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2009年,上汽通用五菱微车产销量实现了历史性的跨越,成为国内首家产销突破100万辆的单一车企,中国微车行业总销量达到195万辆,同比增长83%,是所有汽车品种中增幅最大的,其中蝉联4年销售冠军的上汽通用五菱占去了半壁江山。 相似文献
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"做好、做强再做大。"是上汽通用五菱独特的逻辑。之所以说是上汽通用五菱独有的,在于它与一般企业采取先做大再做强的套路不同,上汽通用五菱是从相反方向来推进的。效果如何?最新一组数据给出了答案。10月28日,在五菱成立50周年庆典活动上,上汽通用五菱透露,今年1~9月,上汽通用五菱共销售490396辆车(含微轿),比去年同期增长183%。其中,商用车共销售460560辆,比去年同期增长18.9%。 相似文献
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11月18日,“十年创变·自主跨越——上汽通用五菱合资十周年暨宝骏基地竣工投产仪式”在广西柳州隆重举行。随着第一辆产自柳东新区的宝骏630驶下生产线,上汽通用五菱具有世界一流技术水平的宝骏基地正式投产,一期总投资约为80亿元,年产整车40万辆。 相似文献
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2006年,上汽通用五菱预测年销售量将超过45万辆。在微型商用车领域,多数企业对于如何深度开拓市场或把细分市场做到数十万辆的规模,都没有太多成熟的经验。而34岁的上汽通用五菱销售公司总经理胡俊是如何做到的呢? 相似文献
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1~11月,80%的增长率,让微客成为今年汽车市场上耀眼的大明星。双寡头格局更明显1~11月,上汽通用五菱、长安汽车、东风小康和一汽佳宝,分别实现了70%、99%、90%和113%的增长,是微客市场表现最突出的企业。从绝对数量来看,上汽通用五菱、长安汽车、哈飞、东风小康则成为销量跨越10万辆的4家 相似文献
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上汽通用五菱借力雪佛兰进军智利,东风渝安也与智利汽车经销商签订了代理销售协议,出口东风小康以及其他小型皮卡。《商用汽车新闻》记者近日获悉,国内销售排名前四位的微车企业无一例外地将发展目光锁定在海外市场。"微车的海外市场已经很成熟,并且还有很大的拓展空间,目前国际市场上对中国微车的需求量每年都在7万~8万辆。"东风渝安海外事业部市场部经理杜贤俊表示。正是看中了海外市场的潜在需求,国内的微车企业都跃跃欲试。长安汽车国际销售服务有限 相似文献
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上汽通用五菱在汽车行业不仅微车卖得好,在慈善公益事业上也有着很好的口碑。近日,上汽通用五菱公司正式启动“红十字天使计划”,先期注入200万元资金成立“上汽通用五菱博爱基金”,首批启动10所博爱卫生院(站)的建设,力求推动改善贫困地区的就医条件,加强贫困地区医疗卫生基础设施建设。据悉,除在中西部地区首批建立 相似文献
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1月18日,上汽通用五菱总算在济南正式晒了一下2009年的成绩单:全年产销汽车106万辆,同时也高调推出其主打的换代产品“新五菱之光”。该公司这次的高调当然远比不了有些公司的盛大隆重,但它是一贯低调的五菱这么多年来首次单独为自己的微型面包车新产品做发布活动。 相似文献
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