百年历史的克拉克

叉车和一般工程机械不同的是，使用范围广泛，遍及各个经济领域。比如在大型超市购物时你就可以看见叉车在身边开过，可以说叉车对于人们不像其他工程机械一样陌生。可你有没有想过作为世界上第一辆叉车是什么样子的？什么牌子？哪个国家生产的？对于这些问题可能没有几个人能说出来，在青岛的采访中记者终于得到了最准确的答案：世界上第一台叉车是克拉克于1917年在美国制造的。     

毕淑敏：无人敢登上众神的宫阙

我知道对于一般人来讲，冈仁波齐究竟在什么地方，可能并不很清楚。我告诉你，那就是我从16岁离开北京到那里去当兵．直至28岁转业回家，这中间11年爬球卧雪所服役的地方，冈仁波齐的峰峦，埋葬着我所有的青春残骸。它的确切位置，是在西藏阿里普兰县境内。     

胜利者不要怕洒下孤独的眼泪

在日常生活中,要打破常规做一件事情,总是要遇到阻力的.若创造一个前所未有的新事物或建立一个新的系统,人们所遇到的障碍也总是所谓"史无前例".其实,仔细想想,所谓"先例",起初就是"新出现的事情".我们的先辈向旧事物挑战所创造出来的东西就是我们的"先例",或称"规范".于是,就象"记录是为了被打破而存在"一样,我们也应当将先例视为"为了被打破而存在的".越是困难时期,就越要勇于创新.今后的世界必将进入一个不拘泥于先例的时代.我希望读者铭记本书中"变不可能为可能"的精神,想到"明天我要改变什么",不断进行新的尝试.在这样一个     

EMS为何打不起来价格战

我国快递业的发展有目共睹,可以用一个字来形容,就是"快".而在这个快字的背后是什么呢?最近我就此问过几位民营快递公司的老总,他们回答了两个字:内战! 对此,可能广大客户没啥感受,不过,我日前遇到的一位快递小哥,终于道出了个中缘由:由于各大快递公司纷纷比着降低价格,现在每干一单,自己赚的只是过去的一半不到.所以,为了保持...     

一起交通事故的悲喜剧

肖军是河南省虞城县人,开初几年当汽车修理工,1998年在老板的资助下买了一辆夏利车跑出租。他拉客从不多收钱,遇到一些生活困难的人,还会伸出援助之手。一天傍晚,他在火车站遇到一个姑娘哭哭啼啼,一打听才知道她外出打工回来,刚下火车的当儿,身上打工挣的3000元钱就被人偷去了,没钱回家,急得哭了起来。肖军了解情况后,二话没说把她送回了家。还有一次在送完客人返回途中,遇到了一起交通事故,发现货车司机倒在血泊中,奄奄一息。肖军和行人连忙把货车司机抬上车,送进了医院,当货车司机的家人赶到时,却怎么也没找到那个做好事不留名的人。从此,人们都知道有一个热心助人的好“的哥”。对于这些,肖军从来没有想得到什么回报,得到什么名利。因为他知道,当年要不是那么多的好心人相助,自己也不会有今天。     

高警督信箱

问高警督：一、汽车问世以来，全世界因道路交通事故死亡的人数是多少？我在1996年4月3日看到一个资料说“3200万生灵丧于轮下”。1997年4月10日报＿匕登了一个报道，又说“全世界因交通事故死亡的人数已超过3000万人”。最近有几个录像带中又说是2200万。请间有否比较准确的说法？二、“辅助车道”的定义是什么？浙江省台州市近几年相继在原有国道、省道基础上，建设了环线公路，总宽度50米，机动车道为双向六车道，中间绿色隔离带，机动车道护栏外侧各为净宽10米左右的“辅助车道”，但没有非机动车道和人行道。在实践中我队遇到以下二个…     

