基于本体的港口物流资源模型研究

依据港口物流资源特点及其建模需求,提出港口物流资源的多视图建模方法。利用功能视图对港口物流资源进行搜索,利用能力视图对港口物流资源的可用性进行检验,利用空间视图对港口物流资源进行组合。最后为了解决模型语义表达问题,引入语义Web技术,研究基于本体论的港口物流资源多视图建模和语义化描述方法。     

基于结构方程模型的河北省港口物流能力评研究

在借鉴前人研究成果的基础上,提出了河北省港口物流能力评价的指标体系和因果关系模型,利用结构方程模型对其进行了建模和求解.研究结果表明,建立的模型能够很好地描述指标间的因果关系,找到了影响河北省港口物流能力的关键因素,对于提高河北省港口物流发展水平有着重要的理论和现实意义.     

基于OOPN的港口集装箱堆场作业流程仿真优化研究

在阐述集装箱港口平面布局、装卸系统以及集装箱堆场的基本职能、堆存的作业流程之后,利用面向对象Petri网(OOPN)的建模方法对堆场作业进行建模并做深入分析,并利用计算机模拟仿真技术(ExtendSim仿真软件),结合所建立的集装箱堆场系统的OOPN模型,对集装箱港口的整个生产作业系统进行数字仿真并实现了模拟,通过对模型输出的仿真结果进行综合分析,剖析堆场的物流活动流程,对其进行集最优化处理,以达到提高堆场的资源利用率、使资源配置成本最小的目的.     

山东半岛港口物流资源整合策略研究

指出山东半岛港口物流资源的整合仍存在缺乏统一规划,港口业务同质,物流资源不足与过剩并存等诸多问题,提出要促进山东半岛港口物流资源的整合,应建立省级港口管理机构,对现有港口企业进行整合,建设大型陆上干港,构建完整的腹地货源体系,整合航线资源,加强港口与其他物流节点的合作.     

基于Multi-Agent的港口集装箱码头物流作业系统集成优化研究

基于港口集装箱码头物流作业环节,提出港口集装箱码头物流作业集成优化模式,应用Multi-Agent建模方法对该集成系统进行研究,通过系统实现为码头管理者进行科学管理提供依据。     

基于OOPN的港口集装箱堆场作业流程仿真优化研究

在阐述集装箱港口平面布局、装卸系统以及集装箱堆场的基本职能、堆存的作业流程之后,利用面向对象Petfi网（OOPN）的建模方法对堆场作业进行建模并做深入分析,并利用计算机模拟仿真技术（ExtendSim仿真软件）,结合所建立的集装箱堆场系统的OOPN模型,对集装箱港口的整个生产作业系统进行数字仿真并实现了模拟,通过对模型输出的仿真结果进行综合分析,剖析堆场的物流活动流程,对其进行集最优化处理,以达到提高堆场的资源利用率、使资源配置成本最小的目的。     

我国主要港口物流绩效评价的结构方程分析

以我国主要港口为研究对象,针对港口物流绩效评价工作展开,运用结构方程模型为解决这些问题提供了更好的方法.构建了港口物流绩效评价的指标体系,利用结构方程模型对指标体系进行研究,并确定各指标权重,应用该指标体系及其权重对我国主要港口物流绩效进行了评价.     

基于多目标规划的港口物流服务供应商选择问题研究

港口物流近年来发展比较迅速.通过采用多目标规划的方法对港口物流的服务供应商进行评价;同时,采用主观赋权法对其各项指标进行综合评定,从而确定在适当情况下选择最合适的供应商的组合,提高港口物流的效率。     

基于“实时智能”方法的港口物流调度问题研究

港口生产调度是港口物流管理的核心,对港口调度问题的深入研究有利于调度工作效率的进一步提高,而采用何种方法来解决调度问题又是研究港口调度问题的关键.目前对于港口调度问题的大部分研究都集中在对"固定约束"下的建模研究上,这对解决复杂多变的港口调度问题来说是不完备的.应将固定规则约束、动态规则约束、临时规则约束都进行充分的考虑,把实时技术和调度算法相结合,采用基于"实时智能"的调度方法来解决港口的调度问题,使调度问题的建模和求解更为灵活和实用.这也为构建港口调度问题的解决方案提供了一个新的思路.     

建筑企业基于项目的敏捷动态联盟视图模型构建

敏捷竞争理念在制造业中的研究与应用已经比较深入,同样对建筑业也具有借鉴和指导意义,敏捷动态联盟是实现敏捷竞争的组织基础.文章根据视图建模的理论方法,提出面向过程的视图建模方法来具体阐述建筑企业敏捷动态联盟的模型结构,重点是建筑企业敏捷动态联盟的过程视图,在此基础上描述了组织、资源、信息视图,为建筑企业基于建设项目的敏捷动态联盟的构建提供了比较详细的参考模型的方法.