中国特色的物流中心：保税物流中心评价研究

保税物流中心是新型的物流组织形式,它的建立对我国国际物流产业的发展及对外贸易发展具有积极的作用。以我国15个保税物流中心为样本,选取2007年数据,运用因子分析法对保税物流中心评价体系的指标进行筛选,再根据此指标体系采用聚类模型对各保税物流中心进行分类评价,进一步地利用判别分析检验聚类分析的结果,最后综合两种方法,得出全国15个保税物流中心大致可分为三类的结论。     

试论长春保税物流中心的战略定位

长春保税物流中心是我省重点工程空港经济区保税物流配套区的核心项目,为了实现其战略定位目标,我们必须重点建设物流基地、开展物流业务,从而更好地使之成为吉林省铁路、陆路、航空的物流与贸易中转枢纽和重要平台,带动吉林省及东三省的开放与开发。     

对保税物流中心(A型)的暂行管理办法

第一章总则第一条为适应现代国际物流的发展,规范海关对保税物流中心(A型)及其进出货物的管理和保税仓储物流企业的经营行为,根据《中华人民共和国海关法》和国家有关法律、行政法规,制定本办法。第二条本办法所称的保税物流中心(A型)(以下简称物流中心),是指经海关批准,由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。第三条物流中心按照服务范围分为公用型物流中心和自用型物流中心。公用型物流中心是指由专门从事仓储物流业务的中国境内企业法人经营,向社会提供保税仓储物流综合服务的海关监管场所。自用型物流中心是指中国境内企业法人经营,仅向本企业或者本企业集团内部成员提供保税仓储物流服务的海关监管场所。第四条下列货物,经海关批准可以存入物流中心:(一)国内出口货物;(二)转口货物和国际中转货物;(三)外商暂存货物;(四)加工贸易进出口货物;(五)供应国际航行船舶和航空器的物料、维修用零部件;(六)供维修外国产品所进口寄售的零配件;(七)未办结海关手续的一般贸易进口货物;(八)经海关批准的其他未办结海关手续的货物。物流中心经营企业应当按照海关批准的存储货物范围和商品种类开展保税仓储物流业务。第二章物流中心的设立第五...     

西部地区保税物流中心对国际贸易的作用探析——基于“新丝绸之路”的视角

物流业作为"第三利润源"已经受到越来越多国家的重视。国际物流和国际贸易的发展相辅相成,随着我国在国际市场上发挥愈来愈重要的作用,保税物流中心正在快速发展成为推动国际贸易的重要平台。"新丝绸之路经济带"的建设可以帮助西部地区克服地理区位的不足,发挥西部大通道的重要作用,重新繁荣同中亚和欧洲地区的陆上通道。本文基于这一背景,探讨在西部地区建立保税物流中心对建设"新丝绸之路经济带"的重要推动作用。     

西部地区保税物流中心对国际贸易的作用探析--基于“新丝绸之路”的视角

物流业作为“第三利润源”已经受到越来越多国家的重视。国际物流和国际贸易的发展相辅相成,随着我国在国际市场上发挥愈来愈重要的作用,保税物流中心正在快速发展成为推动国际贸易的重要平台。“新丝绸之路经济带”的建设可以帮助西部地区克服地理区位的不足,发挥西部大通道的重要作用,重新繁荣同中亚和欧洲地区的陆上通道。本文基于这一背景,探讨在西部地区建立保税物流中心对建设“新丝绸之路经济带”的重要推动作用。     

对国货复进口快速增长现象的思考

国货复进口增长的原因在于国内和国外多方面的因素。为此，应加快我国保税港、保税物流园区、保税物流中心等新型物流载体的建设；优化贸易结构，促进加工贸易升级；加强国货复进口的分类登记与统计管理，以及税收补征；适时进行税收政策调整；深化海关管理制度的改革，加强海关监管。     

中华人民共和国海关 署令第129号 对保税物流中心（A型）的暂行管理办法

第一章 总则 第一条 为适应现代国际物流的发展，规范海关对保税物流中心（A型）及其进出货物的管理和保税仓储物流企业的经营行为，根据《中华人民共和国海关法》和国家有关法律、行政法规，制定本办法．     

中国对外贸易与现代港口物流发展的互动效应研究——基于VAR模型的实证分析

采用基于VAR模型的脉冲响应分析和方差分解,对我国对外贸易与现代港口物流发展的互动效应进行实证研究。结果表明,我国对外贸易与现代港口物流的发展是相互促进的关系,但它们对彼此的影响截然不同。进出口贸易额的增长是港口物流现代化建设的强大促进力,但作用仅限于短期。港口物流的现代化建设能迅速拉动对外贸易的增长,并且长期效果依然显著。最后提出建设现代港口物流以促进我国外贸发展的政策建议。     