公路收费站的那点事儿

鲁迅先生当年居上海时，写诗嘲讽国人陋习，“有病不求药，无聊才读书”。七十多年转瞬已逝，现在看起来可谓时过境迁，先生只说对了一半，眼下国人不仅有病吃药，就是没病也是保健药不离口；就像我周围这几个哥们儿，虽说都是搞物流的，可保健知识着实了得，什么奇经八脉，什么中医汤头歌诀，说起来一套一套的，听得我眼都直了，推荐给我的保健药都够我当饭吃的了。     

晨曦中的乡下窗户

清晨醒来，第一件要干的事情是什么，答案肯定是五花八门。城里人有城里人的做法，乡下人有乡下人的做法。倘若有人问我清晨下床后的第一件事是干什么，我会毫不犹豫地说打开乡下的一扇窗户。开窗有时可能是几分钟，甚至一天，那就要视季节的冷暖，天气的变化而定。其好处不仅仅是呼吸一下乡村那伴着泥土味的新鲜空气，让风儿荡涤一下室内的龌龊的气息。其实这也是一种享受，一种陶醉，更是一种悟道。     

关于多元化的十大反思

多元化战略,是指企业经营不只局限于某一产品或涉足单一行业,而是同时生产多种产品或涉足多个行业,即以多产业领域来防御对付单一领域失败的可能。目前,国内诸多企业在改革和发展过程中,都选择了多元的道路,如长虹、太阳神、三株、娃哈哈、巨人等大中型企业。但是,实践中所表现出来的结果不得不令人们深思多元化的是非功过,是否应该进行多元化选择?如何实施多元化战略?我国企业在进行多元化改革中遇到的阻力和困难是什么?从一些失败的案例中我     

本期品牌：威肯 “威肯叉车，有战斗力的叉车”

我是嘉祥石材厂的一名小老板。在我的周围，有很多石材厂，从几年前大家做石材生意开始，都是雇佣十几名工人搬运石头，平均每年的工人工资高达几十万，既费时又费力，后来看到朋友买了台叉车，把工人基本都辞掉了，每年的收入比以前提高了一倍。在朋友的建议下，我也想买一部叉车，但是买什么牌子的能有质量保障呢？石材厂的工作环境可是够恶劣的，恐怕找不出哪个行业的操作工况比石材厂还要差的。朋友说买威肯的吧，他们前身是军工企业，车皮实耐用，而且服务态度也好，     

如果没有警察……

如果社会上没有警察，那将是什么样？ 那次经历了一场劫难，是警察把我救了。 那天出差办完事，我便早早地来到了汽车站，坐在客车的最前方，一目了然地看风景。 看杂志的功夫，车上差不多坐满了人，当车快开的时候，我收起了书，回头看着陆续上车的旅客。车刚出市区就站住了，上来几个二十多岁的跟其他乘客没有什么特殊的男子，我照样像欣赏别的乘客一样，笑咪咪地看着他们。结果事就出在这里──一头一个上来的、比其他几个男子稍高一些的那个男子直冲我说“你色咪咪的瞅啥！”便一屁股坐在我身后的一个座位上。我根本没有想到这将大祸临…     

驾驶员要有健康的惧怕心理

笔者身在汽车运输企业20年,常听到一些青年驾驶员说:「我驾车什么都不怕!」这话对吗?诚然,培养胆大好强的心理素质,对于青年驾驶员的成长来说,是非常重要的。不过,把胆大好强精神简单地理解为「我驾车什么都不怕,」那就显得幼稚和片面了。事实上,我们具有胆大好强心理的同时,还必须具有健康的惧怕心理,这是青年驾驶员观察事物从幼稚、片面走向成熟的重要标志之一。所谓健康的惧怕心理,就是当我们的行为不合乎安全行车要求时,在心理上实行自我调节,产生一种恐惧感。比如有的驾驶员遇到     

这样的环境谁敢跑客运

我叫罗玉华，今年４６岁，是下岗职工。为了生存我东借西凑弄了５万余元在湘运（湖南省运输总公司）邰阳客运分公司转包了一辆扬州牌客车，在邰阳至新化县之间跑客运。经营两个月后，竟被一些人敲诈２１００多元。三天两头遇到这些事，弄得我提心吊胆，驾车好似做贼一样。只好将车卖了，以求自保。回想起这段时间发生的事、真可谓不堪回首。 一次，我从邰阳载客往新化刚出站几百米，便来了六个年轻人要求搭车，其中一人说：“我们六个人只买五张票，其中有一人是公司的职工不买票。”我连忙对他们说：“这事我说了不算数，因为前面车站设有…     

