镇江争做长三角新的副中心

“镇江的发展要承接上海辐射，对接产业转移，如果说在第一轮发展中，苏州无锡得地利之便，成为上海辐射的副中心，那么在下一轮发展中，镇江一定会迅速接上去，成为新的副中心。”这是近日，镇江市委书记史和平表达镇江发展要接轨上海、融入长三角的强烈意愿。     

探析长三角城镇化模式

改革开放以来．长三角城镇数量以及规模都在不断扩大，城镇人口迅速增加，城镇化已取得阶段性成果。目前．长三角在城镇化发展过程中，整体空间布局密集．平均每万平方千米城镇多达一百多个。城镇分布密集有利于资源要素节约集约利用以及经济社会的发展，公共服务设施功能也得到充分发挥。同时．长三角地区城市经济实力雄厚，基础设备、公共设施状态普遍比较完善，自我发展与自我调节能力也很强．能够应对外部环境的变化。     

长三角民营经济：路在何方？

民营经济发展格局问题凸显 出口外向型企业缺乏竞争力 从贸易结构、商品结构、贸易方式及贸易环境来看，长三角对外贸易成长基础较为脆弱，增长方式相对粗放，贸易环境曰趋严峻。发展于“轻、小、集、加”经济基础上的长三角民营企业更多地从事那些低附加值的加工制成品出口，主要集中在纺织品、工艺品、目用品等。这些低技术含量、低附加值的加工型出口产品在外贸竞争中，仅具有成本优势，     

沈玉芳提出长三角一体化发展新思路

华东师范大学长江流域发展研究院教授沈玉芳在“长江三角洲一体化发展态势、问题和方向”一中认为，推进长三角区域一体化发展的核心和惟一途径，是全面推动和积极开展市场化条件下政府间合作联动。即在区域社会经济发展国际化、市场化、信息化、法制化条件下，加强政府     

长三角城市经济协调会召开

长江三角洲城市经济协调会第六次会议于10月底在南通召开，会议决定，在已有六个合作专题基础上，新增港口、通关、人才三个专题，进一步将长三角联动发展推向深入。     

"求同存异"构建长三角综合物流服务体系

从长三角物流市场供应与需求分析人手，结合区域产业发展，构建现代服务业前提下，提升以上海为中心的国际金融与国际航运建设为契机，区域物流企业如何实现自身发展的同时，满足区域物流市场的需求。通过针对区域产业布局、服务定位、发展分析，提出适合长三角区域综合物流发展，物流企业实现服务整体提升的发展策略。对目前区域物流企业的战略调整与发展方向的选择具有实践指导意义。     

长三角现代物流业发展对策研究

近年来，长三角现代物流业得到了长足的发展，具备了很好的基础。但从整体上来说长三角的物流业还停留在一个初级的水平。需要通过整合物流资源、规范物流园区建设、培育第三方物流、构建物流信息网络、创新物流服务等来推进长三角现代物流的发展。     

长三角产业转移新蓝图

受劳动力成本增加、人民币汇率调整、土地以及各种资源性产品价格不断飙升等多种因素的影响，中国东部的重要区域长三角在经历了经济高速发展之后，终于在近几年浮现出一个不容回避的问题——产业转移。如今长三角的产业转移在多方注视之下究竟现状如何、方向怎样？为此，记者近期走访了长三角的部分产业集聚地。     

长三角地区文化产业协同发展研究

由合理竞争导致的分工有利于效率提高，而只有合作才能共赢。文章通过分析长三角地区文化产业各门类的非均衡发展状况，对文化产业的分工与合作进行了深入探讨，以期寻求更好的区域内分工合作途径，为长三角地区文化产业协同发展出谋划策，从而促进整个长三角地区的文化产业发展更趋繁荣。     

华侨城集团：潮涌长三角 奋进新征程

<正>2018年11月，习近平总书记在出席首届中国国际进口博览会开幕式时宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。作为华侨城布局长三角的重要管理平台，华侨城华东集团牢牢抓住长三角区域一体化重大战略机遇，秉承“文化营城、生态营城”理念，立足上海，放眼华东，以江苏、浙江、安徽等为重点发展区域，布局16座城市，覆盖长三角一体化规划重点城市一半以上，在长三角共建世界知名旅游目的地进程中发挥了重要作用。勇立潮头把握长三角一体化发展战略机遇近年来，华侨城华东集团始终坚持立足国家发展大局、融入国家战略部署，发挥文旅运营和产城综合开发优势，持续打造行业综合性标杆项目，在长三角一体化发展中展现了央企担当、贡献了华侨城力量。     

