落实“十五”计划 加快广西汽车工业发展步伐

根据国家产业政策和广西“十五”计划纲要，《广西“十五”工业发展规划》提出，广西汽车产业已具备较好的基础和优势，要加快广西汽车工业的发展。汽车工业是广西突出发展的重点产业之一，将在广西经济发展中起到支柱产业的作用。1999年，广西汽车行业完成不变价工业总产值74．04亿元，占全国汽车工业比重2．17％，在全国汽车工业排列第12位；     

汽车零部件开发风险分析

国家制定的产业政策和国民经济“九五”发展规划,把汽车零部件列为了重点发展对象和支柱性产业。为此,国家制定的《汽车工业“九五”规划纲要》已为汽车零部件,尤其是为轿车零部件开     

查清管道状况 消除事故隐患——工业管道普查整治工作拉开序幕

4月9日下午，市质监局组织召开我市工业管道普查整治动员会。这次会议是为贯彻国家质检总局《关于开展压力管道专项普查整治工作有关问题的通知》要求而召开的一次重要会议，此次会议拉开了我市全面开展工业管道普查整治工作的序幕。市质监局郭晓渝副局长、吴文炳巡视员、各区质监分局     

“汽车零部件贸易争端”对汽车业的影响及对策

一、“汽车零部件贸易争端”案情始末 汽车零部件贸易争端案起因于我国2005年4月1日开始实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（海关总署等四部委2005年125号令，下称《办法》）。《办法》规定对超过整车价格60％的进口汽车零部件征收与整车相同的关税，即25％的税率，对未超过整车价格60％的进口汽车零部件征收10％的税率。欧盟、美国、加拿大相继对《办法》以及相关其他法规提出置疑，具体包括《汽车工业产业政策》（国家发展和改革委员会令第8号．2004年5月21日生效）、     

汽车工业与标准化国际研讨会在沪召开

11月8日，2005年上海国际工业博览会科技论坛——汽车工业与标准化国际研讨会在沪召开。会议由上海市质量技术监督局正局级巡视员张国华主持，国家标准化管理委员会副主任孙晓康出席会议并发表讲话，来自欧盟、美国以及国内的近10位业内专家发表了主题演讲，对国内外汽车工业标准化现状与发展趋势，中国汽车自主品牌的创建与标准化，汽车新能源、环保、安全的标准化，     

广州汽车工业技工学校

广州汽车工业技工学校，地处盛产桃花的白云区石马，占地面积41万平方米，建筑面积3．2万平方米．是广州汽车工业集团有限公司举办的以培养汽车专业技能人才为主的省重点学校。近年来．在汽车工业集团及上级有关部门的关怀和支持下，学校领导班子带领全体教职工团结拼搏、锐意创新，实现广州汽车工业技工学校、广州汽车工业集团教育培训中心、广州汽车工业集团党校三校合一，办学成绩斐然。     

机械部下达汽车新产品质量管理强制检测项目25项

机械部决定，自1997年1月1日起，凡申报目录的汽车新产品，必须执行的强制检测项目，由1995年下半年开始实施的12项增加到25项，这是机械部为贯彻《汽车工业产业政策》，加强对汽车安全污染控制和节能管理，增强企业法制观念的又一重要措施。25项强制检测项目是：1．前方视野；2．后视镜安装要求；3．操纵件、指示器及信号装置的标志；4．汽车护轮板；5．车速表；6．前照灯配光性能；7．汽车座椅；8．安全带；9．安全带安装固定点；10．门锁及门铰链；11．无线电干扰；12．轻型汽车排气污染物排放；13．汽车曲轴箱污染物排放；14．汽油车怠…     

购买私人汽车的费用

据最新有关资料表明,私人汽车已开始成为百姓的新宠。在国务院刚刚通过的《汽车工业产业政策》中提出,2000年国内汽车总产量要满足国内市场90%的需要,轿车产量要达到总产量的一半以上。今年国内轿车的年产量将达30万辆左右,而且国家将鼓励个人购买汽车,个人购车凭本人身     

北京汽车工业有戏?没戏?

兴衰转换乃万物发展之规 律,然而一度居国内前列的北京汽车工业难道真要未老先衰?《北京汽车工业:有戏?没戏?》一文在调查写实中提出了紧迫问题。     

民族汽车工业要加速发展

去年,我作为十五大的代表,荣幸地参加了我们党在世纪之交召开的这样一次具有伟大历史意义的会议。江泽民总书记的报告是一篇跨世纪的行动纲领,把国有企业的改革和发展提到了前所未有的战略高度,使得我们这些长期工作在企业的同志心里透亮了,思想解放了,胆子更大了。搞好国企的改革和发展,还是要立足于振兴民族的工业。最近,我在《中国资产新闻》上看到一篇文章对民族工业下了这样一个定义:一是产权归我国所有;二是在我国领土上从事生产经营活动;三是主要由我国来管理、决策;四是收益权主要归我国所有;五是使用我国的品牌。文章还强调“5个特征是互相联系、不可分割的”,“只有同时具备了上述5个特征的工业,才是民族工业。”我认为,这篇文章的观点很有道理。我是搞汽车的,我想按照这样5条标准,就民族汽车工业的发展谈一点自己的看法。     

