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印度公司的介入令中国万向集团收购美国德尔福的企图充满变数。去年,年近60岁的万向集团公司董事局主席鲁冠球放出豪言:“德尔福身处困境中,隐藏着我们的机会!”不久后, 便传出了万向欲收购美国最大的汽车零配件企业德尔福(Delphi Corp.)资产的消息。 相似文献
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5月15曰,万向集团总部鲜花姹紫嫣红.员工笑逐颜开。上午9时30分,中共中央总书记、国家主席江泽民在省市领导陪同下,到万向集团公司视察。全国劳动模范、公司党委书记、董事局主席鲁冠球、杭州币委副名记沈跃跃、萧山革委书记杨仲彦在门口迎接。一下车,陪同的杭州市市长王永明问江总书记介绍说:“这就是万向集团董事局主席鲁冠球。”总书记说:“‘哦,我知道。”鲁冠球激动地说:“江总书记.我们终于把您盼来了。我代表全公司4500名员工欢迎您来视察,您到乡镇企业万向集团最基层来,是对我们工作的支持!”江总书记亲切地拍拍霎冠球… 相似文献
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最近,日本产业界出现了新动向,日本汽车业的首领——丰田公司开始向美国福特公司靠拢,它已引起国际车坛的关注。近年来,国际汽车业界资产重组不断。自1996年马自达被美国福特汽车公司收购开始,日产汽车、日产柴油机工业、富士重工业以及三菱汽车工业等相继向外资举起了白旗。通用汽车(GM)公司也对五十铃汽车和铃木两公司提高了出资比率,细算一下在11家日本成品车制造商中,超过半数以上的7家已经隶属于外资,在资金方面保持独立的公司只剩下丰田汽车和本田技研工业两家。主动的福特伸出合作之手日本汽车厂商卷入汽车业界国际重组看… 相似文献
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日前,美国Illinois ToolWorks公司(以下简称ITW)发表公开声明,宣布收购Teknek公司,但该声明并未对收购条款作出解释。作为接触式清洁设备制造行业的龙头企业,Tecnek公司成为ITW刊公司静电业务的全资子公司。 相似文献
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汽车工业是美国的脊梁骨和美国工业的领头羊。可以说,只要汽车在开动,美国经济就在向前进。众所周知,美国有三大汽车公司:通用(GM)、福特(Ford)和克莱斯勒(现应为戴姆勒·克莱斯勒,DaimlerChrysler)。实际上,这三大汽车公司是经过上个世纪几十年的兼并重组才形成的。目前,从谱系结构来看(参见表1),通用和戴姆勒·克莱斯勒都有11家重要的品牌子公司,福特有8家。翻开20世纪美国汽车工业史,最引人注目的首先是1913年福特公司应用流水线装配技术实现汽车大批量生产,它为造就美国中产阶级提供了前提条件。其实7… 相似文献
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这是一次史无前例的大规模的加薪行动,第一年就给福特汽车公司增加了近600万美元的成本。为什么福特却认为这是自己做过的“最重要的一次成本削减”?管理大师彼得·德鲁克后来评论说:福特的决定“改变了美国工业社会”,“把美国劳动者变成了基本的中产阶级”。一家公司内部管理的一项决策为什么能获得如此高的评价? 相似文献
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企业并购重组已成为当前国内外轴承工业发展的潮流,如INA公司并购FAG公司、铁姆肯公司收购托林顿公司已分别使两者成为世界轴承行业的两大支柱企业;国内的成功案例也有不少,如人本集团并购杭州轴承厂,万向钱潮并购淮南轴承厂,天马公司并购成都轴承厂,美国天胜集团并购襄轴,永煤集团与洛轴集团优势资产重组等。这些并购重组大都是以优势企业收购困难企业和股权收购为基础。 相似文献
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通用汽车认为通过合作的办法比收购兼并能带来更好的综合效益.其中又以资本合作更为有利.也就是购买合作方的股权,如其购买日本富士重工20%.铃木10%.五十铃10%股权等。但有机会,也绝不放过收购方式.通用和福特曾一道竟购韩国大宇。尽管大宇曾与福特确定了并购关系.但于近日告吹.通用拟重谈收购大宇老调。通用认为韩国在亚洲市场居重要地位,它关系到通用在亚洲市场占有率. 通用看好了亚洲汽车市场,希望能将亚洲市场的占有率从1999年的18.4%提高到 2010年的 20%以上。现在的实际情况是.剔除通用的日本… 相似文献