信息流视角下的长三角城市网络特征研究

借助百度指数,计算城市与城市之间的信息流强度,分析2011年~2017年长三角城市网络的时空演变过程。研究结果表明,上海仍然是整个长三角城市网络中的核心,沪宁沿线的信息流强度最为密集,并且沪宁沿线的城市与长三角边缘城市之间的信息流规模差异正逐渐拉大,上海与南京、杭州和合肥构成了长三角城市网络的核心骨架。经济水平、信息化水平以及城市自身的功能定位是长三角城市网络时空变化的主要影响因素。     

基于回归—灰色关联度的四川旅游影响因素分析

本文运用线性回归分析和灰色关联分析相结合的方法,选取地区经济、生活水平、旅游交通、环境质量、旅游服务、城市文明6个方面14个指标,根据四川省2006年—2012年的旅游收入数据,对影响四川省旅游收入的相关因素及各因素的重要程度进行分析。结果表明,四川省旅游收入与地区经济联系最为密切,与城市文明程度关联性最弱。四川省环境质量和社会文明程度等因素对四川省旅游经济的制约较小,说明目前四川省旅游业的环境和社会状况尚可,不会对旅游经济造成较大影响。       

关于推进武汉市旅游产业转型升级的创新思考

根据武汉市《关于建设国家旅游中心城市,推进全市旅游产业升级的意见》,到2016年,武汉市将建成国家旅游中心城市;到2020年,力争成为全国最佳旅游目的地城市、世界知名旅游城市,成为中部旅游集散地、长江中游城市群旅游核心,这就必须实现武汉市旅游产业转型升级与创新发展并举。     

北京文化产业与旅游产业融合发展研究

北京作为全国的文化中心和世界著名的旅游城市,在推动文化产业与旅游产业融合发展方面意义重大。研究借助产业融合理论、灰色关联模型、融合协调度模型分析北京2009～2020年文化产业与旅游产业融合发展现状、融合发展水平时序演化及融合发展的影响因素,研究表明：(1)灰色关联性较强,产业融合现状较好;(2)融合协调度呈上升态势,融合趋势稳定向好;(3)融合协调水平不高,深度融合势在必行。最后,根据评价结果提出深度融合发展对策。     

中原经济区城市旅游发展竞争力比较研究

进行中原经济区各城市旅游竞争力分析,有助于中原经济区旅游业明了自身优劣势,更好参与国家旅游竞争。选取中原经济区中26个城市,综合分析各城市影响旅游竞争力的主要因素,构建城市旅游竞争力量化指标的评价模型,计算得出26个城市旅游竞争力的空间格局分布呈4个层次。这26个城市在旅游竞争力方面优劣互现,有必要在宏观与微观方面齐抓共管,推动中原经济区城市旅游的深入发展。     

区域旅游竞争力分析

区域旅游竞争力是由区域的社会、政治、经济、化、环境等因素的综合水平与区域内旅游业相互作用所决定的旅游竞争力。影响区域旅游竞争力的因素较多,为加强区域旅游竞争力,应组织有世界竞争力的旅游区域联盟,在对旅游地进行规划时要进行统筹布置,要保持旅游区域信息流的畅通, 加强宣传及加强对旅游资源的开发等等。     

基于BP神经网络的山东旅游收入关键因子

在建立影响旅游收入关键因子的指标体系基础上,对影响旅游收入因子进行Pearson相关性删选,利用4层BP神经网络建立模型,对影响旅游收入的关键因子进行识别,结果表明:同一省份的不同城市之间的影响因子存在较大差异,青岛市等旅游收入高的城市主要受到"国内旅游人数"的因子影响;泰安市等旅游收入在中上等的城市主要受到"城镇居民消费支出"的因子影响;莱芜市等旅游收入低的城市主要受到代表历史文化的"博物馆数量"因子影响。交通因素与景区、度假区因素有密切联系,显示出交通的便捷性对提升景区、度假区的经营收入起促进作用。     

黑龙江省重点专业旅游管理专业学科带头人——石长波

石长波，男，1963年生人，博士，教授，硕士生导师，享受国务院政府津贴专家，现任哈尔滨商业大学旅游烹饪学院院长，黑龙江省重点专业-旅游管理专业学科带头人。2008年1月至9月于著名的朋拿大YORK大学进修。现担任全国酒店酒家等级评定国家级注册评委、     

