世界柳工源自中国

柳州柳工叉车有限公司是广西柳工机械股份有限公司的全资子公司，是一家集研发、生产、销售为一体的专业叉车制造企业。公司注册成立于2007年8月10日，注册资金1．6亿元，具备年产30000台叉车及其零部件的生产能力。     

柳工叉车:“三极”保障成就服务典范——专访济南永安柳工叉车设备有限公司总经理 李婷

2012年叉车行业销量整体处于下滑势态,不少内燃叉车企业在2012年叉车市场竞争中经营惨淡。然而就是在这样的市场环境下,柳工叉车的销售业绩却突破了9000余辆,其中,仅山东地区经销商代表——济南永安柳工叉车设备有限公司(以下称济南永安)的销售业绩就达到1000余辆。面对竞争日趋激烈的国内叉车市场,济南永安是如何在不景气的销售市场中占得一席地位并取得如此可喜的成绩呢?日前,济南永安总经理李婷接受了本刊记者的采访,她介绍了柳工叉车优秀的产品性能和全方位的人性化服务,为我们揭示了济南永安在市场低谷时期销售柳工叉车取得佳绩的秘诀。     

柳工叉车:实现互赢的战略合作伙伴——专访广东佛山帝源动力物流有限公司项目总监 罗凡兴

广东佛山帝源动力物流有限公司(以下简称帝源物流)成立于2007年,主要经营范围包括第三方物流、叉车租赁、仓储服务、公路运输、联运代理、国内铁路货运代理、水路货运代理、物流方案咨询等。随着国内物流行业整体飞速发展,帝源物流如今已成长为佛山市最大的专业注册租赁叉车等装卸设备的服务单位,以其丰富的仓库管理经验和先进的管理手段向客户提供个性化的货物储存、装卸和运输服务,满足客户的多元化需求。在帝源物流逐渐成长为珠三角地区最好的物流公司的过程中,被其称为"战略合作伙伴"的柳工叉车发挥了不可替代的积极作用。为何帝源物流与柳工的合作被称为"战略合作"?柳工叉车究竟以怎样的技术和服务成功征服了这家正在蓬勃发展的第三方物流企业?带着这些     

比诬迪3．5T电动叉车批量下线填补大吨位电动叉车行业短板

历经四个多月的筹建，8月2日比亚迪韶关工业园隆重举行开园仪式，庆祝全球首款搭载“铁电池”的比亚迪新能源3．5T电动叉车在韶关工业园下线。韶关市市委书记郑振涛、市长艾学峰、比亚迪总裁王传福、高级副总裁王念强、比亚迪叉车经销商代表及行业媒体代表出席了开园仪式。开园仪式上，王传福表示，新能源叉车将是未来叉车的发展方向，比亚迪叉车不仅要在技术和产品上大fl_B~lJ新，还要在市场推广模式上进行创新。对于比亚迪叉车的快速发展，郑振涛表示肯定和赞赏，艾学峰也表示韶关将为企业发展优化投资环境，提供一流服务，与比亚迪联手将其打造成民族第一品牌共同努力。     

品牌整合：为企业并购战略加速

作为广东省交通集团的全资子公司，广东省汽运集团有限公司自2002年以来，以“做强、做大、做长久”为目标，在广东省交通集团的大力支持下，利用自身的道路客运企业一级资质优势，利用企业品牌的吸引力、号召力，抓住省内地级市汽车运输企业纷纷进行改制的良好机遇，坚持生产经营和资本经营并重，走并购发展之路，5年内公司新增10个项目公司，经营业务和资产规模呈几何级增长，至2007年底，营运车辆从2002年的442台增加到1856台，增加4．2倍，总资产从2002年的12．83亿元增加到20．06亿元，增长56.3％，利润总额和净利润分别比2002年增加1918万元和1036万元，分别增长32．7％和24.3％。     

山河智能叉车产业园一期工程投产

新年伊始，山河智能年产三万台叉车产业园第三产业园的一期工程顺利投产，这意味这山河智能叉车的产能得到实质性的提升。山河智能第三产业园投资3．5亿元，占地242亩，有年产三万台叉车的能力，全面投产后产值将达24亿元。     

