国外都市圈研究回顾及启示

随着中国城市化的发展,都市圈建设被不断提出.本文从田园城市理论开始追溯都市圈理论演变过程,发现其从静态到动态、从抽象到与具象结合,从狭义到广义的变化.同时,详细分析伦敦、东京、纽约等都市圈经典案例,从中得到启示,进而对我国都市圈发展提出:从区域角度出发,缓解大中小城市矛盾以及倡导城市集约增长、注重生态文明建设等建议,希...     

乌鲁木齐都市圈协调发展研究

都市圈在经济全球化和区域经济一体化的过程中越来越发挥着重要的作用，在一定程度上可以认为：未来世界经济发展的趋势将是以城市带、都市圈、城市群为引擎的空间发展格局。本文在分析乌鲁木齐都市圈的发展现状的基础上，指出了影响乌鲁木齐都市圈内各城市协调发展的因素，并提出了相应的对策。     

都市圈以市场为脐带

郭鸿懋、邹治平在《中国经济导报》撰文认为,进入21世纪以来,珠三角、长三角和京津唐等地区都在构架以中心城市为核心的都市圈。如何进一步打破行政的分割,按市场经济规律配置城市、区域资源,是当前我国区域经济发展中的首要问题。实际上,都市圈的发展必须按照市场经济的规律来运行,建设都市圈的关键是发展区域共同市场,前者只是后者过渡的形式。否则,违反规律,人为搞城市圈,无异于是新一轮的“圈地运动”。龙头城市的产业向外扩张,必须有接纳扩张的市场主体,而区域共同市场正好满足了这一要求。共同市场内各经济单位在机制上相互融合、规划…     

都市圈政策浅析

都市圈在处于体制转型的中国迅速发展，既有机遇也有挑战；从政策对都市圈形成、发展的作用出发，将都市圈政策进行划分；论述了在全球化的背景下，各类都市圈政策面临的挑战和对策。     

沈阳现代化都市圈产业分工与测度研究

都市圈的形成与发展关键在于区域内各城市产业的分工协作,中心城市合理地、有梯度地向副中心城市进行产业转移,从而形成独具特色的区域生产部门,有效提升都市圈的整体竞争水平。本文运用区位熵灰色关联分析法,基于6市中观层次19个行业相关数据,对沈阳都市圈各城市的产业结构与分工进行测度,有助于实现以协同引增长、以协同促升级的区域高质量发展新模式。     

杭州都市圈一体化发展思考

本文主要以杭州都市圈一体化发展为研究重点,探讨杭州都市圈一体化发展背景、现状及未来发展趋势,分析其对区域经济的影响和作用,探讨杭州都市圈一体化发展面临的挑战,并提出相应的政策建议,以促进杭州都市圈可持续发展。     

服务现代化都市圈建设研究

服务现代化都市圈发展这一国家战略,是新时代农发行主动提升政治站位、有效履职尽责展业的重要体现。本文从我国都市圈发展现状和趋势入手,结合农发行职能范围,以武汉都市圈为例,分析农发行服务都市圈现代化发展的方向、重点和路径,提出相关建议。     

重庆都市圈空间联系及其发展研究——基于扩展强度和引力模型

以重庆市新一轮国土空间规划下的主城都市区为研究对象，利用扩展强度模型和修正后的经济引力模型，研究重庆都市圈内各城区的空间联系强度，构建空间网络模型，分析重庆都市圈空间联系紧密程度及发展趋势，结果表明，（1）重庆都市圈内各城区整体联系较弱，空间联系较好的城区主要集中在重庆都市圈西部。（2）涪陵区、长寿区是重庆都市圈中除中心城区外双向联系最强区域和城区都市圈东部唯一联系较好区域，加快推进“涪陵-长寿”区域城市一体化发展，对于避免因重庆向西发展融入成渝双城经济圈而导致东部区域发展不协调起着平衡作用。（3）根据重庆都市圈地理情况以及各城区空间联系情况，将重庆都市圈划分为主城发展区、渝东南发展区、渝西南发展区、东部发展区4个区域。通过“以点带轴，连片成区”的方式深化各区域内部合作，在未来发展过程中找准发展定位，产业互补，实现重庆都市圈整体的均衡发展。     

