供应链建模方法研究

回顾了供应链建模方法、分类及研究现状。在Matlab环境下建立了三级供应链仿真模型,将订单生产的离散事件仿真Stateflow模型和供应链连续运输的时间连续Simulink模型组合成为混杂系统仿真模型。仿真曲线显示出制造商的离散生产状态和分销系统的连续供货状态,为研究供应链运行状态奠定了基础。     

基于系统动力学的MTS、MTO供应链性能仿真分析

考察由制造商和零售商构成的二级供应链上,按库存生产(Make-to-stock,MTS)和按订单生产(Make-to-order,MTO)两种模式的供应链系统性能.通过系统动力学建立MTS和MTO供应链的系统仿真模型,从仿真结果中发现,虽然采用MTS供应链模式的零售商相对MTO供应链模式零售商保持较低的成品库存,但整个供应链系统上,MTO供应链库存要低于MTS的供应链库存.MTO供应链对客户需求变动的响应性更强,但设备利用率要低于MTS的设备利用率.     

订单策略对单级供应链系统动态行为的影响研究

采用APVIOBPCS订货策略和指数平滑需求预测策略,固定订单提前期为2,以库存水平、在途库存和需求预测为状态变量构建了供应链系统的状态空间模型,分别通过解析分析和仿真计算的方法研究了订单策略中参数的不同取值对供应链系统稳定性和运作成本的影响,提出了有助于降低供应链运作成本的订单策略参数选择.     

基于系统动力学的供应链库存仿真研夯

文章利用系统动力学及Vensim建模平台建立了供应链库存系统动力学模型,以制造商和零售商的订货成本和产品定价为控制变量.进行了模型仿真,根据仿真结果分析了供应链库存的稳定性和供应链利润.     

基于DEVS的集装箱码头物流系统仿真建模

集装箱码头物流系统是典型的离散事件系统,基于离散事件系统规范,分析了该系统仿真模型中的实体及其功能,采用耦合模型和原子模型的描述形式,构建了集装箱码头物流系统的离散事件系统规范仿真模型。通过em-Plant仿真软件进行仿真实验,获得了较为合理的仿真结果,为集装箱码头物流系统整体性模块化研究奠定了基础。     

基于Witness的供应链系统的仿真设计与改善

文章介绍了供应链中的“牛鞭效应”以及Witness的基本应用,讨论了在供应链系统中利用Witness软件进行仿真的方法．采用了由钢铁公司、钢材服务中心、部件生产商和汽车厂所组成的供应链结构进行仿真,整个供应链和供应链上各节点的订货提前期和运输时间是所介绍的模型中的主要供应链绩效指标。通过模型的运行结果分析出供应链系统中的“瓶颈”和导致“牛鞭效应”出现的原因．从而提出缓解牛鞭效应的对策,并通过设置模型中的参数对供应链系统进行改善,以缓解“牛鞭效应”．     

基于系统动力学的MTS、MTO供应链性能仿真分析

考察由制造商和零售商构成的二级供应链上,按库存生产(Make-to-stock,MTS)和按订单生产(Make-to-order,MTO)两种模式的供应链系统性能。通过系统动力学建立MTS和MTO供应链的系统仿真模型,从仿真结果中发现,虽然采用MTS供应链模式的零售商相对MTO供应链模式零售商保持较低的成品库存,但整个供应链系统上,MTO供应链库存要低于MTS的供应链库存。MTO供应链对客户需求变动的响应性更强,但设备利用率要低于MTS的设备利用率。     

基于系统动力学的供应链库存仿真研究

文章利用系统动力学及Vensim建模平台建立了供应链库存系统动力学模型,以制造商和零售商的订货成本和产品定价为控制变量,进行了模型仿真,根据仿真结果分析了供应链库存的稳定性和供应链利润。     

基于动态平衡记分卡的绿色供应链研究

在研究绿色供应链时利用了平衡记分卡与系统动力学相结合的方法即动态平衡记分卡的方法.根据平衡记分卡的思想,对绿色供应链从财务、顾客、内部流程和学习与发展四个层面建立了一套绩效评价指标体系,并根据该指标体系建立了相应的系统动力学仿真模型.最后对员工培训与供应链内部流程、市场占有率及利润之间的关系利用模型进行了模拟.     

基于Witness的随机生产/库存系统仿真研究

针对生产/库存系统环境动态随机性的问题,首先采用专业仿真软件Witness,运用离散事件系统仿真策略,建立JIT生产/库存系统中随机需求控制程序和随机生产控制程序;然后选用一个单产品、多阶段的JIT看板生产/库存系统,建立该系统的仿真模型,进行仿真实验研究,检验JIT生产/库存系统在生产能力和维修人员约束前提下,需求、生产两方面因素的不同随机性组合,其变异系数对系统绩效的影响。