重油催化裂化装置反应系统结焦与处理方法

随着催化裂化原料重质化、劣质化,重油催化裂化装置结焦状况日趋严重.结焦分布广(如提升管反应器进料喷嘴、沉降器旋分器升气管和料腿翼阀及旋分器吊架支粱、汽提段格栅、待生滑阀等)、危害大,给装置长周期安全生产构成严重威胁.因此,应坚持预防为主、防消结合,因地制宜,不断采用成熟先进的工艺技术,防患于未然.     

催化裂化设备技术的新进展

介绍了国内外催化裂化装置进料雾化喷嘴、提升管出口快分、高效汽提器、三级旋风分离器等设备技术的新进展。     

Axens开发从FCC增产丙烯新技术

新近,法国Axens公司宣布其新的渣油催化裂化（RFCC）-PetroRser技术已经实现商业化应用,该技术增设了第二提升管,从而从FCC生产高产率丙烯。PetroRser技术在RFCC联合装置中组合了第二提升管。在第一提升管中己被裂解的轻质石脑油送人第二提升管,使每一根提升管分别操作,从而为多生产丙烯和减少产焦（再生后催化剂上的焦炭量）提供了优化的操作条件。PetroRiser技术可使丙烯产率达12％（wt）,而传统RFCC为5%（wt）。此外,该过程的经济效益是可使渣油增值1．2美元／桶。采用附加技术,如循环轻质催化裂化石脑油和低聚物,可使丙烯产率进一步提高2％～3％。     

Axens开发从FCC增产丙烯新技术

法国Axens公司宣布其新的渣油催化裂化（RFCC）-Petro Rser技术已经实现商业化应用,该技术增设了第二提升管,从而从FCC生产高产率丙烯。Petro Rser技术在RFCC联合装置中组合了第二提升管。在第一提升管中己被裂解的轻质石脑油送人第二提升管,使每一根提升管分别操作,从而为多生产丙烯和减少产焦（再生后催化剂上的焦炭量）提供了优化的操作条件。     

催化裂化装置原料油喷嘴更换技术

在众多重油催化裂化装置检修过程中,原料油喷嘴的更换,不管对于业主方和施工方一直都是重中之重,本文主要结合工程实践,以南京金陵石化120万吨/年重油催化裂化装置原料油喷嘴的更换为例,主要从结焦原因、拆除方法、开箱验收、安装方法、技术要求等几个方面研究喷嘴的更换工作。     

科技消息

步法流态化催化裂化（ＦＣＣ）装置催化剂的再生工艺在流态化催化裂化（ＦＣＣ）装置中加工重油或残余油时,焦炭和包括钒在内的金属沉积在催化剂上,烧掉沉积在催化剂上的焦碳会增加催化剂再生的成本,无论是要额外冷却使催化剂维持适宜的温度,或通过两步法进行催化剂再...     

催化裂化装置反应器结焦及预防措施

当沉降器结焦到达一定程度时，如发生进料中断，就可能引起焦块脱落、催化剂循环异常或无法建立循环，被迫停工；油气线结焦严重时，油气管线压降高，严重影响安全生产。如何减少结焦，减少二次裂化以提高轻质油收率，降低能耗已成为影响催化装置安、稳、长、满、优运行的主要问题。     

再生滑阀在线修复技术在催化裂化装置的应用

催化裂化装置运行期间再生滑阀阀板与阀杆脱开,催化剂循环量大幅下降,装置进料量下降到正常进料的50%,分馏及稳定系统无法正常运行。为避免装置停车,研究再生滑阀的结构特点和电液控制系统,充分考虑修复过程中存在的各种风险,并制定相应措施,在催化裂化工业装置上首次成功实现再生滑阀阀板与阀杆脱落的在线修复。     

新技术新产品集萃

近期国内炼油石化科技１０大进展两段提升管催化裂化工艺研发成功石油大学（华东）研究开发成功两段提升管催化裂化新工艺技术。年加工能力１０万吨催化装置工业试验显示，该项工艺技术可使装置处理能力提高３０％～４０％，轻油收率提高３个百分点以上，液体产品收率提高２至３个百分点，干气和焦炭产率明显降低，汽油烯烃含量降低２０个百分点，催化柴油密度下降，十六烷值提高。据称，这是继分子筛催化剂和提升管催化裂化工艺技术出现以来的又一次催化裂化技术的重大创新。该技术的突出效果是，可改善产品结构，大幅度提高原料的转化深度…     

催化裂化装置结焦问题与对策

本文通过对某厂催化裂化(I)装置改造后结焦状况的分析,提出平稳原料组成、提高原料预热温度、催化剂合理配剂及优化预提升气等手段减少装置结焦,并对今后工作提出了自己的看法和建议。     

焦化炉管结焦机理及延缓结焦方法

对延迟焦化炉管内热反应成焦机理和影响因素进行了分析和研究,重点探讨了炉进料特性因素、胶体不稳定指数、胶质指数和稳定因子对预测炉管内结焦的趋势。同时介绍了缓和生焦趋势的工艺要点以及为防止结焦宜采取的有关措施。     

