车险市场为何不平静

8月17日，央行银监会联合颁布了新版《汽车贷款管理办法》。新版适应汽车市场发展新情况，强调贷款风险和贷款管理相匹配的原则，既有利于促进汽车贷款业务扩大发展，又有利于有效防范汽车贷款风险。然而新版《汽车贷款管理办法》能否使车险市场“柳暗花明又一村”，人们将拭目以待……     

车市语录

汽贷扩大了贷款人范围 2004年8月1 7日.中国人民银行和中国银监会联合公布了新的《汽车贷款管理办法》.将从2004年10月1日起施行。据有关人士介绍:新的《汽车贷款管理办法》与原《汽车消费贷款管理办法》相比,一是扩大了贷款人的范围。二是将借款人细分。三是针对不同类型的汽车贷款.规定了不同的贷款期限、贷款最高限额和相应的风险防范措施。四是强化了对汽车贷款的风险管理。     

关键词：政策

新政策的实施无疑是汽车行业发展的风向标，指引着中国汽车工业逐步走向健康发展。综观今年新推出或新实施的与汽车业相关的政策条，不难看出，今年不仅有关产业政策的诸多细则出台频繁，如《汽车品牌销售管理办法》及《二手车流通管理办法》，而且众多有关汽车产业方面的政策也在今年开始实施，如《汽车贷款管理办法》、《缺陷汽车产品召回管理规定》、《汽车产业发展政策》等。     

车贷新法将施行 银行经销商态度审慎

个人及社会信用体系薄弱、保险公司退出、风险管理系统难以建立、抵押登记办理过程缓慢、汽车价格不稳定等目前仍是抑制银行发展汽车贷款业务的原因由央行和银监会共同制定的《汽车贷款管理办法》将于10月1日起施行。     

汽车金融服务与汽车产业发展

<正>汽车金融是促进汽车业发展的相对独立的金融产业。伴随着汽车业的蓬勃发展我国的汽车金融越来越发挥重要的作用。汽车金融在我国的兴起有其必然性和现实性。我国汽车金融面临的瓶颈制约需要采取各种对策加以解决。经国务院批准,2004年10月3日,中国银行业监督管理委员会颁布并开始实施《汽车金融机构管理办法》,同期,中国人民银行配套出台的《个人汽车贷款管理办法》,对汽车金融机构的业务范围、运营方式包括车贷利率水平的制订等进行规范。伴随着中国经济的飞速发展,汽车金融将成为中国汽车产业的助推器     

《汽车贷款管理办法》将面临诸多改变

近日，中国人民银行、银监会联合颁布了新的《汽车贷款管理办法》(以下简称《办法》)，该《办法》将于今年10月1日起正式实施。在发放贷款资格、贷款人范围、车贷首付比例、二手车贷款等关键问题上，与1998年的老版本相比有了很大的变化。这些变化主要是针对贷款对象的资质、条件进行修改，与车贷产品无多大关系。     

《汽车金融公司管理办法》及其《实施细则》评介

2003年10月3日，l1月12日，中国银行业监督管理委员会相继颁布实施《汽车金融公司管理办法》(以下简称《办法》)和《汽车金融公司管理办法实施细则》(以下简称《细则》)，意味着汽车金融公司涉足我国汽车消费信贷市场已进入实际操作阶段。     

银监会发布实施新的《汽车金融公司管理办法》

近日,中国银监会发布新的《汽车金融公司管理办法》(以下简称新《办法》),对2003年10月颁布实施的《汽车金融公司管理办法》(以下简称原《办法》)作出重要修改。新《办法》的颁布与实施,将为汽车金融公司全行业在有效控制风     

如何动汽车金融这块"奶酪"?--北京国际汽车金融研讨会述评

2003年11月22日，由中国汽车报，美国洲际汽都投资有限公司，德国大众金融服务股份公司，四川金宇集团共同主办的“国际汽车金融研讨会”在北京友谊宾馆举行，这次在汽车金融公司管理办法”（以下简称《办法》）和“汽车金融公司管理办法实施细则》（以下简称《细则》）出台后首次举办的高层次研讨会，备受各方关注。但从与会代表的演讲中，记者深     

《汽车金融公司管理办法》及细则出台未来汽车金融市场谁主沉浮

应对人世承诺，最近我国相继颁布了《汽车金融公司管理办法》和《汽车金融公司管理办法实施细则》，从而标志着我国汽车金融公司的设立进入实质性操作阶段。跨国汽车巨头们自此可以堂而皇之地涉足中国汽车信贷，与国内商业银行共享这块令人垂涎的硕大蛋糕。业内人士预计，不出半年，一场无法避免的汽车信贷大战即将开场。     

