北京出租改革应遵循科学发展观

最近,闻北京市因奥运的原因,准备大规模更新出租车型;而此举牵涉方方面面,皆因衣食住行乃民生之本,故决策者希望多听听各方面的意见建议.作为北京市民,坦率地谈谈自己的看法,聊备参照,本是一个市民应尽之责,故有谏言如下.     

北京住宅出租税费还是有点高

据有关资料统计,北京、上海、广州三城市分别有19.7％、25.6％和21.9%的家庭租房居住,全国租房居住的家庭占全部城市居住家庭的近十分之一,租房而居是城市居民住房的第二大选择。然而税收过高,使北京市住宅租赁业投资回报过低,为了追求租赁回报,大量住宅出租者热衷于私下交易。隐性市场直接的后果,是国家税收资金的大量流失以及租赁市场的混乱无序。这样,由于政策的瓶颈,使得本应公开的、合法的市场变成了隐形的、非法的市场。不久前,北京市调整了住宅租赁税费,房主出租住宅应缴纳的税费较以前下降了一半,这令房主们欢欣不已,可细心人一算──     

解放前的西安

一、城的沿革周朝为镐京，设治始于周庄王１０年。汉高祖７年，自栎阳迁都于此，愿其子孙都此长安，因名为长安。王莽篡汉以后改为常安，后汉仍复原名。明清设西安府治，现在的城为明洪武初年所建。西安府所在地原有两县，即咸宁、长安。１９１４年，咸宁与长安合并为一县。仍名长安。城内东北区有新城，即旧日满城，清兵屯驻于此。二、城的大小东西长１２华里，南北宽８华里；又一说东西长１３华里，南北宽７华里，四周共长４０华里。三、城门及街道内城共有１２门：东城有东门及中山门（在东门之北）：西城有西门及玉祥门（在西门之北）；…     

北京出租: 品牌时代真的来了吗

最近一段时间人们发现,北京街头穿梭的一些出租车发生了变化：统一的特制车顶灯,统一的车身颜色,统一的司机服装。这些出租车是在北京出租车管理部门的牵头倡导下,由银建、首汽、北汽、万泉寺、双祥五家公司联合推出的品牌出租车。　　北京出租车创品牌了,这实在是一件好事。很长时间里,北京出租车大约只有一个“公认”的“品牌”——“黄面的”。10元10公里的黄色面的几乎一统天下。后来又出现红夏利、蓝桑塔纳,就形成了所谓三个“品牌”,以致“打车”有了“打一块的,打一块二的,打一块六的”的说法。此时的出租车公司市场品牌观…     

北京:简化个人非住房出租计税方式

北京市地税局正式推出个人非住房出租纳税计征方式的简化办法.个人非住房出租应征税费可按7%或12%综合征收率计征的简化方式计算缴纳,个人非住房出租月租金收入在北京市营业税起征点5000元/月及以上的,综合征收率为12%;个人非住房出租月租金收入在北京市营业税起征点以下的,综合征收率为7%.新的管理办法追溯至2008年12月1日开始执行.……     

汽车业

中国汽车工业发展 不能再重复别人的路, 那条路已经被 丰田、大众走到尽头了     

吉屋出租

这年头，工薪阶层想多养个房子也着实辛苦，物业费，取暖费，都不是小数目。和先生一番讨论，遂决定，把它租出去。     

员工出租

对美国的租赁业,加州的一位专门研究商品租赁的学者A·安得鲁斯说:“从理论上讲,除了道路、墙壁、电力、水力等不可移动的物质外,任何东西、动物以至人才,都可以成为租赁的对象。” 美国的租赁业,其业务包罗万象,如各种电脑、石油勘察设备、飞机、轮船、机床、仪表、化学试验器材和建筑机械等。     

电子书出租

横式如果普通的纸质图书能够出租;为什么流行的电子伟不能？     

汽车业的话语权

真正影响产业格局的,只是两种无比古老的力量：技术,或资本。它们才是真正的主导者     

汽车业的分分合合

国内的汽车业在几经腾挪之后,终于杀入了惊心动魄的战国时代——这是一场国有汽车制造商、民营汽车制造商与国外汽车巨头,还有不断涌入的各种投资者之间的博弈。一位业内人士如此形容:“乱云飞渡,难从容。”“竞争到最后,消费者无疑是最终获利者。”长期研究汽车行业的国务院发展研究中心副研究员杨健龙如此看待汽车业的纷争。     

汽车业缺什么

沈晖感觉中国汽车业是固步自封,开放性不够、创新性不够、国际化人才稀缺,以及不能保持初创者心态。为此,他推荐5本英文书.     

2025年的汽车业

十个大趋势将会重新改变世界。新的移动化办公概念以及亚洲新兴市场重要性的增加,将会是影响未来汽车行业的关键世界正在日新月异地改变着,尤其自2009年全球金融危机之后,全球局势变得更加风起云涌。博斯公司预计,到2025年为止,十个大趋势将会重新改变世界。     

在线出租艺术品

模式刚跨入收藏界的菜鸟,在购买收藏品的过程中,大多都有一个令人沮丧的故事。Artsicle提供了一个避免更多杯具发生的平台一通过租借艺术品的形式,为想要成为艺术品藏家的人提供了先试后买的机会,以便买家花钱不后悔。用户可以在Artsicle网站上先完成一系列品位测验,根据测验结果,Artsicle会为用户准备好定制化的网上画廊。用户可以从中选     

汽车业的新误区

我们获得的一些最新分析和信息严重颠覆了历来被视作汽车行业圣经的一些观念。看起来,有四个认识上的误区一直困扰着美国乃至全球汽车业的发展当人们知道自己一直以来深信不疑的事实并非如此时,对世界的认识或许就会发生翻天覆地的变化。比方说,我最近就发现头发湿了不会导致感冒,运动前的伸     

2025年的汽车业

十个大趋势将会重新改变世界。新的移动化办公概念以及亚洲新兴市场重要性的增加,将会是影响未来汽车行业的关键     

汽车业的海军陆战队员

我们把你空投到中国,但无法告诉你陆地情况如何,我们只知道,你的生存能力很强,不会落地就牺牲,而且还能组织起一个团队。”孙星原说,“总部让我收集大量本地信息,总结一下,从2001年到2003年,中国汽车市场的井喷意味着什么,我们该怎么做？     

减少汽车业的浪费

汽车制造商和零件供应商可以节省巨大开支，但前提是双方要更为紧密地合作在一起麦肯锡的研究表明，北美汽车业每年在产品开发和组装过程中由于汽车生产商与供应商缺乏良好的计划和协调不当，造成了超过100亿美元的浪费。事实上．这只是较为保守的估算。因为我们的研究仅涵盖了供应商发生的成本，如：附加设计、生产工具最后改型和零件自身的附加成本。这还不包括因设计问题生产商需额外支付的改型费用、生产问题引发的车辆最终成本的增加或质保支出。这几项每年给汽车行业带来的浪费约为120亿美元。