工艺参数对降低催化裂化汽油烯烃含量的影响

探讨了催化裂化装置各种主要工艺参数对汽油产品中烯烃含量的影响及机理,提出了在2500 kt/a催化裂化装置上,通过逐渐调整操作参数,降低催化裂化汽油烯烃含量的措施。通过提高催化剂活性、降低反应温度、降低原料预热温度、提高烃分压、提高第二反应区催化剂藏量、注入终止剂、提高剂油比、延长反应时间、提高汽油终馏点等措施,可以有效降低催化裂化装置汽油产品中烯烃体积分数8.1个百分点。     

华东设计院生物燃料装置设计取得突破

由中国石油工程建设公司华东设计院设计的山东石大胜华化工股份有限公司生物燃料装置（30万吨／年两段提升管催化裂化装置）,于日前一次喷油投产成功。经过十余天的运行,目前装置流化正常、操作稳定、产品合格、处理量达到设计要求。据了解,新装置既能满足30万吨／年两段提升管催化裂化操作,也能满足生物燃料装置操作。装置采用中国石油大学化学化工学院研制开发的生物燃料技术,以动、植物油脂为原料,在催化剂的作用下,生成的液化气、丙烯、轻质生物燃料、重质生物燃料清洁无污染。该生物燃料装置投产的成功,为我国生物油脂的加工开创了一条可连续大规模生产的可靠工艺,具有广阔的应用前景。     

催化裂化装置沉降器防结焦长周期运行分析

分析了催化裂化装置沉降器结焦的主要原因,简单介绍了沉降器的结构及其主要会出现结焦的部位,通过分析呼和浩特石化分公司的结焦情况,提出在实际操作过程中该如何抑制和减缓结焦的建议,给出防结焦措施,保证装置长周期安全高效运行。     

催化裂化装置分馏系统工艺分析

分馏系统的任务是把反应油气按沸点范围分割成富气、粗汽油、轻柴油、重柴油、回炼油、油浆等馏分,并保证各个熘分质量符合规定要求。轻柴油和重柴油经冷却后送出装置,作为柴油加氢精制的原料,回炼油和油浆作为反应进料送回提升管反应器。单程转化的装置回炼油和油浆也可送出装置,或作为芳烃抽提装置的原料,抽余油再返回催化裂化装置。     

沉降器旋风分离器直连技术在催化裂化装置上的应用

锦西石化公司1.0Mt/a催化裂化装置自建成以来,一直存在沉降器结焦现象,制约装置长周期运行。分析认为沉降器旋风分离器采用软连接结构,软连接结构处的油气的呼吸效应造成油气在沉降器停留时间过长,这是引起沉降器结焦的根本原因。催化裂化反应沉降器粗旋和顶旋直连快分技术最大限度缩短了反应油气在沉降器内的停留时间。该技术具有降低生焦,改善产品分布,防止沉降器结焦,降低沉降器外壁的温度,减少沉降器散热损失的特点。改造结果表明:①沉降器基本不结焦,沉降器压力波动无跑剂现象,油浆固含量合格。②沉降器上部空间无油气滞留,未发生明显结焦现象。③汽油收率增加0.52%,液化气收率增加0.68%,柴油收率降低0.54%,柴汽比由0.58降至0.56,干气收率降低0.15%。     

助催化剂技术在烟气排放控制中的应用进展

介绍了国内外制定的工业废气排放控制标准以及催化裂化装置烟气排放控制助催化剂技术进展,讨论了目前已经实现工业化的几种催化裂化装置烟气处理方法的特点,指出助催化剂法具有较好的催化裂化装置烟气脱硫、脱氮效果,是我国现阶段最实用的催化裂化装置烟气控制技术,应用前景良好.     

增产丙烯的烯烃转化技术

（1）ABBLumus公司的OCT技术。ABBLummus公司的OCT技术将乙烯转化为丙烯的选择性近100％,将丁烯转化为丙烯的选择性为97％,丁烯总转化率为85％～92％（丁烯进料中正丁烯质量分数为50％～95％）。进料中的乙烯和丁烯可来自蒸汽裂解装置和各种炼油厂的生产过程,浓度也可不相同,丁烯也可来自乙烯二聚装置。OCT技术采用固定床反应器,催化剂是载于硅藻土上的W03和MgO。催化剂可连续再生,催化剂结焦采用氮气加空气清焦。原料中的1～丁烯在MgO作用下异构化为2-丁烯,然后与乙烯由W03歧化生成丙烯。在乙烯塔内分离出未反应的乙烯返回反应器循环使用,丙烯可以在丙烯塔内分离得到,因在反应中无丙烷生成,无须进一步提纯即可得到聚合级丙烯。     

催化裂化装置沉降器旋分器直连改造分析

近些年,我国催化裂化装置的原料变得越来越恶劣,由于渣油原料的残炭值和重金属含量高,沉降器结焦问题在催化装置成为比较突出的问题,文章对催化裂化装置沉降器改造降低沉降器结焦做了简要分析。     

催化裂化装置节能降耗的有效途径探究

在石化工业开展过程中,催化裂化是一项重要的工艺操作流程,它主要是由催化裂化装置辅助,基于化学原理、催化剂效果的基础上加以炼制,然后获取石油。不过,该项生产工作消耗出来的能源比较多,对于石油化工企业的稳定开展有着不良的影响。在本篇文章中,从石油催化裂化的装置情况入手,借助相关节能技术提出了相应的策略,目的在于减少催化裂化装置的能源消耗量,从而在一定程度上实现石油化工企业的良好经营。