辽宁省出口贸易与碳排放量关系的实证分析

根据碳排放因素分解法计算出1985—2009年辽宁省的碳排放量,实证分析辽宁省碳排放量与出口贸易之间的动态关系。结果显示:两个变量间存在长期协整关系;出口贸易是碳排放的格兰杰原因,而碳排放不是出口贸易的格兰杰原因;碳排放对出口贸易的响应由零变为正,而后不断增强,影响持续为正;出口贸易对碳排放的响应在第2期就达到了最大值,而后递减,但具有持续的正效应。表明辽宁省出口产品结构不尽合理,能源类、高耗能产品比例过高。并针对性地提出优化出口产品结构、能源消费结构,构建完善的绿色贸易政策体系等对策建议。     

出口贸易的碳排放效应:源于中国工业证据

文章基于改进的出口贸易碳排放效应理论模型,采用中国工业行业面板数据,构建了变系数固定效应计量模型,对出口贸易的碳排放效应进行了计量分析。实证结论显示:工业出口贸易的碳排放效应比较显著,行业规模、贸易结构、市场化程度、出口依存度对二氧化碳排放量既有消极影响,也有积极作用;不同行业碳排放效应的强度与方向存在明显差异;减少碳排放的根本出路在于优化贸易结构、提高市场效率、合理调整出口贸易依存度、科学管理出口贸易。最后,就我国如何深层次参与国际气候制度建设,减少与贸易相关的碳排放,促进我国工业行业出口贸易低碳化、可持续发展,提出了相关应对思路与政策启示。     

中国出口贸易中隐含碳排放的影响因素分析

利用环境投入产出研究方法测算我国出口各部门的碳排放强度和出口隐含碳排放量。利用SDA与LMDI分解法相结合的方法将出口贸易隐含碳排放量分解为四个影响因素,分别分析直接排放系数效应、中间生产技术效应、结构效应和规模效应。提出要优化出口贸易产业结构,避免出口资源类产品,限制高能耗产品出口,维持大宗贸易产品出口,支持高附加值产品出口;通过建立合理的碳排放机制推进低碳经济发展。     

中国农产品出口贸易隐含碳排放变动特征及驱动因素分解

本文建立投入产出模型,测算2001－2013年中国农产品出口隐含碳排放量及其部门分布,采用LMDI 分解法将2001－2013年中国农产品出口贸易隐含碳排放增长分解为规模效应、结构效应和技术效应等3种因素的贡献。实证结果表明,2001－2013年我国农产品出口贸易隐含碳排放量年均增长8.98％,农业部门、食品加工业部门是出口隐含碳排放量最多的部门,规模效应是导致农产品出口的CO2增加的主要原因,技术效应是抑制农产品出口的CO2排放量增长贡献的最重要因素,而结构效应较微弱。     

我国对外贸易对大气污染物排放的影响

本文利用我国省级面板数据,分析了2000-2011年我国对外贸易对大气污染物排放的规模、结构和技术影响效应。结果表明贸易引致的规模效应和结构效应加剧了我国大气污染,技术效应缓解了环境污染;三者的总体效应取决于它们之间的强弱关系,从"两正一负"的实证结果分析,总效应为负。     

中国贸易开放对碳排放作用机制的实证研究

本文以贸易开放影响环境污染的"三效应假说"为理论依据,运用修正的GML指数法将2000-2010年中国省级的碳排放分解为经济规模变动、环境全要素生产率变动和投入产出结构变动三个部分,然后在控制变量内生性、时间趋势等因素的基础上分别对贸易开放进行回归,以检验贸易开放对碳排放的规模效应、技术效应和结构效应。研究发现:贸易开放总体上增大了碳排放,主要源于正的技术效应,其次源于正的规模效应;贸易开放的结构效应为负,但不显著;由于环境规制力度的中外差异,贸易开放通过恶化技术效率与前沿技术水平两种路径引致环境全要素生产率下降,从而形成正的技术效应。     

