

对双燃料叉车检验技术进行分析,总结叉车存在故障及发生原因,提出针对性的解决策略,在完善检测方法的同时,提高产业运行的核心竞争力。     

叉车制动不同步原因分析及检验检测

分析叉车制动不同步的成因及检验检测工作内容、要点，以叉车制动有关概述为依据，从漏油、方向盘操作不灵敏、油缸活塞杆起升动作不统一、升降和方向控制失效等方面进行分析，探究相应的检验检测方法、方案等，以强化叉车制动性能基提升其实际工作效率，为提升叉车生产效率提供理论依据。     

2008年国外对我国机械工业贸易救济调查情况

2008年1～12月，国外对我国机械工业发起11起贸易救济调查，包括钢制螺杆、空调用截止阀、半导体冷热箱、可拆卸钢制车轮、螺丝螺母、绝缘器件、塑料加工设备、农业及园艺机械、石墨电极、手动叉车及主要配件、中重型商用车的前桥梁和转向关节。反倾销调查98，同比增加5起；反补贴调查2起，同比增加2起；反规避调查1起，同比增加1起，其中2起是反倾销与反补贴的合并调查。     

转向系统的三世人生

轮式汽车用来改变或恢复其方向的系统被称之为汽车转向系统。伴随第一辆汽车诞生的还有它全机械式的转向系统。之后,汽车转向系统在不断发展,这些汽车转向技术可以分为几代？它们之间又有什么联系和差别呢？昔日的机械转向又将走向何方？德尔福转向系统亚太区市场销售经理陈可杰先生(Jacob Schenkel)将为我们解开这些技术内幕。按转向的能源来分,汽车转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统。传统汽车转向系统是机械转向系统,后来的动力转向系统可分为液压式动力转向系统、液压式电子控制动力转向系统和电动式电子控制动力转向系统。液压式电子控制动力转向系统根据控制方式的不同又可分为流量控制式和反力控制式。     

现代防腐蚀技术在叉车上的应用

介绍叉车产生腐蚀的原因,防腐技术在叉车上的应用,以及叉车防腐技术发展的方向。     

争先创优好班组——中航工业中南传动机械厂技术中心叉车传动室

中国航空工业集团公司中南传动机械厂位于湘江之滨，长沙西北郊，该厂技术中心叉车传动室负责工厂主要支柱民品叉车变速箱、液力变矩器及驱动桥等产品的设计和研制。多年来，叉车传动室的员工们勤奋工作、齐心协力，经常深入现场，持续改善，及时解决各种技术难题，近几年来完成攻关项目十多项，成绩显著。     

林德(中国)叉车有限公司启用新标识新名称

林德集团中国布局提速2005年8月31日,国内乃至亚洲规模最大,技术最先进的叉车制造商一林德厦门叉车有限公司正式对外宣布启用公司新名称“林德(中国)叉车有限公司”(LiM e(C hina)Forklift T ruck C orp.,Ltd.)和新的公司标识。新标识以独有的红色及醒目的白色搭配而成的标志模     

林德叉车穿越中国

为了向世界展示中国改革开放和经济建设的成就,展示中国辽阔国土雄伟壮丽的自然风光和5000年文明史积淀的丰富人文资源,展示中国制造的工程机械产品的一流质量及出色性能,同时自我考验遍布全国的林德销售服务网络全方位保障能力和可靠性,林德厦门叉车有限公司举行了“林德叉车穿越中国”(Trans-China Linde ForkliftRally)大型活动。一台应用德国工程技术、由中国制造的林德3吨内燃平衡重叉车,于2004年5月至9月从北到南穿越中国,并创造出一项世界记录:叉车第一次穿越6000公里的中国国土(这是世界首次并且是叉车在自然条件下连续行驶的最长…