APEC经济技术合作发展历程回顾与展望

本文简要回顾了APEC经济技术合作的发展历程,指出了上海会议之前APEC各个历史时期经济技术合作发展的成果、特点和不足,重点介绍了APEC上海会议在经济技术合作方面取得的重大成果及意义,最后分析了现阶段经济技术合作亟待解决的问题及其对策.     

APEC经济技术合作的障碍及对策建议

亚太经济合作组织作为一种区域经济合作形式,自成立以来,发展十分迅速,促进区域内贸易、投资自由化和区域内各成员经济技术合作是推动APEC发展的两个车轮。但是,与贸易、投资自由化的进程相比,经济技术合作的发展却相对滞后。针对APEC经济技术合作进程中的问题,应采取相应对策,加快其发展。     

APEC经济技术合作的障碍分析及对策建议

亚太经济合作组织作为一种全新的区域经济合作形式,自成立以来,其发展十分迅速。促进区域内贸易投资自由化和区域内各成员经济技术合作,是推动APEC发展的两个车轮。但是,与贸易投资自由化的发展进程相比,经济技术合作的发展却相对滞后,从而使得APEC的两个车轮的发展极不平衡。APEC经济技术合作进展缓慢的原因是多方面的,针对APEC经济技术合作发展进程中的问题,应采取相应对策,加快其发展。     

APEC：中国入世的演练场

我国早在1991年就决定加入APEC,这与当时我国复关谈判以及后来改为要求加入世贸组织一样,是希望把经济的持续发展建立在一个开放性的机制上,而中国加入APEC后,以积极的、建设性的姿态参加该组织活动。中国在为APEC的合作和发展作出重要贡献的同时,APEC也为中国提供了一个热身和演练的舞台,使中国在加入世贸组织前有了一个充分参与经济区域化全球化的机会。APEC成立以来到目前取得的进展和成就主要集中在贸易投资自由化领域。APEC推行贸易自由化的基本理念与关贸总协定/WTO相一致,旨在消除本区域范围内有碍于经济交流的种…     

APEC上海会议:APEC ECOTECH新的里程碑——APEC ECOTECH发展历程及展望

本文简要回顾了APEC经济技术合作的发展历程,指出了上海会议之前APEC各个历史时期经济技术合作发展的成果、特点和不足,重点介绍了APEC上海会议在ECOTECH方面取得的重大成果及其意义,并分析了现阶段ECOTECH亟待解决的问题及其对策。     

我国加入WTO后在APEC总体战略的调整

入世以后，我国在APEC的战略需要进行一些调整，以利用它们各自的优势，促进我国经济与世界经济的接轨以及国际经济新秩序的建立，APEC的活动主要在三个领域进行：即贸易与投资的自由化、便利化、经济和技术合作以及对WTO的支持。入世后，我国对APEC上述三个领域的活动应该有新的视角和新的战略。     

APEC贸易投资自由化进程及其前景分析

从1997年开始,APEC各成员将开始全面实施贸易投资自由化的具体计划。针对这一重大转变,本文拟对APEC贸易投资自由化的进程进行概括性分析,并对自由化的前景作一粗略的估计。一、APEC贸易投资自由化进程把贸易投资自由化确立为APEC的发展方向可以追溯到1991年在韩国汉城举行的第三届部长级会议。会议把AnEC的宗旨界定为促进成员间贸易投资和技术领域的经济技术合作,推动全球贸易自由化。作这样的界定是有其必然性的。首先是APEC成员之间的经济联系日益密切,相互间的贸易投资额在其总体对外贸易和投资中所占的比重早已超过50％…     

论APEC的“两个轮子”

ＡＰＥＣ（亚太经合组织）去年在吉隆坡召开成员领导人非正式会议,其主题较已往有些变化。主要是确定了在保持贸易投资自由化的同时将工作重点放在经济技术合作方面,会议最后通过了根据江泽民主席在温哥华会议提议的《走向二十—世纪科技产业合作的议程》等文件,在被称...     

