基于平衡计分卡的铁路运输企业绩效考核指标体系的构建

为促进铁路运输企业绩效的持续改进,以更好地实现铁路运输企业的战略目标,从平衡计分卡与铁路运输企业的经营环境入手,确定铁路运输企业的战略目标与战略地图,通过调研和问卷调查设计铁路运输企业基于平衡计分卡的绩效考核指标,应用层次分析法对S铁路运输企业的平衡计分卡绩效考核指标赋权,构建S铁路运输企业基于平衡计分卡的绩效考核指标体系,提出考核指标体系的保障措施,以确保该绩效考核体系能够弥补铁路运输企业现行考核指标体系的不足,提升铁路运输企业的核心竞争力。     

谈铁路运输企业质量成本核算及分析

从铁路运输质量管理及成本管理的实际情况出发，提出了铁路运输企业的质量成本概念，设计了铁路运输质量成本的３个一级科目，２６个二级科目以及质量成本分析的指标体系。提出了具有可操作性的铁路运输业质量成本核算及分析的基本方法，并对现场实施该方法时应注意的一些问题作了说明。     

铁路运输生产力布局调整后评价的研究

在对铁路运输生产力布局调整与一般建设项目后评价研究分析的基础上,结合我国铁路的实际情况和铁路运输生产力布局调整的特点,对铁路运输生产力布局调整后评价的定义、指标体系、评价方法进行论述。并以编组站的运营效率现状后评价为示例,对铁路运输生产力布局调整后评价的方法过程进行了描述。     

铁路运输企业支出预算指标体系的探讨

铁路运输企业支出预算指标体系是编制支出预算的重要依据.以作业基础预算为基础,设计铁路运输企业支出预算指标体系,该指标体系将数量指标和质量指标有机地结合起来,指标的设计既考虑了运输工作量,又体现了先进合理的运输组织管理工作水平,使支出预算的编制更加科学合理,有效提高了支出预算的控制力度.     

全力确保提速持续安全为推进和谐铁路建设提供可靠保障

总结2007年上半年全国铁路运输安全工作,分析下半年运输安全工作形势,动员全路全力推进提速安全保障体系建设,认真研究解决提速安全中的突出问题,扎实推进各项安全专项重点工作,确保提速持续安全稳定,推进和谐铁路建设.     

铁路运输风险控制策略的研究

在概述风险分析和风险评价理论的基础上,分析铁路运输存在的5类风险因素,建立铁路运输风险指标体系,利用层次分析法评价铁路运输的各级风险因素指标,按照一定的标准对铁路运输各风险因素进行风险等级划分,提出风险控制策略,为铁路运输的顺利实施提供参考。     

铁路运输收入风险管理评价研究

为全面加强铁路运输收入风险管理,夯实铁路运输收入内控制度,从铁路运输收入业务风险、技术风险和人员风险3个角度选取铁路运输收入的影响因素作为评价指标,构建铁路运输收入风险管理评价指标体系,采用模糊综合评价法对其进行分析,得出铁路运输收入风险管理风险等级,结合风险控制矩阵对铁路运输收入风险管理潜在的风险点提出有效内控措施,为铁路运输收入风险管理提供参考。     

支出率法预测新建铁路运输成本初探：京九线运输成本计算实例分析

支出率法是一种简便、精确的计算铁路运输成本的方法。用支出率法预测新建铁路运输成本是一种尝试，为此，提出指标体系、支出率的确定及固定成本计算等方面应解决的一些问题，并以京九线运输成本计算为实例加以说明。     

我国铁路运输供给水平研究

根据铁路运输供给的基本理论,从路网固定设施、移动设备、运营计划、计划实施4个方面建立铁路运输供给水平评价指标体系,以2008年我国有关数据为主,将我国铁路运输供给水平划分为5个评价等级,选用隶属度函数聚类评价模型对我国2008年铁路运输供给水平进行分析和评价。     

循环经济模式下铁路运输企业业绩评价指标体系设计

依据循环经济的概念,分析铁路运输企业业绩评价体系,说明建立循环经济模式下的企业业绩评价指标体系的必要性.根据循环经济和系统管理理论,遵循业绩评价指标设计原则,参照平衡积分卡的评价方法,从财务、顾客、内部经营过程、人力资源和技术创新5个方面设计了循环经济模式下铁路运输企业的业绩评价指标体系.     

