基于AHP和聚类分析的武汉市物流节点优化布局

将《武汉市现代物流业发展十一五规划》中确定的12个物流节点和新兴的汉口北专业市场群进行了归类。通过定性分析确定了阳逻和舵落口的物流园区地位,然后采用层次分析法对影响城市物流节点布局的因素进行了权重确定,最后对剩下的11个物流节点进行了加权聚类分析。在此基础上得到了新的布局方案,对促进武汉市现代物流业的发展具有借鉴意义。     

基于集对分析的山东省物流节点分析

现代物流业已超越传统运输服务的单一功能,对国民经济的贡献度逐渐增加。物流节点作为区域物流业发展的关键性设施,是区域物流系统有效运作的关键,因此,加强区域物流节点布局研究至关重要。     

基于武汉城市圈发展的区域物流节点规划研究

运用因子分析和聚类分析方法，根据影响区域物流节点布局的因素，建立评价备选节点的综合评价指标体系，提出了基于武汉城市圈发展的区域物流的空间网络布局和功能定位，为武汉城市圈现代物流业的发展提供决策依据。     

创新思路打造全国性物流节点城市

全国性物流节点城市是国家综合性的交通枢纽,是国家综合运输大通道的重要交汇点,要求具有高度发达的现代物流业,可提供高效的国内和国际物流服务,能对国家乃至国际物流网络的合理布局、顺畅链接及高效运行都具有全局性的作用和影响.文章以南宁市为倒,分析了南宁市打造全国性物流节点城市的重要意义,提出了南宁市打造全国性物流节点城市的对策措施,即要全面构建以第四方物流为主导、第三方物流为主体的现代物流发展新格局,合力破解现代物流业发展难题,促进南宁市现代物流业实现又好又快发展.     

创新思路打造全国性物流节点城市

全国性物流节点城市是国家综合性的交通枢纽,是国家综合运输大通道的重要交汇点,要求具有高度发达的现代物流业,可提供高效的国内和国际物流服务,能对国家乃至国际物流网络的合理布局、顺畅链接及高效运行都具有全局性的作用和影响。文章以南宁市为例,分析了南宁市打造全国性物流节点城市的重要意义,提出了南宁市打造全国性物流节点城市的对策措施,即要全面构建以第四方物流为主导、第三方物流为主体的现代物流发展新格局,合力破解现代物流业发展难题,促进南宁市现代物流业实现又好又快发展。     

三级物流节点的数量规划理论及运用

随着物流业的不断发展,以物流节点为主的物流基础设施建设成为我国物流业发展的重点。文中在基于物流量的物流园区数量模型的基础上,引入物流节点空间分布理论,对中国西部10个省区的物流园区,物流中心和配送中心三级物流节点数量分别进行计算分析,对当前日益发达的西部物流产业建设具有参考价值和实践效用。     

高速公路服务区物流节点布局规划方法及实证研究

本文从区域物流和高速公路服务区相融合的角度,探索了确定高速公路服务区物流节点布局规划的一般方法,主要包括选择高速公路服务区物流节点、划分物流节点层次和功能定位三个方面.并将该方法应用于大广高速公路服务区物流节点布局规划中,取得了积极的结果.     

武汉物流大有作为

武汉物流业发展关乎中部地区的经济竞争力,关乎我国物流业发展区域布局的优化,意义重大。而作为国家规划的21个全国性物流节点城市之一,武汉发展物流优势凸显。     

城市物流节点布局方法研究及实证分析

采用定性分析和定量评价相结合的方法研究城市物流节点布局。根据影响城市物流节点布局的因素和城市发展建设特点选定备选节点，通过分析备选节点的物流需求水平和供给能力。划分基本类型，确定节点的初选方案；再利用AHP方法综合评价初选方案，确定物流节点布局的层次结构。并将该方法应用于贵阳市城市物流节点布局规划中，取得了积极的结果。     

宁夏现代物流产业布局规划研究

根据现代物流产业规划的发展需求,结合物流系统规划的基本理论,对宁夏回族自治区物流产业发展现状和需求进行分析,依据物流节点层次的划分原则,对宁夏物流节点体系进行了系统的布局规划,以期为宁夏现代物流产业发展提供参考与借鉴。