安徽省区域物流中心选择的实证研究

区域物流中心的选择是一个热点问题,文章运用粗糙集方法对安徽省区域物流中心的选择进行了实证研究,并选取邮政业务量、交通运输仓储和邮政业基建投资、经济情况、交通条件四个因素作为评价标准,通过计算,最后得到的选择结果与安徽省区域物流中心城市的"十一五"规划布局基本一致.实证研究表明,用粗糙集方法选择区域物流中心,不失为一种有效的方法.     

区域物流中心服务支撑体系的作用机理研究

区域物流中心不仅需要物流园区和基础设施的建设,还需要构建服务支撑体系。本文论述了区域物流中心服务支撑体系的内涵及相对于物流中心硬环境的特征,并从减低交易费用的视角分析了物流中心服务支撑体系对物流中心发展的作用机理。     

长寿：努力当好城市发展新区主力军

在重庆全力打造的五大功能版图中,毗邻主城、紧靠两江新区的长寿区,越来越令人瞩目。在长达10多年的时间里,长寿区坚持一张蓝图绘到底,持之以恒打造重庆工业高地、现代农业基地、休闲旅游胜地、区域物流中心“三地一中心”,走出了一条转型发展、跨越发展之路。     

北仑区发展“三位一体”港航物流业

今年,北仑区将抓住宁波市建设长三角区域物流中心和全国性物流节点城市的契机,以梅山保税港区和梅山产业集聚区建设为重点,积极构建大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑三位一体的港航物流服务体系,全面提升北仑港口功能和港口服务业发展水平。     

日照努力构建国际化区域物流中心

山东省日照市坚持把现代物流业，特别是港口物流发展作为实施“港口立市”战略，促进城市和区域经济快速崛起的关键举措来抓，充分发挥港路和区位综合优势，不断加大财政、金融、土地供应等方面的支持力度，努力构建国际化区域物流中心，物流业得到快速发展。     

海上丝路的深圳机遇与作为

在参与21世纪海上丝绸之路建设中,物流大通道建设、金融合作与发展、贸易投资自由化是深圳重要的发展机遇,深圳可发挥高新技术、物流、金融等方面的优势,在构建区域物流中心节点、物流园区服务产业转移、成立企业发展基金鼓励企业走出去、区域的人民币结算中心、成立21世纪海上丝绸之路股权交易中心等方面,开展探索实践,抢抓发展机遇.     

关于发展宝鸡市现代物流业的思考

本文分析了把宝鸡市建设成陕甘宁毗邻地区的区域物流中心的有利条件及存在的问题,有针对性的提出解决对策。1、制定促进现代物流发展的相关政策;2、加快构建现代物流主体框架;3、发展“第三方物流”,促使物流企业向规模化、产业化、专业化方向发展;4、加快物流园区建设,打造专业物流平台;5、加快高素质物流人才的培养;6、积极引导和促进专业物流协会的发展。     

区域物流网络的形成机理与实证研究

区域物流网络是带动区域经济发展的重要力量,它应以中心城市作为核心。区域物流网络的形成是一个漫长的空间演化过程,依次为物流通道、物流经济带、物流网络、物流圈。论文以江西为例进行了实证分析,结果表明该省可以构建五个区域物流中心,三个物流圈,物流中心与物流圈协同作用,促进区域物流的联动发展。     

关于加快发展沈阳市第三方物流的建议

第三方物流是物流业的新兴业态,是生产经营企业为集中精力发展主业,把原属于企业内部的物流业务,以合同方式委托给专业物流企业。第三方物流具有技术的先进性与经济上的节约性,代表了现代物流发展的方向和趋势,世界物流产业发达国家和地区第三方物流市场占有率已达50％以上：发展第三方物流对推动沈阳市物流产业结构优化升级、加快建设东北区域物流中心具有重要意义。     

绿色物流管理与广西物流发展刍议

广西作为中国与东南亚两大市场的结合部,泛珠三角经济圈与大东盟经济圈的汇合处,是“中国东盟自由贸易区”的核心地带,有条件和基础成为沟通华南与西南、中国与东南亚的物流中心。建设广西绿色区域物流中心,需要树立绿色物流管理的观念,构建物流情报系统,扶持发展专业性、跨国跨区物流企业,加快物流资源整合,构筑广西区域物流人才链。     

建立天津区域物流中心的对策研究

区域物流系统作为区域经济系统的主要构成要素,是区域经济系统形成与发展的一种主导力量,对提高生产领域和流通领域的效率、提升区域市场竞争能力都发挥着积极的能动作用.区域物流中心作为区域物流系统的核心,其建设对物流中心城市及区域经济发展都是至关重要的,是实现城市快速发展并与区域经济共同增长的重要途径,也是一个区域能否在区域间乃至国际间竞争中赢得有利地位的重要基础.     

