“省油动力潍柴行”体验活动在全国火热展开 绿色“中国心”将省油进行到底

从白山黑水到五岭之南,从广袤西部到浩瀚东海,潍柴动力绿色"中国心"的每一次体验结果都使客户为之一振,继而心悦诚服。自2012年潍柴动力举办"省油动力潍柴行"客户体验活动以来,一股省油"风暴"席卷大江南北,所到之处都留下了潍柴发动机绿色、节油"高品质"的美名。有对比才有震撼哈尔滨体验营:潍柴发动机油耗32.574升,比某品牌发动机省油2.62升,省油率达7%,按当日油价,每百公里节省费用18.65元。定西体验营:潍柴发动机油耗26.51升,比某品牌发动机     

潍柴全系产品亮相内燃机展

在第十二届内燃机展会现场,潍柴动力依然是最闪耀的明星,以规模最庞大的展台,展现了中国内燃机龙头企业的地位。不仅如此,潍柴还带来了8款覆盖“全球领先、全系列、全领域动力”的内燃机产品,彰显了潍柴品牌迈向国际化、研发新技术、追求清洁动力的行动和信心。全系列产品中的3款天然气发动机,成为潍柴动力契合本次展会丰题的代表产品。     

从“中国制造”到“中国创造”

潍柴动力股份有限公司（简称潍柴）于2006年10月20日迎来了60岁生日，并在当日宣布。国内第一台具有自主知识产权的12升、功率达480马力的WD12发动机，已批量接受订单并向市场投放。     

全球第一 潍柴且行且近

当潍柴集团董事长谭旭光宣布,10年后要把潍柴"打造成千亿级发动机制造基地,挑战全球第一"的远景目标时,潍柴瞄准的竞争对手实际上就是康明斯。作为全球最大的独立发动机制造商,康明斯一直把持着内燃机全球老大的位置。潍柴要想成为全球第一,最关键的一步就是超越康明斯,那么两者的距离还有多远呢?     

潍柴客车动力全年有望增长30%

"潍柴参加第十一届内燃机展,一是继续保持在国内的领先影响力;二是推广我们的主推产品,介绍潍柴的新技术和新理念。"潍柴动力股份有限公司应用工程部客车动力分部项目经理史学钦告诉《商用汽车新闻》记者:"越是市场大形势不好,越应该加大宣传,提升市场影响力,进而扩大份额,在品牌推广上减少投入是不理智的。"9款产品亮相本届内燃机展,潍柴动力共展出9款产品,其中3款为天然气发动机:WP5NG、WP7NG和WP12NG。柴油发动机动力在展出WP7、WP10、WP12和WP13系列产品外,潍柴扬州的一款WP3(YZ4DA2-40)发动机电同台     

潍柴2012主打省油、瞄准后市场

2012年1月6日，潍柴动力2012年商务大会在山东潍坊举行。会上，潍柴创新性地推出节油体验活动，并首次实施电视实时节油参数直播，让观众了解车辆在行驶过程中的油耗、发动机转速、车速及水温等参数。结果公布时，全场响起了掌声：在整车重量55吨的情况下，经过100公里的高速路节油体验活动，装配潍柴WP12．375N发动机的车辆，百公里油耗仅为37．8升。这得益于潍柴在2011年推出的“D转速动力”及“动力总成匹配技术”。     

从“中国制造”到“中国创造”

潍柴动力股份有限公司(简称潍柴)于2006年10月20日迎来了60岁生日,并在当日宣布,国内第一台具有自主知识产权的12升、功率达480马力的WD12发动机,已批量接受订单并向市场投放。     

发动机企业整装待国Ⅳ

10月8日,由中国内燃机工业协会主办的"第十届中国国际内燃机及零部件展览会"(以下简称展览会)在北京国家会议中心举行。本届展览会吸引了潍柴动力、玉柴、一汽锡柴、云内动力、纳威司达等众多发动机厂家参展。国Ⅳ产品成主角通过走访各发动机企业的展位,《商用汽车新闻》记者发现参展产品大多达到国     

潍柴发布全球战略 十年力破千亿

6月21日，潍柴集团向全球公布了未来十年将“打造千亿级发动机制造基地，挑战全球第一”的战略目标。根据这一战略，2010年潍柴将实现销售收入500亿元，2015年达到800亿元，2020年突破1000亿元，2015年4—15升发动机产能将达到150万台，2020年突破200万台。     

再制造发动机现状再调查 再制造产品有利新机销售

10月8日,第十届中国国际内燃机展在北京举行。在展场一角,《商用汽车新闻》记者发现了再制造发动机的专属展区,便过去一睹风采。自从2008年发改委批准再制造试点政策开始,时隔3年多,国内发动机再制造领域究竟发展到什么程度?"再制造在国内是新兴产业,2008年发改委批准的14家试点企业中,潍柴就是其一。近4年时间过去,正准备进入验收阶段。"潍柴动力     