取缔报废汽车拆解拼装市场之四:治本措施——贯彻执行国务院颁发的《报废汽车回收管理办法》

为了进一步搞好打击拼装车活动和整顿、规范报废汽车回收拆解市场秩序工作,２００１年６月１３日国务院第４１次常务会议通过了《报废汽车回收管理办法》（以下简称《管理办法》）,自公布之日起施行。《管理办法》有以下主要内容：（一）《管理办法》理顺了报废汽车回收管理体制。《管理办法》规定：已经达到国家报废标准的汽车,其拥有单位和个人应当及时到公安机关办理机动车报废手续,并将报废汽车交售给取得资格的报废汽车回收企业,再到汽车注册地的公安机关办理注销登记手续。任何单位和个人不得以任何形式向报废汽车回收企业以外的…     

车贷进入“冬季”

据称，目前我国个人汽车信贷消费占购车总体的比例正从20％逐步向30％迈进。有数据显示，截至2003年底，汽车消费贷款的余额已达1800多亿元，国内银行有超过945亿元的个人汽车贷款无法回收。据悉，银监会从6月上旬开始清查银行汽车贷款的相关账簿。将着力检查各银行的拖欠贷款尤其是违规行为，检查汽车贷款审查不严和欺诈等问题。可以确信，银行监管方对汽车贷款业务中存在的欺诈行为进行清查整治已是箭在弦上。     

银行能否续唱汽车金融服务主角?

《汽车金融公司管理办法》（以下简称《办法》）的推出，标志着中国汽车金融市场正式对“非银行金融机构”开放。这将打破目前国内由商业银行垄断汽车金融业务的格局，形成汽车金融市场多种机构，多种服务方式的竞争。对整个汽车产业来说，将进一步促进汽车金融服务市场的快速发展，从而有利于汽车产业的发展；从消费者角度来说，将为消费者提供更多的汽车消费贷款渠道；对于商业银行来说，将面临着     

新零部件进口管理办法让组装车征整车税

汽车组装配件从4月起将有新法可依，这将影响一大批“装上四个轮子就在中国市场上跑”的合资企业。海关总署、国家发改委、财政部、商务部近日联合发布了(《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，该《办法》自2005年4月1日起执行。《办法》对违反规定的行为处罚比较严厉，不仅将追缴税款和罚款，而且还追究刑事责任。     

四问《汽车品牌销售管理实施办法》

《汽车品牌管理实施办法》（下文中简称《办法》）出台至今，来自销售企业的抗辩声不绝于耳。在众多经销界同仁尚在疑惑难解之时，“关于进一步贯彻实施《汽车品牌管理实施办法》、《关于二手车流通管理办法》的意见”（下文中简称《意见》）又于2005年11月17日出台，这无异于宣判了众多尚未取得品牌授权的汽车经销企业的大限。那么，这个“办法”为何让多方所诟病呢？让我们一起解析如下。     

汽车产业发展政策的新构成——《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》解读

2005年4月1日，《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(以下简称《管理办法》)开始正式实施。国内外汽车产业界对该项政策的出台高度关注，本刊记者就大家关心的问题走访了海关总署关税征管司司长高融昆。     

跟踪中国汽车零部件进口争端

2005年4月1日，海关总署、国家发改委、财政部和商务部联合下发的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（以下简称《办法》），规定进口汽车零部件在国内组装整车进行销售的汽车生产企业，所进口的汽车零部件凡构成整车特征的，必须按整车适用税率征税，由之前的10％调整为25％。     

建议修订完善《汽车品牌销售管理办法》

近日，北京亚运村汽车交易市场，杭州汽车城，成都西部汽车城等汽车有形市场就促进汽车流通领域的合理竞争和有序发展，建立和谐的汽车市场经营环境，对完善《汽车品牌销售管理办法》进行了相关探讨。     

汽车零部件进口管理办法即将出台

记者日前获悉。几易其稿的《汽车整车特征认定管理办法》已基本形成最后定稿，并最终定名为《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(以下简称“办法”)。据一知情人士透露，“办法”将于10月份正式出台。8月18日，国家发改委、商务部、海关总署将在重庆召开联席会议，听取有关方面的意见。如果不出大的意外，这可能是“办法”出台前的最后一次会议。从目前的进度看，     

为什么要实行汽车品牌专卖?

2004年10月，《汽车品牌销售管理办法(征求意见稿)》在商务部网站推出。作为参与《办法》起草的专家之一，黄永和先生在8月8日的“首届中国汽车品牌论坛”上对办法进行了解读，本文摘自演讲中有关汽车商标与品牌的部分内容，未经本人审阅。