对保税物流中心（B型）的暂行管理办法

第一章 总则 第一条 为适应现代国际物流业的发展，规范海关对保税物流中心（B型）及其进出货物的管理和保税仓储物流企业的经营行为，根据《中华人民共和国海关法》和国家有关法律、行政法规．制定本办法。     

关于应急物流建设的若干问题

应急物流体系是为突发事件提供物资保证,在最大程度上减小灾害损失的体系。应急物流体系包含的内容非常多,主要有:应急物资系统、信息管理系统以及理论系统等系统,应急物流对国家安全来说十分重要,所以要加快应急物流建设。本文对应急物流建设的若干问题进行了分析,阐述了应急物流建设的重点与要点,旨在促进应急物流建设,保证国家安全。     

第四方物流问题的探讨

在整个物流供应链中,作为一种全新的物流理念,第四方物流在国际物流界引起了普遍关注。发展第四方物流能够有效地整合企业的供应链,降低企业的运营成本。但我国目前多数第三方物流企业还不具备纳入第四方物流整合范围的奈件,发展第四方物流还存在许多问题,亟需要在公共信息平台建设、物流基础设施建设、物流人才培养等方面采取有效措施。     

高职院校物流管理专业建设研究

为适应我国现代物流业发展的需要,许多高职院校都开设了物流管理专业,但是培养的物流人才却难以适应市场的需求。文章针对高职物流管理专业建设中存在的问题进行了分析,提出了相应的对策。     

深化广西—越南跨国物流协调合作的探讨

中国—东盟自由贸易区成立以来,越南一直是广西第一大贸易伙伴和第一大出口市场。通过深化跨国物流协调合作来提高物流效率,进而增强商品核心竞争力,优化双边外贸活动,是广西和越南共同面对的问题。为了解决桂越跨国物流合作中存在的基础设施建设滞后、交通合作机制未能发挥预期作用、物流发展水平低等问题,当务之急,一方面是进一步完善跨国物流硬件设施,另一方面建立桂越跨国物流协同机制,是规范双方物流合作的"软件"工程。桂越跨国物流协同综合系统的建设及其作用的发挥,有待双方在政治、法律、信息技术、服务业等方面的深化合作。     

基于供应链优化的第三方物流企业物流金融模式分析

物流金融是第三方物流企业的创新服务之一,也是供应链的金融服务创新产品,其蓬勃发展解决了企业的融资难问题,降低了供应链的运作成本,提高了供应链的资金运作率,也给银行降低了运作风险。本文具体阐述和分析了几种主要的物流金融模式,希望能够在供应链一体化的基础上,给我国第三方物流企业的物流金融服务运作提供一点参考意见。     

物联网环境下山东省第三方物流发展面临问题及对策探讨

物联网是继计算机、互联网与移动通信网之后的又一次信息产业浪潮,是现代物流和互联网等新兴领域的融合发展,它将极大地提升物流基础设施建设和物流技术的应用水平。＂第三方物流＂是现代物流社会化和专业化的先进形式。目前山东省第三方物流企业在核心信息技术和新型网络建设等方面还存在众多问题,对于第三方物流企业而言,借助物联网兴起的契机,积极提高自身物流核心技术水平和创新能力,是其在快速变化的市场环境中竞争力不断提升的重要举措。     

跨区域消防应急救援运用第三方物流经济分析

跨区域应急救援突显了消防部队在有限建设经费条件下,部队救援战斗力培养和部队跨区域物流保障能力之间的矛盾。通过运用交易费用理论和核心能力理论的分析,第三方物流是有效解决战斗力和物流保障能力之间矛盾的关键途径。运用第三方物流必须预防由于信息不对称而产生的风险,这样才能更好地提高部队跨区域物流保障水平。     

关于长春市物流业发展问题研究和探讨

长春市物流业的发展现状阻碍和制约了长春市物流业的发展,因此应充分认识长春市物流产业发展的重要性,积极促进长春市物流产业的快速发展,并带动整个长春市经济的快速发展,从而为振兴东北老工业基地,发挥不可替代的积极作用。     

广西北部湾经济区物流业发展问题及对策

物流环境是物流业发展的一个重要的制约条件,广西物流业尚处于初级阶段,物流环境存在物流市场混乱,无统一管理机构,多头管理,缺乏政策法规的制约和指导;物流企业规模小;服务水平低;工商企业物流观念陈旧,物流需求不旺;基础设施滞后;物流人才不足等现实。