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新机遇这是一个充满挑战的特殊时期。但,机遇也往往在挑战中孕育。2009年的中国服装业,挑战前所未有,机遇同样前所未有。新思维这是一个历史悠久的专业展会。但,历史并非不可超越。2009年的中国服装业,将在CHIC精神的引导下,巧渡难关,迎接朝阳。 相似文献
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1月1日,当大家喜迎新年时,湖南醴陵市来龙门街道文庙社区居民吴峰的家人却满面愁容。斜对面的邻居赵丽家大门紧闭,没人在家。吴峰家人称,3天前的中午,吴峰倒车时,赵丽在车尾部阻拦停车。可能当时没看到,吴峰将赵丽撞死,随后投案自首。在文庙社区吴峰家斜对面,一辆卡车停放在那里。卡车后箱装有1米高的铁板,造成视觉死角,如果车后面站个人,驾驶室内的司机根本看不到。卡车有两个轮胎没有气,挡风玻璃被砸。卡车尾部距离赵丽家新楼房大约有1.5米远,地上有一根筷子,还有一些碗的碎片。吴峰的妻子说,那根筷子和碗的碎片是死者赵丽留下的。"那片空地属于 相似文献
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2010年8月的一天,下班了,湖北恩施巴东片区大坪加油站加油员商小琴换下工装,没精打采地往家走。这段时间,丈夫谭荣全很让她窝火。都说商小琴会嫁人。的确,谭荣全高大帅气,人又勤快。当货运司机,月收入五六千元。可商小琴不觉得有多幸福,山路崎岖,开车很不安全,深夜,她时常因担心丈夫而被噩梦惊醒。商小琴劝丈夫改行,丈夫权当耳旁风,说自己只会开车,别的不会。可万万没想到,最近丈夫没和 相似文献
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从王杨辉的身上,我们看到了个体运营车辆走高速公路带来的长远收益。走高速,可谓好处多多:高速直达,路况相对简单,匀速驾驶油耗更低,驾驶员不易疲劳,旅客舒适度高。相反,这些优势都成为走国道线路的"痛"。国道上,车辆走走停停,不光耗油较高,旅客的抱怨也不可避免。而且路况复杂,发生事故的概率较高,对车辆的磨损也会比较严重。 相似文献
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壬辰之秋,余与弟泛舟游于西湖之上,时维国庆,客满盈舟,缘堤四顾,候船者环湖而立,宛若游龙。既坐,和风拂面,畅快之极。但见往来舟楫,络绎不绝。是日也,天既晴好,客亦多欣喜。余欲起身,觉异状,侧耳听之,似有声自水中来,俄尔,乐声缭缭,水柱凌波跃起,高丈余,乃音乐喷泉也。时近黄昏,落日夕暾,与水相接。远眺湖面,夕阳在山,浮光跃金,人影幢幢之间,喷泉或平地而起,作冲天状,或相向而倒,为交织貌,余辈尽享视听之娱。继而,声渐小、水渐消,熙攘之声复起。当是时也,余弟正立于船舱之外,见余之怏怏,举手相招。余笑而却之,不意其人深得阮步兵青白眼之神髓,遂应之。倚 相似文献
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张洪沅,化学工程学家,教育家。1902年出生于四川华阳县(今成都市)境内一清末举人家庭。幼时父母早逝,家境清贫,由伯母抚养长大。1916年,年仅14岁的张洪沅以优异成绩考取了北京清华留美预备班。1924年8月毕业后,张洪沅到美国留学,入加州理工学院化工系三年级学习。学习期间有一件事刺痛了他的心:在他们参加冬令会时,有一同学去理发,但理发店不给理,说他是有色人种。张洪沅与同学们对此非常气愤,一起提出抗议。他感到国家落后,受人歧视,民族没有地位,人民抬不起头,这是莫大的耻辱。他立下誓言:“刻苦学习,振兴中华乃我辈己任。” 相似文献
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专访吴越俊,是应广大读者的强烈要求。近来,很多企业都在关注欧曼。但一番访问下来,我们发现,被外界视为标榜的东西,欧曼自己却不以为然。吴越俊坦诚、坚毅,看法独到,他的回答也许才是欧曼成功的真谛。 相似文献
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9月24日,《商用汽车新闻》记者在无锡太湖环湖公路上试驾了上汽大通傲运通超值物流车。最大的感受就是操控性好,与开中级轿车没有什么区别。挡位清晰,入挡顺畅。起步快、加速快,发动机动力强劲,方向盘也操控灵活。车开起来,不管是长直路还是连续弯路,丝毫没有物流车的沉笨感觉。这可能得益于大通前置前驱的驱动设计。之前曾有人因这一特点而质疑傲运通的运载力。此次试驾,厂家没计了空间比试环节,傲运通装的纸箱最多,达到23个。下面就让《商用汽车新闻》记者给您详细说说。 相似文献
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我于1982年回国,在清华大学任教。同年秋天,核工业部聘我为中国原子能研究所兼职研究员。几天后,我去四川传达欧洲快堆的发展情况,介绍欧洲建成的超凤凰快堆。当时,徐銤同志正在四处奔波,我到四川时他正在北京宣传快堆,我未能与他相见。之后,我是在北京展览馆第一次见到了这位领航快堆的专家。中国改革开放初期,满目疮痍,百业待兴。因为缺乏研究经费,四川山沟沟里的快堆队伍正处于困难时期, 相似文献
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面对当前的严竣形势,要牢牢把握目标战略,立足长远抓当前,强基固本练内功,全面提升管理水平,为打造世界一流不懈奋斗。8月8日,末伏第二天,北京天气依然炎热。然而世界经济凉意阵阵。欧美方面不利消息频传,投资者信心严重受挫,避险情绪高涨。市场担心世界两大原油消费者美国和欧洲经济将处衰退边缘,恐慌情绪因此蔓延。 相似文献