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不少家长喜欢把孩子抱在怀中或让其坐在腿上。实验显示,时速56公里的汽车紧急刹车时,母亲抱住一个 3岁大、体重12公斤的孩子需要150 公斤的力,相当于孩子体重的12倍还多。如果汽车时速为70公里、孩子体重增加到18公斤,母亲必须使出 250公斤的力才能抱住孩子。否则孩子就会从母亲怀中飞出。 相似文献
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腰子山上,那十二个孩子的坟茔/杨小愿邱洪1997年4月22日,星期二,晚9点40分,四川省简阳市华西通用机器公司的大客车司机顾文斌从家里麻将赌局起身,提前将车开往2公里外的简城(按规定发车时间是9点55分),接上晚自习回家的学生。在城西站上接到40多... 相似文献
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佳佳两岁了。我们给她设计了一次行程:去西藏。青藏铁路线开通,坐上火车去拉萨,对我们大人来说也是一次全新的体验。从北京到拉萨的火车,行程48小时。对于一个两岁的孩子,将是一次耐力与体力的挑战;对于我们,如何带着孩子在火车上度过漫长的48小时也是一次挑战。而到西藏后,孩子会不会闹,会不会不适应,以及西藏的高海拔、低含氧的环境会不会对孩子的健康有影响,都将是我们面临的问题。就这样,我们带着佳佳,带着好奇与不安,忐忑上路了。 相似文献
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去年12月29日,在河南省许昌市金属物贸集团报废汽车回收拆解仓库,随着重锤落下,一辆辆到使用期限或技术指标不合格的机动车辆被集中销毁。其中有27辆小型面包车来之乡村幼儿园,是用来接送孩子的所谓“专车”。这些"病入膏肓"的报废车穿行于乡村接送幼儿园的孩子,严重威胁儿童的 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2018,(5)
正因为超载司机竟将女儿丢在高速公路2月24日,张南高速公路梁忠路段上演了一出闹剧。一辆面包车被查为超载,但驾驶员刘某认为车上多个孩子算不上超载,不同意整改。随后,车主的女儿表示自己愿意下车,于是这个孩子被带到了收费站。但是车主竟然丢下了自己的女儿,开车走了。后来交警联系该车主,此时他已经开车到了另一个服务区,该男子要求交警将自己的女儿送来,否则将开车离开。交警无奈,只能开车把女孩送了过去。 相似文献
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交通事故记录1998年10月3日夜10时20分许,滕翼龙,男,29岁,渐江省奉化溪口东姜村人;陈存妹,女,26岁,滕翼龙之妻,在市区道边摆摊。一旅行车撞断公路防护栏冲向腾、陈,夫妇二人当场死亡。家有一个10个月大的儿子和60多岁的父母。回访侧记孩子永远失去母亲的怀抱2000年12月13日,星期三。我们由一位滕家的熟人陪同,开始了寻找这位孤儿的行程。车到雪窦山已是大雾弥漫,再往上走,片片的雪花开始飘落。来到东姜村,整个村子已是白雪皑皑,严寒迫人,唯一传来的声音是打铁铺里单调的叮当声,我们的心刹那间沉重起来。当初嗷嗷待哺的婴… 相似文献
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2004年10月11日12时许,来自广东省东莞市的李先生抱着他刚满月的孩子和妻子、岳母、妹妹、妹夫一行六人,从广西玉林市来到容县城北客运站,准备乘坐从这里发往该县石头镇的班车。石头镇的务低村是李先生妻子的娘家,当天下午他们要在那里给孩子办满月酒席。当他们走近正在发车棚里等客的K61525班车时,一件意想不到的事情发生了——售票员听说李先生的孩子刚满月,立即拦住了李先生一行,不让他们上车,理由是按照当地风俗习惯,不满40天的婴儿上车不吉利。李先生当即表示,愿意给一个红包,打个“利是”,请求让孩子上车。售票员仍不答… 相似文献
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2001年10月30日,北京市内姚某带领6岁孩子在公交车站等车,因人多,小孩被挤下站台,正好有一辆公交车进站,将小孩轧死。经 相似文献
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前期有新闻媒体报道,因误把87名小学生归为成人计算重量,澳航一客机起飞时几近失去平衡。该航班5月9日从堪培拉飞往珀斯,机上共有150名乘客,其中87人是小学生,被安排在飞机后面的座位上,当时是搭乘这架航班回家。工作人员把87名小学生错误地归类为成人。这就意味着,每个孩子的体重都被算成87公斤,而不是32公斤,约多算了3.5吨到5吨。 相似文献
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秋雨,秋衣、旅人——我从拉萨来,第一次到昆明,朋友开车来接我到玛吉阿米,开玩笑说“你可以在玛吉阿米好好继续回味你的西藏,我就回家陪老婆孩子啦”! 相似文献
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近一时期,围绕实施“畅通工程”,各级政府和相关职能部门采取了一系列举措整治道路交通秩序,其中一项重要举措就是在中小学生中开展“小手拉大手”活动,旨在通过孩子在家庭中的特殊作用影响和唤起大人严守交通法规的意识。虽然此举着实产生了较好的社会效果,但是还有一部分为人父母者不顾政府的用意和孩子的苦心,屡屡犯规,在自觉遵守交通法规上远不如孩子。这一怪现象值得大人们反思和自问。 按理说,大人的阅历、能力及心理、生理素质要比孩子成熟得多,法律规定的社会责任和义务也比孩子要大得多,在依法规范自己的行为L.应是孩… 相似文献
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高铁时代的民航发展展望 总被引:3,自引:0,他引:3
2009年12月26日,京广高速铁路武汉-广州段正式开通运营,引起了社会的广泛关注。根据计划到2012年,我国将有1.3万公里客运专线(高速铁路),及多条城际铁路投入运营,届时将形成以北京为中心到多个省会城市的1至8小时交通圈,如京津0.5小时、京石1小时、京沪4.5小时、京广8小时。 相似文献