物流服务供应链能力协调研究

以回购契约模型为基础,研究了考虑可靠性的物流服务供应链能力协调问题,分析竞争联盟协调策略和Stackelberg主从协调策略下的物流能力订购量、回购价格和期望利润。通过算例分析,说明物流能力购买价格的变化对竞争联盟协调策略下的物流能力订购量和物流服务供应链的期望利润并无影响,只是实现了对集成商和提供商期望利润的重新分配;物流服务集成商要求功能型物流服务提供商达到的可靠度增加,竞争联盟协调策略和Stackelberg主从协调策略下最优物流能力订购量、最优回购价格、集成商的期望利润、提供商的期望利润、物流服务供应链的期望利润均减少。     

企业物流管理中存在的突出问题及应对策略研究

由于当前经济市场中的竞争日益激烈,企业为了能够站稳脚跟,既要不断提高生产效率,也要努力提升物流管理水平.越来越多的企业管理者意识到了未来的企业发展战略离不开提高企业物流管理水平这一路径,完善的企业物流管理机制可以为企业内部竞争力源源不断地提供支持.但是由于很多企业物流管理人员在物流管理工作上缺乏相应的经验,很多企业在物...     

管好企业有妙招

物流市场竞争的加剧尤其是低端物流竞争的加剧，使众多的中小物流企业处于“水深火热”之中，运费价格挡不住地往下滑，而人工、运营、油料等成本却在拼了命地向上涨，这种状况恰似两根绳索捆绑住企业，两端用力又向不同方向拉扯，而中小物流企业又不得不忍受着这种折磨。     

激活物流市场的支撑点

一、物流热--"剃头挑子一头热" 没有人怀疑我国目前正处于物流热的状态. 物流热本身并不是什么问题,因为它至少反映了一个新理念的普及和一个新市场的兴起.但在物流热的背景下,物流服务运作参与者的态度和行动却是一个必须特别关注的问题.因为这不仅关系到企业当前的物流服务运作,而且关系到物流市场发展的未来走向.其中最基本的东西就是物流服务供需双方的态度和互动关系.这一点无论是对物流企业的市场进退,还是对生产制造和批发零售等企业的物流竞争战略调整都是最重要和最本质的东西.     

中外合作:馅饼还是陷阱?

入世后,中国物流业以一个更开放的姿态面向世界。按照承诺,国内物流市场的全面开放以致形成了国内市场国际化和国际市场国内化的竞争局面。这种竞争促进了中国物流业的发展。外资物流企业以强大的资金、技术、管理能力和长期战略的支持,从合资到融资并购的形式迅速扩展在中国的业务。外资企业的进驻对尚在起步阶段的中国物流企业来说是发展机遇还是巨大冲击?在2007中美物流会议上,大田物流、中远物流等公司现身说法,讲述一个真实的市场。     

我国汽车零部件产业发展第三方物流的思考

加入世贸组织以后，伴随着我国与全球经济的联系日益紧密，汽车零部件物流企业遭遇到了前所未有的挑战。一方面，根据我国加入WTO的承诺，在3～5年内，外资物流企业可以直接进入中同市场，国内物流企业将在本土市场直接面临外资企业的残酷竞争；另一方面，汽车消费市场呈现出品种多样化、更新周期短、价格低等发展特征，同时汽车制造厂普遍采取订单式、准时制供货（JIT）等生产方式，对汽车零部件的物流也提出了更高的要求。这表明，传统的汽车零部件“自营物流”运营方式已很难适应现代物流发展要求。面对新形势、新挑战，迫切需要对汽车零部件物流的发展方向进行重新审视和深入探讨。     

杭州钢铁集团公司促销盘活资金法

杭州钢铁集团公司作为一个年产钢仅85万吨、材62万吨,技术装备水平相对处于劣势,产品又无明显特色的地方骨干企业,在市场供大于求、价格不断下跌、资金普遍紧张、竞争空前激烈的条件下,取得了较为理想的经营效果。1994年,全公司实现销售收入24.3亿元,利润1.99亿元,利税总额4.16亿元,同口径比,销     

沈阳铁路局铁路物流发展规划研究

物流业是融合运输、仓储、货代和信息等多种行业为一体的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分.大力发展物流业,对于东北老工业基地转变发展方式、调整优化产业结构、扩大对外开放和提升区域竞争水平具有十分重要的促进作用.为加快铁路货运组织改革,发展铁路现代化物流,不断拓展物流服务功能,创新物流服务产品,提高铁路物流综合服务水平,充分发挥铁路在社会物流体系中的骨干作用,更好地服务经济社会发展,笔者通过对沈阳铁路局管辖范围铁路物流市场进行分析研究,提出沈阳铁路局全国性、区域性、地区性三级铁路物流节点网络优化建议方案,并对物流基地的功能定位、建设规划方案等逐个进行研究,提出物流基地选址、功能布局等规划方案.     

地方物流企业如何拓展军队物流市场

在竞争日益激烈的今天，军队大规模的市场，对地方物流企业来讲极具诱惑力。军队物流与地方物流作为现代物流理论和技术在不同领域的运用和发展，二者本身所固有的兼容性，为现代物流企业在军队物资保障领域的生存和发展创造了基础条件。但是，地方物流企业要想做大军队市场，一方面要苦练内功，提高物流企业自身的核心竞争力：另一方面还要做到“入乡随俗”，这样才能有力地融入到军队物流之中。     

铁路物流企业构建核心竞争力的策略研究

根据目前我国第三方物流发展状况,分析企业的竞争优势和核心竞争力对企业生存和发展的重要性.提出铁路物流企业构建核心竞争力应注意的问题,以及有关物流服务定位,整合铁路物流企业要素资源,开发核心业务市场,创建和谐铁路物流企业文化等构建物流企业核心竞争力的思路.     