京津冀都市圈城乡复合型农业发展战略

加快京津冀都市圈农业现代化进程,凸显不同地域的农业多功能性,将有助于促进城乡协调发展和提高农民收入水平。该文利用实地调研与统计数据,分析了京津冀都市圈农业发展态势及其存在问题,构建了城乡复合型的农业发展战略。主要包括以保护耕地、保障粮食安全、提高农业综合生产能力为核心,促进种植业的基地化和规模化生产;围绕都市圈城乡居民的生活需要和市场需求,促进畜牧业的发展;以构筑绿色屏障和发展生态农业为核心,促进生态林果业的可持续发展;以经济效益为核心,促进水产业的产业化发展;凭借都市郊区区位优势,大力发展都市休闲观光农业。     

都市圈架构下的小城镇发展策略

小城镇是都市圈的重要构成部分,是大城市产业转移的接收地,产业集群的集聚地,是农村富余劳动力的吸纳地,是都市圈的休闲和居住地,是农业产业化和新农村建设的桥头堡和服务区。当前我国都市圈小城镇建设存在不少问题,本文在都市圈架构下提出了圈内小城镇的发展策略。     

徐州都市圈主要城市功能重组研究

从全国、淮海经济区和徐州都市圈3个不同的区域尺度,运用区位熵法对徐州都市圈8个城市的功能结构特征进行了分析,结果发现徐州都市圈的主要城市在功能结构上存在产业结构趋同且层次较低、城市中心性不强和外向型经济薄弱的一系列问题;提出了增强城市间水平联系和互补性、提升城市产业层次和技术含量、强化城市集聚效应和扩散功能、促进首位城市升级等相应的地位重组对策。     

南京都市圈规划建设跟踪审计浅议

随着国家区域经济的高度协同、一体化发展,以南京为中心城市的"南京都市圈"政策得到落地.在都市圈规划建设过程中,国家财政扮演了一个不可或缺的角色.如何高效率、高质量地使用财政拨款是都市圈规划建设中一个非常重要的课题.而跟踪审计作为一项极具中国特色的审计方式,可以为财政支出的合理使用提供最大限度的保障,从而实现"提质增效"...     

都市圈城乡产业融合:基本特征、实现机制及政策建议

都市圈内较高的城乡一体化水平、强大的城市消费能力、要素集散能力和创新能力为城乡产业融合提供了良好条件。从产业生态圈的角度,都市圈城乡产业融合的机理是要素链、产业链、价值链和利益链的融合。分工与专业化、利益主体的利益诉求、技术进步对产业融合的深化和对融合形态的创新为都市圈城乡产业融合提供了内部动力,市场需求牵引力和政府政策及引导是都市圈城乡产业融合的外部动力。从融合类型看,都市圈城乡融合有链条延伸型、功能拓展型、技术渗透型、集聚复合型四种类型。推动都市圈城乡融合,需要在城乡产业统一规划、城乡要素自由流动渠道畅通、科技成果转化应用、经营模式创新、产业融合平台搭建等方面给予政策支持。     

合肥都市圈城市用地规模扩张及其时空特征研究

基于2000年、2005年、2010年、2015年、2020年五期遥感影像解译数据,借助ArcGIS10.2的空间分析等功能,利用城市扩张速率、城市扩张强度、景观扩张指数等研究方法,测度、描述与揭示合肥都市圈城市用地扩张过程及时空特征。研究表明：(1)合肥都市圈各城市建设用地扩张的数量特征：2000—2020年合肥都市圈建设用地面积扩张约3.5倍。2000—2005年,合肥都市圈的城市用地从520.27 km²增长到629.55 km²,净增长109.28km²,扩张速率为4.20%,扩张强度0.03%。2006—2010年、2011—2015年和2016—2020年分别净增长352.48km²、388.69 km²和445.46 km²;扩张速率分别为11.20%、7.92%和6.50%。(2)合肥都市圈各城市的建成区扩张速率与扩张强度在2000—2005年、2006—2010年、2011—2015年以及2016—2020年四个阶段中,除了桐城市在200...     