长寿:城市发展新区的宏大叙事

<正>在重庆的战略版图中,长寿的区位优势得天独厚。作为重庆主城与渝东南、渝东北的战略轴心城市,长寿不仅是重庆主城产业溢出的承接地,也是渝东北和渝东南的战略辐射源。立足城市发展新区的战略定位,长寿人积极践行发展新理念,激发干事新状态,展现创业新作为,通过打造重庆工业高地、现代农业基地、休闲旅游胜地和区域物流中心,书写"科学发展、富民兴区"新华章。     

吉林铁路货运站转型物流中心的设想

吉林市铁路物流的业务量主要以吉林车务段为依托,通过对铁路货运站运营情况的分析,勾划出建设吉林铁路物流中心的宏伟蓝图。目前吉林车务段货运站运营虽面临的一些困难,存在一些问题,但针对问题进行分析,对吉林车务段货运发展物流进行规划,同时对吉林市物流中心选址方案进行比选,对建立吉林区域物流中心提供理论依据。     

江门西江物流园区建设与整合研究

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020）》把物流列入优先发展的现代服务业中,提出了要把广东建设成为世界一流的流中心。江门市西江物流园区具有良好的发展环境和基础,发展前景阔,其建设应立足于大物流角度,加强内涵建设,以政府为主导、企业主体进行资源整合,通过园区物流企业的战略协同、功能拓展和业务组,培育龙头企业带动企业间运营的一体化协作,建立物流专业市场加工基地,发展物流金融,打造公共信息平台和共同品牌,建成完善的流服务体系,使江门成为名副其实的珠三角西部区域物流中心。     

对当前物流园区建设热的冷思考

最近,国内各地有关发展物流中心和物流基地建设的消息此起彼伏,不时见诸报端。2002年4月15日,历时两年编制完成的《上海市“十五”现代物流产业发展重点专项规划》由上海市政府正式颁布实施。有关方面表示:上海将通过构建三大物流平台、发展三大物流园区,力争成为全球现代物流供应链中的重要枢纽和重点。在上海周边地区,无锡宣称将重点打造三大物流园区,要建成长江三角洲区域物流中心;南京即将建成华东地区最大的高速物流通道;杭州、苏州、宁波和青岛等地的政府部门也已制定了相关政策和规划,积极投入到物流中心的建设中去。     

新形势下物流产业发展初探

鄂尔多斯市作为目前我国经济最为活跃的区域之一,近年来地区经济高速增长,为现代物流业的长足发展奠定了坚实的基础.至2010年,鄂尔多斯市将构筑"两大物流产业体系",打造"七大物流园区",形成"三大服务网络",逐步成为服务内蒙古、联动晋陕宁、对接京津唐,面向国际市场,在全国具有重要影响的区域物流中心.     

做好物流这篇大文章

现代物流业是对传统流通方式的一场革命。许多城市认识到物流产业是当今经济发展的杠杆和纽带,没有的纷纷规划,已有的要再上台阶。北京市将发展高效的城市物流系统作为提升城市功能,缓解城市增长压力的一个重要手段,列入今年的政府工作。天津从今年开始总投资120亿元的大型人工港岛等10项重点工程陆续开工建设,天津港将成为我国北方最大的国际物流和资源配置的枢纽港,将为腹地省市发展对外贸易提供一个新的物流平台。不久前刚刚通过论证的《华北重要商埠总体规划》提出,要用12年时间将石家庄建成华北重要商埠和区域物流中心。     

物流是营销的另一半——成长企业供应链管理探讨

这几年，国内掀起了一股“物流热”。地方政府积极推动，各地都声称要做区域物流中心。一大批运输企业、仓储单位也都变身物流公司。有人甚至担心，现在是不是出现了新的“物流泡沫”。进入新世纪。经济全球化和信息化使市场竞争环境、发展模式和活动空间等发生了深刻变化，供应链管理的课题变得越来越重要。一整条供应链主要包括研发、制造、销售和服务四个部分。但不管采用哪种方式发展，企业都必然面临很多困难。最主要的就是。如何让自己的系统和架构随时随地紧跟快速变化的业务需求而改变。对成长企业而言。市场的任何一个变化，都能在第一时间内得到创新业务决策的响应。是至关重要的。因此企业CEO要能够主动应对变化。创新成长。而不仅仅是被动地适应市场。具体到供应链管理方面，就是如何在快速应对变化和降低成本这两个方面为企业提供最大的帮助。杰克．韦尔奇说过。“如果你的企业在供应链上不具备竞争优势．就干脆不要竞争。”虽然目前国内还缺少供应链管理的专业人员，但在市场竞争日益激烈的今天，越来越多的企业家已经开始明白，自己的企业要成功．不单自己要好。上下游的合作伙伴都要好。     

社会现代化与建设性发展方式

在推进发展与现代化过程中,经历了经济增长与经济自发式发展、社会变革与社会自觉式发展、可持续发展与否思性发展等发展方式。建设性发展方式围绕人的全面发展,构建以人为本的绿色、文明、和谐、理性的新的发展方式和以人为本的内生性的现代化道路,回答了“何谓发展”、“实现何种发展”,而构建了新的超越式的战略性新发展方式。     

“跨越式发展”的学术论争及其路径找寻

近十年来,我国学者对跨越式发展理论进行了系统的研究。地域分工理论、均衡发展理论、非均衡发展理论、马克思主义者的经典论述以及后发优势理论为跨越式发展提供了理论基础。学者们从阶段跨越、整体跃升、生产力三个角度对跨越式发展的经济内涵进行了界定,对跨越式发展进行了实证分析,并探讨了跨越式发展的制约因素和路径选择。在此基础上,学者们从加强自主创新、发展高科技力量、推进科教兴国、推动制度创新、保护生态环境、进行结构调整等维度提出了具体的对策建议。下一步,要重视对跨越式发展本质内涵、跨越式发展过程中的区域之间和区域内部之间的协调、跨越式发展的衡量指标等问题的研究。