改进的聚类分析算法及其在我国高速公路事故预防中的应用

聚类分析是数据挖掘中很重要的理论和工具,在融合聚类分析技术的基础上,运用模糊聚类提出我国高速公路安全事故原因聚类分析的方法,并利用实际数据进行分析,得出高速公路事故高发的原因的聚类划分,提出预防和控制方案。这是聚类分析在高速公路管理中的一种创新应用,对高速公路管理部门具有一定的参考价值。     

“汉十走廊”产业带的构建研究

产业带是随着近代工业的兴起而出现的。改革开放后,我国地区之间,尤其是一些沿大江大河及交通干线地区间的经济联系逐步扩展,学术界开始关注产业带的研究。在产业带的划分中,交通干线成为划分产业带的重要依据。汉十走廊将湖北省经济发展"金三角"中的两个连接起来,构成了湖北省一个重要的经济增长带,成为湖北省和中部地区经济发展的一个重要"引擎"。     

基于项目群管理的山区高速公路桥隧毗邻群段合同段划分方法研究

本文针对传统高速公路合同段划分方法在山区高速公路桥隧毗邻群段应用带来的不利影响,引入项目群管理中协调管理思想提出了具有实践指导意义的山区高速公路桥隧毗邻群段合同段划分原则和分类标准以适应实际要求。     

基于算法融合的高速公路断面交通量预测

高速公路断面交通量是交通状态分析和管控策略制定的重要数据支撑。本论文对交通流进行服务水平划分,将不同时刻的交通流按饱和度划分成四类服务水平,采用ARIMA、XGBoost、SVR、BP和GRU五种常用的预测模型对高速公路交通量进行了预测,并提出基于SVR、BP和GRU模型的融合预测模型,提高了高速公路断面交通量预测的准确率,为高速公路规划和管理提供信息支撑。     

基于变分的图像恢复算法

文章旨在有效去除噪声的同时恢复图像细节和保护图像边缘,根据变分模型中φ（│ μ│）函数的选取不同,效果不同,提出了新的模型。理论可证明模型具有稳态解、算法具有收敛性。使用数值方法进行计算,用迭代算法（共轭梯度法）求解。计算结果表明,该方法可以有效恢复图像,在客观标准评价和主观视觉效果方面都有明显的改善。     

基于标准化理论及过程方法的高速公路通行服务管理体系构建

本文讨论了企业标准化及过程方法的原理,并将其应用于高速公路通行服务管理体系的建立。针对高速公路管理的特点点,以江西XX高速公路股份有限公司的管理实际为例,应用标准化原理和方法,设计了标准化管理体系结构;应用过程方法,提出了划分、编制管理、技术、工作标准的方法,构建了适合于高速公路通行服务的标准化管理体系。结果表明,在企业标准化中引入过程方法,将两种方法联合应用应用,可以克服单独应用标准化方法建立管理体系时流程性不明显的缺点点,并能实现管理体系的完整性、系统性和企业多种管理体系的一体化。     

高速公路服务区物流节点布局规划方法及实证研究

本文从区域物流和高速公路服务区相融合的角度,探索了确定高速公路服务区物流节点布局规划的一般方法,主要包括选择高速公路服务区物流节点、划分物流节点层次和功能定位三个方面.并将该方法应用于大广高速公路服务区物流节点布局规划中,取得了积极的结果.     

一种算法改进的模糊神经网络及其性能分析

将T-S模糊模型与前馈神经网络相融合构造了一种新型的模糊神经网络,该模型采用基于梯度下降法和算法相结合的混合学习方法,其中梯度下降法用来训练高斯型隶属度函数的非线性参数,而算法用来训练线性参数,即权值。从理论上,证明了该模型对非线性函数的万能逼近能力。仿真实验表明,该模糊神经网络用于非线性动态系统辨识的有效性。     

基于精益管理思想的高速公路工程成本控制模式研究

本文分析了传统模式下的高速公路工程成本控制的缺陷,简要介绍精益建造方法,并将精益建造思想融入到高速公路工程成本控制中,构建了高速公路工程成本控制组织框架,提出成本控制的技术与方法,结合全生命周期理论对高速公路每个阶段都进行了详细的阐述,有利于高速公路工程减少和消除浪费,最大限度地创造价值,实现成本控制目标。     

高速公路经营风险度预测

高速公路经营风险度预测就是对高速公路公司未来经营风险水平的估计。对高速公路公司而言,预测出其经营风险度的未来可能结果,特别是运用预测模型给出定量的分析,是高速公路公司进行风险管理必不可少的工作之一。文中提出了高速公路经营风险度的计算方法,并运用灰色理论来实现对风险度的预测。     

