国资委需要什么样的“海归”？

近两年来，国资委进行了两次大规模的“全球招聘”，但其“全球性”受到质疑。2003年七位成功应聘的高管人员，只有一名有海外背景(香港)，2004年22名高管中，1位有外企工作背景。1位有港资企业工作背景。有人提出，国资委的“全球招聘”是否有“挂羊头卖狗肉”之嫌？所谓的“揽天下人才为我所用”是否只是一种形式？国资委心目中的理想海归是什么样？     

上海正在“堕落”？

无论是“海归”、香港人、台湾人还是外国人，时间一长就会“大陆化”。跨国公司的“本土化”，变成了“同流合污”。     

冲破“国企天花板”

中国国企存在职业经理人无法突破的“天花板”吗?随着邱子磊即将离职，《董事会》杂志开始关注“海归”这个特殊的群体。2005年李荣融统率国资委之后，反复强调国际化人才在央企的重要性。但是，国企体制性的缺失形成了国际化人才，特别是海归专才在国内大型企业中难以立足的奇怪现象。这是本期重点探讨的“国企天花板”。     

名瑞FAMORY：浪漫婚纱59载访广东名瑞（集团）股份有限公司首席品牌官蔡中涵

创立于1955年的FAMORY（名瑞），可谓是老而弥新的婚纱王牌。说她老，因她是源自1955的中国婚纱晚礼服第一品牌，亦是全球十大婚纱晚礼服品牌之一；说她新，是因她始终站在婚纱市场开拓的第一线，而且由“海归少帅”带领，近两年重新杀回国内市场。     

“官场”和“市场”

《董事会》杂志以“海归大出局”为题的系列文章自刊登以来，一些读者在网上或致信该刊编辑部或者撰稿人，纷纷发表意见。各种观点主要有三：一，时下海归留学人员越来越多，他们的选择比本土派大得多，犯不着一定得钻进“铁饭碗”里；国企不选择他们，是国企自身的问题二，国企随着发展需要，势必会大范围招聘更多的海归，只是时间问题；三，国企传统的制度一天不改，     

国企高管谈“海归”

在这种国企高管职位逐渐向社会公开招聘的形势下。海归的高管们能否和本土的“国字派”一争高下?从2003年国资委选秀的主角之一国家开发投资公司的自述中，我们将探讨中国国有企业中用人机制的一些变化以及目前尚不可逾越的现实问题。     

学习──企业发展的捷径

随着信息时代的到来 ,全球经济一体化的趋势越来越明显 ,一方面 ,社会分工日益加剧 ,某个领域、某个方面的专业公司和专门人才不断涌现 ;另一方面 ,借助现代化的传播手段 ,这些专业公司和人才的业绩可以及时传播 ,这就提供了一种可能性 :我们的企业可以利用“外脑”———别人的经验、知识和才能来发展自己 ,加上市场经济所具有的共性和兼容性 ,使我们的企业也有可能采取学习而不是事事都“摸索”———“摸着石头过河”的方法 ,对外部先进的经验、知识和才能兼容并蓄 ,实行“拿来主义” ,为我所用。所以 ,把企业办成学习型组织 ,利用“外脑…     

本期话题:寻找中国汽车自主创新的差距

海归沙龙开张了! 21世纪什么最重要?人才!中国汽车行业什么最紧缺?立足于全球的综合性的人才!在一个讲求全球化的时代,有着海外学习工作背景的人,自然成为了一个受关注的群体。而我们着眼的,是这其中一个更加特别的人群。他们的特别,不在于是否拥有国际名牌大学的学历,不在于是否取得不同的国籍,亦不在于是否已经成为某一专属领域的专家,而在于的是,他们怀着一颗爱国之心、对投身中国汽车工业独有的热爱,以及拥有一份为之奋斗的激情。由汽车观察杂志社、美中汽车交流协会联合推出的汽车“海归沙龙”栏目,从促进整个汽车行业和人类社会的发展出发,以关注海归为落脚点,打造一个理性、自由、开放、建设的沟通平台,为中国汽车工业的腾飞添砖加瓦、献计献策。本栏目将随汽车观察杂志社的月刊周期推出,每期拟由汽车观察杂志社、美中汽车交流协会或和海归们,以及广大愿意参与这个栏目的读者、汽车人士共同商讨决定沙龙话题,邀请一位或者多位从事汽车行业的海归人员参加讨论。不仅海归、我们每一位汽车业的精英都能从此平台获得受益将是我们不倦的追求,由此带动中国汽车工业的良性键康发展将是我们热切的渴望。诚邀您的关注和参与!     

