多管齐下提升参与区域经济合作的竞争力

江州区地处广西西南部，居左江中游，总面积2951平方公里，总人口34万人。江州区具有独特的区位优势，发展前景十分广阔。江州区是崇左市委、市政府所在地，位于东盟自由贸易区前沿，处在中国通往东南亚国家最便捷陆路通道上。境内铁路、公路、水路四通八达，可通边通海连接东盟各国，距首府南宁110公里，     

主动承接东部产业转移 马山经济快马加鞭

当前．马山县经济发展步入了一个重要的战略机遇期．“中国-东盟博览会”永久落户南宁，工业化、城镇化建设、社会主义新农村建设全面推进．加上近年来实施的基础设施“三大会战”和大石山区基础设施建设大会战．使得马山县的基础设施特别是交通条件极大改善．区位和交通优势更加明显．马山已逐渐成为首府南宁一小时经济圈非常重要的组成部分．     

广西北部湾城市群建设现状及等级规模结构分析

广西北部湾经济区（以下简称“北部湾经济区”）地处我国沿海西南端．由南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域组成。同时。包括玉林市、崇左市的交通和物流。陆地国土面积4.25万平方公里。北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部．是我国西部大开发地区唯一的沿海区域．也是我国与东盟国家既有海上通道、又有陆地接壤的区域．区位优势明显．     

广西北部湾经济区城镇群发展战略与规划布局管窥

由南宁、北海、钦州、防城港4市以及纳入玉林、崇左物流通道功能而形成的广西北部湾经济区城镇群（以下简称北部湾城镇群）地处中国东盟经济圈、华南经济圈、西南经济圈多区域合作交汇点上，既是我国与东盟合作的前沿和枢纽，也是我国西南地区走向东盟、通往全球大市场最便捷的门户。发展北部湾城镇群，是我国构筑多极发展，推进城镇化战略、西部大开发战略、外交战略、能源安全战略等多方面的需要。目前，广西北部湾经济区尚处于初级发展阶段，发展水平较低，在参与全球竞争中处于劣势。     

南宁 传递从和谐中国到和谐世界的声音

南宁地理位置优越，处于中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，是环北部湾沿岸重要经济中心；面向东南亚，具有得天独厚的区位优势和地缘优势，是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。     

以中国-东盟博览会为契机 把南宁打造成为中国-东盟经济圈中心

通过对中国-东盟博览会落户南宁的条件分析,探讨如何把中国-东盟博览会政策优势、区位优势转化为竞争优势和经济优势,以及中国-东盟博览会对南宁会展发展和南宁城市发展的积极作用与对策研究。     

无忧保障体系笑迎南博会

1．四通八达的交通网络。市内交通方便，目前南宁市共有营运出租车5000多辆，公交车1460多辆，年客运总量达近3亿人次。首府南宁形成了辐射全广西、中南、西南、华南地区乃至东南亚各国的立体交通网络。公路方面，南宁-广州、南宁-昆明、南宁-长沙与南宁-凭祥的高速公路连接，可以与贯通越南南北的1号公路、芒街-海防公路连接，构成中国与老挝、柬埔寨、泰国等国之间的公路网。铁路方面，南宁是西南地区重要的铁     

广西物流——在区域和国家战略中要双赢

一、中国-东盟自由贸易区催生广西大物流 广西东邻粤港澳，南对东南亚，紧靠大西南，北接中部省区，连接着我国东、中、西部三个经济带，是东南沿海地区与西南地区的交汇地带，是华南通向西南的枢纽，也是中国与东盟经济圈的结合部，是中国大部分地区进入东盟和东盟国家进入中国最便捷的陆路通道。广西具有沿海、沿边、沿江的“三沿”区位优势，拥有陆地边境线1020公里，     

共同加快南新经济走廊建设 携手打造区域经济发展新一极

正崇左市地处中国广西西南部,是伴随着中国—东盟自由贸易区启动而发展起来的年轻城市,是"中国糖都"、"中国锰都"、"中国红木之都"。崇左位于泛北部湾经济合作、大湄公河次区域两个板块的结合部,处在海上东盟和陆上东盟的联结交汇点,具有沿边、近海港、邻首府、连东盟的地缘优势,区位优势突出。自2006年"中国(南宁)—新加坡经济走廊"构想首次提出以来,崇左作为南新经济走廊中国境内段的起     