比亚迪3.5T电动叉车批量下线 填补大吨位电动叉车行业短板

历经四个多月的筹建,8月2日比亚迪韶关工业园隆重举行开园仪式,庆祝全球首款搭载"铁电池"的比亚迪新能源3.5T电动叉车在韶关工业园下线。韶关市市委书记郑振涛、市长艾学峰、比亚迪总裁王传福、高级副总裁王念强、比亚迪叉车经销商代表及行业媒体代表出席了开园仪式。开园仪式上,王传福表示,新能源叉车将是未来叉车的发     

走近林德，解密“御寒”法宝——专访林德（中国）叉车有限公司总裁兼首席执行官 郭进鹏

2012年全球经济低迷对中国经济实体产生了巨大的冲击。作为物流装备行业的一个重要部分，叉车行业也充满着阵阵寒意。根据行业数据统计。与2011年相比。2012年中国叉车市场销量下跌了9％左右．这是2008年全球性金融危机之后中国叉车行业面临的又一次严峻考验。对于叉车企业来说。2012年恐怕是“不下降即等于上升”的一年。在这些“不降反增”的企业中，既有进入行业不久的新生力量。也有驰骋行业多年的领军企业，林德就是其中之一。2012年。林德叉车在中国整体市场份额有所提高。内燃叉车市场占比增加。那么。究竟是哪些制胜法宝使林德在这个“冬天”里走出一条宛如初春的蓬勃发展之路呢？为此本刊记者采访了林德（中国）叉车有限公司总裁兼首席执行官郭进鹏先生。     

柳工:优化布局 胸怀天下——专访柳工股份副总裁、柳工叉车董事长兼总经理王太平

不久前,柳工叉车在山东临沂的新工厂正式投产。这座新工厂是柳工在华东乃至全国的重要战略节点。在投产仪式上,记者采访了柳工机械股份有限公司副总裁、柳工叉车董事长兼总经理王太平,请他来谈一谈柳工在未来的战略布局。     

宏伟梦想 美轮美奂——专访伟轮铲车集团有限公司董事长吴辉在

他，首开叉车租赁之先河；他，见证叉车行业近40年的发展历程：他，全心打造出物流设备代理商中的一枝奇葩——他就是伟轮铲车集团有限公司董事长吴辉在。他所打造的伟轮叉车品牌有什么与众不同的地方？经营理念又是什么？在2011年亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，记者采访到了吴辉在先生，请他深度剖析这其中的奥秘。     

现代叉车新品精彩亮相

中国的叉车市场，一向是百花齐放、群芳斗艳的绚烂舞台。面对世界上这个最大和最有发展潜力的市场，各个叉车制造企业厉兵秣马，纷纷使出浑身解数，冀求跻身前茅。这其中，北京现代京城工程机械有限公司便是比较杰出的代表。北京现代叉车自2002年从叉车起步，为了在中国开拓新的市场，一直进行着不懈努力，产品质量的不断完善，产品性能的不断提高，确立了自己在国内叉车制造领域的特殊地位，成为市场上不可忽视的一支生力军。进入到2011年，北京现代叉车又祭出大的动作。5月26日下午，     

纳科“UTILEV”品牌叉车 初涉中国内地市场

2012年8月，青岛海尔下属建材企业引进了第一台“U—TILEV”品牌叉车，这是一台载重1．8吨的柴油叉车，型号“U—TILEV”UT18，其主要用于搬运厨具生产所需要的合成板、色丽石、厨具成品等，从室外通过登车桥进集装箱的爬坡作业到仓库、车间的物料搬运。这台叉车承担了从原料物流到生产物流的多种工作，每天工作量保持在5个小时左右，除了正常的叉车起升、行驶操作外，还有频繁地爬坡作业，这辆叉车经受住了繁重工况的全方位考验。该叉车在交付使用半年的时间内，做过两次常规保养，车况良好，至今没有任何维修记录。     

