向“拿来主义”说不 奇瑞TX概念车获日内瓦车展最佳概念车奖

就在3月上旬的日内瓦车展,奇瑞凭借名为TX的SUV车型斩获"年度最佳概念车"奖项。在获得以严苛美学标准著称的欧洲设计界认可的同时,奇瑞也成为了首个获得国际汽车设计大奖的自主品牌。提升质量、提升销量、提升性能都可以成为自主品牌"破茧成蝶"的方法,不过,从老牌自主品牌奇瑞最近的     

2007年轿车广告投放的数据总结

2004年举行的北京车展上，我国自主品牌汽车企业首次以集群形式出现，奇瑞、长安、哈飞、华晨等自主品牌纷纷亮相，开始崭露头角，但那时的自主品牌，无论从参展规模还是综合实力上都还无法与外资品牌分庭抗礼。而在2006年11月举行的新一届北京车展上，本土汽车品牌积蓄两年之后全新亮相，自主品牌成为名副其实的“当家花旦”。     

厚积薄发,成都车展创新高——2009第12届成都国际汽车展览会圆满落幕

2009第12届成都国际汽车展览会(简称成都车展)于9月18～25日在成都世纪城新国际会展中心举行。本届成都车展以参展厂商多、展出面积大、新车发布多、世界著名品牌云集、国内自主品牌全力出击、参展规模和规格升级、众多车界精英莅临、广受媒体关注、     

民族汽车业的突围路径

在4月份的“2005上海国际车展”上，中国自主品牌汽车豪情万丈、奇瑞、红旗、哈飞等国产汽车制造商强劲推出自主品牌轿车，与国际品牌汽车同台竞技。     

品牌新闻

渡边捷昭布道"三个可持续发展"4月20日,丰田汽车公司盛装亮相第十届北京国际车展。此次,丰田以"环保、节能、安全"为主题,在4200平方米的展台上展示丰田品牌和雷克萨斯品牌全车系50款车型,在参展面积、车型总数以及溉念车总数等方面均为其在中国参展史上的最大规模。     

第三届华中武汉国际汽车展略影

第三届华中武汉国际汽车展暨2005武汉国际汽车及零部件展览会于5月21日-25日在武汉国际会展中心举行。本届华中车展是由中国汽车工程学会、中汽对外经济技术合作公司、中国汽车报社及中国国际贸易促进会湖北分会等单位共同主办的，由武汉尚格展览贸易公司承办。本届车展是华中车展有史以来参展厂家和产品最多的一次，车展展出面积达4万平方米，汇聚了东风公司、上海通用、上海大众、一汽丰田、北京现代、奇瑞等近400家国内著名汽车厂家与零部件企业参展。     

奇瑞 出“奇”制胜

此次车展奇瑞依然携奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四大品牌包括包括新A3、风云2、新瑞虎、瑞虎NCV、旗云1．旗云2、旗云3、QQ3等数十款车型参展。香车与美女的组合．让广州观展者在一饱眼福的同时,心动心痒自然难免。此次车展奇瑞其推出的“车展购奇瑞惠民加免税”活动却让不少想买车的消费者为之驻足。     

突破:核心技术三个命门

奇瑞轿车历经7年艰辛年销量达到10万辆，名列自主品牌第一位。以年出口量5．5万辆，名列中国轿车出口第一位。自主研发的最新型号发动机，在功率和扭矩上高于日本丰田，在北京国际车展上成为惟一的中国发动机获得最佳技术奖。而在自主开发道路上艰难跋涉7年之久的奇瑞，终于打通核心技术研发的三个命门。     

吉利平均关注30分钟

三大品牌齐聚吉利全面出彩 2010年北京国际车展,吉利展台面积超过3000平方米,54件展品、39款整车、14款动力总成产品、1款模拟器构成了吉利的参展阵容.整个吉利展区分为帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌区域和安全、动力总成、新能源三大主题公园.今年吉利参展主题为"技术吉利",6款新能源车集体亮相.4月23日,本届车展开幕后不久,吉利接连召开两场新闻发布会,分别用中、英文向与会媒体介绍吉利参展情况和吉利战略规划.     