我国中部地区入境旅游经济差异时空演变分析

目的/意义通过分析相关数据, 为缩小中部地区城市旅游经济差异、制定区域旅游发展战略提供参考依据, 以促进中部地区旅游经济发展和中部崛起战略的实施。方法/过程以旅游外汇收入为测度指标, 将统计学和ESDA方法结合, 分析2003-2013年中部地区城市入境旅游经济差异的时空演变特征和影响因素。 结果/结论(1) 时间演变方面:绝对差异持续扩大, 相对差异表现为波浪形下降趋势, 但依然处于高位运行; 依泰尔系数分解可知, 安徽、河南、湖北、湖南省内差异和省际间差异交替变化, 为差异主要贡献者; Global Moran's I分析表明中部地区入境旅游经济未形成明显的高水平城市集聚区。(2)空间演变方面:高水平城市基本为各省省会及其周边城市或拥有高级别旅游资源的城市; Local Moran's I说明中部地区入境旅游经济逐渐形成两级"核心-边缘"空间结构。(3)中部地区入境旅游经济差异影响因素:旅游资源禀赋、经济发展水平、交通条件、特殊事件。     

形象导向下的哈尔滨城市旅游发展研究

从城市旅游形象的重要性出发,以哈尔滨城市旅游发展为例,探讨形象导向下的城市旅游规划基本思路,说明怎样定位城市旅游形象,以产品开发、空间分布、旅游接待服务以及环境建设等塑造、支撑、丰富旅游形象,最终使城市以整体形象吸引人们到访.     

高铁开通、网络中心性与旅游经济发展

在以往研究多围绕高铁开通对旅游经济发展"有无"影响的基础上,观察到高铁网络化演变对城市经济地位和角色功能的影响,引入SNA网络中心性指标,结合DID模型进一步探究城市在高铁网络中的空间特征对旅游经济发展的"程度"影响.结果 表明:高铁开通对城市旅游经济发展具有显著的正向影响,但其产生的动态效应会随着高铁开通时间的推移变为不显著.异质性分析表明,高铁站建设和城市发展规模的差异均会影响高铁发挥旅游促进效应.其中,高铁站是始发站,或其与市区距离小于30km,则该城市开通高铁会产生旅游促进效应;而三线及以下小城市"交旅融合"的潜力还需进一步挖掘.机制分析表明,高铁开通产生的规模效应和结构效应是影响旅游经济发展的作用机制.进一步分析发现,城市在高铁网络中占据较高的点度中心度、中介中心度和接近中心度对旅游经济发展具有显著的促进作用.研究结论为"交旅融合"的正确性与先导性提供了经验证据,对城市编制高铁旅游发展规划具有一定的参考价值.     

"网络水军"与旅游目的地网络形象 ——基于"病毒传播"模型的动态系统仿真研究

在新媒体时代背景下,发挥网络正向引导旅游目的地网络舆论的作用、提高旅游目的地网络风险防范和舆情管控、营造良好的旅游城市网络形象,是旅游目的地网络工作的首要任务.基于此,本文通过阐述影响旅游目的地网络舆论传播群体"网络水军"的概念,基于"病毒传播"模型探究"网络水军"影响普通网民群体的模式和途径,构建"网络水军"影响旅游目的地网络舆论传播模型;随后对"网络水军"影响旅游目的地网络舆论传播模型进行动态系统仿真,模拟"网络水军"如何通过影响普通网民群体及影响旅游目的地网络舆论传播的具体机制.本文仿真模拟结果显示,旅游目的地当地政府应当构建以预防为主的网络舆情预警机制,同时在特定时间节点及时介入切断"网络水军"影响普通网民的渠道,阻断网络舆论传播的路径,从而前瞻性地管控旅游目的地网络舆论的走向.     

