优化科技园科技创新模式的路径选择

在分析国内外著名科技园创新体系建设的基础上,提出了人才先行、借助外力、政策引导、完善体系、提升功能等优化南京市新城科技园科技创新模式的路径。     

公共产品的安全性浅析——以城市公交车为例

公共交通作为政府支撑的公共产品,在城市交通运输中占有举足轻重的地位.提高人们对公交系统安全性的认识、加强对公交车的安全技术的研发和创新,是提升公交系统安全性能的关键.     

畅想大广州 谋划大发展

正广州目前已确定两个新城区:南沙滨海新城、东部山水新城,包括科学城、知识城和教育城,还有增城、从化、花都等三个副中心。通过"一二三"城市功能布局规划,通过行政区划实现重大突破,我们正在形成"大广州"的新格局,广州的城市承载能力、核心竞争力、辐射带动能力都将提升。——广东省委常委、广州市委书记万庆良这次区划调整对于广州的基本公共服务均等化,对于萝岗扩大产业发展空间,对于黄埔提升产业发展层次、完善城市功能,对于增城、从化加速城乡一体化、拓展广州的发展腹地和功能的提升,将具     

论产业结构优化升级与所有制结构调整

产业结构优化升级和所有制结构调整完善相结合实质上是生产关系与生产力相适应的动态过程。调整和完善所有制结构决不是淡化所有制 ,现阶段调整和完善所有制结构的核心问题是要从战略上调整国有经济布局 ,特别是国有经济的产业布局。资产重组是从战略上调整国有经济布局同产业结构优化和所有制结构完善相结合的结合点。     

连云港BRT(快速公交)系统优化提升的思考与建议

快速公交系统作为一种介于城市轨道交通与常规公交之间的城市客运运营系统,在国内外各地取得了很好的运营效果。本文对连云港市BRT(快速公交)系统作了简述,梳理了BRT开通以来取得的成绩,分析了目前运营过程中存在的问题,围绕“实施公交优先战略,打造人民满意公交”的理念,从强化政策支持、优化线网调整、提高专用道利用效率、加强商业开发等方面提出推进连云港BRT系统优化提升的建议。     

加快银行渠道建设策略研究——以工行北京分行为例

近年来,工行北京分行加大了渠道建设步伐,立体化渠道体系基本形成,多层次网点业态进一步完善,投入产出效能进一步增强.与此同时,也存在着网点布局有待优化,竞争力有待提升,电子渠道、客户经理渠道需进一步强化等问题.对此,文章提出了持续调整优化网点布局,加快电子银行渠道建设步伐,加强人员配置,充分发挥各类协同作用等政策建议.     

商业银行网点布局实证研究——以衡水市为例

网点作为商业银行为客户提供金融服务的主要渠道,其布局合理性不仅关系到商业银行经营业绩和竞争力,也关系到社会服务功能的完善。目前,商业银行网点布局随意性和随机性较强,科学的规划和决策不足,资源的浪费和资源配置效率的低下现象突出。实证分析衡水市商业银行网点布局的各种因素,利用数理模型对商业银行网点选址进行分析和优化,以此提高网点布局的科学性与合理性。     

加快银行渠道建设策略研究——以工行北京分行为例

近年来，工行北京分行加大了渠道建设步伐，立体化渠道体系基本形成，多层次网点业态进一步完善，投入产出效能进一步增强。与此同时，也存在着网点布局有待优化，竞争力有待提升，电子渠道、客户经理渠道需进一步强化等问题。对此，文章提出了持续调整优化网点布局，加快电子银行渠道建设步伐，加强人员配置，充分发挥各类协同作用等政策建议。     

我国会展产业布局分析

作为一个新兴产业,会展业在我国发展很快,但其布局不合理问题日益凸显.本文分析了会展产业布局中的几个突出问题,论证了其总体布局的基本发展战略,提出了优化会展业布局的措施.     

基于CFLP模型的电网企业物资仓储网络布局优化

合理的电网企业物资仓储网络不仅能提高物流运作效率、降低仓储成本和配送成本,还能实现整个电网物流体系的效率提升。针对电网企业物资仓储网络布局现状,分析电网企业物资仓储网络存在的问题和优化要求,构建CFLP模型,选择适合的仓库位置作为配送中心,达到使得仓储和配送成本降低的目的。利用LINGO软件求得配送中心集合。最后通过算例说明模型应用的可行性和有效性。     

关于推进上海五大新城加快发展的调研与思考

上海市政府出台的《关于本市"十四五"加快推进新城规划建设工作的实施意见》指出要将嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇等5个新城培育成在长三角城市群中具有辐射带动作用的综合性节点城市，充分体现了五大新城的重大战略意义。基于高规格的组织配置、高起点的规划布局、高质量的系统推进，上海五大新城建设呈现出良好发展态势，基本完成十大专项行动节点目标，75%的实体性项目已进入开工建设阶段。但在建设过程中仍面临不少深层问题，包括新城建设与旧城改造利用结合不足，硬件设施建设和软件配套协调不足，资金短缺和融资渠道不畅，建设用地的新增指标和开发动力不足等。因此，推进五大新城建设应再度提升对新城功能定位的认识；不断突破“一城一策”设计；继续加大对增强新城自主创新能力的放权力度。     