潍柴动力:省油耐用好动力

作为国内领先的发动机制造商,潍柴动力股份有限公司很早就认识到省油的重要性:如果一台发动机不省油,就算不上一台好发动机。在过去的几年里,潍柴动力秉承用户满意是我们的宗旨这一理念,在进一步提高省油效果方面厚积薄发,不断尝试加入技术革新的成果,使用户能够及时受惠。此次参评2011商用车我信赖的动力评选的潍柴产品,均是不折不扣的省油利器。《商用汽车新闻》记者在对潍柴发动机用户的采访中,用户对潍柴发动机最满意的就是省油、耐用。     

补齐短板 潍柴客车动力强势突围

多年以来,在发动机行业,潍柴给业内和用户留下的印象都是大排量发动机领域独占鳌头,在重卡配套领域首屈一指。为此,2002年,潍柴开始进军客车发动机领域,并于2006年成立客车动力销售公司,誓要做大做强客车动力,补齐短板。自2006年成立至今7年来,作为掌舵人的潍柴客车动力销售公司总经理刘贤铎不负众望,率领团队披荆斩棘,在客车动力市场站稳脚跟并迅速实现突围,建立起潍柴客车动     

国Ⅲ发动机打擂内燃机展 国Ⅳ、国Ⅴ渐露头角

10月21日,第八届中国国际内燃机展览会在北京新国际展览中心举办。国内160余家发动机生产企业和零部件企业参加了展会。《商用汽车新闻》记者粗略统计了一下,本次展会共展出商用车及非公路用车发动机80余款。其中参展产品最多的当属康明斯,携同国内全部合资公司共带来了11款车用发动机产品。此外,潍柴、玉柴、一汽锡柴、道依茨一汽大柴、重汽杭发、上柴、朝柴、雷沃动力、上海日野等国内企业也都带了全系列国Ⅲ、甚至国Ⅳ产品前来参展。     

潍柴动力西港新能源发动机有限公司成立

7月16日上午.潍柴动力股份有限公司、加拿大西港创新公司、香港培新(中国)投资有限责任公司在北京举行签约仪式,三方正式签约成立新的合资公司——潍柴动力两港新能源发动机有限公司(以下简称西港新能源公司),致力于研发、制造先进的长距离运输重型卡车用重型LNG发动机。新合资公司的成立,标志着潍柴国际化进程又有了新的跨越。     

福田与潍柴牵手再攀新高峰 配装潍柴动力的第60万辆欧曼产品下线

5月4日,中国最大的发动机生产商潍柴动力与中国最大的商用汽车生产商福田汽车,在位于北京市怀柔区的福田戴姆勒重卡生产工厂签订了新一轮战略合作协议。根据协议内容,未来双方将利用各自的领先技术联合开发国Ⅴ、欧Ⅵ排放标准的重卡产品,不仅将为客户带来更高品质的产品,同时更加强化双方企业的社会责任,致力于社会生态环境的改善。在签约仪式现场,配装第60万台潍柴发动机的福田欧曼重卡也正式下线。链合创新引领行业进步事实上,福田和潍柴两家企业的合作由来已久。资料显示,福田汽车与潍柴动力的合作始于2002年,并先     

潍柴国际化战略:脚踏实地 精耕细作

本报讯2012年,潍柴销售各类发动机54万台,重型汽车8.2万辆,变速器45.2万台,继续保持行业领先地位。特别在战略产品市场配套中取得突破性进展,自主开发的5升和7升发动机全年销售7452台,同比增长76.6%,全面进入客车、中重卡配套领域。天然气发动机全年销售     

潍柴动力联合加拿大西港公司推出国内首款天然气缸内直喷发动机

3月13日，中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机（“HPDI发动机”）上市发布仪式在北京钓鱼台举行。该产品是由潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出的。     

潍柴动力赶“时髦” 大马力发动机或将占领亚非市场——欧美商用车企业谈潍柴大马力发动机下线

潍柴在60周年庆典上推出了功率高达480马力的WD12发动机,这一动作在国内刷新了国产大功率发动机研发和生产的记录,然而对比国外柴油发动机技术,潍柴的这款480马力发动机在国际上又处于何种地位呢?此举将对潍柴的产品出口产生怎样的推动作用呢?记者采访到了奔驰、雷诺以及德国曼的市场部和技术部门的相关负责人。     

再制造发动机前路难行

5月10日,一汽解放锡柴发动机再制造基地（以下简称锡柴再制造基地）投产。这也是继中国重汽集团济南复强动力有限公司（以下简称复强动力）、玉柴、潍柴动力（潍坊）再制造有限公司（以下简称潍柴再制造公司）等企业之后,发动机再制造领域的一支新生力量。     

企业

1潍柴四喜临门在20天之内,潍柴可谓四喜临门。2008年6月28日,潍柴和福田在前期合作的基础上签署了全面战略合作协议,使双方合作进入了更为深入的阶段。根据协议,双方将在产品研发、开发市场、共建服务网络等方面进一步加大合作力度,深化合作层级,从而进一步实现强强联合、优势互补。7月1日,由潍柴动力自主研发的蓝擎国Ⅲ发动机第20000台顺利下线,同时潍柴动力向外界宣布:其已研发成功达