中国农产品冷链物流发展对策探讨

中国农产品冷链物流发展相对滞后,已不适应城乡经济快速发展和人民生活质量不断提高的需要。针对中国农产品冷链物流发展中存在的标准建设滞后、基础设施不足、市场化程度低、缺乏规划和协调、技术落后、专业人才缺乏等问题,提出了政府积极引导、加快标准体系建设、大力发展基础设施、提高市场化程度、发挥行业协会的作用、加快人才培养等对策,以促进中国农产品冷链物流的发展。     

探析闽台农产品冷链物流的发展

闽台农产品贸易迅速发展,居民对冷链食品需求量在增加。笔者分析了闽台农产品冷链物流发展现状和存在问题,提出发展闽台农产品冷链物流的必要性,并针对闽台农产品冷链物流的发展提出建议。     

基于物流智联网的农产品冷链物流分析

通过对我国生鲜农产品冷链物流模式现状分析,发现了存在的主要问题,针对生鲜农产品在冷链物流运营模式中存在问题的分析与研究,结合目前的先进物联网技术,构建农产品冷链物流运作的新模式,最后分析了 RFID 技术在冷链物流模式中的应用。     

果蔬冷链物流的发展困境及对策研究

我国是农业生产和农产品消费大国,目前蔬菜产量约占全球总产量的60%,水果和肉类产量占30%,但我国果蔬冷链流通率仅达到5%,果蔬的优质率极低。本文分析了国内果蔬物流面临的发展困境及存在的问题,并在借鉴国外发展成功经验的基础上提出切实的对策和措施。     

我国食品冷链物流的发展对策研究

随着社会经济的发展,人们的生活水平不断提高,对于食品这一日常生活必需品,人们的消费观念已不仅仅停留在数量化而是倾向于质量化.如何保证食品新鲜,保质、安全、卫生、便捷的送到消费者手中是食品物流业一直不断探索和力求达到的目标.因此对食品冷链物流的研究符合时代的要求.本文在简要介绍了食品冷链物流及其特点后,针对其在我国发展中所存在的问题,进行了深入的分析并提出了相应的对策.     

我国农产品物流体系发展现状、问题及对策

探讨了我国农产品物流体系发展现状,剖析了我国农产品物流体系建设存在的主要问题,提出应大力发展第三方物流﹑促进农产品冷链物流发展﹑加大农产品物流基础设施建设投入﹑加强农产品物流信息平台建设﹑开辟农产品物流绿色通道\强化农产品物流政策的系统性,来优化我国的农产品物流体系。     

评《中国农产品流通发展研究》

近年来,我国农产品"卖难"问题尤为突出,出现了"柑桔挂在枝头,蔬菜烂在田里,生猪存在栏里"的现象,农民增产难以增收.可以说,农产品面临的已不是产量问题,而是如何将其销售的问题.因此,对农产品流通进行研究显得迫在眉睫.农业是中国举足轻重的经济板块.要在本世纪前20年实现全面小康社会的宏伟目标,对农村人口约占80%的中国和重庆来讲得首先解决三农的问题,而搞好农产品流通是解决三农问题的核心.     

我国果蔬品冷链物流存在的问题及发展对策研究

随着人们物质生活水平的提高,对生鲜农产品特别是果蔬品的需求量急剧上升,对相应物流配送服务质量要求越来越高。而当前我国果蔬品冷链物流运作存在着诸多问题,可以从宏观、中观以及微观三个层次来进行归纳总结,并有针对性的采取相应的对策,对于我国果蔬品冷链物流的发展具有重要的参考意义。     

农产品物流发展中存在的问题与对策

我国作为农业大国,农产品资源非常丰富,而物流体系则是支撑着农产品交易的核心力量。笔者根究相关文献,对当前农产品物流发展存在的问题进行探讨,并讨论解决方针,以期能够通过对物流的优化来促进农业整体发展。     

基于区域经济特色的福建省冷链物流发展模式探析

现阶段福建冷链物流整体发展水平较为低下,选择合适的物流模式可以有效利用各种现有冷链资源,最大限度满足区域经济发展的需求。通过对福建水产品发展、闽台农贸经济需求、海西经济区及自贸区建设的福建区域经济特色分析,概述以第三方物流企业为核心、以大型连锁超市为核心、以批发市场为核心、以生产加工企业为核心的福建现有冷链物流发展模式,最后提出基于福建区域特色的冷链物流发展模式。     

