玩转沃尔沃：李书福的“蛇吞象”游戏

虎年新春佳节前后，吉利收购沃尔沃又有新进展，吉利“掌门”人李书福离他的汽车王国梦又近了一步。     

2001 李书福

关键点 李书福制胜的关键是“做中国最便宜的轿车”。 在汽车行业，民营出身的李书福展现出无比的豪情。1998年8月8日，李书福造出的第一款汽车“吉利豪情”正式下线。当时中国最便宜的天津夏利轿车售价近9万元，而“豪情”的价格仅为5．8万元。     

吉利集团董事长的起跑线：860元

他最初只是个在公园里给人照“野”相的，半年也只攒了800元，当他走进当铺，当掉相机后．他面前的世界却出现魔幻般的变化。他开始用这860元生产冰箱配件．之后生产蒸发器．生产装潢材料．生产摩托车．最后，他竟然去生产汽车!——他赚了几十亿。他叫李书福，现在是中国吉利集团的董事长。     

吉利：山寨主义能走多远

山寨主义给李书福带来了许多收获，但也给吉利的核心竞争力带来了长期的隐患和伤害。李书福如果继续坚持山寨主义不思改变，他曾引以为豪的扩张速度和竞争优势都将成为强弩之末     

李书福：把三分之二的汽车卖到国外

获得法兰克福车展的参展资格，对于吉利集团董事长李书福来说，并非仅仅是一次中国汽车自主品牌亮相的机会，而是把吉利推向国际市场的跳板…     

资讯·媒体

《中国企业家》 沃尔沃中国战略存疑 沃尔沃强攻中国市场是李书福必走的一步棋。但是如何布局，如何定位仍有悬念，作为沃尔沃话题的真正主角，李书福并不认为沃尔沃生产基地的选址存在任何问题。至少他在公开场合的表态没有一丝担忧。     

浙商快报

吉利并购中誉汽车日前,吉利集团董事长李书福与中誉集团董事长童江亮在杭州签下协议,吉利将收购浙江中誉汽车的全部股权。李书福表示,此举将意味着吉利正式进军国内专用车市场,将利用现有设备及技术来开发和建设吉利高端乘用车、商务车、专用车,进一     

汽车网购:离我们还有多远?

作为大宗耐用消费品的汽车,能够开进"网购时代"吗?李书福说:"咋不行?我的吉利汽车想试一试。"2010年12月6日,吉利汽车进驻淘宝商城开启旗舰店。这意味着,在李书福此前高调宣称将试水汽车电子商务后,吉利汽车终于迈出了实     

商界大佬更爱生活

在汽车界大佬中，李书福是一个爱写诗的人。在李书福的诗里，处处透露着“一个美丽的追求”。 地产界也有一位诗人——中坤投资集团董事长黄怒波。从1992年开始，黄怒波陆续出版了《不要再爱我》、《拒绝忧郁》、《落英集》等多部诗集。黄怒波说：“写诗，就是一次次把伤疤揭开来给人看。     

李书福:让吉利在世界叫响

第一眼看见李书福,你不会把他和一个身家数十亿的富豪联系在一起,看起来很朴实、很平常的一个人。但是当他谈起来自己的汽车王国,马上就象换了一个人,思维敏锐、神采奕奕。截至2006年底,吉利控股集团在海外已有26家代理商和128个销售服     

财富英雄李书福

中国企业家中,李书福是背负着盛名和压力的风云人物。不管是开工厂、造汽车、炒地产、玩足球,他涉足的每一个产业,无一例外地都受到方方面面的责难。然而谁也摘不掉他头顶这几项桂冠:浙江草根经济的代表人物,中国民营轿车第一人;被《环球》推举为2001年度十大财富风云人物,又被     

吉利汽车:我要成为“高富帅”

李书福表示,用5年时间,吉利一定可以给大家带来惊喜,将来不会亚于同档次的日韩汽车。吉利汽车正在撕去"低质廉价"的标签,向"品质吉利"蜕变。自主品牌汽车遭遇销售困境,如何突围是摆在自主品牌车企面前的一道难题。吉利汽车掌门人李书福的观点是,"这完全取决于企业是主动地发现并解决问题,还是为自己的错误寻找借口"。     

“走出去”是汽车业必然选择

“中国自己的汽车工业要发展，走出去比引进来更重要，只有积极的参与国际市场的竞争，才能不断的提高中国自己的汽车工业的竞争力。”吉利汽车公司董事长李书福的一段经典论述一时间成为中国汽车业的共识。     

李书福委员建议加强报废汽车回收再利用

全国政协委员、吉利集团董事长李书福在近日召开的全国政协会议上，向大会提交了关于加强报废汽车回收再利用、促进循环经济发展的提案。     

“土人”李书福 汽车骇客海外闯关

一次，李书福到一个下属企业视察竟被保安拦在了大门口原因是这座大厦“谢绝民工进出”，原来，在保安眼里，李书福穿的衣服和民工差不多。如此看来李书福的确“土”的可以。     

李书福:我不会为外界的嘲笑作辩解

吉利集团董事长李书福曾用“为了一个美丽的追求天天在奋斗“来形容他和吉利的生存状态。这个“美丽的追求“李书福已经说了快一年,现在他准备拿点东西出来给大家看看。     

中国版特斯拉因何“难产”?

<正>有观点认为,外资的进入也未必就是洪水猛兽,也未必不会给中国的汽车业发展带来好处,因为决定这一切的是市场,而不是政府。关键还是取决于外资本身的诉求。"股比不放开,中国出不了特斯拉。"这是李书福在今年2月的成都专场演讲中说的话。限制令"奇迹"难以发生李书福,这位被外界称为"汽车狂人"的吉利集团有限公司董事长,跨入汽车行业已十余载,并创造了一个又一个神话。2012年,他跻身中国最具影响力的50位     

妙语阁

“冬泳就是在冬天的环境里面展示健康的体魄”。 ——李书福在吉利高管形势分析会上表示，汽车行业和IT产业不同，汽车企业不能被动“过冬”，而是要凭借自己的实力和胆识去进行“冬泳”运动，找到大商机。     

李书福委员脱衣秀国货呼吁给民企平等待遇

全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福在京接受记者采访，当他谈到国产品牌问题时，他当场脱掉外套展示身上的国产服装，呼吁民营企业家带头支持国货。     

李书福：我不会不懂装懂

自一年前吉利收购沃尔沃之后，李书福在公众场合鲜有露面，只在国内二三大车展L，人们偶见他陪着瑞典客人在展位上观摩新品，也是匆匆而过。