关于昌九工业走廊建设问题探讨——基于点轴系统理论一双核结构模型

点轴系统理论、双核结构模型是建设昌九工业走廊的重要理论依据。促进昌九工业走廊的发展,必须做大做强南昌和九江两极、优化走廊沿线空间结构、拓展走廊内涵、深化双核城市合作、加强区域营销。     

九江促进赣江新区发展的研究分析

设立“赣江新区”,打造昌九“双核”,对于南昌和九江增强区域互补性、聚变性、进一步融入国家战略规划具有积极意义.本文对比分析了上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区三个国家级新区的区位条件、土地资源、政策条件、产业结构与分布,提出九江需要优先发展基础设施建设,加强节约集约利用土地,做大做强工业、促进产业发展升级,重视城乡统筹发展、注重生态保护,进一步做大现代商贸物流产业中心.     

在实现中国梦的奋斗中彰显青春价值

中国梦是每个人的梦,也是每个地方的梦。九江人的梦,就是决战工业一万亿,全力做大九江、推进昌九—体化,实现“双核”地位,推进鄱阳湖生态经济区建设,打造长江中游特大城市,让九江的父老乡亲与全国人民—起共享全面小康的幸福生活。这个“梦”是国家富强、民族振兴、人民幸福的中国梦的具体体现,是引领470万九江人民在科学发展、全力赶超的道路上奋勇前行的动力源泉。     

建设合铜工业走廊助推安徽在中部强劲崛起

工业走廊是工业发展沿轴线演化与布局的概念,它是工业化的产物,而建设工业走廊早已成为区域工业发展的重要途径,是顺势发展区域工业之要道,工业化后起国家或地区纷纷采用此道.建设工业走廊可以促进中部崛起,安徽需要建设工业走廊,从而在中部强劲崛起.安徽适合建设工业走廊有多处,不过,我们认为从铜陵经合肥至淮南及蚌埠之间颇为理想,而铜陵与合肥之间尤佳.建设合铜工业走廊乃因势利导之举,且时机成熟.建设合铜工业走廊需要新思路:科学发展,特色工业,集体行动,公私合作,内生外引,铜陵先行;也需要新模式:平台化发展,集群化推进,链式精准招商,产业共享固本,专业机构运营.建设合铜工业走廊可以惠泽多方:铸就安徽工业脊梁,促进江淮产业互动,为促进中部崛起的工业走廊建设探出新模式,强化合肥中心地位,实现铜陵跨江发展梦想,树立区域合作范例.     

基于SWOT分析的九江工业经济转型升级之路

九江作为江西龙头昂起和昌九一体率先发展的板块,其152公里长江黄金岸线是最具竞争力的天然优势,新常态下工业经济转型升级面临新情况.基于SWOT分析原理,综述九江工业经济转型所面临的优势、劣势、机会、威胁,并提出具体策略.     

哈大齐工业走廊建设中关于跨文化沟通的思考

建设哈大齐(哈尔滨、大庆、齐齐哈尔)工业走廊是黑龙江省振兴东北老工业基地过程中的一项重要战略决策.在考虑统筹区域和产业布局时,除了突出经济效益、社会效益和生态效益的统一,实现资源的有效配置外,政府有关部门还应充分重视工业走廊建设中影响更为深远的跨文化沟通问题.随着国内外众多不同文化背景的建设者加盟,工业走廊的决策者必须在国际化视野下充分运用跨文化沟通的各种策略,保障工业走廊站在更高的起点上实现协调和可持续发展.     

论哈大齐工业走廊建设中地方政府的作用

政府作用在哈齐大工业走廊建设中至关重要,它是弥补市场经济缺陷的决定因素。政府在考虑经济与社会发展同步进行方面可以发挥很大作用,哈大齐工业走廊是黑龙江省的核心经济区,因此,推进哈大齐工业走廊建设的快速发展,实现福民强省,必须发挥地方政府的作用。同时在服务方面也有很多工作要做,如提供公共产品、加大信息中介服务等。     

新常态下“昌九一体化”进程中南昌旅游业发展研究

旅游业发展对于促进经济发展起着不可替代的效用.在新常态背景下,随着“昌九一体化”战略的提出,对南昌旅游业发展带来了史无前例的潜力和机遇.本文结合南昌旅游业发展现状,在新常态背景和昌九一体化发展战略框架下,分析新常态下“昌九一体化”南昌旅游业所带来的重大发展机遇.     

论哈大齐工业走廊精神文化建设

精神文化是人类在从事物质文化基础上产生的一种人类所特有的意识形态,是人类各种意识观念形态的集合。哈大齐工业走廊精神文化,是结合全球化背景下哈大齐工业走廊整体实际情况,对哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三大城市的精神文化进行总结与提炼,是对原有精神文化的继承与创新。对哈大齐工业走廊精神文化的研究,是积极响应国家"振兴东北老工业基地"发展战略,增强黑龙江精神文化凝聚力,打造哈大齐工业走廊精神文化品牌,实现哈大齐工业走廊以饱满的精神与国际和谐接轨,以最终实现哈大齐工业走廊全面协调可持续发展。     

哈大齐工业走廊一体化理论新视角

黑龙江省提出建设哈大齐工业走廊的战略构想,在黑龙江省情、政情的基础上．研究哈大齐工业走廊区域经济一体化问题具有重大的实际意义。本文以区域经济一体化思想为主线,以哈大齐工业走廊建设为对象,分析区划经济和区域经济一体化相关理论,将区域经济一体化理论、复合行政观点,引入到黑龙江省哈大齐工业走廊区域经济一体化的实证研究。     

