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近一段时间，汽车工业重组成了热门话题。 从我国汽车工业的发展环境来看，汽车工业已不是要不要重组的问题，而是如何将重组成本降到最低的问题。之所以这么说，是基于以下几方面考虑： 一是我国汽车工业发展的背景，是在计划经济条件下发展起来的。按理，在计划经济下，汽车工业应该相对集中才是，但事实却并不尽然，尤其是在两种体制交替并行的情况下，汽车工业企业多是小而全、大而全，120多家汽车厂直到2000年才实现200万辆多一点的年产量，平均单厂规模只有万辆左右，400多家改装车厂、几千家零部件厂又都在围绕这200万辆车做文章，中… 相似文献
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当前，汽车产品质量问题已成为影响我国汽车工业发展的关键，为此原机械部曾提出了“九五”国产汽车产品质量保证期阶段性目标，在汽车行业引起了强烈反响。经过近两年的准备工作，现在已有55家汽车生产企业（其汽车产量合计约占全国汽车总产量的84W）的汽车产品质量保证期达到机械工业部《汽车工业“九五”质量发展规划》中国产汽车质量保证期方案（第一阶段）的目标要求。最近，机械部公布了这55家汽车企业的产品质量保证期及相应的服务承诺制度。并请社会各界及广大用户在选用汽车产品时给予3监督。这55家企业及产品的质量保证是：1．中… 相似文献
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“八五”时期，安徽工业持续高速增长，工业总产值年均递增26．2％，比全国平均水平高3．5个百分点。以工业为主导的第二产业增加值年均递增22．6％，比同期GDP增长率高8．5个百分点，工业高速发展是全省经济快速增长的主要支撑力量。伴随着经济的快速增长，全省工业的所有制结构、产业结构和企业规模结构也发生了较大的变化。一、从所有制结构看，集体工业特别是乡镇工业是工业超高速增长的主要推动力量；国有工业增速趋缓，贡献率大幅下降；个体私营工业迅速发展，比重上升较快；外资工业发展很快，但所占份额仍然较小。安徽集体工业尤… 相似文献
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今年是我国实现现代化建设第三阶段的头一年，也可能是加入ＷＴＯ的一年，中国汽车工业面临的竞争形势将日益严峻，同时也为快速发展提供了许多机遇。在这关键时刻，了解世界各国汽车工业和企业的发展历史，对我们加快汽车工业的发展速度不无裨益。 近日，我们搜集了国内主要汽车企业集团，国外汽车跨国集团和韩国，日本汽车工业发展历史，对其产量递增情况进行了分析，特别是对快速发展阶段的状况进行研究。研究结果表明，抓住机遇和开发新车是汽车工业快速发展的首要问题。 一．抓住机遇是快速发展的基础 机遇就是机会，是一个国家或企业… 相似文献
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江总书记在党的十五大报告中指出：“要努力寻找能够极大促进生产力发展的公有制实现形式。股份制是现代企业的一种资本组织形式，有利于所有权和经营权的分离，有利于提高企业和资本的运作效率，……目前城乡大量出现的多种多样的股份合作制经济，是改革的新事物，要支持和引导，不断总结经验，使之逐步完善”。按照这一精神，总结和研究分析汽车工业国有企业股份制改革运作中的成效，问题、难点、重点和相应对策，促进汽车工业国有企业股份制改革运作的顺利深化健康发展，努力探索公有制实现形式多样化，调整和完善所有制结构，进一步解放… 相似文献
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作为现代社会的重要标志之一，汽车产业的发展是一国综合经济实力的重要体现。中国汽车工业经过５０年的发展，初步形成了比较完整的汽车工业体系和生产布局，建成了一汽、东风和上汽等大型企业。个整车制造厂以及近３０００家零部件厂所组成。年产５０—１５０万辆所经历的时间，国外１０大汽车工业发达国家平均为９．５年，中国仅为５年（１９９１—１９９５），已成为汽车生产大国。国务院发展研究中心专家分析认为，今年中国汽车的产量有望突破２１２万辆。一、中国汽车工业的现状与存在的问题１．产业组织水平较低，没有建立完善的配套… 相似文献
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我国汽车工业振兴的目标是生产规模能力到2000年达到300万辆，2010年达到600万辆，现在中央、部门、地方、企业和企业集团都在强调上经济规模，如是实现汽车工业振兴目标可能遇到的最大问题，不是形成规模生产能力问题，而是市场问题。由于币场是汽车工业实现规模生产和规模经营的前提．如果生产达到那么大的规模，却没有那么大的市场需求、市场容量、市场环境和市场销路，必将给汽车工业企业的生产经营造成巨大的积压、浪费和损失。因此，营造大市场环境．培育和开拓汽车工业的国内外市场．是实现汽车工业振兴目标的前提和关键。一、国内汽… 相似文献
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近年来我国汽车工业发展势头很猛，成了国内的一个热门产业，引起各方的关注。在发展汽车工业中，如何吸取历史经验和教训，是许多人感兴趣的问题，已有很多很好的意见.本刊这一期再向读者推荐《关于我国汽车工业企业组织发展状况的实证分析》一文，以作参考.该文作者对我国汽车工业的企业组织特点和发展规律进行了分析和探讨，认为我国汽车工业企业组织在数量上是刚性增长和周期性扩张，而在结构上是处于波动的、趋向分散的状态，企业组织的这种发展趋势令人不安.这种实证性的分析，对深入研究有关方面的对策颇有益处 相似文献