冯道的“职业精神”

古人云：“忠臣不事二主”中国过往的几千年里，对死节忠臣的赞美之声不绝于史书和各类文学作品。然而，透过所谓的“忠烈”，我们发现，其实为人臣者没有丝毫独立性，只不过是某个帝王的依附者，所谓的“忠”也大多是“不得不忠”。     

全球电子工业17面旗帜

俗话说的好:“三百六十行,行行出状元。”这句话用在全球电子工业身上真是再恰当不过了。瑞德集团主办的著名的《Movers and Shakers》杂志评选出全球电子工业17大领域的顶级公司,从中我们惊讶地发现,即使英特尔、IBM和三星这样的业界巨擘也只能在其中的某个领域独占鳌头而无力包打天下!     

汪大总：走在复兴之路上

“我不是一个人在作战，你现在去看中国汽车行业，或者说中国任何一个产业，无论是在自主技术创新方面，还是在国际化步骤方面，都可以在其背后发现海归努力的身影。”     

将来可以用细菌造石油吗？

德国人卡尔·奔驰研制的第一台以汽油为动力的汽车于1886年1月29日获得专利，从此汽油汽车风靡全球．燃烧汽油作为动力也似乎成为天经地义的事。然而世界经济论坛评出的“2008年科技先驱”．却赫然将细菌“开动”小汽车列入其中。我们是否正在告别汽油汽车时代？真正环保的汽车是否正向我们走来？     

“小而美”撬动大市场

自打阿里巴巴抛出了一个“小而美”的概念来形容淘宝的新定位之后，这个词就火了。这两年，当我们在描述某个事物“浓缩即是精华”的时候，特别喜欢用这个词来提升调性。     

专注化 工携手SAP

壳牌化工CIO Graham vant Hoff说：“我们的全球SAP项目是壳牌化工IT和业务流程战略的建造基石．源讯从价值和质量上给了我们最佳方案建议，我们很高兴与其合作”     

斜行插位“常输”也能做第一

斜行插位是指通过开辟一个“新市场”，进而直接成为行业领导者的品牌营销手段。这个“新市场”是自己定义的．它可以以消费者需求为依据划分．也可以以某种概念为划分依据，还可以以渠道模式为依据划分，开辟“新市场”的目的只有一个，就是让消费者认为你在某个领域是第一，因为只有第一才能赢得更大的市场份额。[编者按]     

大众汽车品牌启动全新一轮 “Think Blue蓝·创未来”宣传活动

（2011年8月，沃尔夫斯堡）大众汽车品牌为其全球品牌理念——“Think Blue．蓝·创未来”启动新一轮宣传活动。从8月5日起，大众汽车品牌在德国推出了全新的电视和平面广告，传播可持续出行理念，激发公众参与环保行动。大众汽车集团及大众汽车品牌市场营销总监Lucade Meo表示：“我们致力于向公众传达‘Think Blue．蓝·创未来’的理念，并鼓励公众参与其中。我们的目标是成为最环保的汽车制造商，我们的产品和这次的宣传活动证明，我们已经具备了实现这一目标的条件。”     

新型油墨加速印后加工

2005年．在由巴斯夫．ANI印刷油墨和富林特油墨重新组建新甯林特集团之际．富林特集团就表示：“我们希望通过这种联合把各自的力量集中起来，大大提高我们的研发能力和生产效率，同时通过不断开辟新的市场，用更先进的技术．更丰富的产品迎合新客户群体的需求。目前，除了富林特集团．全球没有其他供应商能够提供品种齐全的油墨产品。我们相信通过我们的努力．无论是在印刷领域还是在包装领域．我们都将永远成为处于领先地位的重要耗材供应商。”     

纺织业抗击金融风暴

一场由美国次贷危机引起的金融风暴，如“蝴蝶效应”所描述的方式席卷全球。这场百年一遇的经济危机，让全球经济陷入衰退的恐慌之中。这是一场可怕的经济风暴，刮走了包括著名的百年老企“雷曼兄弟”在内的一大批企业，进而，危机有着从影响虚拟经济演变成影响全球实体经济的趋势。美国、欧洲都未能幸免，我们中国、我们纺织行业能否“独善其身”？     

海归博士领衔创业中国“人工心脏”跻身世界前列

朋友，你去过上海世博会的日本产业馆吗？Terumo公司磁悬浮式“人工心脏”展示出的“人性化医疗”高科技魅力定会让你叹为观止。而在苏州市生物纳米科技园内，一家由“海归”创办的民营小公司，正在加紧研制比日本产品更先进的人工心脏。惊讶于这一国际高科技竞赛，本刊记者专访了“中国心”研发单位——苏州同心医疗器械有限公司的董事长陈琛博士。     

菜克20年国际品牌梦——访菜克电气股份有限公司董事长倪祖根

今年．是莱克电气股份有限公司成立20周年！从20年前倪祖根董事长白手起家创业，莱克电气领衔专注全球清洁领域20年，潜心创新国际化领先清沽技术，已发展成为“全球吸尘器专家”、“全球最大的吸尘器研发制造商”。吸尘器产销量连续18年保持全国第一、连续10年全球第一，已优质服务全球1亿1千万家庭，形成了价值11.63亿元的“莱克”知名品牌……