液压支架立柱导向套拆装机的研制

针对立柱导向套拆装机使用过程中存在的问题,例如,立柱中心轴线与驱动马达轴线不同心造成密封件损坏、缸体拉伤等等,设计了一种摆臂式结构导向套拆装机。其驱动马达采用浮动结构设计,可以避免由于不同心而造成的导向套损害。由于导向套和立柱缸体同是螺纹连接,所以在机构中增加两根弹簧及导向销。这样,既可以防止卡盘与工装分离,又补偿了导向套螺纹的轴向位移。     

一种钻井用大钩液压拆装装置

研制一种大钩液压拆装装置,能够通过调整上下、左右微调油缸实现大钩连接螺纹的精确对中,并通过液压泵控制双驱动油缸推/拉动抱环从而带动大钩中间筒体旋转进行大钩连接螺纹紧扣或卸扣,实现大钩自动拆卸、装配,改变了大钩传统拆装工艺,使螺纹连接和拆卸更可控,大大提高大钩检修质量和效率。     

多功能液压拆装机在王家塔煤矿的应用

针对高产高效矿井大型机械设备多,维修频繁等特点,分析了当前常用机械设备拆卸装置液压拉马存在的适应性不强,易造成拆装工件二次损坏和安全系数低等缺点,王家塔煤矿研究设计了多功能液压拆装机。该设备以YCS-05试验台液压站作为液压动力源,选用缸径为145mm,杆径为90mm,行程260mm的双向液压缸作为工作油缸,通过拆卸箱体U型卡板和顶杆结构增大拆装机适应性,显著提高矿用机械设备的拆装效率、安全性和经济效益。     

螺纹锁紧环式换热器检修中常见问题与处理

螺纹锁紧环式换热器在运行和检修过程中常见的5个问题包括:管壳程密封处泄漏(内漏),管程端部密封处泄漏(外漏),内外圈压紧螺栓拧不出或拧断,内法兰螺栓拧不出或拧断,螺纹锁紧环装配旋入和拆卸旋出时咬死。其中管程端部密封处泄漏(外漏)属于很少发生的问题,且通过紧固外圈压紧螺栓很快得到消除;内外圈压紧螺栓和内法兰螺栓拧不出或拧断可以通过注入大量的松锈剂加大拧紧力,或者损伤变形后采取局部堆焊后重新攻丝。管壳程密封处泄漏(内漏)问题不易观察且发生后对生产影响大,螺纹锁紧环装配旋入和拆卸旋出时咬死的问题不好解决且更换成本高。     

电液塞阀问题分析及改进措施

DSF-600型塞阀出现的问题，如阀杆、阀体、阀杆导向套拆卸困难、阀杆弯曲严重。分析原因，提出增加填料座圈和盖圈、增设蒸汽监测与排凝系统、改进操作与维修方法、改进导向套上部背帽的定位方式等措施。     

轧辊轴承座拆装机液压系统故障分析及改进

分析轧辊轴承座拆装机液压马达泄漏原因,提出3种解决方案,根据理论计算结果,选择更优的改进方案。改进后,解决了液压马达泄漏问题,轧辊装配效率提高。     

车门拆装机在铁路货车车体检修中的应用

铁路货车在车段修过程中需要拆解车门并进行整形与修补,这一过程采用传统的人工操作不但费时费力,安全性也无法得到保证。铁路货车车门拆装机工作效率高、安全防护性强、且节省安装拆卸成本。     

检修应注意的问题透平膨胀机

PLK-23／2.03-0.17型透平膨胀机是750m3／h高纯氮空气分离装置上使用的设备，在我国多家玻璃厂广泛使用。该机转子采用气体静压轴承，转速高达27500r/min，制造、装配精度高，装配难度大，若达不到装配要求，就容易出现故障。 　　通过几年来使用、维修及与厂家研讨，摸索出了该机的检修方法。现将检修中应注意的几点问题总结如下： 　　1.拆卸时的注意事项 　　(1)拆卸时，要通入0.2～0.3MPa的干净空气(所含杂质的颗粒度＜0.5μm)，防止在拆卸过程中损坏轴及轴承等零部件。 　　(2)拆卸零、部件之前，要记好件上的动平衡标记，凡看不清楚或没有标记的，要先做好标记，以便按标记装配。 　　(3)拆卸零、部件要小心，不能用手锤或硬物敲击，以免损坏零、部件。 　　(4)拆卸下来的零、部件，要放在橡胶板上，并轻拿轻放，避免磕碰。 　　(5)拆卸时发现已经损坏的零部件，应单独存放，避免与可用件相混。 　　2.装配时的注意事项(参照图1) 　　(1)在装配各个零件之前，必须清洗干净，防止灰尘及杂物等进入机内。     

螺纹锁紧环换热器检修关键技术

论述螺纹锁紧环换热器的结构特点,阐述检修拆卸和回装过程中的轴向尺寸确定、螺栓力矩控制、管束的拆装、螺纹锁紧环拆装的关键技术要点,通过实例说明阐述的技术方案的可行性。     

基于虚拟现实技术的飞机尺寸准确度检测智能装备研究

基于虚拟现实技术研究智能装备的改装设计,实现测量数据的云存储、智能装备之间数据的互联互通以及装备的三维展示、信息提示、手动交互式装配/拆卸等功能,验证设计方案、装配方案的和虚拟维修工艺流程的合理性。通过逼真的虚拟场景、人性化的交互体验,缩短智能检测装备的装配周期与维修周期,降低生产成本。     

V形带轮装配结构改进

玻璃加工行业生产线上,有大量渣浆泵长期运行.不论是更换电机、泵轴还是带轮本身,都必须对带轮进行拆装.为拆装便利,对带轮装配结构进行改进.曾借鉴国外资料将带轮内孔改为锥套结构,但该结构造成轮毂和锥套结合面上有多处半螺孔和半肓孔,位置度要求高,制作工艺复杂,而且经过几次拆卸后半螺孔损坏多,造成锥套报废.为此,进一步改进.     