2007年现代叉车又推新产品

7月5日，北京现代京城工程机械有限公司举办了“2007年现代叉车新闻发布会”。30多家现代代理商和物流的行业代表参加了发布会。     

从林德的生产模式看叉车行业的发展远景

2005年11月，笔者参观了林德（中国）叉车有限公司，的确有耳目一新的感觉。中国的叉车行业发展了二十多年，叉车行业的发展过程，实际上也是向国外叉车同行学习的过程，国内叉车与国外叉车的整体水平在日益接近，距离在不断缩短。我国叉车总产量从1985年的16200台增长到2006年的近75000台，但是从国内情况看，中国的叉车产品和叉车行业还处于发展期，产品技术仍需发展完善；产品使用范围和使用量尚未得到足够拓展：市场经济环境下的产业调整仍处于自然阶段；用户使用意识和企业研发意识、能力还比较落后，产品在性能、可靠性等重要指标与国际知名品牌还有差距。因此，向国际同行学习，提升民族企业叉车产品的制造水平，是今后乃至很长一段时间需要解决的问题。     

工业机械行业的另一片蓝海——高美清洁设备行业新品推介

社会发展,效率升级,机械化代替人工不断普及到各行各业。加之人口老龄化,人力成本大幅度提升,倒逼机械化向更高级阶段发展。叉车行业的蓬勃发展,证实了这一趋势。在清洁设备行业,据统计,近10年的复合增长率是9.3%,远超GDP的同期增长速率,在2020年的市场规模达到约30亿元,是名副其实的朝阳产业。目前,已有叉车巨头涉足清洁设备行业,但其只是刚刚起步,远不如深耕多年的专业品牌。     

“林德杯”中国物流——叉车巡回赛全国总决赛落幕

2007年8月8日,距2008北京奥运会开幕式整整一周年的日子,由中国物流与采购联合会和林德(中国)叉车有限公司联袂举办的"林德杯"中国物流-叉车巡回赛全国总决赛在北京奔驰-戴姆勒.     

叉车行业20年来质量状况分析(二)

一、行业发展现状 二、20年来叉车行业发展历程 三、监督抽查对行业发展的重要性 四、行业水平在当前国际上的地位 我国的叉车行业自50年代第一台叉车诞生，到2005年叉车产量达到75000台，应该说，整个叉车行业发生了翻天覆地的变化。从产品的品种到产品的形式、外观，可以用“精彩纷呈”来形容，产品规格也从04吨发展到45吨，尤其是近几年来，叉车产品出口量不断增大，可以说中国的叉车质量水平基本上满足了欧美国家用户的需要。但从销售情况分析，国外客户看中的是中国叉车优良的性价比，国外著名品牌同规格的叉车销售价格依然是我国产品的2～3倍，可见，我国叉车产品在国际上的地位仅为中档，这从前文海关统计数字可以看出。     

安全用心 服务贴心——苏州金龙服务推陈出新

苏州金龙1998年12月成立，到2004年，销售额超过20亿元，跻身行业三甲。2005年上半年，累计完成销量4360辆，销售收入11．71亿元，销量同比上升1％，销售收入却增长了10％。     

柳工圆满承办首届国际挖掘机技能大赛

2008年金融危机波及全球，工程机械行业遭遇重创。8月份国内工程机械行业销售开始下滑，而且下滑速度逐月加快。下滑点数从20％发展到40％。进入10月份以来，全行业下滑的趋势更加明显，在如此严峻的情况下，柳工以国有大企业的气魄顶住空前的压力，于2008年12月中旬，承办了“首届国际挖掘机技能大赛”．再一次在世人面前展现出她强大的生命力。     

奇迹的创造——解读“株运现象”

2000年，湖南株洲运输集团有限责任公司有营运客货车627辆，总收入8673万元，亏损230万元。2001年，营运客货车辆784辆，总收入1．0l亿元，实现利润105万元。2002年，营运客货车辆1006辆，总收入1．18亿元，实现利润156万元。2003年，营运客货车辆1430辆，总收入1．36亿元，实现利润200万元。2004年，的资金也捉襟见肘，企业陷入了人不敷出、举步维艰的困境。