基于AHP和云模型的公路BOT项目风险管理研究

为了降低公路BOT项目的管理风险,保证项目的顺利实施,提出了基于层次分析法和云模型的风险评估体系。从公路BOT项目全寿命周期出发,基于故障树法识别了项目各阶段的风险源,利用层次分析法确定了各风险指标的权重。在此基础上引入风险随机性和模糊性概念,利用模糊数学将风险指标模糊化,结合云模型理论和风险矩阵理论,确定了公路BOT项目的风险的等级,并以某实际公路BOT项目为例,成功验证了本文提出的风险评估体系的有效性。研究成果可以为公路BOT项目风险防控提供依据,为保障BOT项目顺利实施提供新视野。     

浅析BOT在高校的应用

本文研究BOT在高校的应用,其目的在于高校针对自身实际,充分运用BOT方式融资,保证高校建设,规避和降低融资风险,提高BOT项目的投资效率提供参考。论文首先介绍了BOT的概念、特征和扩展形式;根据我国教学改革所带来的高校扩招特点,说明了高校建设内容和项目特征以及高校建设项目BOT项目模式分析;最后结合高校建设项目自身的特点,特别是高校教书育人的特点,对高校采用BOT项目提出了建设性的建议。     

BOT项目融资环境的风险评价

针对影响BOT项目融资的各种潜在风险因素,运用层次分析法将定性分析与定量分析结合起来,构建了BOT项目融资环境的风险评价模型,确定了各风险因素的权重系数;并对权重系数进行了层次总排序,对影响程度较大的风险因素进行了评价分析,提出了可行的风险应对措施,以期对BOT项目融资的风险管理起到一定的借鉴作用。     

高速公路建设项目BOT融资模式分析

BOT融资模式作为一种新型的融资模式已广泛应用于国家的基础设施建设中,近年来高速公路建设的中采用BOT融资模式的项目越来越多,本文通过对高速公路BOT项目成功关键因素的分析,提出在高速公路建设中采用BOT模式应采取的措施。     

庆春路隧道BOT模式思考

BOT建设模式在国际国内应用已经比较广泛,杭州庆春路隧道项目采用BOT模式已经建成投入使用。文章对该项目BOT模式的招商、建设、投融资、风险控制等问题进行了探讨,对采用BOT模式进行基础设施建设存在的问题进行了分析,对在基础设施建设项目建设中采用BOT模式具借鉴意义。     

BOT工程项目会计核算探析

BOT模式在中国正得到日益广泛的应用,成为政府吸收民间资金参与公共基础设施建设的主要形式。但是BOT项目会计核算一直没有统一的规定,实践中对BOT项目资产性质的争论也由来已久。本文结合财政部出台的《企业会计准则解释第2号》,阐释了BOT项目的定义、认定标准和收入成本的确认依据,特别从工程企业的角度出发具体说明了BOT业务的会计核算方法和财务报表编制方法,最后对于BOT项目会计核算中的常见问题进行了列举,对工程类企业BOT项目会计核算具有一定的指导意义。     

BOT项目前期的风险分析

BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写,译意为"建设—经营—移交",是民间资本参与国家基础设施建设的一种形式,尽管以BOT方式投资于东道国的基础设施建设对于项目参与各方在不同程度上是一项有利可图的商业经营活动,但是在每个BOT项目中,都是有若干可能发生的风险,而且BOT项目的风险远远超过一般投资项目的风险,所以对于每个BOT项目而言,项目前期的风险分析则显得尤为重要。     

杭州庆春路过江隧道BOT项目建设管理与思考

BOT建设模式是国际上广泛采用的一种比较新颖的基础设施项目投资方式,杭州庆春路过江隧道项目采用BOT模式建设取得成功,项目的建设投资、质量、安全、工期都得到了很好的控制。文章全面介绍了该项目BOT模式的建设管理,对建设中重大变更处理、建设范围划分、地铁车站交叉建设协调、代建在建设中的引入等问题进行了探讨,对BOT模式在城市基础设施建设中的推广具有示范意义。     

BOT融资模式在市政公用基础设施建设中的应用研究

文章以青岛市迎办奥帆赛重点工程之一的青岛市青岛污水处理厂BOT项目为例,研究了项目建设管理模式的选择、项目投融资模式的分析比较、项目投融资模式的确定、项目BOT运作过程等BOT融资模式在市政公用基础设施建设中应用的关键环节。     