王横：酒后驾车的克星

“酒这东西让人既爱又恨。既能舒筋活血，又能活跃气氛、增进感情，但也是罪魁祸首，葬送了多少人的生命和家庭的幸福。每一位酒后驾车的驾驶人就是一颗雷，随时随地可能爆炸，毁了自己，也毁了他人。我一个普通的交警，做不了什么大事儿，就想去把这些雷扫干净，让人们的出行多一份安全，不让悲剧在我的视线范围内上演。”     

车站“110” 温暖旅客心

在老百姓的眼里，出门在外，若是遇到了什么困难，可能首先想到的就是公安的110，打个110电话寻求帮助。而在江西赣州汽车站，要是旅客碰上什么困雄，被车站的“110”发现，或找到车站“110”，她同样会热心帮助你，让你重新踏上愉快的旅途。这位被誉为车站“110”的，就是赣州汽车站迎门服务班班长张俐珍。     

带着情绪去西藏

1、第一次进藏，最值得推荐的旅游目的地22012333@qq．com：小编好．袭是—个从来没击过西藏但是却为西藏着迷的人。听很多朋友说西藏是—个去了一次就会终身不忘并且不断前往的地方。对我这样一次也没去过西藏的人，小编有什么好地方推荐蛤我去释施心灵的呢？小编：西藏地域广蔺，各大地区风光不与四时同。一次看够西藏几乎是不可能。对于初次进藏的朋友。可以选择去林芝，因为林芝地区平均海拔相对较低，加上有丰富的植被，含氧量很高。     

呵护祖国花朵 保障少儿交通安全——车轮碾碎如梦童年爱心托起篮球女孩

我叫钱红艳，今年七岁了。在我四岁的时候，我们几个小朋友去找正在地里干活的妈妈拿钥匙。在我们穿过公路的时候，一辆大汽车向我们猛扑过来。等我醒来的时候，我只觉得我的两只脚冷冰冰的。我叫妈妈给我穿上鞋子，妈妈什么也不说，泪水滴到了我的脸上。原来，我今生今世再也不用穿袜子、穿鞋子，甚至连裤子也不用穿了。     

警车行驶在高速路上

我是一名高速大队的交警，每天驱车行驶在高速公路上，来回不知多少公里。对于所守护的这条路，简直熟悉到胜过自家的院子，哪个地方容易发生交通事故，哪些时段车流量会增大，哪个季节该进行什么内容的交通安全宣传，甚至路边的收费站、服务区、乡镇，都是我所熟悉的。     

裂缝的“外科手术”

对于公路裂缝，张宗辉打了个比方：“人的身体遇到刀伤后．仅仅敷药是不够的，稍一用力．刚愈合的伤口就可能重新裂开，这个时候就必须缝针。”而他所引进的纤维封层技术．就是要给公路裂缝来一次“外科手术”．使用纤维拉紧并锁牢裂缝，这项技术创新对于延长公路寿命．显然大有裨益。     

处罚是一种有效的教育方式

我对延明的说法有不同看法。每个公民要自觉遵守交通法规，这样的道理谁也能接受；违反交通法规要受到处罚，人们也能认同。但是，一遇到实际情况，尤其是自己因违章受到处罚时，心里就不痛快了，往往口服心不服。 我是北京的一名交警，时常开着清障车上街巡逻，在一些明显设立了禁止停车标志的路段，有些人就是熟视无睹，明知故犯，随意停车，甚至有的司机把车停在了禁止停车的标志牌下面。在对他们进行处罚时，有些人总能找出种种理由来，什么“没看见”、“不知道”、“有急事”等等。拖他的车时，很多人一脸的不高兴，甚至甩出不三不四…