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创新是长三角一体化发展的不竭动力。近年来,宁波积极主动推进长三角科技创新一体化,通过搭平台、促合作、畅流通、聚资源,宁波与长三角各城市建立了紧密型、互补型的科技合作关系。推进高质量的科创协同仍存挑战宁波以科技创新为桥梁接轨大上海、推进长三角一体化工作起步较早、成效明显,但在高质量推进长三角科技创新一体化过程中仍面临挑战。 相似文献
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<正>推动一体化示范区产业协同发展,有利于将生态优势转化为经济发展优势,为长三角打造强劲活跃增长极提供新动能建设长三角生态绿色一体化发展示范区(以下简称“一体化示范区”)是实施长三角一体化发展战略的先手棋和突破口。推动一体化示范区产业协同发展,有利于将生态优势转化为经济发展优势,为长三角打造强劲活跃增长极提供新动能。长三角投资公司以一体化示范区为切入点,围绕“一体化”“高质量”两个关键词,深入分析产业协同发展现状,梳理破除制约产业协同发展的主要障碍,探索协同创新模式,提出区域产业协同发展的对策建议,为公司更好参与一体化示范区建设提供支撑。 相似文献
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交通一体化是长三角一体化发展的重要基础和前提,具有十分重要的意义。宁波加快打造长三角一体化发展先行区,必须以更务实的举措加快交通先行,以更主动的姿态接轨上海,全面融入长三角一体化发展。宁波交通融入长三角一体化面临巨大挑战宁波是国家级综合交通枢纽城市,交通运输实现了对经济社会"总体适应"向"示范引领"的转变。但面对长三角一体化对交通的新要求,宁波仍面临巨大挑战。 相似文献
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融入长三角,加速一体化!近日,宁波市委、市政府发布《宁波市推进长江三角洲区域一体化发展行动计划》(下称"行动计划")。宁波提出,坚持产业科创、基础设施、公共服务、生态发展、对外开放、市场环境六大领域一体化齐头并进,努力建成长三角一体化发展先行区,当好浙江省推进长三角一体化发展排头兵,为长三角区域建设成为发展强劲活跃增长极贡献宁波力量。 相似文献
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中国加入WTO后长三角地区产业协同调整的战略目标是:政府合作,加强协同,通过培育和强化市场的资源配置功能,理顺地区合作秩序,实现区域产业发展一体化和产业布局合理化,形成若干在全球具有竞争优势的区域产业群落;优先发展高新技术产业、装备制造业和现代服务业,实现区域产业结构高度化;培育和提升区域产业的整体竞争力,使长三角区域产业发展率先融入 相似文献
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长三角主要城市产业发展的区域定位和协调互动 总被引:3,自引:0,他引:3
针对长三角地区产业结构趋同日益严重的形势,本文对长三角地区上海、南京、杭州、宁波、苏州、无锡和常州等几个主要城市的产业发展进行了区域定位,即将其放在不同层次宏观区域背景里,确定长三角主要城市今后一个时期产业发展的主要方向,提出区域经济一体化是长三角地区产业协调互动发展的实现途径,并就区域经济一体化机制建设提出了四点建议。 相似文献
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《宁波通讯》2019,(20)
正宁波石化经济技术开发区成立于1998年,是我国第二家化工园区。其坐拥杭州湾、长三角地缘优势,是我国率先进入"千亿级俱乐部"的化工园区之一,经济实力连续多年跻身全国化工园区前三名。如今,在长三角一体化,杭州湾大湾区、宁波打造万亿级世界级石化产业集群的大背景下,宁波石化开发区提出了"打造绿色石化、建设生态园区"的发展目标,一个极具竞争力的、世界级的绿色石化基地正在形成。万亿级石化集群正在形成经过近二十年的发展,园区已形成了以镇海炼化2300万吨/年炼油和100万吨/年乙烯、中金石化200万吨/年芳烃、镇海利安德化学30万吨/年环氧丙烷和60万吨/年苯乙烯、韩国LG甬兴70万吨/年ABS树脂、诺力昂(宁波)多元化生产基地项目等大中型项目为主,基础无机化工、精细化工、有机合成产业相互依托,工业总产值近2000亿的石化产业集群。 相似文献
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实施长三角区域通关一体化战略,是海关为顺应长三角区域一体化的发展趋势,推进现代海关制度建设而作出的一项重大战略决策。其核心是整合创新区域通关模式,并以此为依托,通过管理理念的一体化、区域执法的一体化、信息技术的一体化和口岸管理的一体化,实现海关的管理创新、制度创新、技术创新和组织创新,加快推进海关的现代化进程,进一步释放长三角区域经济一体化的发展潜能,实现长三角区域"通关协作"、"区域联动"、"资源整合"与"和谐发展"的目标愿景。 相似文献
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推进区域一体化,以城市群、城市圈、城市带重构经济新版图,是当前实践科学发展观的重大战略之一。本文从融入区域一体化、共建世界级城市群的视角,对宁波在新时期新阶段加快推进转型创新发展进行了较为系统的分析。从解读《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》入手,剖析了长三角一体化对区域发展的影响。并从城市定位、产业发展、重大基础设施建设、城市建设、改革试点和对外开放等方面对宁波转型创新发展提出若干建议。 相似文献
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区域经济的发展,归根结底要依靠区域人力资本的发展。泛长三角一体化进程中,要实现苏浙皖区域一体化协同发展,必须从人力资源战略角度出发,结合各省市发展战略和人力资源供求现状,实现高中低端各个层次及三次各产业人才合理分布,以最大限度发挥人才的效用。安徽省要融入泛长三角一体化进程中,也必须根据自身战略目标和定位,结合本省人力资源发展现状制定相应战略,提高自身人力资源实力,助力泛长三角的发展。 相似文献
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随着港口功能的演进,港口建设已经进入第四代。长三角港口一体化需与长三角一体化相适应。浙江要坚持宁波舟山港和上海港双核发展,合力做强上海国际航运中心;坚持以深化推进浙沪洋山合作开发为切入口,打造长三角港口一体化制高点长三角港口一体化是长三角一体化的重要组成部分。2018年12月,国家交通运输部发布《关于协同推进长三角港航一体化发展六大行动方案》. 相似文献
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上海国际金融中心建设与长江三角洲区域一体化发展都是国家战略,两者的发展具有十分重要的战略意义和示范作用。金融本身不创造价值,其收益来自实体经济,其作用在于提高资源配置效率,实体经济与金融业协同发展,能够将实体经济与金融业相互争夺利益的"零和"游戏局面,转变为互利共赢关系。扎实的实体经济是金融中心建设的基础,实体经济的发展可以完善金融中心的功能,由实体经济带动的金融中心更加持久稳定,在长三角一体化过程中,实体经济与金融业协同发展能更好发挥规模经济,能构建更加完善稳定的产业链,发挥产业间的互利效应,发挥产业内的集聚效应。建议在上海国际金融中心建设以及长三角一体化过程中,以实体经济与金融业协同发展为本,以制造业与金融业协同为先,肩负起产业和区域经济稳定器功能,成立长三角基础设施投资银行。 相似文献
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自长三角区域一体化上升为国家战略后,长三角这一我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域,由此肩负起重大的国家使命。宁波作为长三角城市群的重要组成部分,也是"一带一路"的重要节点,如何在这一背景下,更好实现高质量发展,构建全方位对外开放新格局,将是宁波发展的关键。 相似文献