BOT项目特许权期限研究

BOT项目特许权期限是指在BOT项目公司与政府机构之间签订的协议中,对项目公司从项目前期准备、项目建设到项目运营的整个过程所规定的时间。特许权期限是BOT项目系列协议中最重要的内容之一,确定合适的特许权期限对各相关经济主体非常重要,而这一期限的确定依赖于BOT项目特许权期限模型的研究和设计。     

BOT工程项目应用与风险识别分析

文章就国内外BOT工程应用现状做了简单的阐述,通过对BOT项目风险识别分析的研究综述,提出风险识别评价研究要系统化、可操作化的观点,为解决BOT项目风险分摊问题的研究提供依据,以促进BOT工程模式在我国的推广。     

BOT方式中项目投资者的风险管理

对基础设施、特别是经营性基础设施的融资市场化，是我国投融资改革的方向。作为项目融资的方式之一，BOT越来越广泛的得到应用，并从最初只适用于外商投资项目，到适用于包括民营资本投资在内的各种基础设施项目。但由于基础设施的特点和BOT方式的复杂性，投资者存在较大的风险。如何识别、控制这些风险，以获得项目的成功，对BOT项目的投资者来说至关重要。从项目投资者的角度分析了BOT项目可能存在的主要风险及应采取的防范措施。     

基于AHP分析的高速公路施工项目资金风险研究

文章采用定量和定性相结合的方法,进行高速公路施工项目资金风险研究。对施工项目资金风险进行分类,在此基础上进行风险识别和评估,运用AHP方法,采用具体案例分析,对资金风险进行预警管理,检验高速公路施工项目资金风险管理方法的有效性。     

弹性特许期在BOT项目特许融资中的优势分析

目前,在基础设施投资随经济增长不断增加的情况下,BOT模式在基础设施建设中被广泛应用。然而,特许期作为BOT项目特许权合同的关键要素之一,一直是学术界和实践界关注的热点。本文通过查阅国内外该领域文献及案例,以固定特许期原理为媒介,分析其应用中的不足——中标者不一定是有能力的项目公司以及易发生频繁的合同谈判。进而在总收入净额和维护成本纯二维出价的基础上提出一种以最低收入现值、最低收入净现值为原理的新的特许经营机制——弹性特许期。相比于固定特许期,这种新机制在选择有能力的项目公司和消除风险等方面起到积极的改善作用。为我国基础设施特许融资项目提供了借鉴意义。     

基于风险分担的BOT产品价格研究

BOT特许产品能否合理定价是确保项目成功的关键。目前对特许产品定价的研究尚不成熟,多以产品的经营成本为基础进行定价,很少考虑风险因素。即使考虑风险因素,由于BOT项目参与主体多,项目产生的风险应由参与各方分担等诸多因素的影响,使得结果产生较大偏差,这是导致我国BQT项目运作失败率高的一个重要原因。 文中建立了基于风险分担的BOT项目特许产品定价模型,它充分考虑了需求风险、供应风险、通货膨胀风险、利率风险、汇率风险对收益率的影响以至于对价格的影响;创新点在于,区分了不同风险对不同BOT项目中的影响程度,并以此为基础,对产品价格的确定进行了探索。     

公共租赁住房的BOT模式探讨

BOT模式是国外迅速发展起来的广泛应用于公共基础设施建设的融资模式,将BOT融资方式与公共租赁住房项目相结合,是BOT应用领域的扩展,更是公共租赁住房模式创新发展的前景之一。本文拟论证BOT模式应用于公共租赁住房的可行性,并构建PRH-BOT(Public Rental Housing BOT)模式运行框架。     

公共租赁住房的BOT模式探讨

BOT模式是国外迅速发展起来的广泛应用于公共基础设施建设的融资模式，将BOT融资方式与公共租赁住房项目相结合，是BOT应用领域的扩展，更是公共租赁住房模式创新发展的前景之一。本文拟论证BOT模式应用于公共租赁住房的可行性，并构建PRH＇BOT（Public Rental Housing BOT）模式运行框架。     

港口项目建设风险与投资风险分析

港口项目投资的投资建设过程和营运过程中,需要大量的资金投入,会面临各种各样的风险。文中对港口项目建设风险、港口投资风险进行了梳理和分析,以提高客观地分析项目风险程度的能力。