城市旅游的要素分析及发展对策——以长沙市为例

现代旅游业快速发展,城市旅游进入了方兴未艾的阶段。依据驱动因子的不同,旅游城市分为资源型和经济型两大类型。其中,以经济型城市为主的城市旅游开发包括中央游憩区(RBD)和环城游憩带(ReBAM)两大核心因素,其竞争力主要体现在核心竞争力、环境与设施竞争力和形象竞争力三个方面。长沙市在城市旅游竞争力和旅游资源方面具有相当的优势,长沙市城市旅游的开发需要选择合理的发展策略。     

澳门旅游发展趋势研究

从澳门的旅游资源和旅游吸引力、影响因素等方面对回归后的澳门旅游发展进行研究 ,认为澳门旅游业应与珠海进行互补式合作 ,发展以博彩业为龙头的城市旅游 ,逐步形成集博彩旅游、宗教旅游、观光度假、娱乐购物、会议会展、体育旅游等为一体的多元化旅游体系 ,以期成为“粤港澳大型旅游区”内富有特色的现代化综合性国际旅游中心城市     

黑龙江省旅游企业集团化必要性与可行性的探析

黑龙江省要成为旅游强省,必定要有强大的旅游企业支撑;要把旅游业培育成支柱产业就需要形成支柱型的旅游企业,这是我们的发展方向,也是对我们自身发展的要求.从现状来看,剧烈的竞争压力使黑龙江省旅游企业已经走到集团化经营的节点,而旅游教育的加强、政府产业政策的扶持、市场经济的发展与完善等方面使黑龙江省旅游企业集团化发展具有现实可能性.     

城市旅游集散中心的发展与布局

旅游集散中心是应对我国城市与区域旅游互动发展趋势而兴起的一种旅游空间组织模式。最初是专门便利城市旅游散客开展旅游的服务平台。随着城市与周边区域的旅游互动发展,旅游集散中心发挥着作为城市游客、居民向周边区域开展一日游的重要组织功能。1998年,旅游集散中心发端于上海。随之,许多城市借鉴上海经验,结合自身实际情况,相继成立了旅游集散中心。旅游集散中心的发展与布局受城市规模、旅游发展水平、区位与旅游吸引物等因素影响。中国城市所服务的旅游市场的特点不同,旅游集散中心的具体运作模式与经营效果也各不相同。旅游集散中心的进一步发展面临着一些新的问题和挑战,其中,如何实现旅游集散中心与公共交通职能的衔接和分工,是需要进一步关注的问题。     

我国城市旅游研究概述与启示

近年来,城市旅游的研究越来越受到学者的关注．回顾了我国城市旅游的研究状况,其中关于城市旅游产品和市场、开发规划与管理、城市旅游形象等方面的研究有了较深层次的思考,城市旅游影响和空间结构研究成为研究热点,出现了城市旅游竞争力研究等新的研究视角．认为今后关于城市旅游者需求、城市群竞争力等方面将成为城市旅游的重点研究问题。     

产业经济学学科后备带头人——韩平教授

韩平,男,1969年生,湖北红安人,教授,哈尔滨商业大学经济学院党总支书记、副院长,硕士生导师,同济大学投融资管理专业博士。同时兼任全国城市农贸中心（批发市场）联合会理事、中国工业经济研究会理事、中国商业经济学会理事、黑龙江省市场学会理事、黑龙江省市场经济研究会理事等职务。2001年被推选为产业经济学省级重点学科后备带头人,2001年担任黑龙江省省级精品课——宏观经济学课程负责人。     

煤炭城市大同旅游形象设计研究

煤炭城市属于资源性城市的一种特殊类型,其旅游形象发展也存在规律性。本文从大同市的视角,研究煤炭城市旅游形象设计的重要意义,分析影响旅游形象的主要因素,运用旅游形象设计的方法与理论,对大同市的旅游形象进行定位设计。     

山东省旅游业影响因子及规模预测分析——基于灰色系统理论

根据2001-2011年山东省旅游业数据,运用灰色系统理论中的灰色关联度分析法,以灰色关联度为度量指标,对影响山东省旅游业的相关因子进行定量测算,可知影响山东省旅游人数的三大因素是国内生产总值、人均GDP和职工年平均工资;影响山东省旅游收入三大因素是国内生产总值、人均GDP和社会消费品零售总额。从实证的角度揭示了山东省旅游业发展与各影响因素之间的关联程度及其变化规律。建立山东省旅游接待人数和旅游收入的灰色GM（1,1）预测模型,为制定旅游业发展规划和调整旅游产业结构方面提供决策依据。