区域物流用地规模预测研究

合理利用土地,可促进区域物流供需和环境之间的协同发展,保障物流带来经济可持续发展,实现区域物流战略可持续发展。以深圳市龙岗区为例,引入假设条件,选取区域相关经济指标作为解释变量,分析区域物流需求与区域经济发展的内在关系,基于多元线性回归模型,预测区域物流需求;通过分析供需平衡理论,引入相关参数及建立方程,预测处于供需平衡时物流用地的实际需求量,对物流用地数据进行量化。     

基于供需平衡的区域物流耦合系统的研究

以促进区域物流可持续发展为目标,从物流供需平衡分析的角度入手,力图构建一个基于供需平衡的区域物流耦合系统。首先说明了区域物流供需平衡的内涵,并在此基础上给出了区域物流耦合系统的架构,之后分析了该系统的特征和运作机制。为区域范围内物流供给和物流需求实现真正融合提供了新的思路。     

基于系统动力学的区域物流供需平衡发展研究

物流供给与需求经常处于不平衡状态,成为制约区域物流发展的痛点所在.本文基于物流供需平衡角度,重点分析影响区域物流发展各因素之间的因果关系,构建相关的系统动力学模型,并以江苏省为例进行系统模拟,从投资效果系数、物流人才效益系数、物流政策、产业结构等角度展开了仿真优化分析,根据模型模拟的结果,提出区域物流发展的结论与建议.     

区域物流需求指标体系初探

区域物流需求的分析是区域物流规划制定的决定性影响因素,由于当前的理论和实践多偏重于具体预测方法的研究与应用．而对于需求指标体系的建立尚无系统描述为保证需求指标的科学性和完整性,应从规模指标、速度指标、弹性指标、强度指标、能力指标采其同表征物流需求;为了保证需求指标的可操作性和易操作性,选取物流设施用地规模及物流设施投资额作为与需求指标相对应的物流要素供给控制指标。     

基于系统动力学的区域物流供需机理分析——以天津市为例

在界定区域物流供给与物流需求的基础上,分析了影响区域物流供给和需求的主要因果关系,并建立了区域物流供需的系统动力学模型,利用该模型仿真模拟了天津市物流业供给和需求之间相互影响的动态过程,最终得到实现区域物流供需平衡的物流业增长率的理论最优值,从而为地区确定合理的物流业增长率目标提供理论上的参考.     

贝叶斯决策算法在物流需求分析中的应用

为了对物流需求问题进行分析研究,首先总结了海内外学者在该领域的最新研究成果.在此基础上,引入贝叶斯决策方法,并将其成功拓展应用到物流需求分析领域.通过将历年中国物流市场相关数据引入拓展模型,成功预测了中国物流企业的未来市场需求,为中国物流企业平稳、有序、健康发展提出了对策.     

区域物流系统适应性评价指标体系研究

从供需平衡的角度,提出了区域物流系统适应性评价指标体系,并对区域物流子系统适应性评价指标加以分析。根据此评价指标体系,可有效分析区域物流系统与区域经济发展的适应性,并以此为依据对区域物流系统进行规划或改进。     

基于系统动力学的区域物流供需机理分析——以天津市为例

在界定区域物流供给与物流需求的基础上,分析了影响区域物流供给和需求的主要因果关系,并建立了区域物流供需的系统动力学模型,利用该模型仿真模拟了天津市物流业供给和需求之间相互影响的动态过程,最终得到实现区域物流供需平衡的物流业增长率的理论最优值,从而为地区确定合理的物流业增长率目标提供理论上的参考。     

区域物流需求预测方法研究综述

有效的区域物流需求预测,对制定区域物流发展战略、促进区域物流供需平衡以及提高区域物流资源利用率具有重要的理论和实际意义.本文通过对区域物流需求预测方法研究现状的详细评述,结合现有研究成果,分析了未来区域物流需求预测方法的研究趋势.     

ANN分析在广西区域物流需求预测中的应用

由于经济的不确定性、不重复性以及物流统计体系的不健全,造成了相关统计数据不够完备,同时,区域物流网络系统作为经济社会系统的一个子系统,具有数据少和信息不确定等模糊性的特征,使得如何对区域物流网络进行市场需求预测成为一个亟需解决的难题。文中尝试采用可以处理非线性、高度复杂系统的人工神经网络(ANN)方法建立区域物流需求预测模型进行分析,进而确定预测年度物流发展的总体规模。并将该模型应用于广西区域物流需求的实际预测中。