外商直接投资的碳排放效应——基于中国工业行业数据的研究

文章通过构建多维度的FDI工业行业碳排放模型,对FDI对中国工业碳排放的影响效应进行了实证分析,并从FDI的规模效应、结构效应、技术效应和管制效应四个方面进行了综合考察。研究表明,FDI增加了中国工业行业的碳排放,总效应是负的,但FDI的规模、结构、技术和管制效应存在差异。FDI通过推动行业规模扩张和资本劳动比的上升显著增加了各行业的CO2排放,其规模效应和结构效应为负,通过推动技术进步降低了行业碳排放,技术效应为正,但FDI的环境管制效应对各行业碳排放的约束作用不明显。     

我国直接对外投资和出口贸易的关系实证分析

对外直接投资和出口贸易之间的关系一直是各国关注的焦点,本文选取了我国1982年到2011年对外直接投资和出口贸易的数据为样本,通过对这两种数据的协整分析,得出我国对外直接投资和出口贸易之间存在长期的均衡关系,提出适当引导企业对外投资行为,完善我国对外投资结构,加强政府的宏观指导和扶持作用等建议以促进我国对外直接投资和出口贸易的协调发展。     

我国直接对外投资和出口贸易的关系实证分析

对外直接投资和出口贸易之间的关系一直是各国关注的焦点,本文选取了我国1982年到2011年对外直接投资和出口贸易的数据为样本,通过对这两种数据的协整分析,得出我国对外直接投资和出口贸易之间存在长期的均衡关系,提出建立规范的宏观管理体系、完善我国对外投资结构、鼓励跨国公司的发展、提升企业的国际竞争力等建议以促进我国对外直接投资和出口贸易的协调发展。     

外商直接投资与我国碳排放关系的实证研究——基于“调节-中介”效应的视角

文章以内生增长理论为基础，以对外贸易开放为视角，基于柯布-道格拉斯生产函数，选取我国2003—2020年外商直接投资和碳排放的面板数据进行分析研究。文章对外商直接投资(FDI)和碳排放之间的关系进行了理论分析，并对FDI影响环境的三大因素进行了简要分析，随后构建两者关系的理论框架系统。通过国内生产总值GDP和国内人均生产总值AGDP这两个中介变量将两者联系起来，分析了我国FDI对碳排放影响的单一作用路径和协同作用路径，并对两者之间的关系进行实证分析。文章的研究表明，我国FDI与碳排放之间存在长期均衡关系，且两者之间存在显著的“调节-中介”效应。同时，我国外商直接投资对我国碳排放有着显著的正向效应，即我国外商直接投资流入规模的持续快速增加会推动我国碳排放的不断增加。     

碳排放约束下我国外贸发展方式转变之研究——基于进出口隐含CO_2排放的视角

基于多边投入产出模型和单边投入产出模型比较计算了1996-2004年我国16个制造业对外贸易隐含CO2的排放情况,并采用贸易隐含污染平衡(BEET)和环境贸易条件(PTT)指标值检验我国对外贸易的碳平衡问题。在此基础上,采用两步差分广义矩估计面板数据模型实证检验了国际贸易等因素对我国工业行业CO2排放的影响,从而寻求我国对外贸易碳排放的驱动因素,为实现外贸发展方式的转变提供政策依据。     

基于碳排放强度分析的出口产品结构优化研究——以温州为例

文章计算了2011年温州主要出口的16种产品的碳排放强度,对主要出口产品按碳排放强度、年出口量等两个指标进行减排空间大小分类。结果显示年出口额大、产品碳排放强度低的优质出口产品3种;出口量不大、产品碳排放强度低属于出口扶持产品的有6种;产品出口量大、碳排放强度高属于存在很大减排空间的产品1种;产品出口量不大、碳排放强度高,需政府引导其进行产业升级,不断降低碳排放的产品有6种。研究结果便于政府从贸易角度为温州缓解减排压力提供依据。     