用文化包装城市

南宁一直处于西部大开发的战略位置,南宁是华南沿海、西南腹地和东盟经济圈的交汇中心,是“大西南与中南半岛合作圈”的边城。因此,南宁的战略定位就是:成为中国粤港澳经济圈、西南经济圈、大西南与中南半岛旅游合作圈与东盟自由贸易区交流的中转站和枢纽城市。 在现代经济诸要素中惟有城市环境是不可流动的,因此,“环境”已成为影     

绿城·歌乡·高新区

写下这个题目,笔者的心中有一脉温情在流动。南宁,又称邕城,这个"满城翠影伴楼影,半城绿树半城楼"的绿色之城,这个每年秋季定期举办国际民歌艺术节的民歌之乡,这个从今年起承办一年一届"南博会"的壮乡之府,这个佩戴着"国家园林城市"、"全国卫生城市"和"中国人居环境奖"诸多桂冠的旅游之都,给人留下的印象是:开放、激情、亲和、生机。开放——得天独厚的区位优势和地缘优势,张扬着南宁开放的个性。作为我国进军东盟的"桥头堡"和中国粤港澳经济圈、西南经济圈、大西南与中南半岛旅游合作圈与东盟自由贸易区交流的中转站和枢纽城市,南宁的综合战略地位不言而喻。     

中国-东盟企业总部基地

中国-东盟企业总部基地位于南宁高新技术产业开发区行政中心——火炬大厦附近，与通往市区的大学路、通往壤东新区或南宁吴圩机场的快速环道、通往其他城市的环城高速紧密相连，地理位置优越，交通十分便利．     

中国-东盟企业总部基地

中国-东盟企业总部基地位于南宁高新技术产业开发区行政中心——火炬大厦附近，与通往市区的大学路、通往琅东新区或南宁吴圩机场的快速环道、通往其他城市的环城高速紧密相连，地理位置优越．交通十分便利。     

中国-东盟企业总部基地

中国-东盟企业总部基地位于南宁高新技术产业开发区行政中心——火炬大厦附近，与通往市区的大学路、通往琅东新区或南宁吴圩机场的快速环道、通往其他城市的环城高速紧密相连．地理位置优越，交通十分便利。     

待飞的凤凰——中国建设银行崇左支行

祟左市位于广西的西南部，是一个于2003年8月新成立的地级市．它东近北部湾．南与越南接壤。北部首府南宁．沿边近海连东盟．交通便捷．区位优势明显，是中国通往东盟最便捷的陆路大通道。崇左市是全国重要的蔗糖生产基地和亚热带名优水果生产基地．锰矿储量居全国之首．风景秀丽的亚洲第一大跨国大瀑布——大新德天瀑布就位于此。     

广西与云南对接东盟的优势比较

广西的区位优势主要体现在广西是中国惟一与东南亚既有陆地相接，又有海洋相连的省区，同时它又是中国大部分省区对接东盟最便捷的通道。沿海、沿江、沿边并处于中国与东盟结合点的独特地理位置，使广西成为中国与东盟各国物流集中交汇的最理想区域。从上世纪九十年代初开始，广西以“背靠大西南，面向东南亚”来进行总体规划和建设。先后投入巨资建设沿海三大港口、西南出海大通道以及多条高速或高等级公路，使交通状况得到了根本的改善。特别是以广西首府南宁为中心，交通呈放射状四通八达。     

海口港开展环北部湾公共驳船运输可行性研究

环北部湾海域深水条件好，港口资源丰富，聚集了越南的海防港，广西的防城港、钦州港、北海港，广东的湛江港、海安港及海南的海口港、洋浦港和八所港，是名副其实的“港口富集区”。该区域背靠大西南，面向东南亚，是“华南经济圈”、“西南经济圈”与“东盟经济圈”的结合部，是我国西南地区最便捷的出海通道，区位优势明显，     

中国-东盟企业总部基地

中国-东盟企业总部基地位于南宁高新技术产业开发区行政中心——火炬大厦附近，与通往市区的大学路、通往琅东新区或南宁吴圩机场的快速环道、通往其他城市的环城高速紧密相连，地理位置优越，交通十分便利。     

中国-东盟企业总部基地

中国-东盟企业总部基地位于南宁高新技术产业开发区行政中心——火炬大厦附近，与通往市区的大学路、通往琅东新区或南宁吴圩机场的快速环道、通往其他城市的环城高速紧密相连，地理位置优越，交通十分便利。     

培育国际物流中心 还需金融鼎立相助

广西物流发展前景及金融需求 广西地处中国一东盟自由贸易区的中心位置，是东部沿海经济圈、西部经济圈以及中国一东盟经济圈的结合部，兼具沿海、沿江、沿边的优势，是我国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区，也是我国大多数省份进入东盟最便捷的通道，拥有良好的区位优势。