都市圈旅游规划相关研究

对都市圈旅游规划涉及的相关理论内容进行研究,总结国内外研究动态的基础上,给予其准确的定位,以旅游资源的可持续利用为目标,借鉴生态学相关理论建立都市圈旅游规划的结构体系。最后介绍了都市圈旅游规划智能辅助系统的基本方法及应用,以期提高都市圈旅游规划的科学性、客观性和时效性。     

济南都市圈城市体系规模等级结构与区域经济联系强度分析

基于济南都市圈近年来的统计资料,构建节点规模的系统性指标、经济联系强度模型等,结合主成分分析、回归分析、分形理论,明确济南都市圈城市体系规模等级结构与区域经济联系强度的特征。结果表明:城市的规模等级差异体现出交通指向性;城市规模分布集中,高位次城市规模不是很突出,中小城市比较发育,城市的综合得分分布比较均匀。区域经济联系强度的空间分布呈现出以济南、淄博为核心双星状,经济联系强度的分形特征体现出经济链强度分布差异程度较大的特点。最后,为优化济南都市圈,提出相关建议。     

轨道交通发展对都市圈城乡融合发展的影响分析与对策研究

都市圈轨道交通的建设带动大都市和周边城市以及新城市中心的涌现和发展,带动以县城为中心的城镇化,重塑城乡空间格局,推动城乡生产要素的流动和交换,从而加快整个都市圈城乡融合的速度,对城乡经济发展和乡村振兴具有重要意义。本文从轨道交通发展的视角,分析轨道交通对城乡融合发展的影响机理,并以都市圈轨道交通建设对成都都市圈城乡融合的影响为例,梳理成都市都市圈城乡融合发展的现状及其存在的问题,探寻轨道交通建设对成都市都市圈城乡融合的影响,提出轨道交通带动下都市圈城乡融合发展的建议。     

都市圈旅游资源综合评价研究——以哈尔滨都市圈为例

针对现存的旅游资源评价存在的不足及都市圈这一特殊区域进行都市圈旅游资源综合评价体系研究。从可持续发展的角度出发,运用科学的统计数学和生态学中的相应模型,从多方面构建都市圈旅游资源评价体系,体系具体由四个层次组成:规范评价、旅游生态位评价、旅游资源群开发潜力评价、旅游地可持续发展评价。并以哈尔滨都市圈为例进行案例研究,以期为其他都市圈旅游资源合理利用提供借鉴。     

都市圈乡村休闲旅游与老年季节性移居融合发展研究

都市圈既是我国经济较发达的地区,也是我国老龄化程度较高的区域,较高的经济发展水平推动区域内乡村休闲旅游的迅速兴起。然而,受公共假期分布、带薪休假制度不完善、气候等因素的影响,乡村休闲旅游设施的季节性闲置问题突出。伴随着区域内老龄化程度的加深,城市养老压力不断加大,季节性移居到乡村休闲养老正成为都市老人养老的新选择。本文以长三角都市圈为研究对象,在实地调研的基础上,分析了当前都市圈乡村休闲旅游与老年季节性移居融合发展过程中存在的问题,并提出了破解政策瓶颈、加强村庄环境治理等对策建议。     

区域一体化分工—合作视角下的都市圈高质量国土 空间治理

研究目的：阐释都市圈国土空间区域一体化分工分区与合作治理的逻辑关联与实践思路,为都市圈国土空间高质量治理提供理论和实践借鉴。研究方法：理论分析,案例归纳法。研究结果：都市圈国土空间功能分工分区可以确立开发与保护的基本格局,实现因地制宜、优势互补的空间发展和分类管控。跨行政区空间合作是实现生态和经济收益最大化的空间分工发展的手段。毗邻和非毗邻地区的跨行政区空间合作,包括互补型、连通型、共享型三种类型,常常面临信息不对称引起的空间规划不对接“逆向选择”和地域间合作成本收益不对等导致的不合作“道德风险”两种障碍,需要通过畅通信息渠道、组织利益协商、上级政府协调才能破除障碍,推动合作。研究结论：都市圈国土空间治理的核心要义在于空间分工与合作,分工是合作的科学依据,合作是实现分工的手段。成本共担—利益共享是合作的目标准则,信息沟通、利益协商、自上而下的协调是均衡地域间成本收益、推动合作成功的驱动力。