基于Agent的供应链复杂系统研究

针对供应链具有不确定性和随机性的动态复杂系统,运用Agent这种崭新的技术对供应链管理复杂适应系统建模,确定供应链中各Agent的行为规则,给出了Agent的Petri网交互模型。从宏观层面描述不同节点企业之间的交互作用,通过资源流将各企业连接起来。     

基于Multi-Agent的供应链信息共享模型仿真研究

供应链是一类复杂自适应系统,作者通过对国内外供应链信息共享相关文献研究,提出应用多智能体系统和计算机仿真技术这种新的思路和方式来研究信息共享问题,并建立基于多Agent的供应链信息共享仿真模型,同时对各功能Agent进行详细描述,最后就进一步研究进行展望。     

基于多Agent的供应链风险管理

通过引入供应链风险的概念,探索供应链风险管理的意义,介绍了国内外企业和学术界的研究情况,同时在基于Agent相关理论基础上,将Agent的智能技术应用到供应链风险管理中,从而建立了基于多Agent系统的供应链风险管理模型（MABSCRM）。识别风险来源,衡量风险特征并实施控制,进而协调供应链内部各成员的关系,以期达到减少干扰。提高供应链整体运行效率。这个模型对供应链风险管理者在进行下一次的供应链运作将有很好的帮助。     

多Agent系统及其在供应链管理中的应用

供应链并不是简单地将若干个企业通过网络连接在一起，而是通过信息化实现整个供应链的集成，Agent技术有助于这个过程的实现，本文论述了Agent以及多Agent系统的概念，并通过实例来描述在供应链中应用多Agent系统的运作过程。     

基于智能移动Agent技术(MA)的企业供应链系统研究

本文介绍供应链管理的必然性，提出相应的基于智能移动Agent技术(MA)的解决方案，并针对炼化企业，建立了基于智能移动技术的炼化行业供应链系统框架。     

多Agent系统在供应链管理中的运用研究

分析了Agent和多Agent系统的特点,对于多A-gent系统在供应链管理中的运用作了比较深入的探讨。     

基于多Agent的智能决策支持系统研究

针对智能化群体决策,结合Agent技术提出了基于多Agent的智能决策支持系统模型。分别对该模型的交互层以及智能决策层中的各Agent进行了描述,并说明了资源层中各库的功能。该系统通过黑板控制Agent进行Agent之间地协调,有助于多个Agent协同求解大规模复杂问题。     

基于复杂性理论的造船供应链构成分析

对造船供应链系统复杂性的研究是保证船舶制造企业获得良好收益的一种有效方法.本文从系统的角度对造船供应链的复杂性进行了分析,并根据其特点形成了造船供应链复杂结构体系.     

基于复杂系统理论的自适应供应链系统研究

供应链管理作为企业在复杂竞争环境中创造核心竞争能力的一种行为,具有结构、环境、行为等方面的动态、开放、突现等非线性特点,是典型的复杂系统。在分析供应链复杂性基础上提出了供应链适应能力的概念,并对供应链适应能力的驱动力进行分析,基于复杂系统理论建立了自适应供应链系统模型,以期为供应链企业的策略调整提供一种动态的方法。     

基于投入产出模型的低碳供应链减排策略

在低碳经济背景下,分析了任意复杂结构供应链各成员企业间的价值与碳排放转移机制,构建了描述供应链价值与碳排放流动的投入产出模型.在此基础上,引入影响力系数来评价供应链成员企业对供应链总产值的拉动作用,引入碳排放乘数来评价成员企业对整个供应链碳排放的拉动作用,并结合算例揭示了各成员企业影响力系数以及碳排放乘数在供应链中的分布规律.最后,综合考虑经济发展与环境保护,创新地构建了碳减排可行性指数,并据此确定了低碳供应链减排的焦点企业.