汽车工业国产化政策出台

机械工业部最近确定了汽车工业国产化政策。政策规定引进产品的生产企业享受与国产化率挂勾优惠关税，必须符合以下条件：引进的产品技术必须是由专门论证、经国家主管部门认定，并经批准立项；该产品需要有明确的产品技术转让合同，包括技术转让范围、图纸等，为整车配套的主要总成、零部件必须有为国内先进汽车配套合同；先进技术产品的设计生产规模达到国家产业政策的最低经济规模要求；引进技术产品的可行性的投资必须保证全部到位；有切实可行的全或国产化计划和具体落实措施。国产化关税优惠办法适应的产品为：轿车及29座以下客车；30…     

汽车工业要调整组织结构实现规模经济

一、1996年汽车工业基本情况96年汽车工业已连续第三年低速运行。1．生产低速增长，产销衔接较好1996年汽车工业实现工业总产值（如年不变价）1972．8亿元（汽车行业1429个主要企业的统计快报，以下同），同比增长12．1％。汽车行业《目录》内汽车企业生产汽车1456万辆，同比增长1．49％，其中轿车381万辆，同比增长19，OI％。生产摩托车929．5万辆，同比增长18．57％。1996年销售汽车143．8万辆，同比增长1．O7％，其中轿车377万辆，同比增长1747％。产销率达到98．sl。汽车生产企业年末库存汽车9．5万辆，库存当量不足1个月。2经济效益…     

政府采购促进我国汽车工业自主创新研究

随着汽车采购在政府采购中的比重和份额逐年加大，政府采购为我国汽车工业自主创新提供重大机会。政府采购对汽车工业技术创新具有拉动、引导、保护和激励的作用。在总结日本、韩国及美国政府采购对本国汽车工业自主创新支持的基础上，最后，本文提出了政府采购促进我国汽车工业自主创新的具体措施。     

打好“三大战役”振兴汽车工业

打好“三大战役”振兴汽车工业柳州微型汽车厂朱贻芳打好“三大战役”，是机械工业贯彻落实中央实行“两个根本性转变”和振兴机械、汽车工业战略决策的重大举措。为了进一步提高认识，统一思想、坚定信念，增强信心，切实把工作中心转到打“三大战役”上来，柳州微型汽车...     

《中国工业大奖》全面启动

在2005年5月14、15日召开的中国工业经济联合会第七次主席团会议、全国省区市工业经济联合会(协会)会长秘书长会议上，徐匡迪会长正式宣布：《中国工业大奖》的评审工作全面启动。     

世界汽车工业沉浮录

全球汽车工业自二十世纪五十年代开始竞争就非常激烈，各国都推行一系列的优惠性政策来引导汽车消费。尽管如此，还是“几家欢乐几家愁”。让我们翻开世界汽车工业史，浏览一下半个多世纪来汽车工业的浮沉录：     

论自主研发对我国汽车工业安全的意义及其措施

在对我国现阶段汽车工业安全进行定义的基础上，提出并论证了我国新的《汽车产业发展政策》第四十八条的底线只有在中方具有自主研发能力的前提下，才能保障我国汽车工业的安全。论证了国内汽车资本自主研制车型和发动机既可以由“有产权、没知识”向“有产权、有知识”循序渐进，也可以根据实际情况跨越式发展。     

法国政府公布汽车工业扶持计划

日前，法国政府公布一项扶持汽车工业发展的计划，拟通过加大对环保机动车补贴力度、为汽车制造商和分包商提供支持等措施，引导和扶持因欧洲汽车市场萎缩而陷入困境的汽车工业。     

广州汽车工业技工学校

广州汽车工业技工学校,地处盛产桃花的白云区石马,占地面积4．1万平方米,建筑面积3．2万平方米,是广州汽车工业集团有限公司举办的以培养汽车专业技能人才为主的省重点学校。近年来,在汽车工业集团及上级有关部门的关怀和支持下,学校领导班子带领全体教职工团结拼搏、锐意创新,实现广州汽车工业技工学校、广州汽车工业集团教育培训中心、广州汽车工业集团党校三校合一,办学成绩斐然。现在,学校办学规模不断扩大,在校生已达3．7千人,技校毕业生就业率达99％;学校办学层次不断提升,在办好技工学校的基础上,学校与中山大学成功合作开办了“中山大学现代远程教育广州汽车工业技工学     

基于依附理论的中国与巴西汽车工业发展模式比较研究

本文通过对中国和巴西汽车工业发展历程进行对比后发现,从“依附”走向自主并不是一蹴而就的。国家的产业政策至关重要,中国通过车企合资积累技术,并通过扶持自主品牌在电动车领域弯道超车,摆脱了依附;而巴西则在引进外资建厂后没有培养出成熟的本土品牌,因此汽车工业始终无法摆脱对欧美国家的依附。