交通运输与GDP增长的关系分析与政策建议

一、交通运输作为国民经济的载体，沟通生产和消费，在经济发展中扮演着极其重要的角色 纵观几百年来交通运输与经济发展的相互关系，以及实证研究的结果都表明，生产水平越高，就越要求基础结构超前发展。工业化时期的基础结构，已经不允许交通运输滞后。进入现代化社会，经济社会对交通运输的要求本质上就是超前的，交通运输是国民经济的先行官，发展经济，交通先行，是经济发展的内在规律。交通运输与经济增长存在着一致的关系。据测算，未来5年，我国客运需求增长在5％左右，货运需求增长在4-5％。     

岸电推广需要多方助推

今年4月，交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》出台。根据这一规划，2011年～2015年间．我国将实施“绿色港航建设工程”．加快船舶靠港使用岸电技术的步伐。这意味着．未来船舶岸电技术有望“由点及面”．从现在的上海港、连云港港、青岛港等几家试点港口拓展到全国：除了已实施岸电项目的河北远洋运输集团、中海集装箱运输股份有限公司、招商局集团外．将有越来越多的船东选择为其船队加装船舶岸电系统。     

发改委预测2004年内地货物运输将平稳增长

国家发改委经济研究所中国宏观经济与行业景气预测课题组日前公布了《2003-2004年度中国交通运输与物流行业景气分析报告》。报告显示，2003年，我国货物运输稳步增长。预计2004年全年．全社会将实现货运量155.49亿吨，货运周转量59176.18亿吨公里．比2003年将增长364％和6.31％。     

港口经济逐步好转

集装箱吞吐量9月出现逆转 11月5日，交通运输部发布的三季度交通运输经济报告显示，中国9月的集装箱吞吐量同比增长0．3％。作为反映出口的关键指标之一，这是集装箱吞吐量今年以来首次实现月度正增长，持续8个月的下滑态势终于得到遏制。     

交通运输设备制造业起航

贸易竞争指数得分和出口增长率优势指数得分显著下滑，导致中国交通运输设备制造业国际竞争力“不进反退”。与发达国家相比，中国的交通运输设备制造业起步较晚，但改革开放以来不断发展壮大。2011年，中国交通运输设备制造业固定资产投资完成额为8406亿元，同比增长27．2％，占同期制造业同 定资产投资完成总额的8．2％。     

交通运输设备制造业起航

贸易竞争指数得分和出口增长率优势指数得分显著下滑，导致中国交通运输设备制造业国际竞争力“不进反退”。与发达国家相比，中国的交通运输设备制造业起步较晚，但改革开放以来不断发展壮大。2011年，中国交通运输设备制造业固定资产投资完成额为8406亿元，同比增长27．2％，占同期制造业同 定资产投资完成总额的8．2％。     

2006年交通运输形势展望

2005年，交通运输形势总体好于上年。预计2005年全礼会主要运输方式可完成客运量17．23亿人、旅客周转量17563亿人公里。分别比上年完成实际增长4．2％和7．6％；可完成货运量177．23亿吨、货物周转景75324亿吨公里，分别比上年完成实际增长7．1％和143％。2006年是“十一五”规划的开局之年，运输生产将属于正常情况下的较快发展，但是由于2005年运输生产基数较高，2006年运输生产增幅将低于上年水平。     

融资

交通运输部与中国银行实施金融全面合作 7月24日．交通运输部部长李盛霖在中国银行总行会见中国银行行长李礼辉。双方就实施全面金融合作达成共识，并正式签署《金融合作备忘录》。双方表示，将发挥各自优势，秉承互利原则，为交通运输行业搭建金融服务平台，共同推动交通基础设施建设和交通企业“走出去”战略目标的实现。     

交通投资：每年一万亿

11月5日召开的国务院常务会议上确定了当前进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施，交通运输部门也在不久之后表示，将在未来3-5年内投资5万亿元的新计划。这将带动哪些产业？     

交通运输企业会计内部控制问题与对策探讨

随着现代交通运输业的快速发展．交通运输企业迎来了前所未有的发展机会．同时也对交通运输企业会计内部的控制有了更高的要求；另一方面。由于我国的交通运输企业会计内部控制往往会涉及到方方面面的工作，而且目前国内在速一方面的管理和研究还只是停留在初级阶段，从而使得国内的交通运输企业会计内部控制依然还存有很多的不足，因此对目前国内交通运输企业会计管理工作进行全面的分析和探讨，并采取一些针对性的措施。能够进一步提高交通运输企业会计内部控制的质量。增加社会的经济效益。     