哈大齐工业走廊企业资金使用现状分析

从哈大齐工业走廊经济发展着眼,分析了走廊建立以来工业走廊主要城市的各类资金使用情况,发现资金主要来源于银行贷款,而对于民营资本和外资的利用率较低。为了调整和优化融资结构,政府应采取一系列的措施来支持并推展工业走廊企业的融资渠道。     

哈大齐工业走廊建设中关于跨文化沟通的思考

建设哈大齐（哈尔滨、大庆、齐齐哈尔）工业走廊是黑龙江省振兴东北老工业基地过程中的一项重要战略决策。在考虑统筹区域和产业布局时,除了突出经济效益、社会效益和生态效益的统一,实现资源的有效配置外,政府有关部门还应充分重视工业走廊建设中影响更为深远的跨文化沟通问题。随着国内外众多不同文化背景的建设者加盟,工业走廊的决策者必须在国际化视野下充分运用跨文化沟通的各种策略,保障工业走廊站在更高的起点上实现协调和可持续发展。     

哈大齐工业走廊城镇发展空间布局研究

城镇空间布局是城镇规划和建设的重要依据,它关系到城镇发展的综合效果、中心城市与周围腹地联系的便捷程度、交通组织和城镇的舍理分布等一系梦4重大问题。以哈大齐工业走廊城镇空间布局为研究对象,提出哈大齐工业走廊城镇空间布局的构想,即圈层结构式布局、点一轴式布局、卫星式布局。哈大齐工业走廊将逐步形成一个层次合理、布局科学的城镇空间体系。     

哈大齐工业走廊区域经济一体化问题探析

经济一体化是区域经济发展的目标。近几年哈大齐工业走廊的经济发展迅速,令世人瞩目。但是,哈大齐工业走廊在经济一体化进程中也存在着许多障碍,要消除这些障碍,加快走廊的一体化进程,关键在于建立行之有效的激励机制,加快实施走廊产业布局整体规划,加快建立布局合理的产业集群,建立有序统一的共同市场等。     

哈大齐工业走廊的SWOT分析及发展对策

产业集群已经发展成为当代区域经济发展中的独特而广泛的现象,有力地推动了当地区域经济的迅速发展。哈大齐工业走廊在实质上就是黑龙江省重要的产业集群和城市集群,也必将被打造发展成为黑龙江省经济发展的增长极。通过对哈大齐工业走廊的SWOT分析,提出加快哈大齐工业走廊建设,打造黑龙江省经济发展的增长极的政策建议。     

黑龙江省区域经济与区域规划问题研究

围绕优化区域经济布局，促进老工业基地产业转型和结构升级，黑龙江省实施了建设哈大齐工业走廊和东部煤电化基地战略，编制实施了哈大齐工业走廊产业布局总体规划和东部煤电化基地发展规划，出台了具体的扶持政策，黑龙江省区域经济结构升级呈现出良好的势头。     

江西省昌九区域旅游一体化发展

旅游已经成为江西省的支柱产业,昌九(南昌—九江)区域是江西省旅游资源分布最为密集的地区,两市旅游进行一体化发展具有现实的必要性。2013年,江西省委十三届七次全会提出了"昌九一体化"的战略。在这一背景下,通过分析昌九区域旅游业一体化发展的必要性、发展现状及存在的问题,提出整合资源、联合营销、实施景区联票制、提升配套设施等政策来推动两地旅游深层次一体化等政策建议,以实现江西省由"旅游大省"成为"旅游强省"的战略目标。     

建设有龙江特色的哈大齐工业走廊

根据波特的理论,企业集群产生的区域聚集效应将会降低企业的交易费用,提高企业利润,因此,在几个主要的工业城市之间建立一条工业长廊,发挥各地的产业优势,建立区域之间的产业聚集,必将形成一个新兴工业集群,带动整个经济发展。一、建设哈大齐工业走廊的可行性1.资源禀赋。建设哈大齐工业走廊不但是必要的,而且也是可行的,从下表可以看到,三座城市年工业增加值占黑龙江省的58.5%,面积占黑龙江省的25.4%,人口占46.1%,而整个GDP则达到了65.6%。表单位:%工业增加值面积人口GDP哈尔滨17.911.628.233.2大庆38.94.67.124.5齐齐哈尔1.79.210.87.9…     

哈大齐工业走廊服务外包产业竞争力分析：基于钻石模型

运用一种研究产业竞争力的分析工具———钻石模型,对哈大齐工业走廊服务外包产业竞争力进行分析,得出结论：哈大齐工业走廊服务外包产业有着很大的发展空间和明显的竞争优势,但在高级人才要素、企业规模、竞争能力、供应商能力、专业化生产程度等方面与国内发达的服务外包示范城市相比还有较大差距。     

常德工业走廊建设与长株潭“3＋5”城市群对接探析

长株潭“两型社会”建设和“3＋5”城市群建设,为常德经济又好又快地发展提供了重要机遇。本文在常德工业走廊的政策措施、基础设施、新型工业化、生态环保等方面与长株潭“两型社会”的对接进行了探讨,并对促进常德工业走廊与长株潭的对接提出了积极的建议。