客运站综合交通体系技术评价指标体系初探

研究客运站综合交通体系,制订科学的规划设计方法和评价指标,对于我国铁路未来客运站建设具有重要的现实意义。从这一目的出发,研究客运站综合交通体系的技术评价,分别从客运站选址、综合交通枢纽布局、换乘衔接、周边道路的适应性以及各种交通方式间的运能匹配等几个方面分析客运站综合交通体系,并提出相应的评价指标。     

运用灰色关联度法评价铁路客运企业形象

在论述铁路客运企业内涵的基础上,建立铁路客运企业形象的评价指标体系。运用灰色关联度评价模型结合铁路第四、第五次列车提速,对铁路客运企业形象进行综合评价。运用该方法可以对铁路客运企业的形象指标进行定量评价,从而为提升企业形象提供科学的分析依据。     

模糊语言指标属性函数在铁路客运提速评价中的应用

对铁路客运提速系统的综合评价问题可以依据铁路客运特点确定提速的主要指标,通过一种属性测度函数进行单项指标的评价、多项指标的综合评价。对列车提速方案进行系统评价时,多种指标的选择能使整个评价模型系统充分反映铁路提速与客运需求的互动作用。     

基于旅客心理需求的铁路客运服务综合评价模型研究

在分析铁路旅客心理因素的基础上,建立了基于旅客心理需求的铁路客运服务综合评价指标体系。通过突出旅客心理的情感性反应指标、乘坐兴趣与意向指标,以及主观综合评价指标在铁路客运服务综合评价中的重要作用,结合算例分析,运用随机与模糊数学中的评价分析方法,对铁路客运服务指标进行综合评价分析。     

基于粗糙主成分分析法的铁路网客运节点重要度决策

通过阐述铁路网客运节点的定义和节点重要度的概念,建立客运节点重要度评价指标体系,利用粗糙集理论与主成分分析法的结合,提出利用主成分分析法和基于信息量方法,计算客运节点的客观权重,结合主观权重得到科学合理的客运节点综合权重。经过实例分析,表明了基于粗糙主成分分析法的客运节点评判结果的有效性。     

金华铁路运输发展现状及对策研究

金华发展铁路运输对于推进"义甬舟"开放大通道及中欧班列(义乌)发展、高质量建设"一带一路"具有重要意义。在分析金华铁路运输发展现状的基础上,从铁路运输通道、铁路运输场站、铁路运输集疏运体系、铁路运输组织、地方配套服务平台等方面分析金华铁路运输存在的不平衡、不充分、不协调等问题,提出金华铁路运输发展对策:畅通对外运输通道,优化金华铁路枢纽系统,完善铁路集疏运体系,建立路地协调机制,搭建地方服务平台,强化政府主导作用。     

铁路货运事故处理质量满意评价体系研究

利用系统工程方法,以铁路货运事故处理工作为背景,相关铁路规章制度为依据,建立了铁路货运事故处理质量评价指标体系,并运用满意评价法设计了相关的满意度函数,最终实现铁路货运事故处理质量的满意评价。     

利用Web应用技术搭建铁路货运站服务网

针对当前铁路货运站在货运服务方面存在的问题,结合我国计算机网络的发展应用状况和铁路货运站有关管理信息系统的情况,提出利用Web应用技术搭建铁路货运站服务网的方案。通过为铁路货运站和货主提供一个信息交互平台,以期达到提高货运站的服务质量和工作效率,增强铁路运输企业市场竞争力的目的。     

铁路客运站与市内交通换乘效率评价

铁路客运站与市内交通的换乘衔接是交通一体化研究的重要内容。通过建立定量化的评价指标体系,制定评价准则和评价指标,用综合评价方法给出计算实例,得到的综合评价结果可以准确反映铁路与市内交通换乘的规律及特征,为进一步协调、密切两者的换乘关系提供决策依据。