长三角地区发布货运一体化共同宣言

为促进长三角地区道路货运经济的协调发展，实现该地区基础设施、功能等方面的衔接配合，近日江、浙、沪三省市运输管理部门召开长三角地区道路货运发展研讨会，并发布了《长三角地区道路货运一体化发展共同宣言》。《共同宣言》指出：要实现道路货运一体化发展，重点要解决政策一体化问题，消除各地管理规范和审批制度的冲突，制定共同的产业发展引导政策，健全市场竞争规则，完善货运企业信用体系；其次要打破地方割据的局面，消除形成统一市场中存在的障碍：再次要协调制定各行政区域内的货运发展规划，使之统一在长三角地区整体发展规划的框架之内。     

长三角发展将面临五大挑战

国家信息中心预测部主任徐宏源在上海出席“第二届中国长三角发展与机遇论坛”时指出，新世纪长江三角洲发展将面临五大挑战。正确认识这一点，将对长三角地区社会、经济、城市的快速发展和崛起成为世界六大城市群之一具有重要作用。     

逐鹿长三角

长三角是中国经济最强劲的增长极，上海、江苏是台湾主要投资热地。直航后所产生的物流需求无法一家企业独享盛宴，必将引起中国东部沿海港口争夺两岸箱源的激烈竞争。     

长三角地区建筑市场的发展

简述长三角地区建筑市场的发展，并以上海市和杭州市为例，讨论其具体发展规划。     

长三角应扩展成为泛长三角

在首届长三角城乡一体化论坛上．有专家认为，长三角经济一体化应扩展到“3 2”的概念，即把苏浙沪三省市和属于长江中下游地区的安徽、江西全部纳入“泛长三角”通盘考虑。     

杭州湾大桥助推长三角化工产业发展

举世瞩目的杭州湾跨海大桥已试运营通车。大桥“魅力”十足，不光带来了巨大的车流、人流，也让以杭州湾大桥为兴奋点的旅行社赚了个盆满钵满。大桥两头，餐饮、休闲等配套项目同样初尝甜头。而且据分析人士指出，杭州湾大桥的开通还有助于推动区域城市“后工业化时代”发展，除制造业以外，宁波、嘉兴等地与大型物流和生产资料有关的市场，比如钢材、化工等仓储基地和交易中心，也将有发展的良机，长三角整体竞争力可获极大提升。     

长三角住房租赁市场发展状况及展望

2022年是长三角一体化发展上升为国家战略的第四年，长三角以4%的国土面积创造了全国经济总量的四分之一。长三角是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。住房租赁市场如同高铁等基础设施，是城市发展的重要基础，住房租赁市场的完善是城市吸引人才的关键。住房租赁市场的发达和互通程度，体现了区域发展的活跃度、开放程度和创新能力。本文通过分析长三角住房租赁市场发展状况，对长三角主要城市的住房租赁市场进行预测，并提出若干建议，以期促进长三角住房租赁市场健康发展。     

TOD引导长三角都市圈房地产业发展

长江三角洲是我国经济发展速度最快、经济总量规模最大的都市圈。2004年，长三角各城市实现生产总值27605亿元，比上年增长15．4％，占全国GDP比重20．2％，比上年提高了0．7％。区域经济的发展带动了长三角房地产业的快速发展，房地产投资已占全国投资总量的四分之一，高于GDP占全国的份额，突显出房地产业对本区域社会经济发展和居民居住条件改善的重要作用。     

“东冠”评上长三角示范企业

在长三角中小企业合作与发展论坛上，东冠集团等100家企业荣获长三角中小企业乡镇企业“支持社会主义新农村建设示范企业”称号，东冠集团撰写的《实行村企一体化发展模式，促进社会主义新农村建设》一文同时在论坛上获奖。东冠集团有限公司、江苏省海门市三星镇、上海界龙发展有限公司的代表先后走上主席台，介绍了支持社会主义新农村建设的先进经验。     

长三角地区仓储业分析与展望

由上海、江苏和浙江二省一市构成的长三角洲地区是我国经济最发达的地区之一。该地区年生产总值占国内生产总值四分之一左右。随着国民经济的快速发展，近几年长三角地区的现代物流业总量规模持续扩大，仓储业作为现代物流业的支柱基础，总体呈稳步增长态势。无论仓储行业规模、仓储保管业务、仓储增值业务等均以每年10％以上的幅度稳定增长。以上海地区为例，行业调查资料显示，