供氧系统气密试验台设计

针对飞机氧气系统中附件气密性检测的问题,设计研制了气密试验台。试验台采用自动化控制,可对试件施加0～30 MPa的压力,并具有保压功能,能有效检测出不合格零件,保证飞机氧气系统的整体质量。     

研究新机故障规律提出航材保障建议

针对某新型飞机装备海军航空兵部队后,从飞机部附件发生故障的次数、飞机发生故障的时机以及判明飞机发生故障所采取的具体方法,对飞机发生的故障情况进行统计,分析飞机各专业故障件与航材备件之间的关系,提出进一步提高航材保障能力的建议。     

民航飞机维修风险管理探讨

民航飞机作为常用的空中运输工具,对提高人民的交通出行效率有着较大的影响作用,为实现民航飞机维修风险管理的目标,针对民航飞机维修中存在的故障影响因素进行分析,并提出一些具体的管理措施,为民航飞机维修风险管理提供有效参考依据。     

飞机气候环境实验室压缩空气系统管理浅析

分析飞机气候环境实验室压缩空气系统组成，针对飞机气候环境实验室的实际应用，研究压缩空气系统日常管理、操作和维护特点。     

电化学腐蚀对飞机结构的腐蚀与防护措施

在长期飞行的过程中,由于受到外界环境和自身结构的影响,飞机结构不可避免地会出现各种腐蚀。对于现役飞机来说,腐蚀不仅直接影响飞机的使用寿命,严重的还会造成生命和财产的损失。飞机结构腐蚀类型较多,主要有电化学腐蚀和应力腐蚀两大类,而电化学腐蚀往往是飞机结构腐蚀中最常见又严重的一种腐蚀现象。因此,文章分析电化学腐蚀的具体原因,针对不同的腐蚀原因提出不同的防护措施,降低飞机结构的电化学腐蚀的发生,保障飞机安全飞行。     

视情维修技术及其在飞机维修中的实践

从视情维修技术研究出发,以此为思路探讨相关的核心技术,针对具体情况深入分析。目前的飞机维修中,视情维修核心技术成为重点,作为前沿技术,在实践中也不断发展。通过对比研究可以明确,视情维修技术在飞机维修工作中应用,会存在一些影响因素,具体的应用中,就需要结合具体情况详细分析。针对视情维修技术及其在飞机维修中的实践展开研究。     

浅谈飞机维修工具防丢失寻找方案

多个航空公司屡次发生飞机维修过程中维修工具丢失在飞机上的严重问题,威胁航空飞机的安全。介绍RFID电子标签、工具着色、磁性拾取器和工业内窥镜在寻找丢失工具上的应用,帮助排除丢失工具不在的工作区域,都是飞机维修企业必须重视的问题。它不仅影响飞机维修工作的按时完成,更重要的是影响飞行安全。     

民航飞机设备在维修维护时的优化

航班延误情况时有发生,究其原因,主要是飞机机体内部存在故障或者是日常维护管理不到位,。结合民航飞机维修维护管理中存在的问题,说明民航飞机设备的维修维护方法,以确保民航飞机运行安全。     

多功能客货运两用飞行平台设计

通过对大展弦比飞机和多体飞机发展的研究,针对"同温层发射"和"白骑士二号"的分析,设计并讨论一种可分离机舱的多功能客货运两用飞行平台构想,给出该新型飞行平台的总体设计参数,分析包括飞机外形、机翼设计、可分离机舱等关键技术设计方案,并对该飞行平台的一般任务过程进行描述。     

我国航空公司机型指派模型及算法研究

航空公司机型指派问题(FAP)是根据飞机舱位能力、运营成本、潜在收益及飞机可用性,将具有不同舱位容量的飞机指派给各定期航班的问题.它是航空公司整个计划过程的核心部分.本文根据我国航线的线性网络以及以周为周期的航班计划建立了每周的机型指派问题0-1整数规划模型,并提出了一种特殊有序集分枝定界算法对该问题进行求解.最后,以国内某航空公司干线网络为例,证明该模型具有很大的实践意义.     

