中国开发区招商引资：基本逻辑与现实选择

作为区域协调的重要政策抓手和资源空间配置的典型组织形式,开发区通过招商引资吸引要素、企业和项目入驻,成为产业集聚空间载体和高质量发展核心引擎,是中国最为重要和成功的区域发展战略之一。基于中国开发区招商引资的基本逻辑与特征事实,以及“国家-城市-开发区”层面测度数据,本文从产业属性、企业特征、集聚理论、产业链布局等视角实证检验了中国开发区招商引资的理论逻辑与现实偏好。研究发现,从产业属性来看,开发区招商引资既重视国家和地区战略规划的引领作用,还注重国家和地区产业禀赋的现实基础;从企业属性来看,开发区招商引资时倾向于选择产值高、技术创新强、外向型的企业,而非税收与就业创造强的企业;从集聚理论来看,开发区偏向于选择集聚外部性较强产业的企业;从产业链布局来看,开发区招商引资既强调围绕现有产业链环节以巩固现有优势,也强调向产业链上下游延伸以发挥产业链竞争优势。本文认为,开发区招商引资时强调国家和地区战略规划引领、注重现实产业基础、依据集聚外部性理论、重视企业竞争优势、围绕产业链固链延链,这是中国开发区得以成功的重要原因。本文为认知中国开发区的运行逻辑提供了理论释义和微观证据。     

中国区域工业化与城市化的时空耦合协调机制分析

工业化与城市化之间存在交互作用的耦合协调关系.应用耦合机制和时空协调性模型,对1996、2000和2004年中国区域工业化与城市化耦合协调发展的时空规律进行了实证分析,分析结果表明:①中国区域工业化与城市化的耦合协调度存在明显的地域差异,在地区分布与区域经济发展水平上存在很大的空间对应性.中国大部分省区处于低强度低协调的颉颃阶段,且东部大部分省区的耦合协调程度高于中西部地区,同时在空间对应上与经济发展水平有很大关系;②中国区域工业化与城市化的耦合协调发展差距在增大;③中国大部分省区工业化与城市化的耦合协调类型为工业化发展超前型.     

关于港口经济区空间发展几个问题的认识

港口经济是当代区域经济发展的重要增长极。我国改革开放以来,港口经济得到了飞速发展。本文基于全球化、区域化和信息化的视野及区域空间发生学研究的新角度,提出了港口经济区的概念及六大板块的范畴,提出了港口经济区是以港口为源动力,以全球化为推动力、以科技进步为转化力,以港口城市为龙头的外生性、国际化的经济区域。揭示了港口经济区在港口-腹地互动发展空间结构基础上的发展变化过程.在此基础上,对港口经济区空间发展模式、理论范式及进一步发展等问题进行了讨论。     

连云港港与苏北地区经济发展的互动关系

港口与腹地经济的发展存在互动关系:港口需依托腹地经济发展,并反作用于腹地经济.本文用回归分析法研究连云港港与苏北地区经济发展的互动关系,认为连云港港与苏北腹地经济一体化程度较低、互动关系较弱;继而从连云港港和苏北地区自身限制、客观环境两方面分析原因并提出政策建议,以期为加强两者互动关系,促进连云港港口贸易及苏北地区的经济发展提供帮助.     

中西部地区城市化问题研究

认为加快中西部地区的城市化步伐对保护耕地和生态环境,提高农业生产效率和资源利用率,改变落后的生产、生活方式,促进区域经济社会协调发展具有根本性的意义;从区域情况出发选择发展模式是城市化的战略原则,推动产业聚集是城市化的基本途径,改革户籍制度、创新用地机制是城市化的重要制度保证.     

腹地型港口商贸一体化发展的若干建议

在分析港口和商贸流通业发展现状和趋势的基础上,研究了港口与区域经济以及港口、港城与商贸的关系,指出了港口功能拓展方向,并提出了港口商贸物流一体化发展战略;重点分析了腹地型港口发展商贸物流的优势,最后提出了我国港口商贸一体化发展的若干建议.     