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1996年全国“目录”内汽车制造企业总计116家，共生产汽车145．6万辆，比1995年增长1．49％，销售汽车143．9万辆，比1995年增长1．07％。1996年汽车产量按企业统计，中国第一汽车集团公司，上海汽车工业（集团）总公司、上海汽车工业（集团）总公司两家产量都超过20万辆，天津汽车工业（集团）有限公司、东风汽车公司、北京汽车工业（集团）总公司产量都超过12万辆；产量超过万辆的有13家，1996年中国汽车产量前20名的企业共计生产汽车131．2万辆，占全国汽车产量和生产集中度同步增长，全国汽车企业最具竞争力的集团已日趋明显。1996年汽… 相似文献
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最近，国务院颁布了《汽车工业产业政策》，这标志着我国汽车工业将结束长期以来不正常发展的状况，由乱走向治．由分散走向相对集中，实现规模经济，走上健康发展的道路。从更深远的意义看．《汽车工业产业政策》将成为振兴我国汽车工业以及迎接“复关”挑战的行动纲领。正确贯彻落实好国家汽车工业产业政策，这是各地区、各部门面临的一项共同任务。在贯彻落实这项政策的过程中，有以下几个问题需要特别引起重视。汽车工业的民族忧患意识，从根本上说，也就是发展汽车工业的紧迫感和危机感。长期以来，我国汽车工业由于缺乏忧患意识，发展… 相似文献
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要敢于突破重围当前，我国急需发展一种现代的汽车开发产业，以有效支持汽车企业产品开发的产业化工作，以改变目前仍存在于一些企业中那种一家一户，按部就班的传统开发方式，这是实现我国汽车工业超越式发展一个关键问题。经过多年来汽车工业产业结构的调整和优化，我国汽车工业正出现三种既紧密联系与渗透，又相对独立与延伸的现代汽车产业结构系统：即汽车产品开发产业，这属于内核性产业；汽车制造业，属于载体性产业；汽车贸易服务业，属于扩展性产业。这说明，一方面我国汽车工业正跳出原来狭窄的行业界限，向社会化系统方向发展；另… 相似文献
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一、我国小企业发展的现状分析我国对企业的规模按两项指标进行划分：一个指标是企业的生产能力，另一个指标是企业的固定资产规模。由于行业之间生产能力和固定资产的差异较大，因此对各行业的规模评价标准不一。以工业为例，1994年我国大型工业企业为5187家，占全部工业企业的1．1％，其创造的工业增加值为6259亿元，占全部工业企业增加值的42，6％，大型工业企业平均固定资净值为28665万元；1994年我国中型工业企业为15191家，占全部工业企业的3．3％，其创造的工业增加值为2375亿元，占全部工业增加值的16．2％，中型工业企业平均固定资… 相似文献
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中国摩托车发展轨迹对汽车工业的启示 总被引：2，自引：0，他引：2
汽车工业作为我国国民经济发展的支柱产业，多年来一直是在高度管制中发展。与支柱产业必须由国家来投资控股的发展思路相适应，汽车工业长期没有对民营资本开放（直至２００１年底才允许吉利豪情等有限几个品种上市），形成了国有资产占绝对优势的行业所有制结构。然而国家上千亿元的投资和大量的行政干预，并没有使中国的汽车工业壮大起来，而是虽过不惑之年，仍属“幼稚”产业，在国际汽车市场上仍处于弱不禁风、无足轻重的地位。而与此同时，作为广义的汽车工业的一部分，与汽车工业具有诸多相似或相关之处的摩托车工业却因被视为“过渡… 相似文献
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我国的汽车工业是国民经济的重要组成部分，四十年来，尤其是改革开放以来，汽车工业得到很大发展，对改善交通运输状况，带动相关工业发展，促进高新技术的应用和开发，提高劳动就业率，发挥了重要的作用。汽车工业在国民经济发展中的地位和作用日益显著，其工业总产值占机械工业总产值的三分之一以上，1995年评选的机械工业百强企业中，汽车行业有39家，为其向支柱产业发展打下了基础。一、中国汽车工业发展的历程中国汽车工业的发展从1953年兴建第一汽车制造厂开始，发展到年产超过百万辆的规模，总体上经历了两个阶段。现在正步入第三个… 相似文献
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为抓住国家振兴东北老工业基地这一千载难逢的机遇，瓦轴近日决定在瓦房店祝华工业区内建设瓦轴新区。新区将以汽车轴承、精密轴承为基础，以发展汽车等速万向节驱动轴、汽车水泵和发动机配件等汽车零部件产业为契机，组建多种产品、多种所有制形式的企业， 相似文献
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中国载货汽车发展历史已经很长，早在１９５３年地处长春的中国一汽就已开始生产ＣＡ１０型解放牌中型载货汽车。至２００１年，我国已有２０家企业生产重型载货车；１２家企业生产中型载货车；４９家企业生产轻型载货车；１１家企业生产微型载货车（以上为厂点数；有的一个企业生产几种车型）。２０００年我国载货汽车生产７６．４万辆，销售７７．５万辆，同比分别增长１．０３％和３．２３％。２００１年１－９月份，载货汽车生产５９．７万辆，销售６１．０万辆，同比分别增长５．４４％和６．６６％。表１为２０００年和２００１年１－… 相似文献
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夹缝中求发展经过“八五”、“九五”期间和“十五”前两年的改造，辽宁汽车工业投资力度的不断加大，产品结构得到进一步调整，企业的竞争力有所增强，在全国占有一定位置。目前辽宁省拥有汽车工业企业１４２家，总资产４２８亿元，从业人员１０．６万人。产品主要有大中型客车、轻型客车、轿车、多功能车、轻型卡车、三轮农用车、摩托车、车用发动机及汽车零部件。到２００２年底，全省生产汽车９２１７４辆，占全国产量３．５％，比２００１年增长１５．０２％，实现利税１４．６亿元，比２００１年增长６．２％。但一直占据全国首位的辽… 相似文献