第九次中国物流专家论坛硕果累累

日本电子情报技术产业协会(JEITA)2004年12月15日指出，2005年全球手机需求预计将增长5．8％，不及2004年预估增长率的一半，这是市场呈现饱和状态的另一迹象。JEITA预测，2005年全球手机需求将增加至5．994亿支，2004年全球手机需求将较上年增长12．9％，至5．665亿支。     

俄罗斯经济:现状、威胁与挑战

俄罗斯经济在1992—1998年间经历了7年的衰退之后，在1999—2003年的5年间出现了持续增长。国内生产总值(GDP)在1992—1998年期间下降了40％，1999—2001年期间增长了近17％。2001年GDP的增长速度为5％，2002年——4．3％，两年之和为9．5％。估计2003年GDP将增长5％。据俄罗斯经济发展部预测，2004．年GDP将增长5．2％，2005年——5．9％，2006年——6％。据经济发展部的估算，2001—2006年期间GDP将增加36．9％。     

俄罗斯将召开首届远东国际经济大会

2005年9月27-28日俄将雠巴罗夫斯克市召开首届远东国际经济大会。届时将讨论资源有效利用、能源发展、交通运输、远东开发、吸引外资，边境合作及旅游等问题。根据日程安排．联邦委员会主席米罗诺夫、俄相关部长及国外代表将参加会议。     

2005年机床工具行业经济运行形势展望

国际上，受石油平均价格上升等因素的影响，国际货币基金组织预测，2005年世界经济增速将放慢0．5个百分点以上，增长幅度从2004年的5％降至4．3％左右。在世界三大经济体中，美国经济增长将比2004年下降0．9个百分点、日本经济增长将比2004年下降1．9个百分点、欧元区经济增长与2004年持平，非经合组织将从2004年的5．9％下降到2005年的4．6％。世界银行预测，2005年发展中国家经济增长将从2004年的6．1％下降到5.4%。     

航运

外派海员管理由交通运输部负责 日前，商务部、交通运输部联合发布《关于加强外派海员类对外劳务工作管理有关事宜的通知》。今后．外派海员类劳务人员的管理．包括外派企业经营资格管理、证件管理、人员培训等由交通运输部负责。     

希腊问题暂解危机仍存

7月21日，欧元区就第二轮希腊救助计划达成协议，同意向希腊提供逾1，000亿欧元（合1440亿美元）新融资，并同意采取新的措施防止希腊债务危机在欧洲大陆蔓延。欧元区将提供给希腊的救助贷款利率从5．5％降至3．5％，并将偿还期限从7．5年延长至15年到30年不等。协议称，将通过信用增强措施强化抵押物的质量，     

《预算法》约束滞后 财政超收被忽略 中国财政年底突击花钱3·5万亿

每逢年关将至，各级政府都不得不为了如何将钱花出去而绞尽脑汁。有数据显示，各级政府在2007年花掉1．2万亿元，2008年花掉1．5万亿元，2009年花掉2万1乙元。而今年，财政部门将在余下的近两个月中确定超过3．5万亿元财政资金的去向。     

上调通胀预测

近期全球和国内经济出现了一些变化，我们将2010年的物价指数预测值上调。CPI由原来的2．6％上调至3．2％，PPI由原来的3．5％上调至5．1％。2010年PPI将先上升后逐步下降，PPI的高点在二季度，全年平均为5．1％。从新涨价因素和翘尾因素来看，翘尾因素导致PPI上升2．6个百分点，新涨价因素导致PPI上升2．5个百分点。     

“八五”期间我国交通事业将有更大发展

1991－1995年，是我国交通运输现代化建设历史进程中承前启后的重要时期，在“八五”期间，我国的交通运输业将开始实施“三主”建设（公路主骨架，水运主通道，港站主枢纽）的长远规划，使我国的交通运输与我国的国民经济和社会发展相适应。     

14.5万亿到48．5万亿的赛道

按照汇率法现价计算，2020年中国消费额为14．5万亿美元；此后5年，中国会超过美国成为世界最大的消费市场，而到2030年，其规模将达48．5万亿美元之巨。