基于第四代港口特征的重庆保税港经营模式选择

通过研究第四代港口的特征,提出了基于第四代港口特征的重庆保税港经营模式.着重探讨在港口的经营过程中引入第四代港口的特征,使保税港依靠第四代港口特征,以全局视角规划港口经营,形成稳定的港企、港区联盟,并通过供应链紧密联系经济腹地,促使重庆保税港跨人新的发展阶段.     

西部欠发达地区城市化进程的经济动因分析

工业化是城市化的根本源动力,城乡收入真实的差异和能否在城市获得稳定收入是人口形成乡--城流动的经济动因,而产业集聚是推动城市化进程和促进区域发展的内生经济动因.在非均衡的大国经济发展中,城市化进程也由于地区间的差异呈现出非均衡性.从欠发达地区城市化进程的经济动因的理论和实证分析都表明,我国西部欠发达地区城市化进程中出现"滞后城市化"、"教育滞后"、"经营城市过度"等偏差现象.     

港口与腹地互动视角下环渤海发展的区域经济学分析

环渤海地区依托丰富的港口资源与有特大城市支撑的腹地,在区域经济发展中扮演着重要角色。该地区海岸线长5000多公里,与辽宁、河北、北京、天津、山东等省构成"C"型结构,辐射到山西、内蒙古和河南等更远的地方,连通了西北、华北、东北和华中等区域。津京两个大城市在该区域具有重要的拉动作用。腹地依托渤海的港口群,与世界上很多国家和地区建立联系,京津冀一体化以及京津冀城市群构建的进程得以加快。聚集经济效应使得环渤海经济区的经济竞争力逐渐增强。但是该区域还存在着港口功能趋同、资源整合程度不够以及高新技术产业集群较低等问题。这就需要从区域经济学角度,深入思考资源深度整合的高效运营机制,强化港口间合作,突出优势和重点进行产业集群。在区域内和区际间通过协同发展强化竞争力。     

招商引资中产业链理论分析

近几年，我国社会整体快速发展的步伐，促使我国各地区经济高效进步，这样推动我国招商引资工作的增加，整体协助我国各行业的迅猛发展。传统的理论在招商引资工作中已经显现出诸多不足，不能满足现代化社会的整体需求，因而为了加强招商工作的大力开展，我国部分城市地区纷纷采取产业链理论在招商引资工作中，从而实现招商工作的最优化模式。对于产业链而言。就是建立在产业内部分工个工序关系的基础上，一般以企业为大支点、产品为小支点实现横纵交织的网络状系统。常规的产业链包括垂直供需链和横向协作链两种类型，通过运用新型的产业链理论加强招商工作中问题的解决，保障整体工作内部的协调性，推动我国经济的快速发展。现通过对产业链理论类型以及构建、应用作用进行详细分析，从而强化产业链理论在招商工作中的应用，推动开发区招商工作，促进经济快速发展。     

改革开放30年我国小城镇的发展

改革开放三十年,我国小城镇获得了飞速发展,在拉动区域经济发展、转移农村人口和提升我国城市化水平等方面发挥了功不可没的作用.如今,我国经济发展已经到了一个新的历史时期,在工业化方面,进入到工业化的中后期;在城市化方面,城市化速度较快;在生产方面,逐步进入一个IT支撑的时代;在消费方面,逐渐来到了一个高档耐用消费品占主导地位的时期.面对这样的新时期,不仅需要对我国小城镇发展的功过得失做个基本的判断,更需要为我国小城镇的进一步发展提出建设性的意见.     

新时期我国健康城市化的经济学解释及发展重点分析

目前,我国正处在城市化快速发展的阶段,农民市民化趋势与城市社会经济发展和城市承载能力之间产生了一系列的矛盾.本文针对目前在城市化理论研究和实践中存在的问题,从经济学视角对城市健康发展加以解释,得出健康城市化的经济学涵义,并提出了新时期我国健康城市化发展的重点.     

陕西省产业集群与区域经济发展的相关性分析

随着东部发达地区产业集群条件的逐步形成,陕西省必须加强产业集群的培育与发展,提高工业化水平;发挥产业集群的优势,加快城市化进程。为此,有必要对陕西省产业集群与区域经济发展的相关性进行分析,进一步对产业集群发展、工业化、城市化的互动进行实证。     

我国城市化与休闲游憩业发展的互动研究

城市化和休闲游憩业都是当前我国城市发展过程中的热点问题.文章在分析城市化和休闲游憩业概念的基础上对两者的相互作用进行了初步的探讨,并提出了相关对策.     

