龙行八闽 大路丰碑

龙行八闽大路丰碑图为扩建后的国道２０５线福建，地处我国东南沿海，背山面海，境内山峦叠嶂、江河纵横，素有“八山一水一分田”之说，历史上交通闭塞。“依山多崩，旁溪多缺，鸟道蚕丛，几不容趾”，“路隘林深苔滑”，古往今来，人们感叹：“蜀道难，闽道更比蜀道难。...     

沿着高铁走 台商内迁路线版图

郭台铭的产品要运往欧美，却首先要过“蜀道难，难于上青天”这一关，郭台铭怎么能从西部成功突围？答案就在高铁     

环保部暂缓审批成兰铁路一波兰折

“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”诗人李白感叹的“蜀道难”，在四川西北与甘肃、陕西接壤的山区依然存在，目前这里连接外界的铁路线只有1958年全线交付运营的宝成铁路。     

探秘三星堆最新考古发掘现场

本刊记者随同四川省文物考古研究院院长唐飞进入三星堆遗址“祭祀坑”发掘现场,亲身感受这次世所罕见的考古大发掘。“蚕丛及鱼凫,开国何茫然!”当长期生活在蜀地的诗仙李白写下流传千古的《蜀道难》的时候,他并不知道,就在他纵情歌吟“九天开出一成都,千门万户入画图”处不远的川西平原沃野下,掩埋着这样一个雄浑而神秘的“三星堆王国”。3月20日,“考古中国”重大项目三星堆遗址考古成果新闻通气会在四川广汉三星堆博物馆举行。     

行旅山川写心迹——浅释王水顺的中国山水画艺术

“噫吁喊，危乎高哉!蜀道之难，难于上青天!”唐代李白的《蜀道难》诗句把我们带到了巴山蜀水的恒古梦境中。     

“变脸”的蜀道--动脉水陆空

“蜀道之难，难于上青天”。这是唐代大诗人李白描写古蜀道艰难的名句。如今，蜀道难的千古浩叹早已被抛进了历史的尘埃。重庆境内，高速公路四通八达，铁路运输连江通海，空中航线通向世界，今日出行便捷畅快，天堑变通途。     

旷世通衢——写在西汉高速公路洋县至汉中段建成通车之际

“噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之难难于上青天!” 这是唐代诗仙李白在《蜀道难》中的悲情咏叹。诗人还告诉我们：“尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟!”     

用脚“画”图 西成高铁全线验收

“时速150公里,200公里,250公里!”高铁像银色长龙在秦巴山区向西南不停提速穿行。2017年11月13日,西安至成都高铁开始全线验收,有专家发出感叹——“别了,蜀道难!”     

关于四川铁路东通道建设的浅见

四川是个内陆省，自古“蜀道难”。盆地四周，大山环绕，北面襄渝，宝成铁路，翻巴山，越秦岭，南面川黔，成昆铁路，经娄山，过高原。长江向东。穿过巫山十二峰，我省这个地理位置的大格局，客观上形成也较之沿海及中部各省进出省通过的不利条件和困难环境。     

成都最后的鱼鹰部落

回到鱼凫时代 　　“噫吁唏,危乎高哉! 蜀道之难,难于上青天!蚕丛及鱼凫,开国何茫然?“诗仙李白纵有天马行空般的想象,也不得不在《蜀道难》中发出这样的感叹.……