基于SLP的X公司汽车零配件配送中心布局优化研究

零配件配送中心布局作为汽车零配件供应链系统中的关键一环,对汽车零配件的运输效率有着重要影响。针对X公司汽车零配件配送中心布局优化问题,借助SLP方法和Flexsim仿真软件对配送中心布局与优化进行了研究。首先,以X公司概况分析为基础,对物流现场布局分类和作业流程进行分析;然后,采用SLP方法对配送中心布局进行设计优化,选择Flexsim来对物流现场的最开始布局以及经过优化后的布局进行仿真;最后,综合分析对比仿真结果验证了SLP方法对配送中心布局优化的可行性与实用性。     

构建自动化内部控制强化新疆中小企业融资能力

新疆中小企业作为新疆发展的主要支柱,一直都受到融资难问题的困扰.随着“十二五”计划中加大对新疆支持力度,缓解了一部分融资难问题,但是企业资金的缺口远远大于获取的融资支持.作为新疆中小企业发展的最佳时机,企业通过构建全面的信息化体系进行内部控制的优化升级,完善自身的财务管理和运营管理水平,整体提升企业的融资能力,从而达到快速发展的需要.     

优化市郊基础设施布局的战略设想

世界金融危机引发的外部需求萎缩与我国统筹城乡区域协调发展的目标导向，赋予了郊区基础设施加快优化提升的历史机遇。与城市建设相比，郊区的道路、给水、排水、环卫、文化、教育、卫生等基础设施相对滞后，是制约城乡区域协调发展的一大瓶颈。依托城市构筑完善的郊区道路功能体系，综合地理条件等因素分类布局给排水和环卫设施，着眼资源共享适当调整文教卫布局，应该成为市郊基础设施进一步优化布局的战略思路。     

中国新城新区转型发展趋势研究

新城新区作为工业化、城镇化的重要平台,经过30多年发展已形成庞大体系。但新城新区在一些地方过度扩张发展,由此带来一些问题。在经济新常态背景下,新城新区必须转型发展,未来将呈现十大特征:新城新区的定位从模糊状态转向清晰明确,新城新区建构起较为完整的体系,转型从粗放走向集约、从低效迈向高效,产城融合成为新城新区主要空间布局形式,政府与市场协作的开发模式将会得到更加广泛的利用,试点性示范性政策将会更多惠及一般性新城新区,更加注重在已有新城新区的基础上进行功能叠加与提升,新城新区成为中外合作的重要平台,新城新区将更多采取进位与淘汰并存的管理机制,核心能力建设成为新城新区获得竞争力的主要方式。     

宁波市外资超市的区位特征研究

中国城市社会经济正处在转型时期,新型零售业态迅猛发展,面对商业零售激烈的市场竞争环境,大型超市的区位布局随之发生变化。文章以宁波市区为例,运用地理加权回归模型对外资大型超市的空间布局区位进行分析,探讨其区位特征。研究表明:宁波市外资大型超市的选址区位与公交线路、人口密度及附近居民区数量相关性很大;其区位布局日益多元化与城市发展脉络息息相关。     

区域科技创新中心建设的若干重大问题探讨

布局与建设区域科技创新中心是国家建设世界科技强国新阶段的重要战略部署,在推进过程中尚存在较多理论和现实问题。从区域科技创新中心的核心功能和建设目标出发,提出遴选与布局、制度体制建设、多主体协同提升、创新环境营造与优化、引领区域发展和内外科技链接六个重大问题,并对其重要性、解决途径和路径机制进行探讨,最后提供了一些研究设想和建议,为推动区域科技创新的科学布局与合理建设提供参考。     

浅析广东省属企业资本运营能力的不足与建议

有效的资本运营能够优化国有企业的结构,充分发挥国有资本的引导作用和放大效应,从而促进国有经济战略布局的结构调整和产业结构的优化升级。因此,提升资本运营能力是顺应市场经济和企业改革发展的需要,有利于完善企业法人治理结构,有利于提高自主创新能力、创立自主品牌,有利于建立长效的激励约束机制。通过分析广东省属企业资本运营能力不足的原因,提出如何提升省属企业资本运营能力的建议。     

高速公路驱动大湘西旅游空间合作格局的演变和优化

交通是推动旅游空间合作的先决条件,对旅游合作空间格局产生重要影响。文章利用GIS空间分析法和多种计量方法探讨高速公路发展对大湘西旅游空间格局演变的影响,结果表明:高速公路交通发展影响区域旅游可达性,对旅游地空间布局产生聚集和扩散作用;高速公路交通布局驱动大湘西地区旅游经济质量的提升,影响旅游流的流向和流量;高速公路的发展驱动区域旅游空间合作效率的提升。针对研究结果,文章提出进一步优化完善高速公路交通网布局,注重高速公路交通质量提升,提高区域旅游合作水平等建议。     

内江市主城区公交线路布局现状及规划研究

随着内江市城市化的快速发展,内江市主城区的交通受到前所未有的挑战。本文通过实地走访、问卷调查、查阅资料等方式,结合内江市的经济发展水平、人口数量和交通现状。得出内江市主城区的公交路线在线路技术水平、线网设施水平和线网服务水平等方面存在较大的问题。本文针对出现的问题得出了相应的解决措施,并为其他城市的公交线路布局和规划提供参考。