中国消费碳排放的测度及影响因素研究

本文采用(进口)非竞争型投入产出模型测算了2002-2009年中国二氧化碳的生产排放、消费排放、出口排放及进口排放,并采用投入产出结构分解方法对消费排放与出口排放的影响因素进行了分解分析。生产排放量与消费排放量分别从405509.15MT与407266.16MT增加至602281.91MT与573106.09MT。除2002年外,其余年份生产排放量都大于消费排放量,缘由在于此间出口含碳量都大于进口含碳量。分解结果显示,在研究期间,国内最终需求规模和进口规模的扩张是消费排放增长的主要原因,出口规模是出口排放增长的主要原因,最终消费及中间产品的需求逐步趋向于高碳排放产品,中间投入技术呈一定进步趋势,但能源效率得到较大程度的改善,但能源结构和出口结构仍不够理想。     

基于碳排放权价值的中美贸易利益评估

本文采用投入产出分析方法,利用中国2007年投入产出表,测算了2006-2008年中国与美国货物贸易隐含的二氧化碳排放量,并根据欧盟排放交易体系(ETS)碳排放权价格,评估了中美贸易利益。结果表明,2006-2008年中美贸易的结果是中国无偿为美国排放了二氧化碳。考虑到碳排放权价值后,中方贸易利益减小。中国以牺牲环境为代价的低价格出口模式不可持续,中国有必要调整外贸政策。     

碳关税对我国出口贸易的影响及对策研究

欧美的拟征碳关税作为一种新型的贸易壁垒,必将会对我国出口贸易和经济发展产生重要影响。本文全面分析这些影响。认为必须发展绿色贸易和低碳贸易,加快企业"走出去"步伐,以跨越碳关税的贸易壁垒,促进我国出口贸易及可持续发展。     

服务贸易出口对我国经济增长贡献的实证分析

本文以1985～2005年数据为样本,通过统计分析与计量经济分析,对服务贸易出口与我国经济增长间的关系进行了实证研究。结果表明：服务贸易出口与经济增长存在长期均衡关系,服务贸易出口促进了我国经济增长,服务贸易出口是经济增长的Granger原因。本文进一步分析了发展服务贸易,提高服务贸易出口对我国经济增长贡献度的政策和措施。     

中国出口贸易结构对二氧化碳排放的动态影响——基于变参数模型的实证分析

文章基于变参数模型,分析了我国出口贸易结构对二氧化碳排放的动态影响。结果表明,出口贸易各项组成部分与二氧化碳排放存在长期的均衡关系,并呈现动态变化。其中初级产品出口对碳排放的影响系数呈逐渐增加的趋势,而工业制成品出口对碳排放的影响系数呈逐渐降低的趋势。基于此,本文提出相关政策建议。     

中日货物贸易中的碳排放问题研究

首先使用中国2002年、2007年的投入产出表和日本2000年、2005年的投入产出表数据,对中日两国主要贸易产品的碳强度进行了测算。然后选取典型产品,采用行业面板数据对中日两国的货物贸易与碳排放的关系进行了实证研究。结果表明:中国对日本的主要出口产品中,除钢铁及其制品外,其他产品的碳强度均高于日本;中国出口产品的竞争力越强,其碳强度越高,而日本出口产品的竞争力与碳强度无显著关联;提高产业内贸易水平可以明显降低中国出口产品的碳强度;机械制造业存在日本向中国的产业转移现象;从降低碳排放的角度出发,日本的出口贸易结构优于中国的出口贸易结构。     

现代物流业对进出口贸易的影响——基于我国1995-2004年数据的实证研究

本文根据统计数据,对物流业与我国进出口贸易之间的关系进行了相关性分析和弹性分析。所得到的结论是:我国物流业发展对进出口贸易有积极的促进作用,就全国而言,物流每变化(增长或减少)1%,进出口贸易额就相应地变化(增长或减少)2.19%(或5.13%)。地区和个案研究也得到了类似的结论。     

产业集聚与出口贸易互动关系之研究——基于浙江省纺织产业的实证分析

本文以浙江省纺织产业为例,利用1988-2007年的统计数据,对产业集聚与出口贸易的内在联系进行研究,结果表明两者之间存在着长期稳定的动态均衡关系。出口贸易对产业聚集程度有显著的正向影响和促进作用,产业聚集程度的加深同样对出口贸易增长有着显著的正向影响和促进作用。