快速消费品物流营销和仓库管理初探

实践证明,快速消费品成功经营的关键因素是市场能力,而物流和品牌的塑造又是形成市场能力的重要要素.因此,高效的物流系统流程构造和良好的库存管理是支撑快速消费品经营成功的关键要素之一、是快速消费品经销企业创造竞争优势、提高利润水平的重要手段,也是快速消费品经销企业生存和发展的保证.     

浅谈物流企业的人工成本管理

我国加入WTO后,随着各类外商投资企业的纷纷进入,劳动力价格将总体上扬,这就必然会加大物流企业的人工成本,而人工成本的高低直接关系到物流企业的成本和利润,关系到物流企业的竞争力.由于受传统计划经济体制的影响,我国物流企业成本意识特别是人工成本意识薄弱,用人不计成本、不讲究人工成本投入产出分析,由此造成冗员过多、效率低下,使企业缺乏竞争力.因此,加强人工成本管理,成为物流企业在市场竞争中站稳脚根、获取竞争优势的重要手段.     

功能型物流企业建立纵向联盟的探讨

针对两种物流市场环境下从事不同物流服务的功能型物流企业之间建立的纵向联盟,从企业的业务量、利润,以及市场价格的影响等方面进行定量分析,结果显示在两种市场环境下建立纵向联盟对联盟企业的影响是一致的,并且对联盟企业都是有利的,从而表明建立纵向联盟可以提高功能型物流企业的竞争力。     

基于层次分析法的提升物流客户满意度措施研究

随着物流行业竞争的加剧,物流企业越来越体会到服务水平对吸引客户、留住客户的重要性,这就促使物流企业不断寻求提高客户满意度的措施。本文通过文献和实证方面的研究建立起物流客户满意度指标,然后利用层次分析法对指标的重要性进行评价,最后得出结论——服务的可靠性,价格的合理性,人员的专业性以及抱怨解决满意性在权重中所占的比例均大于10%,并且服务的可靠性又遥遥领先,或为物流企业有针对性地提出了解决措施。     

浙江省中小物流企业核心竞争力现状及提升对策

一、中小物流企业核心竞争力内涵 竞争力是某一对象在竞争中显示的能力,是一种随着竞争变化着又通过竞争而体现的能力.中小物流企业核心竞争力是指蕴含于中小物流企业内部、与竞争对手相比较而存在的、受外部环境影响的、融合了中小物流企业各种资源与能力的一种综合体.     

物流企业国际化经营的策略

物流发展水平是一个国家或地区综合实力的重要体现,物流能力被视为现代企业的核心竞争力.加入WTO,我国将分阶段(三至五年)放开外资进入中国批发、零售和物流业的各种限制,这意味着在不久的将来,外资企业将可自行设立分销网络,允许经营物流服务业务,大举进军我国物流市场.我国物流企业与国外物流企业的国际化竞争将不可避免.我国物流企业要走向国际化,必须提高我国物流业的整体水平,建立与国际物流相适应的物流系统.     

供应链环境下商贸物流管理策略探讨

随着科技的发展,时代的进步,各行各业都有了突飞猛进的发展,彼此之间的竞争也越来越激。很多企业因为激烈的竞争最后导致破产,衰败,企业为了更好地在这种大环境下生存,出现了供应链管理的措施。这种管理模式可以有效地适应目前的经济市场加强了企业与企业之间的联系,是目前最新型的管理模式。在供应链环境下商贸物流管理也受到越来越多人的关注,本文主要讨论商贸物流管理的一些特点和在供应链环境下商贸物流管理的一些策略。     

供应链环境下商贸物流管理策略探讨

随着科技的发展,时代的进步,各行各业都有了突飞猛进的发展,彼此之间的竞争也越来越激。很多企业因为激烈的竞争最后导致破产,衰败,企业为了更好地在这种大环境下生存,出现了供应链管理的措施。这种管理模式可以有效地适应目前的经济市场加强了企业与企业之间的联系,是目前最新型的管理模式。在供应链环境下商贸物流管理也受到越来越多人的关注,本文主要讨论商贸物流管理的一些特点和在供应链环境下商贸物流管理的一些策略。     

对目前运输价格改革的思考

我国的运输价格虽然有较大改革,各种运输方式初步形成了竞争的格局,特别是公路、水路同行业内部竞争激烈,但是,还没有达到由市场决定价格的程度,依然存在着计划价格的色彩,运价改革相对滞后。 一、我国运输价格存在的问题及其影响 我国现行运输价格是一种政府严控下的模拟市场运价,还不是市场调节价。铁路运价是政府定价,公路运价是中央政府给出基本价和系数后由地方定价,水     

后金融危机时期的物流地产市场——一半是火焰 一半是海水——专访安博中国副总裁郁亦盛

席卷全球的金融危机曾给物流地产市场带来重创,导致空置率急剧上升,租金价格持续下滑,降幅甚至达到40%;同时资本市场的风起云涌也迫使开发商收缩市场、抛售资产，物流商捂紧口袋、拒绝扩张，一时间物流地产市场风声鹤唳……