新型内螺纹紧固件在轧辊轴承箱上的应用

钢丝螺套（图1）是一种新型内螺纹紧固件，可嵌入金属或非金属材料内形成高强度、耐磨损、具有互换性的标准内螺纹，也可用于修复磨损或损坏的内螺纹孔。钢丝螺套是用冷轧的菱形钢丝精确成形的螺旋线圈，为内外螺纹同心体，其一端带有沿径向弯曲的安装柄，自由状态下的丝套外径比其装入的内螺纹稍大，装配过程中安装工具加到安装柄的扭力使其引导丝套外径进行弹性收缩，从而进入内螺纹孔内，装好后，丝套产生类似于弹簧作用的膨胀力，使其牢牢地固定在内螺纹孔中，这样丝套便形成了一个新的高精度内螺纹。螺栓和螺孔的螺距和角度误差，可通过钢丝螺套的弹性来平衡，其全部螺旋线都能分担载荷。钢丝螺套按其功能分为普通型和锁紧型两种，锁紧型螺套除具有普通型的全部功能外，还具有螺纹锁紧能力，这是依靠其多边形锁紧圈的弹力对螺栓进行制动。     

巧装空压机气缸活塞环

我厂有W型 6m~3/min六缸二级空气压缩机3台,每台有4个一级压缩气缸和两个二级压缩气缸。由于设备本身工作条件差、温度高、积碳多,需要定期进行清洗、检修,为此要经常拆卸气缸。 气缸拆卸容易,但装配时就有一定难度了。因为在组装气缸前必须先把曲轴、连杆、活塞、活塞环装配到位,然后才能一个人搬起重11.8kg的气缸套在活塞     

双头螺柱拆装工具

在设备维修中,经常会遇到双头螺柱的拆卸与装配,特别是那些直径较大,使用期长的双头螺柱,拆卸尤感困难。为此,我们设计制作了一个简单的工具,可灵便地拆下各种规格的双头螺柱,并在本地区迅速得到推广。     

不锈钢螺纹副咬死机理分析与预防解决措施

针对近年来在航天器装配过程中发生的不锈钢螺纹副咬死问题,结合一个爆炸螺栓与配套螺母咬死的实际案例,根据磨损理论对不锈钢螺纹副咬死机理进行分析,梳理出决定粘着磨损产生以及严重程度的影响因素,并对照影响因素,从材料选型、提高螺纹精度、制定合理工艺、涂抹润滑脂/抗咬合剂等方面总结概括预防咬死问题的方法。从工程实际角度出发,列举了4种解决螺纹副咬死问题的措施。     

面向虚拟维修的零件层次结构模型

从虚拟维修的实际需求出发,充分考虑参数、碰撞、干涉、操作等因素,在Unity3D的基础上建立了零件层次结构模型,使虚拟维修更接近于实际场景,操作者可以在虚拟平台中完成零件的拆卸与装配,该平台具备约束识别、虚拟手、干涉检查等功能,最后通过传动轴总成的装配进一步验证了零件层次结构模型的可行性。     

巧拆流程泵叶轮一法

化工生产中有很多流程泵取消了叶轮背帽 ,直接在叶轮中间加工出螺纹与轴进行联接、传动。泵使用一段时间后螺纹联接会较紧 ,拆卸叶轮非常困难。一般方法是采用工具 (如螺丝刀 )插在叶轮的流道中使叶轮固定 ,然后转动后端的联轴器使叶轮松动 ,采用此种拆卸方法 ,经常会使叶轮受损 ,严重时造成叶轮报废。有一种较保险的拆卸方法 ,具体如下 :首先拆除主机部件与泵体的联接螺栓 ,将主机部件整体从泵体中拆出 ,然后剪一片环形的厚橡胶垫 (厚度 >叶轮前端面与泵体的轴向间隙值 5mm ,外径与叶轮的外径相同 ,内径稍大于叶轮口环的外径 )垫在叶轮的前…     

透平膨胀机检修应注意的问题

PLK-23/2.03-0.17型透平膨胀机是750m~3/h高纯氮空气分离装置上使用的设备,在我国多家玻璃厂广泛使用。该机转子采用气体静压轴承,转速高达27500r/min,制造、装配精度高,装配难度大,若达不到装配要求,就容易出现故障。 通过几年来使用、维修及与厂家研讨,摸索出了该机的检修方法。现将检修中应注意的几点问题总结如下: 1.拆卸时的注意事项 (1)拆卸时,要通入0.2～0.3MPa的干净空气(所含杂质的     

内螺纹粘接再造技术

机械设备上的内螺纹,特别是铸造零件上的某些特殊内螺纹,常由于滑牙而无法形成良好的连接或达不到密封要求,甚至完全失效。传统的修理方法是扩孔攻丝,加大一级螺纹,如再出现滑牙,显然不能无限度的加大螺纹尺寸,况且有些零件部位也不允许或无法采用这种扩螺纹的方法。国外多采用德国HELICOIL公司提供的特制弹簧螺丝进行螺纹修复,但必须有断面形状特殊的弹簧螺丝及专用装配工具来进行修复作业,而目前国内还没有这种专用的材料及工具。本文介     

工业锅炉和压力容器常用安全阀修理与校验

工业锅炉和压力容器常用安全阀的主要类型及特点,安全阀修理过程中拆卸、研磨和装配,以及安全阀校验工作中的压力整定、密封性试验等主要工艺过程.安全阀修理与校验实践工作中,质量控制要点及注意事项.