灰色定权聚类模型在主导产业选择中的应用——以重庆市工业主导产业选择为例

主导工业产业是带动区域经济和产业发展的强大动力。因此,重庆市调整和优化本地区产业结构,应该合理选择主导工业产业,并予以重点扶持。运用灰色定权聚类模型,结合重庆市产业发展实际情况,对重庆市的24个工业部门进行主导产业分析。选取五个工业主导产业评价指标,把24个工业部门划分为三大类,分别构建对应的白化权函数并对各评价指标赋权重,然后根据重庆市历年统计年鉴和2010年投入产出表数据计算得出主导产业分析的综合评价结果。经过分析,有13个工业部门可以成为重庆市的工业主导产业。最后,总结了运用灰色定权聚类模型进行主导产业分析时应注意的几个方面问题。     

Industrial upgrading efficiency and free markets in emerging economies: A two-stage meta-frontier approach

This paper establishes an industrial upgrading model by dividing the industrial upgrading process into two: the foundation–construction and industrial upgrading stages. Eighty-one sample countries, from 2006 to 2012, were divided into two groups according to their degree of market freedom. The meta-frontier method was employed to explore technology gaps in the groups caused by the different markets. It was found that emerging economies with a free market have a better upgrading performance than those with a restricted market, and the efficiency gap between the two groups was seen to be continually increasing.     

Study on the evolutionary optimisation of the topology of network control systems

Computer networks have been very popular in enterprise applications. However, optimisation of network designs that allows networks to be used more efficiently in industrial environment and enterprise applications remains an interesting research topic. This article mainly discusses the topology optimisation theory and methods of the network control system based on switched Ethernet in an industrial context. Factors that affect the real-time performance of the industrial control network are presented in detail, and optimisation criteria with their internal relations are analysed. After the definition of performance parameters, the normalised indices for the evaluation of the topology optimisation are proposed. The topology optimisation problem is formulated as a multi-objective optimisation problem and the evolutionary algorithm is applied to solve it. Special communication characteristics of the industrial control network are considered in the optimisation process. In respect to the evolutionary algorithm design, an improved arena algorithm is proposed for the construction of the non-dominated set of the population. In addition, for the evaluation of individuals, the integrated use of the dominative relation method and the objective function combination method, for reducing the computational cost of the algorithm, are given. Simulation tests show that the performance of the proposed algorithm is preferable and superior compared to other algorithms. The final solution greatly improves the following indices: traffic localisation, traffic balance and utilisation rate balance of switches. In addition, a new performance index with its estimation process is proposed.     

生产物流中的瓶颈辨识研究

本文应用TOC原理，根据生产物流过程中瓶颈存在的时间动态性．研究了已有的设备时段划分方法．提出一种新的设备时段划分方法取识别瓶颈，最后通过开发原型系统验证了此方法的可行性。     

生态系统视角下的物流产业集群创新体系研究--以天津市为例

首先基于生态学理论、产业集群技术创新理论,界定物流产业集群创新生态系统的内涵与特征,从产业核心层、技术核心层、辅助创新层和创新环境层构建物流产业集群创新生态系统结构模型,分析其创新协同进化机制;然后构建物流产业集群创新生态系统评价指标体系,应用熵值-TOPSIS方法对天津物流产业集群创新发展进行实证分析。研究发现:天津物流产业集群创新发展水平处于规模递增阶段,但存在规模效率过低、创新要素投入不足等问题;最后提出相应对策建议,对提升区域物流产业集群创新发展具有重要的借鉴意义。     

快递业升级能力评价及提升对策

我国快递业处于快速发展期,但是发展过程中存在一系列问题,需要进行产业升级,因此针对快递业的升级要求和快递业的发展特点,构建了快递业升级能力评价指标体系,并运用无需确定指标权重的突变级数法对快递业升级能力进行评价。本文选取我国快递业务总收入排名前16位的省市作为研究对象,结合相关数据对16个省市的快递业升级能力进行定量研究。根据升级能力得分情况,将16个省市划分为甲、乙、丙三类集团,并对其进行了综合分析,指出了快递业升级中存在的问题,有针对性地提出了快递业升级对策。     

基于ARIMA模型的产业集群稳定性研究

通过统计分析产业集群月产出量数列平稳性,运用时间序列分析方法,建立产业集群ARIMA模型,预测在某一时间点的产业集群产出情况,为生态园产业链稳定性建设提供理论依据。通过实际数据研究,运用EViews软件,验证产业集群ARIMA模型可行性。为解决产业集群稳定性预测中"外部扰动"因素对稳定性的影响,提供了理论途径。为产业集群建设稳定持续的发展提供了科学有效的理论方法。     

物流园区布局算法研究综述

通过对国内外相关文献的研究,首先深入分析了物流园区布局发展历程中常用的布局方法,接着将物流布局优化文献分为三类,分别从优化目标函数、算法组合求解以及趋近实际环境优化三个方面进行了阐述,详细分析了物流布局研究现状和进展。最后总结了物流园区布局理论的发展趋势,并进一步分析了未来研究的问题和挑战。     

从产业转移到产业集群形成的微观机理研究

产业转移与厂商重新选择厂址是连在一起的。多数厂商选择同一区位就可能导致产业的空间集聚,最终形成产业集群。从研究厂商选址到产业空间集聚的微观机理出发,深入研究厂商选址与产业集群的关系,揭示产业转移的内在原因,并从中得到我国如果实现产业转移的启示。