新型城镇化视角下开发性PPP的实施路径

中国已迈入高质量发展的新型城镇化阶段。随着政府职能转变和可融资空间的受限,传统的政府投资模式已经不可持续。近年来兴起的PPP模式在一定程度上缓解了基础设施建设的融资困境,对提高公共服务质量和效率产生了积极影响,但难以满足新型城镇化对整体性、协同性和系统性的要求。作为传统PPP模式在中国的创新性实践,开发性PPP基于产城融合、平台生态、多元共治、区域价值等理论,对主体功能设计、社会资本方遴选、项目运营管理以及区域协同发展等方面做出新的制度安排和策略选择,能更好地契合新型城镇化高质量发展的战略导向和现实需要。     

区域视角下的资源型城市空间发展战略初探——以大庆市为例

以大庆市为实证研究对象,采用"问题分析—机制阐释—提出策略—经验总结"的研究思路,从区域视角研究资源型城市的空间发展战略。首先分析大庆市区域产业经济发展的三个典型特征,即城市对矿业生产的依赖、区域内外经济联系的失衡,以及城市经济的边缘化;进一步探讨大庆市区域发展中资源型经济问题的产生和形成机制,建立了以粘滞效应、挤出效应和锁定效应为核心的资源型城市区域发展分析框架,并指出我国计划经济体制下特有的资源型经济强化效应;进而提出以"走向区域发展,建设创新型区域"为目标的大庆市区域空间发展战略和相应的产业策略。最后指出,"空间嵌入"是我国资源型城市区域空间格局的典型特征,"走向区域发展"是资源型城市可持续发展的必然选择。     

西部地区工业化与城市化协调发展水平及趋势研究——以陕西为例

根据陕西工业化与城市化经济发展相关数据,采用协调度--协调发展水平模型对陕西省工业化与城市化的协调发展程度和水平进行定量分析和预测,得出现阶段陕西工业化与城市化系统处于初级协调水平的结论,到"十二五"末,将实现优质协调水平.运用GM(1,N)模型,对陕西省工业化与城市化协调发展系统内因分析,提出陕西省要以增加研发经费和...     

太原市转型时期发展模式研究

2010年底,国务院设立山西国家资源型经济转型试验区,太原市作为这一全国最大试验区的中心,面临着探索资源型区域中心城市的任务。本文在分析资源型区域和区域中心城市概念的基础上揭示资源型区域中心城市的内涵。对太原市建设区域性中心城市的现状作了分析,提出了太原资源型区域中心城市发展得五大对策:优化重组产业空间结构;强化经营城市理念,建设特色文化名城;进一步加大对高新产业、现代服务业人才的培养力度;实施太原、晋中区域经济一体化发展,建设大太原经济圈;建设现代物流体系;改善生态环境,实现城市全面发展。     

物流园区的开发价值分析

物流园区在地方经济发展中扮演着特殊经济区的部分或全部角色,国家的鼓励措施是地方政府发展物流园区的外在动力。发展物流园区是工业化和城市化的迫切需要,它可以提高区域综合功能,物流产业也通过提高企业的综合竞争力,促进产业集群的形成等途径带动关联产业和地方经济发展。物流园区具有公益性和经营性,并且现阶段经营性占主导,具有较大的开发价值。物流园区在发展过程中也要合理规划定位,避免借发展物流园区的名义圈占土地。     

基于三产互动与城乡统筹的区域经济空间分析

随着经济社会的发展,城乡关系与区域经济空间结构不断从低级向高级阶段演化.长期以来,我国三次产业之问与城乡之间的非有效联动发展导致了城乡经济空间的二元割裂,而这又进一步制约了产业的升级与区域经济空间结构的优化.现阶段,三产互动已成为提升产业现代化的重要途径,以此为基础和重要内涵的城乡统筹发展模式在有效促进城市经济空间从大...