我国农产品物流发展现状及问题探析

物流行业自20世纪90年代在我国得到大力发展,时至今日已颇具规模,成效显著。我国地域辽阔,南北差异大,农业的发展具有得天独厚的优势。同时我国庞大的城镇人口每年需要消费大量的农产品,据统计,2003-2005年我国城镇居民家庭人均消费性支出中,用于食品消费支出分别为2416.92元、2709.60元和2914.39元,每年平均增长250元左右,增长幅度甚至超过主要农产品增产幅度,因此,针对农产品物流的研究具有一定的价值。     

湖南农产品物流现状与发展对策研究

农产品物流在开拓农村市场中有举足轻重的作用,发展农产品物流不仅能使农产品充分实现其价值与使用价值,且能使农产品经物流过程实现增值,降低农产品生产、流通、加工的成本,提高农产品生产的整体效益。分析农产品物流的物流渠道,归纳湖南农产品物流的不足之处。并对发展湖南农产品物流提出相关建议。     

生鲜农产品物流发展的影响因素及综合评价——基于五个地区行业专业人士调查数据的分析

生鲜农产品物流是我国农村经济发展和现代物流业发展的薄弱环节。采用对陕西铜川市新区、山东枣庄、云南丽江、福建泉州安溪、山西晋中五个地区生鲜农产品物流各类参与主体（行业专业人士）的微观调查数据,利用层次分析法和模糊综合评价法对生鲜农产品物流发展的影响因素和被调研地区各因素的表现进行分析和评价。分析表明：基础设施、地理区位和物流主体是影响生鲜农产品物流发展的关键因素,物流技术应用水平和宏观政策支持力度有待提高,不同地区生鲜农产品物流发展水平具有较大差距。应加强生鲜农产品物流基础设施建设和先进物流技术的应用,完善生鲜农产品物流发展政策,提高参与主体的现代物流意识,并重点扶持偏远地区和农村地区的生鲜农产品物流发展。     

加速道路运输企业向现代物流发展和融合

运输是物流中最重要的功能要素之一,加速运输企业同物流的融合进程,被人们看做我国公路运输业发展的新领域,新的经济增长点,被人们称之为货物运输企业在经营方式发展上的高级阶段。     

长株潭物流产业发展现状研究

十一五规划首次将现代物流产业的发展纳入到国家总体规划纲要之中,我国区域性物流发展也将随之全面铺开,这对长株潭城市群两型社会国家综合配套改革试验区建设、生产性服务业发展具有非常重要的战略意义,长株潭城市群发展现代物流产业面临一个历史性的机遇。本文主要是对长株潭城市群物流产业现状进行了分析,指出物流产业发展中的问题,并提出了相关建议。     

加快物流标准化建设,促进物流产业健康发展

现代物流产业是在传统的生产制造业,运输仓储业,商品流通业与现代信息产业融合、重组、提升的基础上形成的新兴产业.作为一种先进的组合方式和管理技术,现代物流业被称为企业的第三利润源,已成为现代企业核心竞争力的重要组成部分.     

农机工业发展保障农产品有效供给

"农业的根本出路在于机械化"。2013年中央一号文件提出"保障重要农产品有效供给"重要任务,农机工业有义不容辞的责任和担当。"十一五"以来是我国农机工业快速发展的最好历史时期。行业保持持续增长,快速发展。农机工业总产值从2005年的1087亿元,增加到2012年3115亿元,年均增长幅度超过20%,持续高速的发展。2012年全国规模以上农机企业已有1900多家,年实现利润213.86亿元,     

理论的发展 实践的总结——评《区域物流中心理论与丹东物流发展实证研究》一书

国家“十一五”规划纲要中,有史以来第一次专门对大力发展现代物流业提出了规划和目标,明确提出要加强物流基础设施整合,建设大型物流枢纽,发展区域物流中心。     

探讨我国民用机场发展战略——解读《全国民用机场布局规划》

机场作为航空运输和城市的重要基础设施,是综合交通运输体系的重要组成部分.经过几十年的建设和发展,我国机场体系初具规模.初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心,其余省会和重点城市机场为骨干.以及众多干,支线机场相配合的基本格局.为保证我国航空运输持续快速健康协调发展.促进经济社会发展和对外开放,以及完善国家综合交通体系.加强国防建设.增进民族团结,缩小地区差距.促进社会文明,2008年国家发展和改革委员会批准了<全国民用机场布局规划>.其主要内容包括:现状及评价.指导思想、目标,原则,功能定位.布局方案、近期实施方案.实施效果.保障措施等方面的内容.