中国参与双边FTAs进程及其与APEC的政策协调

在区域经济一体化不断发展的背景下,积极参与双边FTAs对中国有着重要的政治经济利益。在亚太区域,中国应该加强双边FTAs和APEC的政策协调,使它们共同服务于我国的整体战略利益。     

第五届APEC技展会全国“预热”

由国家发展和改革委员会主办。外交部、科技部和商务部支持，中国中小企业对外合作协调中心和青岛市人民政府承办的APEC技展会，是亚太经合组织规模最大、影响较广的中小企业合作交流的盛会。     

开放性区域合作中的搭便车现象——以APEC为例

与封闭性地区主义、不同,开放性区域组织主张建立一种广泛、非歧视性的合作模式,然而这一模式不可避免地容易导致非成员国免费搭便车现象的出现,并由此带来成员国的福利损失.基于三个代表性国家的古诺博弈模型,本文分析了搭便车问题对开放性区域合作的可能影响.研究发现,尽管加入开放性区域组织能够提高成员国福利水平,然而搭便车现象的外部效应,又使得成员国往往具有退出动机;对这一问题的解决,取决于加入开放性地区组织能否使得成员国在其他方面(国内企业产出效率提高)获取较高收益.从而抵消搭便车导致的福利损失.     

中国经济的未来发展与APEC

APEC是当今世界最大的区域性经济合作组织,也是目前为止中国参加的唯一的、最大的区域性经济组织。中国对外经济发展的重心在亚太,尤其是2001年的APEC领导人会议将在中国上海举行,所以APEC对中国具有特别重要的意义。作为亚太地区最大的发展中国家,中国自 1991年加入APEC以来,始终本着积极参与、求同存异、推动合作的精神,全面参与APEC的各项活动,并为推动亚太地区的经济发展以及加快APEC的合作进程发挥了重要的作用。本文以改革开放20年中国经济的迅猛发展为背景,通过对未来中国经济发展及其与APEC的关系进行全面论述,旨在进一步阐明中国的发展需要APEC,APEC的发展离不开中国。     

亚太区域经济一体化发展及其对APEC的影响

近年来,各种形式的FTAs/RTAs在一定程度上促进了亚太区域经济一体化的发展,同时也给APEC带来了机遇和挑战。为此,APEC应该加强对FTAs/RTAs的规范,并努力提高自身的合作效率,推动亚太区域经济一体化的进一步发展。     

APEC贸易投资便利化合作进展评估与中国的策略选择

亚太地区贸易投资自由化合作进展迟滞,贸易投资便利化合作正在成为APEC取得持续进展的重点方向。本文对APEC贸易投资便利化合作的最新进展进行总结,并在评估APEC便利化合作现实障碍的基础上,提出中国参与未来该领域合作的策略选择。     

2010年后的APEC进程:格局之变与中国的策略选择

随着2010年茂物目标第一个时间表的到期以及亚太区域经济一体化的不断深入,APEC在未来的合作进程中将面临一系列新的问题和挑战,在合作目标、领域和运行方式方面都有可能作出相应的调整。中国应从自身的战略利益出发,以新的思维参与和推进APEC合作进程。     

东亚国家和地区贸易、投资自由化进程的决定因素和发展趋势初探

本文论述了影响东亚国家和地区在APEC框架内贸易、投资自由进程的决定因素.这些因素是:各经济体的宏观环境因素;经济年增长率;各经济体本身的经济管理体制变革;各经济体对外开放自由化的性质、程度和范围;APEC成员内部的社会、政治方面的重大变动.本文还就对APEC自由化进程有影响的反危机措施进行了分析,最后得出一个结论:从长期看,东亚金融危机将对东亚国家和地区贸易、投资自由化进程产生较大的负面影响,这一进程实际上将放慢.