守得云开见月明——自主品牌汽车锋芒初露

<正>2006年北京国际车展上,中国自主品牌汽车大放异彩,成为此次车展的一大亮点:自主品牌从以往车展的绿叶变为今天的主角,约占全部参展车辆的1/3;众多自主品牌推出了中高档产品和概念车,实力整体提升。根据国家信息中心统计数据显示,2006年上半年我国汽车市场自主品牌发展势头迅猛,以51.3%的增长率领先合资企业36.3%的增长率。最新的调查结果也显示,中国消费者对自主品牌轿车的关注度和购买可能性大大提高,自主品牌可谓是守得云开见月明。     

“4+1=29”强大阵容奇瑞欲在新能源上大做文章

3月底,奇瑞第200万辆下线,宣布踏上了打造国际名牌新征程。本次北京车展,奇瑞将以CHERY POWER为主题,以4+1=29阵容,携四大品牌和新能源汽车的全系列产品共29款车型出击北京车展。在本届车展中奇瑞将有2600平米的展区,G3、B25、瑞虎5、A6CC跑车等8款新车也将与消费者见面。     

“蜕变·跨越” 2012中国·太原国际汽车展览会

<正>以"蜕变.跨越"为主题的2012中国,太原国际汽车展览会,来自国内外80多个汽车品牌500多款车型,创造了山西省本土历届车展中参展品牌和参展数量之最。2012年5月18日,太原的天气风和日丽,为前来观看车展的人们创造了天时。     

丰田 全线出击

在刚刚结束的上海国际车展上,丰田汽车公司(下称丰田)组织了阵容强大的参展规模,率旗下车系全力参展,在新车数量、参展面积等方面都突破了在中国车展参展史上的纪录.     

请不要对自主品牌喊“傻B”

李书福一阵风似的带着一群人从场馆门口进来,和其他国际参展商一样西装革履。吉利汽车这次带来了20多款车参展,其中最引人注目的吉利GEELY GT概念跑车,绝对似模似样。今年的北京车展,奇瑞、吉利、上汽、长安等国内汽车厂商,无论是参展规模还是车型数量都占1/3之多,显示出与合资品牌、外资品牌的竞争实力。     

北京车展顺利闭幕，互动通富媒体倍抢眼球！

4月28日，为期九天的以“梦想、和谐、新境界”为主题的2008（第十届）北京国际车展圆满闭幕。据了解，本次车展与上几届车展相比有了很大突破，不论从展位面积还是参展品牌及车型上都超过了往届车展，全面展示了当今商用车的最新技术和产品，国内外知名品牌都积极参展，让无数车迷大饱眼福。     

车展品牌广告大比拼，互动通富媒体色效俱佳

这几天，北京国际车展正在火热时行中，人们把这次车展称为“新国展时代”，因为参展车型达到了历年之最，自主品牌与国际品牌不分伯仲。在品牌宣传上，各大汽车厂家的广告大战也已呈现海陆空全方位宣传攻势。     

建立“土”关系 让品牌“接地气”

关注本土消费群体的价值观和兴趣点，在本土市场制胜策略指导下持续创新.4月20日，2014北京国际汽车展火爆开幕，全世界汽车品牌集聚一堂，众多新车型让观众大饱眼福。奔驰、宝马等国际高端品牌依然是重度围观区，一汽解放、二汽东风、奇瑞、吉利等中国自主品牌也推出新车型、欧式车型，致力于通过车展平台寻求海外市场的开拓。     

南京依维柯:从中国制造走向中国创造

2012年4月23日,第12届北京汽车国际展览会于中国国际展览中心隆重开幕。上汽集团齐聚旗下各大自主品牌及合资企业,以空前的全明星阵容强势登陆车展。作为上汽商用车板块重要组成部分的南京依维柯,于会展期间打出了"依科技·跃未来"的参展旗帜,集各项优势资源于一体,重磅推出具有跨时代科技含量的跃进2012版欧卡,成为本届车展商用车阵营的点睛之作。依维柯品牌拥有得意、都灵、宝迪、欧霸和威尼斯5大产品     

新能源车发展应脚踏实地

在两个月前举行的2009年上海车展上,中国自主品牌在新能源汽车领域表现突出,令人刮目相看．特别在新能源车型的品类、数量和技术指标方面,上汽、奇瑞、海马、比亚迪、长城等中国自主品牌均显示出较高的水平。已有海外媒体惊呼：中国掌握了跨越一个时代的新汽车技术．甚至已经反超了国际巨头！     

中国自主品牌汽车企业对外直接投资现状——奇瑞与吉利的比较研究

在合资企业主导的中国汽车市场,市场份额的瓶颈,制约了中国自主品牌汽车企业突破式发展,同时也加速了以奇瑞和吉利为代表的中国自主品牌汽车企业进军海外的步伐。本文以奇瑞和吉利为例,研究了中国自主品牌对外直接投资的现状,着重对奇瑞新建投资和吉利海外并购进行了比较和分析,并得出中国自主品牌汽车企业对外直接投资"循序渐进"、"因地制宜"和"双管齐下"三点启示。