国大飞机项目解密

据《商务周刊》报道，大飞机项目从论证到正式立项，时间之快出人意料。有了坚定的国家意志，各大强势部委在大飞机项目上聚合到自主创新大旗下。接下来的问题变成了“我们要做什么样的大飞机”和“我们用什么样的机制做大飞机”。     

航空工业的自主知识产权与国际合作

随着外购飞机不断地、大量地增加，自行研究开发飞机的呼声愈来愈大，航空工业的自主知识产权问题也愈来愈引起人们的关注。     

好问题与好答案

好的问题,不一定有好的答案,甚至根本就没有答案,但是它们值得人们一问再问。南太平洋一些小岛上住着一些未开化的土著。二战期间,盟军的飞机在这些小岛周转物资。这些土著看到飞机降落到地面,卸下来一包包的好东西。战后,飞机自然不再来了,     

浅谈航空液压油固体颗粒污染度的测定

据统计，航空液压系统的故障有十分之七都是由于固体颗粒污染是导致。固体颗粒污染会使飞机的性能不断下降，会给航空液压系统的稳定性带来极大的危害。本文就针对航空液压油固体颗粒污染的问题，从它的来源和污染度的测定方法进行一系列的分析。     

运12E型机常见故障简析

针对Y12E型飞机的动力系统、操纵系统及起落架系统的常见故障进行分析,以及对飞机的性能及飞行安全的影响,给出故障排除的方法。     

借契机摆脱“飞机尾巴”现象 后危机时代丝绸企业应积极开拓新市场

有人把中国丝绸业形象地比喻为经济活动中的飞机尾巴,经济起飞时,它最后升起;经济回落时,它却先着地。如何摆脱飞机尾巴现象,是摆在每一位丝绸人面前的问题。     

B737NG飞机前轮转弯系统故障分析

B737NG飞机在地面滑行转弯时，需要通过前轮转弯系统进行操作，当前轮转弯系统出现故障时，转弯及滑行会出现各种问题，导致飞机无法进行正常的转弯操作。本文就实际工作中遇到的情况对B737NG飞机前轮转弯进行分析。     

航空器画廊(之三十四) “枭龙”飞机

2006年5月10日,"枭龙"04架飞机,在空中经过10分钟精彩飞行后,安全着陆。这是枭龙全状态飞机04架在4月28日首飞成功后又一次升空。"枭龙"飞机是针对21世纪作战环境特点,满足国际、国内市场需求,由中国一航和巴基斯坦空军共同投资,中国一航成都飞机设计研究所、中国一航成都飞机工业(集团)有限责任公司和中国航空技术进出口总公司等单位,自主创新、自主开发研制的拥有完全自主知识产权的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。枭龙飞机具有突出的机动能力、较大的航程、留空时间和作战半径,以及优良的短距起降特性和较强的武器装载能力。全机     

飞机易耗标准件维护需求预测的应用研究

飞机外场维护期间,易耗标准件种类和数量的维护很大程度依赖维护人员的经验,容易造成易耗标准件超量预备与缺失问题。对此,采用数理统计和回归分析的方法,以某型号飞机服役3年内的3种常用易耗标准件消耗数据为基础展开分析,求解得出飞机易耗标准件需求的消耗趋势和时间与消耗量的预测模型,并通过易耗标准件的实际消耗数据验证预测模型的符合性。该预测模型能根据飞机服役时间,有效预测易耗标准件特定种类的需求数量,降低工程维护和管理成本。     

ST金顶的财务治理垫底之谜

财务治理好比是飞机的雷达系统,当任何一个环节出现问题时,它都会及时发出警告,以便飞行员及时纠正,保证飞机正常行驶。不过金顶的财务治理却是个糟糕、失调的系统,大股东华伦集团在财权配置中占有绝对优势,并利用这种优势肆意掏空