武汉食盐配送中心落户东西湖

武汉食盐配送中心在东西湖区开工兴建。年底．这里将成为武汉及周边城市食盐配送的基地。该中心总投资5000万元，采用国内最先进的全封闭、全自动化的工艺流程．配送能力达10万吨，供应武汉及黄冈、鄂州等市的1900万人。中心投产后，将实现产值3．6亿元，利税3500万元。     

汽车零部件配送中心赢利模式研究

通过对汽车零部件配送中心的运作模式、服务对象的深入研究,发现运作过程中可能的赢利环节,探询能够为企业带来赢利的方法和技巧,构建汽车零部件配送中心独特的赢利模式。     

物流管理技术在某汽车零部件配送中心的应用

重点介绍了物流管理技术汽车零部件配送中心的入库环节、仓储环节、出库环节等方面的实际应用情况,物流管理技术的合理应用不但提高了现场管理水平,而且提高了劳动效率。     

物流管理技术在某汽车零部件配送中心的应用

重点介绍了物流管理技术汽车零部件配送中心的入库环节、仓储环节、出库环节等方面的实际应用情况,物流管理技术的合理应用不但提高了现场管理水平,而且提高了劳动效率.     

上汽售后零部件配送中心的精益设计与管理

上海汽车集团乘用车公司上海临港售后配送中心于2011年11月8日正式投入使用,项目采用了先进的汽车售后零部件仓储配送整体物流解决方案,并在配送中心规划设计中广泛使用了现代物流工程技术,从物流作业的多个层面实践了精益管理的理念。所谓整体物流解决方案,就是通过完善的规划分析,在合适     

低温配送中心的规划

随着超市、商场以及便利店如雨后春笋般的出现．低温物流日渐重要。低温配送中心的规划与设计将影响物流作业的效率和服务水平。建立低温配送中心．能帮助货主减少管理库存的费用及麻烦，提供高效率的后勤支持和改包装、贴卷标、促销商品组合等物流加工服务。本文希望通过案例．介绍建立一套系统的、符合逻辑的规划设计步骤．详述各步骤的重点．以协助设计者能以最短的时间和人力成本．完成低温配送中心规划设计工作．     

澳大利亚丰田汽车备件物流配送系统

早在20世纪80年代,日本丰田汽车公司就把大批生产线发展到国外,其中包括澳大利亚。由于澳大利亚政府从1987年起就降低关税,澳大利亚已成为丰田汽车公司产品的主要销售和出口地。 在过去的10多年里,日本丰田汽车公司不只生产汽车,而且一直在澳大利亚发展全方位的汽车零部件配送系统和物流链管理服务。     

平衡计分卡在配送中心绩效评价应用研究

现代企业间的竞争正转化为供应链的竞争,而配送中心管理在解决供应链问题中发挥着重要作用。如何有效地评价配送中心绩效是非常重要的问题。文中经过扩展平衡计分卡,提出了适用于配送中心的绩效评价方法。     

我国商品物流配送中心发展战略的探讨

论述了建设配送中心的重要意义，介绍了我国配送中心发展的现状及存在问题，对我国今后配送中心的建设与发展提出了建设性意见。     

发挥区位优势建好长沙物流配送中心

简要分析了湖南省特别是长株潭三市经济快速发展的形势,将长沙物流配送中心定位为省内综合性仓储中心、配送中心和物流信息交换平台,提出了要推进湖南省物流产业健康发展,政府和物流企业应采取的措施。     

日本物流案例:劳基万横滨配送中心

日本劳基万公司是株式会社大荣的全资子公司.过去,一直作为株式会社大荣的物流系统,负责整体物流策划和业务运营.     

汽车零部件配送中心配送绩效的模糊综合评价

探讨了汽车零部件配送中心配送活动的绩效评价指标体系和评价方法。从质量、成本、交付、安全、效率、客户满意度六个方面构建了评价指标体系、确定各指标的权重采用层次分析法,对指标体系的评价采用模糊综合评价模型,将评价的结果转化为一个数值,使评价结果更加准确。     

基于SWOT分析的武汉东西湖保税物流中心

文中以SWOT理论为基础,结合武汉的特殊性,对武汉保税物流中心进行了分析。得出结论:在武汉发展保税物流中心应加强物流信息化建设,加强科学管理,强化和创新物流增值服务。     

BK医疗中国区配送中心分布优化研究

对生产型企业而言,物流成本是企业运转成本的一个非常重要的组成部分,我们希望和客户一起,通过分析物流成本的构成及其每个环节的发展和现状,在满足终端客户服务要求的前提下,通过科学、合理的物流管理方法,优化物流方案、以达到帮助企业有效降低物流成本。文中就对现合作客户BK医疗器械项目在中国区的物流配送中心运营现状进行分析,结合物流运输管理的相关知识,完成优化方案的构想和设计。     

城市配送中心客户关系管理方法刍议

文章通过对城市配送中心客户特点的分析，提出了采用建立时间效应成本函数和客户网络电子地图进行客户关系管理的两种方法，对配送中心保持客户满意度，提高效益具有重要的现实意义.